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1、文档从互联网中收集，已重新修正排版，word格式支持编辑，如有帮助欢迎下载支持。公山大桥施工组织设计一、编制说明 1、攀田高速公路E7合同段施工图设计文件及有关设计说明； 2、现行有关公路桥梁规范、规程、规则及标准； 3、我公司拥有的工法成果和现有的管理水平、劳力设备技术能力，以及长期从事公路建设所积累的丰富经验。 二、编制范围 公山大桥主体工程，包括各种临时设施安排、基础及下部结构、上部结构及安装、桥面系等。 三、编制原则 1、严格按合同文件所规定的工程施工工期，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。2、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适
2、用的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料。 3、合理安排施工程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序地进行。 4、施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响。 5、结合现场实际情况，因地制宜，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输，减少物资运输周转工作量。 6、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田
3、，不破坏植被。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。 7、严格执行招标文件明确的设计规范、施工规范及验收标准。 四、工程概况 公山大桥位于攀田高速公路E7合同段K202+395处，攀枝花市仁和区大田镇近郊，为主线跨越冲沟及斜坡路段而设，左幅桥长370m，右幅桥长342m.桥面设计宽度24.5米，分左右两幅，桥面纵向坡度34%，横向坡度2%.该桥上部结构采用为左12-30m（右11-30m）跨预应力砼简支T形梁，共三联，两岸桥台及4号墩、9号墩处桥面设置80型伸缩缝；下部结构采用半幅桥宽双柱式钢筋砼圆形桥墩、挖孔桩基础，桩基均嵌入弱风化基岩层内。桥台采用重力式桥台、明挖扩大基础。 桥位
4、处局部上覆含砾低液限粘土，强风化混合岩大量出露，最大桥高38.0m。五、工作部署及安排 5.1工期安排根据投标书的计划工期，结合本项目的特点及架梁总体安排，本桥计划2005-11-1开工，2007年4月15日完工，具体工序安排见公山大桥施工总体计划表（横道图及网络图）。 5.2劳动力安排 公山大桥由于施工量大，需要投入洗蟮娜肆锪杀竟居判愕牡诙帕菏映械厩诺氖挝瘢馐且恢芰俊际豕驳亩游椤度氲娜肆侄仗嗟憬衅叫薪徊孀饕担腥嗽狈治甯纸畎唷炷涟嗪图茏影嗳椤度肜投畲笾?00人。 中铁五局（集团）有限公司攀田高速公路E7合同段项目经理部第二桥梁工程队组织机构框图如下：中铁五局（集团）有限公司攀田高速公路E7合同
5、段项目经理部 第二桥梁工程队 队长：杨承先 技术主管：余厚宽 副队长：杨勇 中铁五局（集团）有限公司攀田高速公路E7合同段项目经理部 第二桥梁工程队 队长：杨承先 技术主管：余厚宽 副队长：杨勇 （根据自身情况自己绘制） 5.3施工场地平面布置 根据现场场地的大小，考虑方便施工，只设生产用临时房屋及施工必须的场地，生活用房采用租用当地民房方式。 钢筋棚 看守棚 水泥棚 空压机房 3号施工便道道地 5.4水电供应 施工用水直接取用仁和河中水源，水质符合施工生产需要。 施工用电从官坝1号大桥处接线输送至工地。 5.5临时施工便道 新建3号便道至施工段，路面宽4.5m，泥结碎石路面，至公山大桥1km
