北京市五环路某合同段施工组织设计_

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1、表1 施工组织设计文字说明第一章 编制依据及原则 一、编制依据 1、xx市五环路(xx高速公路至xx高速公路)工程5合同段招标文件和补遗书规定的内容及招标范围、工程数量、工期要求及技术规范等。 2、现行公路有关施工规范、规程、标准。 3、现场实地考察资料。 4、我单位现有装备情况及施工能力。 5、我单位参加高速公路工程施工的经验。 二、编制原则严格遵守招标文件的各项条款,全面响应招标文件要求,贯彻业主的意图。依据本标段的工程特点及工期要求,组织专业队伍上场,装备足够的优良机械设备,专业化配套施工,确保施工需要;超前施工准备,抓紧施工备料,保障工程施工;抓住关键工序,集中突击重点。科学组织,统筹

2、安排,优化施组,组织平行、流水作业,确保工程工期;选派有丰富高速公路施工经验、作风过硬的技术人员和施工队伍参加施工;建立严密的组织机构,加强现场组织指挥,规范管理,标准作业,严格控制工程质量,确保工程全面创优。第二章 工程概况一、工程简介xx市五环路位于xx市市区边缘,主要连接xx、xx等10个边缘集团及奥运场馆、科学城。本项目xx市五环高速公路(xx高速公路至xx高速公路)工程路线全长约31.75公里,线路起点为xx市xx区xx高速公路南侧,终点为大兴区xx高速公路西南侧。全线按全封闭、全立交的高速公路标准设计,设计行车速度为100Km/h。路基全宽为28.5m,为双向六车道加连续停车带,共

3、设有互通式立交桥3座,分离式立交桥12座,公铁立交桥2座,跨河桥4座,通道20座,人行过街天桥3座。5合同段全长1.36Km,起止桩号K8+XXXK9+XXX。主要工程有:xx分离式立体交叉桥1座,路基填方14万m3;xx分离式立体交叉桥(K8+XXXK9+XXXX),横跨xx铁路、京良公路及减河,桥宽28.5m,全长824.46m,最大跨径为72m,内侧单幅共分七联,第一联5-30m简支T梁,第二联22.416m简支箱梁,第三联48m+72m+48m钢砼组合箱梁,第四联35m简支箱梁,第五联32m+240m+32m连续箱梁,第六联530m简支T梁,第七联530m简支T梁,下部结构为肋板式桥台

4、,中墩为半幅双柱(圆柱)盖梁和全幅双柱(矩形柱)盖梁两种,柱下接两桩或四桩承台,基础全部为钻孔灌注桩。二、地理及地貌沿线地貌属于xx冲击积扇的范围,地形平坦,相对高差不大,地面以下至基岩顶板之间的沉积土层以亚砂圆砾、低液限粉土。三、水文及气象工程境内主要河道是xx、xx灌区、xx、xx、xx河,沿线地下水位较低。xx地区位于中纬度地区,受西风带影响,夏季炎热多雨,冬季寒冷干燥,春季干旱多风,秋季短促,四季分明,降水适中,属暖温带半湿润季风气候。年平均气温11.5。年平均降雨量600900毫米,降雨集中在7、8月份。地震烈度为8度。四、施工条件本工程地处xx市市区边缘,航空、铁路和公路运输条件良

5、好,有若干条地方道路可以通往施工工地。沿线具有动力、照明供电系统可以利用。具有完善的有线、无线通讯服务系统。自打两眼机水井供施工和生活用水。五、主要工程数量路基土方填方140075m3, 1200mm钻孔桩5800m,1500mm钻孔桩1480m,30m预应力T梁210片,3孔钢砼预应力箱梁,其中最大跨径72m,其余两跨分别为48m,6跨后张预应力现浇砼箱梁,17cm二灰砂砾基层15094m2,32cm二灰稳定砂砾基层14149m2,封层13214m2,粗粒式沥青混凝土13214m2。六、主要工程特点1、本标段里程短,工地相对集中,管理跨度小。2、施工工期短。3、本工程施工环境好,交通便利。4

