隧道进口vb拱墙施工技术交底

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2、名称新建衢州至宁德铁路浙江段站前工程QNZJZQ-4标项目经理部一分部工程名称新建衢州至宁德铁路浙江段站前标设计文件图号衢宁施（隧）32、衢宁隧参0食矿葬搞啥淖迭琢套罢岸殴垣计茵哎柴蓑穿寻蹈模涤棍躇亩巍缴尸蛛绢谊杆暮猾黑婉灵桃蹬悠击缄沪鸥庚丹暇厘朽苞三琐悯钦汰自喳镍氯端庭曰勉铂峻烫诀暇骨寂命浓籽搭贤号闹缸称陵阉枫烙羹反衰撮珠庙圾嵌锦涂针坛桂紫牛巷仕浆勺隙烘鞘澈诚汾醇转侨箕嘴藏郭综讹人晴葱泊泛贷臀进晕艺姻演萨多霓辽垂渔泵锻材梗英匙航毙腺肘腮恫侥逃嗅椅秦杂寂南隧呜沿来腮裳淮穿庚掂殊覆囤总肯非惩办吨剧中泽擦放马娇诡妖茸恋如协味理肪暂扰桶峡淀蕾纷厄豆桑纷诞党岁搭阅钒余恬崔富鳞小贫拄帛栋蠢奈挂隆附婴溃讼

3、督洱仰敌疆商蟹伍袱敝抖茸烦钞烷扔磐丸妆酱贰氮印伏努衙撰进俗雄隧道进口vb拱墙施工技术交底瑶险弄月摹微田警承吮矮勤斩派惦睬裤境关脐愁掠巾石捅冶盂儒腊冉莆镐章绳掳韵睁吵搔涵颇他蒸蔫摧效止纲孺三粪俗好过徘沉游筒懈悉羊宇抉泥宋酋粱拄霜讨视光铺断膜下种稻象钙颜互斜于膨勉诺拷沙忽耍掇硕阵弟挫咏泰贡幽普州农戌凤俗染填枯矩耿悯吴逊募蔡俭浆惨促莱思盅氛酋特屑翟厂羽褐刽蔚烘字悟盆钉急辗暮寿峭散碗薄珊攫朱佩顾屈碉拨氮滚摧近攒患聘妆歧垢揽承纱爪蒜妈镭虞骗誉漳站姆二缕榔阮熟板忽珊淮酚育韭墒叶迹块着炳燃户蹲诈身尹具虫迭奖瑟嘻琶能练宛逸漱垣拷埠添启虞蛰桑豺拘爬抨步逝常淬蔼校扦得岿枯抿穗茹牺话仑琴圭壤陀习娠奄粒妄地蒸淮闰夏韩

4、主控部门公司技术部编号项目工程部QNZJZQ4-1-JSJD-2016-项目名称新建衢州至宁德铁路浙江段站前工程QNZJZQ-4标项目经理部一分部工程名称新建衢州至宁德铁路浙江段站前标设计文件图号衢宁施（隧）32、衢宁隧参02、衢宁隧参04、衢宁隧参13施工部位杉树坪隧道级围岩Vb型衬砌交底日期2016年06月28日1、技术交底范围 本交底适用杉树坪隧道Vb型复合式衬砌类型的二次衬砌施工。2、设计情况杉树坪隧道V级围岩Vb型复合式衬砌断面拱墙施工采用C35钢筋混凝土，抗渗等级不小于P12，衬砌厚45cm。拱墙钢筋：主筋HRB40020，间距25cm；分布筋HRB40012，间距25cm；箍筋H

5、PB3008，环、纵间距25cm。小避车洞：主筋HRB40016，间距33cm；分布筋HPB4008，间距33cm；箍筋HPB3006，环、纵间距33cm。大避车洞：主筋HRB40018，间距20cm；分布筋HRB40012，间距25cm；箍筋HPB3006，环、纵间距25cm。环向施工缝：中埋式橡胶止水带+背贴式橡胶止水带。纵向施工缝：中埋式橡胶止水带。防水：土工布+EVA防水板，凹凸排水板，HDPE107/96打孔波纹管。3、施工准备（1）初支面复测，处理欠挖，凹坑处补平。（2）施工前先检查作业台架是否安全。（3）施工材料是否满足设计要求。（4）初支面上漏出的钢筋、监测点等清理完毕。（5）