6、，用于运输本桥施工用机具、材料。 5.6主要材料、设备供应 钢材：采用攀钢或其他大型钢铁厂生产的合格钢材。 水泥：采用攀枝花生产的金沙水泥，32.5R、42.5R. 地材：采用当地经检验合格的河砂、碎石。 六、施工方法及工艺流程 6.1挖孔桩施工 1）平整场地，测量定位 施工前先平整场地，清除坡面危石浮土，铲除松软土层并夯实，施测墩台十字线，定立桩孔位置，孔口四周挖排水沟，作好排水系统，搭好孔口雨棚，安装提升设备，布置好出碴道路，自下向上开挖桩基，采取分段跳挖。 2）设置孔口防护 当挖孔桩下挖0.9m时，在孔口施作护壁，护壁高出地面30cm，防止土、石、杂物滚入孔内伤人。 3）挖掘 按三班制连
7、续组织作业，绞车提升，三人一组，一人井下，二人在井口利用滑轮提升，滑轮、吊钩使用环式保险装置，碴桶加盖，经常检查吊索的牢固和完整性以策安全。采用跳槽开挖，渗水量大的孔超前开挖、集中抽水，以降低其他孔水位。挖孔时由于有水渗入，及时支护孔壁。渗水及时抽排。孔深超过10米后，经常检查孔内的二氧化碳浓度，如超过0.3%，增设通风设备。检测二氧化碳浓度可采用生物活物先做实验，当被放入桩内的动物（如鸡）在5分钟内没有不良反映，施工人员可进入进行作业施工，当感觉呼吸困难时，应停止作业立即撤出，当孔内通风满足施工人员正常工作时，方可进行施工作业。 4）护壁 护壁采用20号素砼，厚度为15cm，根据实际情况酌情
8、加钢筋，就地浇筑。5）排水 施工前，在地表护壁周围挖截水沟。当孔内有水时，对孔内采取排水措施。孔内渗水量不大时，用铁皮桶盛水，人工提升排走，渗水量大时，用潜水泵抽出。 6）孔内爆破当孔内需爆破时，为确保施工安全，应注意： 导火线起爆需有工人迅速离孔设备；导火线作燃烧速度试验，确定导火线所需长度。孔深超过5米时必须采用电雷管进行起爆。 炮眼数目、位置和斜插方向，按岩层断面方向来定，中间一组集中掏心，四周斜插挖边。严格控制药量，以松动为主。有水眼孔要用防水炸药，避免瞎炮。炮眼附近的支撑加固，以免支撑炸坏引起坍方。孔内放炮后迅速排烟，用电动鼓风机放入孔底吹风。 7）终孔检查处理 挖孔达到设计标高后，
9、进行孔底处理。凿平、无松碴、污泥及沉碴等软层，满足挖孔桩孔的中轴线偏斜不得大于孔深的0.5%，挖孔截面满足设计要求，孔口平面位置与设计桩位不得大于5cm.8）钢筋骨架的制作与安装 根据施工条件，钢筋骨架可在孔外预扎后吊入孔内，分23节，在孔口吊装搭接焊接，直径25mm主筋采用搭接电弧焊，单面焊缝，搭接长度大于10d为钢筋直径），直径25mm主筋采用冷挤压套管接长，同一截面处钢筋接头不超过主筋根数的二分之一，严格控制钢筋接长质量。 9）预埋检测钢管在钢筋骨架安装同时，在钢筋笼内均匀布设573mm超声波检测钢管3根，钢管长度大于钢筋骨架长度10cm，钢管接长采用对接电弧焊，焊接质量满足检测标准。
10、10）砼灌注及检测 在2号拌和站集中拌制砼，搅拌运输车运至现场，采用串筒结合吊斗入孔，分层浇筑。若孔内渗水6mm/min采用导管法灌注水下砼，连续灌注一次成桩。水下砼灌注桩长大于设计0.5m，在下道工序施工前按要求进行凿除，保证混凝土质量。浇筑过程中设专人随时检查钢筋笼的垂直性、稳固性，发现问题及时处理。 6.2桩基检测采用超声波法无破损检测和钻芯取样进行检测，由业主委托有资质的检测机构承担，我公司将主动配合检测单位，做好检测评定的各种准备和辅助工作。 6.3系梁施工 系梁钢筋在加工场集中制作，运至现场人工安装。模板采用组合钢模，钢支架支撑。强制式搅拌机拌和砼，搅拌运输车运输，输送泵入模，插入
