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1、第一章、编制依据和原则、编制依据11、黔江区正阳至青杠公路复线工程的相关文件、资料以及路基设计施工图.1。2、施工合同、地质勘察报告及现场实际情况。3、路基工程相关的规范、标准：公路工程技术标准(JG0120） 公路路基设计规范（JT D30200） 公路路基施工技术规范(TG F02） 公路排水设计规范(JTJ018-97） 公路软土地基路堤设计与施工技术规范(J 096） 公路工程抗震设计规范(JT 004-89) 公路工程地质勘察规范(JT0698) 公路工程水文勘测设计规范(JTGC30-20)1。4、国家基本建设程序、相关政策法规和重庆市黔江区有关规定。重庆市黔江区公路工程项目建设的
2、特点和规律。2、编制原则、确保工期目标实现,满足合同工期要求，按业主单位的计划实施。2.2、科学而合理地安排施工程序，在保证质量的基础上，加快施工进度，缩短工期。2.3、坚持优化技术方案和推广四新成果的原则,加强科技剖析和技术攻关，搞好质量控制,工程质量达到优良标准.4、在施工中注意施工安全,合理安排施工，施工尽量减少对周边环境的影响和污染.严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针和原则.2.5、严格执行重庆市建设行政主管部门对本项目的文明施工、环保、安全、卫生及健康等有关管理条例的要求，树立良好的工程形象、企业形象和社会形象。2。6、全部分部分项工程确保一次性验收合格率达到100。第二章、工程概
3、况1、概述黔江区正阳至青杠公路复线工程起于正青隧道与园区主干路的交叉口,沿湘子江北岸而下,穿越山加山向左折转，下穿越渝湘高速公路，与国道3线黔酉二级公路相接。路线全长。73km，路基宽度采用(整体m，分离式宽度1）桥梁与路基同宽。2、地形地貌气象及地质本工程位于重庆市黔江区,属于“V”字形窄谷中低山斜坡地貌区，山脊走向北1030东,与构造迹线大角度相交，脊顶高程约550000左右，区内地形总体北东高南西低。黔江区地处亚热带湿润季风气候区,四季分明，冬冷、夏热,无霜期长，湿度大，云雾多，日照少，秋季多绵雨。192年7月28日，黔江区内遭受一场百年不遇的特大暴雨，日降雨量为306m,过程总降雨量为
4、36。8mm，区内小时最大降雨量为60。9m,年暴雨日数为38日,暴雨多集中在58月，多年平均最大日降雨量100mm。李子河所经区域水系十分发育,线路布设于阿蓬江水系的一级支流青杠河东岸,雨季流量69m3/秒，最枯流量55 3/秒,平均流量2.2m3/秒。3、设计主要技术指标主要技术指标表项 目单位规范值采用值备注公路等级二级二级设计速度Kh4040路基宽度m24(1.0）行车道宽度m15（7.5）圆曲线最小半径不设超高值6000一般值m10050极限值m60缓和曲线最小长度m50最大纵坡3.3竖曲线最小半径凸形一般值m7200极限值m450凹形一般值m70170极限值m44、路基单位工程主要
5、工作内容及工程量主要工程量有：路堑土石方开挖、浆砌片石挡墙、片石砼挡墙、路堤填筑、排水工程、新建盖板涵2道,原涵加长道等。4.1、场地清理：清除表土、伐树挖根除草、挖土质台阶、挖除原正青公路沥青混凝土基层路面、耕地填前夯实。4.2、路基土石方:路基挖方：388603；路基填方：256m.（另外改河挖基：129m3；铅丝笼：10m3；挖土石方：1806m3；浆砌片石:3012m3)。3、特殊路基处理：挖淤换填、三维土工网植草、挖填交界处土工布、新旧路基衔接土工格栅。新旧路基衔接工程量：土工格栅:37473。m2;粉煤灰回填：5373.5m3;锚杆钢筋:56。5t；锚杆钻孔：866m;锚杆灌浆:5
6、.0m3;挖台阶土方:53m3;清除旧圬工:3m3。挖填交界处处理工程量：碎石换填:111。3;透水管：48m；无纺土工布：11.52；双向SD土工格栅:420m2；30c厚砂垫层：144m.特殊路基工程量:挖淤积：93；换填砂砾石：。44、涵洞ZK0+20、K+960、3530处钢筋混凝土盖板涵主要工程量：挖基：93；回填:103;现浇混凝土：33m3;现浇钢筋：3.t；45、防护与加固工程：现浇混凝土挡土墙、浆砌片石挡土墙等.路基防护工程量:挖基：29m3;回填：220m3；锥坡土方:0。m；PC管:1324g；浆砌片石：15m;片石混凝土:8038m3.4.6排水工程：中央分隔带排水、原
7、排水沟盖板、路缘石边缘排水、横向纵向排水沟等.第三章、施工准备、施工组织准备：（组织机构的设置)根据该工程特点及难点分析，采用项目法组织实施，设置项目经理部统辖施工。施工管理将以项目经理部为核心,以项目经理负责制为原则,依托我单位管理力量和后勤人员为本项目服务。施工管理过程将严格按照SO9000质量体系标准，实行质量目标管理,调集经验丰富的技术、管理人员，组成“高效、精干”的项目部，配备先进的机械设备,制定保证实现质量目标切实可行的措施.经理部下设1个专业路基工程施工队，抽调具有多年路基施工经验的人员承担本施工任务,分为4个班组，即土石方施工班组,砌筑防护班组,排水施工班组,涵洞施工班组。拟投