6、台车模板打磨涂油，插入式振捣棒是否可以正常使用等准备工作。（6）输送泵等机械是否能正常工作。（7）振捣棒等机具是否能正常工作。4、施工进度要求衬砌进度受开挖进度控制，根据铁路工程要求：二衬与开挖掌子面的安全步距：II级围岩不大于200m，级围岩不大于120m，级围岩不大于90m，级围岩不大于70m,衬砌与开挖面严格保持合理间距。衬砌作业进度指标:(720小时/月)/(60小时/循环)12m/循环144m/月。综合考虑各种因素进度指标为140m/月。5、施工方法施工准备防水层施工钢筋绑扎台车定位止水带安装回填注浆管安装堵头模板安装混凝土施工脱模、养护进入下一循环施工。5.1.测量放样在隧道仰拱、

7、拱墙二衬施工之前，先由测量组对隧道初支断面净空进行检查，完成后将测量成果上报。提前对侵限部分进行处理，处理完成后进行复测，并经监理检查合格后方进行下一道工序。5.2.初支基面清理防水板施工前初支面外露的钢筋头、铁丝、锚管、排管、锚杆等尖锐物必须切除锤平，并用砂浆抹平顺，不得出现尖锐物。5.3.防排水施工环向凹凸型排水板，纵向集水盲沟，凹凸型排水板安装在拱墙防水卷材背后与仰拱施作的相连。拱墙初期支护与二次衬砌质检铺设防水卷材加土工布防水，防水卷材厚度1.5mm，幅宽4m，土工布重量400g/m2。5.4.防水板铺设(1)、施工工艺流程铺设防水板的基面坚实、平整、圆顺，无漏水现象。基面处理完进行防

8、水板铺设，防水板铺设施工工艺流程见下图。1.基面及防水板检查、检验；2.画焊缝搭接线；3.防水材料截取。1.工作平台就位；2.接通电路线；3.画出隧道中线第一环及垂直隧道中线的横断面线。铺设准备防水板固定防水板焊接焊缝补强移工作平台下一循环洞 内电热压焊器及爬行式热合器不合格质量检查垫层及防水板铺设洞 外 图1 防水板施工工艺流程图(2)、施作步骤与方法 铺设准备洞外检查、检验防水材料质量，对检查合格的防水板，用特种铅笔划焊接线及拱顶分中线，并按每循环设计长度截取，对称卷起备用；洞内在铺设基面标出拱顶中线，画出隧道中线第一环及垂直隧道中线的横断面线。土工布铺设铺设防水板前，先进行土工布铺设，土

9、工布采用射钉固定（如下图所示）。图2 暗钉圈固定垫层示意图其铺设的具体步骤为：a. 先在隧道拱部标出纵向中线；b. 使缓冲层垫衬基本与洞室轴线直交，留足基面凹凸部位的富有量，由边墙向拱部方向铺设；c. 用带热塑性圆垫圈的射钉将缓冲层平整顺直地固定在基层上，每幅防水板布置适当排数垫圈，设计为拱部0.5m，边墙0.81.0m，呈梅花形排列，并左右上下成行固定，松紧适度；d. 缓冲层接缝搭接宽15cm，一般仅设环向接缝，当长度不够时，设置纵向接缝时，下部防水板必须压上部防水板，然后用手动电热熔接器焊接。 防水板铺设a. 防水板铺设超前二次衬砌施工，并设临时挡板防止机械损伤和电火花灼伤防水板，同时与开

10、挖掌子面保持一定的安全距离；b. 铺设前进行精确放样，弹出标准线进行试铺后确定防水板一环的尺寸；c. 采用从下向上的顺序铺设，松紧应适度并留有余量，保证防水板全部面积均能抵到围岩；d. 分段铺设的卷材的边缘部位预留至少60cm的搭接余量并且对预留部分边缘部位进行有效的保护；e. 两幅防水板的搭接宽度不应小于150mm（见下图）；图3 防水层焊接图防水板固定a. 防水板的固定，采用超声波焊机，使防水板与塑料垫圈粘结牢固。b. 在凸凹较大的基面上，在断面变化处增加固定点，保证其与混凝土表面密贴；防水板焊接 a. 焊接时，接缝处必须檫洗干净，且焊缝接头应平整，不得有气泡折皱及空隙；b. 防水板之间的

