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1、目录第一章、编制依据1第二章、工程概况1第三章、基坑支护设计方案比较2第四章、钢板桩支护施工方案4第五章、土方开挖施工方案8第六章、施工质量保证措施14第七章、文明施工保证措施17第八章、深基坑施工安全措施18第九章、安全应急预案21宝龙工业城南同大道（宝龙一路至六路段）市政工程深基坑专项安全施工方案第一章、编制依据一、设计图纸根据中国市政工程东北设计研究院设计的施工图纸， 第二册中的雨水部分、污水部分；二、施工规范及规定（1）、给水排水管道工程施工及验收规范 GB50268-97 （2）、室外给水设计规范 GB50013-2006 （3）、室外排水设计规范 GB50014-2006（4）、中
2、国市政工程东北设计研究院（ 2008.5）提供的岩土工程勘查报告（5）、深圳市建设局（ 2009.5）颁发的深圳市深基坑工程管理规定中的相关规定（6）、深圳市排水管网规划龙岗河流域 （2007.12）第二章、工程概况一、本标段工程概况宝龙工业城南同大道 （宝龙一路至六路段） 市政工程位于龙岗区宝龙工业城北部，道路主体为东西走向，西端起始宝龙一路，往东沿线经过宝龙二、三、四、五路，终点与现状宝龙六路及南同大道东段路口相接。道路全长1952.989m，红线宽 35m。宝龙工业城南同大道（宝龙一路至六路段）市政工程包括：道路工程、交通工程、给排水工程、电力工程、电信工程、道路照明工程、燃气工程、绿化
3、工程、箱涵工程。其中雨水和污水工程的部分管沟（渠）基坑（槽）开挖超过5m深（以设计土基交工面起算），根据有关规范和深圳市政府有关规定，该部分开挖超过5m深管沟（渠）基坑（槽）属深基坑范畴，需制定专项支护开挖设计方案和支护开挖施工方案。开挖超过 5m深部分管沟（渠）基坑（槽）情况如下：雨水管（涵）工程部分：本工程中雨水管（涵）布置在南侧机动车道下，其中在k1+340k1+483（雨水井 Yb14Yb16）段和 k1+566 k1+953（雨水井 Yb17Yb25）段开挖超过 5m，两段均为箱涵管沟基坑，采用大面积开挖埋设，采用钢筋砼排水管，并铺设180砂石管基。污水管工程部分：本工程按规划为单侧
4、布管，管线一律布置在道路北侧，管沟基坑开挖超过 5m在 k1+200k1+480 段，即 ( 污水井 Wa13Wa20)。管道管材与接口均采用 HPDE增强缠绕管，管沟开挖亦采用大面积开挖埋设，采用180砂石弧形基础。二、本标段地质概况根据岩土工程勘察报告 所列举内容，场区土层自上而下依次为: （一）、人工填土层 , 人工填土：层厚 0.55.2m 填石：层厚 3.34.9m ；（二）、第四系冲洪积层，层厚 0.72.4m；（三）、第四系冲坡积层，层厚 0.95.7m；（四）、第四系冲残积层，层厚 1.413.8m。场地的原始地貌为冲洪积裙、剥蚀残丘，局部区域为山麓，整体起伏较大。第三章、基坑
5、支护设计方案选择根据岩土工程勘察报告 中本工程的水文概况，拟建场地内地下水埋藏特征主要为上层滞水及孔隙潜水。主要赋存于冲洪基中细沙层中，属强透水性土层。其余冲洪积土、坡积土及残积土层均属以相对弱透水性土层。地下水来源主要接受大气降水及侧向径流补给，场地附近原有河渠为主要的泄水通道，地下水量、水位随降水变化明显，降雨时低凹处地表水与地下水连通。勘察测得地下水水位埋深为1.1011.8m，水位标高埋深为43.3851.09m。一、基坑支护设计方案一：土钉墙土钉墙支护就是用加固和锚固现场原位土体的细长杆件( 土钉 ) 作为受力构件，与被加固的原位土体、喷射混凝土面层组成的支护体系。土钉墙支护一般适用