8、入本工程的管理人员序号岗 位姓 名备 注1项目经理李 飞全面负责项目管理及协调工作2生产经理卢昌松全面负责项目生产管理及协调工作3路基工程师沈 强、冉 军负责现场施工管理及技术工作4质检工程师尤伟军负责现场质量检查监督,并报请验收5测量工程师王东平、颜 攀负责现场测量放线、收方计量工作安全工程师薛小伦负责现场安全检查监督工作现场施工张茂华负责现场班组施工检查监督工作试验员刘 飞负责现场检验检测工作9材料员罗益国负责现场组织与管理工作0综合协调员罗益兵负责现场协调事宜2、施工技术准备2。1、作好调查工作为了顺利组织施工和编制切实可行的施工组织设计,针对水文地质情况、地上、地下管线等情况作出调查：
9、1.1、水文地质情况的调查：详细掌握地质、地形情况，以便于采取有效的降低地下水位的措施。21。2、地上、地下情况的调查:为了确保本工程施工的顺利进行，应对施工现场及其周围的地上建筑物的位置、地下构筑物、高压输变电线路和各种地下管线的位置和走向等情况进行调查,以便在施工前采取有效措施，及时进行保（防）护或要求业主及时进行迁移。施工时，还要积极采取环保措施，降低施工噪声和粉尘污染,防止扰民及妥善解决污水处理等问题。2。2、技术力量保障工程施工前，按施工布署中的组织机构及岗位设置，在我公司主管领导的主持下，尽快落实人员上岗。在准备工作期间，对上岗人员进行岗位培训，熟悉有关图纸规范，优化施工组织设计，
10、施工前做好设计图纸、施工组织设计、施工安全生产等有关规范、技术交底工作.2、施工现场控制网点的测量入场后，组织精干的测量队，对全段进行中线复测，原始地貌复测;复核水准基点测量,引入施工用水准点,如有疑问应与设计单位、监理单位、建设单位联系确定，为工程顺利开工做好准备。然后进行放样。施工测量的精度均应符合交通部颁布实施的公路勘测规范（JTJ199)的要求.2.3.1、导线复测2。3、导线复测采用全站仪,使用前进行检验、校正。3.1、原有导线点不能满足施工要求时,应进行加密，保证在工程施工过程中，相临导线点之间能互相通视.2.3。.3、对有碍施工的导线点，施工前应加以固定，固定方法采用交点法。2。
11、、水准基点复测2.32。1、使用设计单位设置的水准点之前应仔细校桩，并与国家水准点闭合。232.、若原有水准点间距大于k应增加临时水准点,增设的临时水准点应设在便于观测的坚硬基岩上或永久性建筑物的牢固处，也可设在埋入土中至少m深的混凝土桩上。3、物质条件准备3.1、材料准备施工材料对工程的施工质量、施工进度影响较大，材料申请计划及时拟出，并报材料供应部门及时备料。材料备料遵循“有计划、保质量、按进度”的原则，材料选择时遵循“多联系、比质量、择优质的原则。做好后勤保障工作,为工程的顺利进行创造必要的条件。31.1、本工程的主要材料为钢筋、水泥、地材、商品砼等,根据施工方案中的施工进度计划和施工预
12、算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划,作为备料、供料和确定仓库、堆料场面积及组织运输的依据。 3。1.2、组织材料按计划进场，并做好保管工作.3.2、施工机具准备3.2。、根据施工方案中确定的施工方法,对施工机具配备的要求、数量以及施工进度安排，编制施工机具需用量计划。2.2、由本企业内部负责解决的施工机具,根据需用量计划组织落实,确保按期供应。施工机具详见拟投入施工机械设备表32。3、机械和工具准备：根据施工现场的资源需求量，本工程的大型机械主要为挖掘机、装载机、推土机、汽车式起重机等,施工前认真做好进场机械设备的检查、维修和必要的保养工作。3.3、运输准备。3、施工前，应安排施工顺序计
13、划，综合考虑施工运输机械进场安排。3.3。2、根据需用量计划,编制运输需用量计划，并组织落实运输工具、本工程计划考虑现场运输所需的机具主要为:双轮手推车、5t自卸车、1t翻斗车等。3。3、按照需用量计划,联系和调配所需运输工具，确保材料、构配件和机具设备按期进场。4、施工平面布置根据施工平行流向和施工工艺及现场布置的特点，本着“节约成本、施工必需、适当集中”的原则来建盖各项临时设施及临时工程,做好施工平面部署。1、搭设临时生产、生活设施：按照满足生产、生活需要，不占或少占农田，尽量利用山坡荒地和节约的原则，确定生产、生活设施的布置方案。生活房屋主要使用业主指定位置建设活动板房。考虑到路基单位工
14、程施工的需要，在ZK0+40Z20右幅路床集中设置涵洞盖板预制场、木工、钢筋工加工等场地。施工作业期间采用5t自卸车将其转运至施工作业地点。4.2、临时便道（临时工程）设置由于新建青杠公路复线工程施工将造成既有道路等破坏，为了不影响既有青杠道路畅通、当地居民原有便道能正常通行，在以下桩号设置临时便道:ZK0+680处临时便道:长1。0m，宽7。0。(施工运输车辆用）K0+80处临时便道：长30m，宽50。(恢复当地居民原有便道）ZK0+8K1+0处临时便道：长38.0,宽7。0。（涵洞施工对既有道路将产生破坏)40处临时便道:长96。0m,宽5。0。(恢复当地居民原有便道）便道做法：采用斗容量m3的200挖掘机平整路面、用自卸汽车（装载质量8t)运片石至拟建便道处，铺砌厚度3cm,而后用推土机(额定功率120KW）将其摊平并碾压三遍，面层铺