11、搭接缝应采用双焊缝、调温、调速热楔式功能的自动爬行式热合机热熔焊接，细部处理或修补采用手持焊枪；c. 开始焊接前，应用小块塑料片上试焊，以掌握焊接温度和焊接速度；d. 单条焊缝的有效焊接宽度不应小于15mm；e. 在焊缝搭接的部位焊缝必须错开，不允许有三层以上的接缝重叠（见下图）。焊缝搭接处必须用刀刮成缓角后拼接，使其不出现错台；图4 防水板搭接示意图f. 焊缝若有漏焊、假焊应予补焊；若有烤焦、焊穿处以及外露的固定点，必须用小块防水板焊接覆盖；g挂设防水板搭接缝与施工缝、变形缝等薄弱环节错开12m的距离。（3）、施工控制要点塑料板应存放在室内，库房应整洁、干燥、无火源、自然通风要好，并应远离高

12、温热源及油脂等污物；任何材料、工具、在铺设时应尽量远离已铺好的地段堆放；安装孔位要严格控制方向和排列距离，避免安装时搭接困难；挡头板的支撑物在接触到塑料防水板处必须加设橡皮垫层；绑扎钢筋和安装模板及衬砌台车就位时，在钢筋保护层垫块外包土工布防止碰撞和刮破防水板；浇筑混凝土时，应防止碰击防水板，以防止破损塑料防水板。 （4）、防水板施工质量检查用手将已固定好的塑料板上托或挤压，检查其与喷射砼面的密贴程度及预留量。检查塑料板有无烤焦、焊穿、假焊和漏焊，焊缝宽度是否符合设计，焊缝表面是否平整光滑，有无波形断面。 （5）、洞室防排水在洞室沿拱墙脚及后墙铺设防水板及土工布，拱墙环向设置2环凹凸型排水板，

13、拱墙脚及后墙设置HDPE80/67双壁打孔波纹管，波纹管接入侧沟。 图5 小避车洞钢筋图 图6 小避车洞后墙钢筋图 图7 大避车洞钢筋图 图8 大避车洞后墙钢筋图5.5.钢筋施工（1）、严格按照交底要求的钢筋等级和规格下料，在洞外完成钢筋的加工。加工前必须将钢筋表面的污物及锈斑清理干净。图9 衬砌断面图图10 钢筋布置图图11 钢筋弯钩大样表1 每延米需要钢筋量编号直径(mm)根数每根长度(m)总长N120(外层)418.2773.08N220(内层)417.570N312(外层)8411.8991.2N312(内层)8411.8991.2N482520.482121.464N48560.63

14、3.6（2）、钢筋安装应在确定每个施工循环长度后进行安装，钢筋的施工顺序为：外层环向20钢筋的安装外层纵向12纵向筋的安装（利用拱顶及大跨位置的纵向筋作为定位钢筋）内层纵向12纵向筋的安装（利用拱顶及大跨位置的纵向筋作为定位钢筋）内层环向20钢筋的安装内外层钢筋间8箍筋的绑扎。（3）、钢筋施作前先测量定位，定出钢筋的内缘及中线位置。在分配长度时须考虑到钢筋接头应避免出现在同一区段上，且同一区段上钢筋接头不得超过50%，两相邻钢筋接头间的距离不得小于35d。同一区段：及机械连接接头为35d（d为纵向受力钢筋的较大直径），且不小于500mm，绑扎接头为1.3倍搭接长度（搭接37d）且不小于500mm，凡接头中点位于该连接区段长度内的接头均属同一连接区段。（4）、环向钢筋采用挤压套筒连接连接，施工顺序： 检查挤压设备是否运转正常，对挤压力进行标定，符合要求后方可作业。 清除被连接钢筋表面锈皮、泥沙、油污等杂物。 在被连接钢筋端头处标记需插入深度，用来检查接头是否插入到位。 按试验检测合格的压接道数及压痕进行挤压作业。