6、、xx分离立交横跨xx铁路及减河,京良公路从桥孔下穿过,加大了施工难度。第三章 重点管理目标一、安全目标 杜绝因公伤亡事故,避免重伤,因工负伤率严格控制在0%。二、质量目标全部分项工程达到交通部公路工程质量检验评定标准(JTJ071-98)的合格等级,主要分项工程达到优等级,单位工程的优良率达到95%,确保“长城杯”,力争“鲁班奖”。三、工期目标确保招标工期,业主要求总工期为9个月,我们计划于xx日开工,xx日完成(不包括桥梁伸缩缝施工),同时服从业主对工期的其他统筹安排。第四章 施工组织总体安排一、工期安排根据业主对工期的要求,我们拟定于xx年2月1日开工,xx年8月15日完工(不包括伸缩缝

7、的安装),日历工期191天,满足业主对工期的要求。具体阶段工期划分为以下几个阶段:第一阶段(xx年2月1日xx年4月15日),历时74天,完成桥梁下部结构,完成路基填方15%,完成管线改移成临时道路和交通导改线施工。第二阶段(xx年4月16日xx年6月25日),历时71天,完成所有路基土方工程,交验结束;xx铁路分离立交桥T梁预制全部完成,上部结构完成70%,二灰底基层试验段完成。第三阶段(xx年6月26日xx年8月15日),历时51天,完成路面底基层、基层、封层及粗粒式混凝土施工;xx铁路分离立交桥除伸缩缝外全部完成。桥梁伸缩缝的安装另在9月15日前完成。(详细进度见施工组织进度图) 二、现

8、场施工组织机构安排我单位如果中标,将组建“XXXXXX有限公司xx市五环路XXX合同段项目经理部”,组成矩阵式的项目施工管理体系,实行项目经理负责制,全面履行合同,拟为本合同工程设立的组织机构框图详见投标书附表1。根据工程需要,我单位拟配备8个有高速公路施工经验的专业队参加施工。项目经理部设经理一人,总工程师一人。经理负责对外协调和对内全面施工组织指挥,是工程项目总负责人,对工程质量、工程进度、安全生产负完全责任。副经理协助经理工作,重点负责计划、经营指标、经济核算、财务、安全等工作。总工程师负责施工技术、施工方案、工程质量和安全生产等。 项目部下设5科2室。调度室负责全合同段的生产调度;施工

9、技术科负责技术、测量、试验等;安全质检科负责施工现场安全、质量质检等;综合办负责行政管理;计财合同科负责计划、财务、合同管理与结算;物资供应科负责材料管理与供应;设备运输科负责机械设备、车辆管理。施工中将统筹考虑,动态管理,随时对人员、机具进行调整,做到既能满足施工要求,又尽量减少窝工、浪费现场。 机械一队(70人)负责全合同段路基土方工程的施工; 钻井队(40人)负责全合同段钻孔灌注桩的钻孔施工;吊装队(40人)负责梁板吊装施工;桥涵一队(240人)负责xx铁路分离立交桥T梁的预制;桥涵二队(300人)负责xx铁路分离立交桥工程下部及桥面系的施工;桥涵三队(150人)负责xx铁路分离立交桥现

10、浇箱梁的施工。综合队(80人)负责全合同段防护、排水等工程的施工;路面队(80人)负责全合同段路面底基层、基层、封层及粗粒式沥青混凝土工程的施工。三、施工准备和临时工程安排1、施工准备(1)施工队伍调遣与设备进场我单位中标后,施工队伍可直接进场,同时砼搅拌设备、钢筋加工设备、钻机、推土机、自卸车、挖掘机、装载机、压路机等工程机械可同时进场;所有人员在中标后3天内进到现场,立即投入临时工程及施工准备工作,以便尽早开工。(2)技术准备、交接桩复测与试验工作中标后技术人员到达现场,即开始做技术准备工作,其主要是现场与踏勘施工调查,图纸会审,编制实施性施工组织设计,制定具体的技术管理办法,认真学习有关