11、式振捣器捣固。 地面系梁砼浇注完毕，并达到拆模条件后，及时拆模进行回填，人工用立式打夯机夯实。 6.4墩台、盖梁施工 1）施工测量放样：墩台施工前，精确放出墩台轴线及平面。 2）支撑及模板配制 （1）模板及支撑采用汽车吊配合安装。 （2）支撑用碗扣式多功能钢管架沿墩柱搭设井架式支撑。 （3）桥台采用定制大块组合钢模，台帽等采用木模，内贴胶合板。（4）桩柱式桥墩采用厂制大块钢模板施工。墩台身施工因考虑到模板的成本因素，本桥墩身直径有200cm、180cm和150cm三种规格，采用二套内径为200cm的厂制拼装式组合钢模板，一套内径为150cm、180cm的厂制拼装式组合钢模板，一套异型（200/
12、180）、（180/150）钢模板，循环倒换使用。大块钢模板用钢板卷制，外以角钢竖向肋和横向钢板围带加固，大钢模之间以螺栓联结。 （5）盖梁采用墩柱担式抱箍法施工。等墩身砼达到一定强度后，把抱箍（0.5米高、墩身直径的两半圆形定型钢板）对扣，在侧向接缝处左右各有一侧向突起，在抱箍顶采用两根横向、长度比盖梁长出2米的工字钢或32#槽钢形成托架平台，在其上进行盖梁的底模板铺设，即可相继进行盖梁施工。具体步骤如下： 砼达到一定强度后，拆除柱身模板，在墩身上端安装0.5高的抱箍，使两个侧向突起的连线水平于线路前进方向。 分别在两个墩柱的抱箍侧向突起上搭设工字钢或32#槽钢作横向托架。 在工字钢上放置纵
13、向小型槽钢，形成加设底模的平台。 在平台上立底模、斜模。 整体吊装就位或现场安装钢筋笼。 立梁侧模、校正模板并加固。 灌注盖梁混凝土。 3）钢筋及预埋件 钢筋在加工厂集中加工，现场绑扎安装。 在施工墩台身时，如需两次灌注砼的，交接面按规定埋设接茬筋，并处理好施工缝，预埋件按设计埋设，捣固时对预埋件加以保护。 4）砼浇注 在2号拌和站集中拌和墩台及盖梁砼，搅拌运输车运输，输送泵入模，插入式振捣器振捣。墩台浇注后，人工浇注支座垫石，收浆后用麻袋覆盖撒水进行养护。6.5后张法预应力T梁施工 后张法预应力砼T梁预制施工，采用分片拼装式钢模板，砼浇筑后待其砼强度达到规定的张拉强度时，进行预应力钢绞线张拉
14、，然后进行管道注浆及封端。1）组建预制场 由于本标段桥梁多，梁板预制量大，受地形条件的限制，利用K200+450段路基并加宽基础上设1个预制场。预制场和存放场地采用延伸式。预制场设置两台65t跨径为18m，腿高8m的龙门吊，龙门吊采用贝雷桁片组拼，主要负责预制梁的施工和移梁存放等工作。设砼拌和站1套，负责砼拌和。 预制场设20米T梁预制底座16个，配备模板16套，负责336片T梁及小型预制构件的施工。预制场设30米T梁预制底座20个，配20套模板，负责666片T梁的施工。每片梁的预制周期为10-15天，如条件成熟，力争提前预制。 为了减少占地，考虑到桥梁上下部施工流水作业，计划预制场设置180
15、片存梁位置，存梁部位在地面设置砼枕梁。 2）预制施工 （1）后张法T形梁预制工艺流程图 （2）模板的制作与安拆 采用分片拼装式钢模板。侧模采用6mm厚钢板，背肋用10号角钢，侧模外侧安装附着式振捣器；底模采用钢板，厚度为10mm，并在钢板两侧加焊角钢补强；端模用5mm钢板。预制底座砼现浇成型，浇筑前先对地基进行夯实处理。预制底座按要求设置预拱度。 模板的安装和拆除采用龙门吊，模板安装精度满足规范要求。在安装过程中，及时对各部分模板进行精度控制，安装完毕后进行全面检查，若超出容许偏差，及时纠正。 （3）钢筋骨架的制作与安装 钢筋骨架在钢筋加工棚制作，主筋采用100kVA对焊机对焊。骨架分段、分片焊接，在专用焊接台座上施焊，然后运至现场装配成型。主筋在对焊时适当配料，使之在成型焊接时其对焊接头能按要求错开设置。 制作试块 台座修建 清洁底模、侧模 安装钢筋、预埋件侧端模成孔波纹管 定位板波纹管钢筋骨架及内外模备制 预应力钢绞线制作浇筑混凝土 选用混凝土配合比混凝土备制 养护 穿钢绞线束张拉锚固 压试块