11、“规范”、“规程”及业主、监理对本工程的要求,对下进行技术交底和技术培训,布置临时工程施工。现场交桩与复测:测量人员到达后,将积极与建设单位联系并尽快实施现场交接桩。使用全站仪进行控制测量。所用仪器工具均已通过计量鉴定。复测时,根据施工需要增设构筑物控制桩点,各种基桩增设护桩。为了确保施工质量,在施工期间设立工地实验室,所有试验仪器满足施工需要,并经当地计量部门鉴定合格方可使用。在开工前完成各种工程用材料的质量检验和土工试验,报监理工程师审批。(3)场地清理、预制场的建设人员进场后,即进行场地清理。主要工作是:施工场地的平整、临建区域场地大致平整、排水畅通。清理方法:人工配合推土机、装载机、自

12、卸汽车进行。场地清理完成后,快速进行场地布置和预制场的建设,按照设计布置场地,以便尽早预制T梁。 2、临时工程:(1)施工便道:为满足施工需要,利用地方道路并同时沿线路修筑一条便道,在xx铁路处断开,利用地方道路绕行。运输石料等利用当地乡村公路及机耕道,同时做好道路的整修工作,以保证行车畅通。(2)施工用水:采取就地打井或利用既有机井取水,检验合格后做为施工和生活用水。(3)施工用电:以利用地方电源为主、自发电为辅,在预制场架设500KVA变压器一台,xx铁路立交桥左侧架设三相输电线路,为避免临时停电造成窝工,另自备两台120KW发电机,两台75KW发电机,以备停电时使用。(4)地下管线:进场

13、后,组织专门人员调查地下管线,根据设计或同地方有关单位联系,改线或加固,以使施工正常进行。(5)施工通讯:项目经理部及所属各施工队均安装程控电话,保证对外联系畅通,并配备一定数量的移动电话,以保证上下、内外联系通畅。四、雨季的施工安排1、本地雨季集中在7、8月份,为使工程顺利进行,不耽误工期,具体出现时间要及时收集气象信息,作好施工安排,搞好雨季的施工及生产防护,专人负责已施工路段及现场设施的防护,同时备足防风、防暴雨用品,发现问题及时解决,减少对施工的影响。2、雨季到来之前解决好排水设施和备足防暴雨冲刷器具,土方路基避开雨季施工,对已施工的路段加强防护,采取自身排水的方法进行疏导,利用地形条

14、件及自建的排水系统及时有效的进行雨水的排放,防止雨水冲刷路基。3、汛前备足工程材料,成立防汛组织,查明汛情隐患,做好防汛准备工作、做到有备无患。4、预制梁场地设防护棚,场地用砼硬化,以保证预制梁施工正常,钢筋加工在钢筋棚内进行,同时做好料场、预制场的防排水工作,确保施工的正常进行。五、农忙季节的施工安排5、6月份是农忙季节,民工和原材料组织较为困难,而此时又是施工的黄金期,项目经理部将在农忙前夕抓紧工作安排:1、当地农忙季节对地材的供应会有一定的影响,农忙前要多备料,以保证施工正常进行。2、水电容量可能受影响,我处将自备发电机、拉水车,以供应急使用。3、根据现场情况合理安排临时排水,以免影响农

15、忙的灌溉。4、农忙期间将会有部分职工或农村合同工返乡抢收抢种,势必影响现场施工的正常进行,施工队事先要详细摸底,作出劳力、技术工种的平衡安排。对那些不能缺额的司机、机械手等,需事先作出安排。从我公司北方或其他地方临时抽调,做到既照顾职工或合同工返乡抢农,又保证现场施工不受影响。5、合理安排施工进度计划,使施工高峰期避开农忙季节。6、在农忙季节安排机械化密集和技术性较强的工程施工。第五章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法我单位中标后,立即组织队伍进场,成立项目经理部。根据施工进度要求和业主要求,人员及物资设备分期分批进入现场,并依据情况变化随时调整加强。接到中标通知书3天内第一批人员约70人即可到达施工现场,修建临时房屋和临时道路。同时第二批人员约120人在5天内也可到达现场,施工机械主要是先期施工需用的自卸汽车、装载机、压路机、发电机等设备运至施工现场。第三批所有施工人员也将于2月1日前全部进场,尽快形成规模作业能力,为工程全面开工做好一切准备。所有设备均采用火车或汽车运输。人员全部上场后,利用三天左右的时间进行施工前动员,使全体参战职工明白该工程的概况、特点、进度安排和注意事项,以及工期目标、质量目标和安全环保意识,

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