6、于地下水位以上或进行人工降水后的可塑、硬塑或坚硬的粘性土，胶结或弱胶结( 包括毛细水粘结 ) 的粉土、砂土和角砾、填土；二、基坑支护设计方案二：拉森钢板桩拉森钢板桩是指用于护岸工程、采掘工程、建筑的基础工程等的钢材。钢板桩主要包括薄板桩、组合支撑桩和管状支承桩。钢板桩适用于柔软地基及地下水位较高的深基坑支护，施工简便，其优点是止水性能好，可以重复使用。拉森钢板桩的应用冷弯钢板桩产品在土木工程应用中具有施工方便，进度快，不需要庞大施工设备，有利于抗震设计等特点，并可根据工程的具体情况，改变冷弯钢板桩的断面形状和长度，结构设计更加经济合理。三、基坑支护设计方案三：旋喷桩旋喷桩是利用钻机将旋喷注浆管
7、及喷头钻置于桩底设计高程， 将预先配制好的浆液通过高压发生装置使液流获得巨大能量后，从注浆管边的喷嘴中高速喷射出来，形成一股能量高度集中的液流，直接破坏土体，喷射过程中，钻杆边旋转边提升，使浆液与土体充分搅拌混合， 在土中形成一定直径的柱状固结体， 从而使地基达到加固。施工中一般分为两个工作流程，即先钻后喷，再下钻喷射，然后提升搅拌，保证每米桩浆液的含量和质量。综合以上几种基坑支护设计方案，从现场地下水位较高的特点来看，拉森钢板桩更加适用，不仅施工方便，而且不需要大型的施工设备，有利于节约造价。材料选用日本进口止水钢板桩进行施工，该钢板桩为小锁口，有很好的止水能力，宽 40cm，另外考虑到本工
8、程地质情况的需要，拟采用桩长为 7-9m 的钢板桩。根据施工中各方面特性，基坑支护方案比较如下：施工条件施工周期安全性经济性综合性土钉墙拉森钢板桩旋喷桩小低中偏高偏高第四章、拉森钢板桩支护施工方案一、总体施工流程施工准备测量定位导向桩制作打钢板桩土方开挖钢板桩内支撑排水堵漏清淤封底基层管道安装回填土方钢板桩支护拆除。二 . 施工队伍及工期安排针对水工施工的复杂性和工期的紧迫性，我部计划为本工程配备一支人员稳定，施工经验丰富的施工队伍，以保证工程质量和工期要求。根据工程实际情况， 本标段是先施工浅埋管道后施工深埋管道。因钢板桩支护的是深埋管道，只能在浅埋管施工完毕后，才能开始钢板桩施工。故其各个
9、路段的开工时间需根据工程实际情况合理安排开工时间。三拟投入的机械设备序号机械或设备名称型号数量(台)1泥浆运输车12反铲挖掘机PC-10023振动锤4514插入式振捣器2N35,50105钢板桩日本拉森 I-V64.3T6电焊机30KVA57电动空压机L20/858泥浆泵3PN89清水泵Q4PS1010全站仪尼康111水准仪博飞2四、拟投入的劳动力计划序号人员人数1现场管理人员52安全员23电焊工54钢板桩施工人员105普工10五、钢板桩施工过程和施工措施在进行施工前， 首先对原有路面下的管线进行摸查，如果施工区域内存在原有管线，需及时进行迁移和保护，对附近的管线设立标示牌，防止施工时引起的损
10、坏。对施工人员进行交底，加强对现有管线的保护。1、准备工作首先在板桩堆放基地对钢板桩进行分类、整理，选用同种型号的板桩，进行弯曲整形、修正、切割、焊接，整理出施工需要的型号、规格、数量的钢板桩。钢板桩进场前需要检查整理， 发现缺陷随时调整，整理后在运输和堆放时尽量不使其弯曲变形，避免碰撞，尤其不能将连锁口碰坏。桩打入前将桩尖处的凹槽底口封闭，避免泥土挤入，锁口宜涂以黄油或其它油脂，对锁口变形、锈蚀严重的钢板桩，整修矫正。转角处采用90 度的转角桩。2 、 钢板桩打入2.1施工放样与定位（1）将施工区域控制点标明并经过复核无误后加以有效保护。（2）由于本工程的钢板桩支护，在现场放样后进行施工。所
11、以可以利用现有的路面进行定位放样， 在路面上焊固定钢钎然后焊接工字钢，用工字钢来保证打出的钢板桩在一条直线上。在钢管桩露出地面部分刷上警告标志，并焊上槽钢加固，在打桩时作为导向位置及高程控制标志。2.2 钢板桩打入总体施工流程钢板桩从设计管线中心放出工作面之后开始从一边开始打入第一片钢板桩， 然后逐步向两边打，最初的一、二块钢板桩的打设位置和方向要确保精度，以起到样板的作用。每完成 3 米测量校正 1 次，确保在同一直线上。每根钢板桩施打完毕后，即与槽钢焊接牢固。 根据起吊能力确定逐根插打到稳定的深度， 一般为 2-3m，待全部插打完毕后再依次打到设计标高。2.3 钢板桩打入施工工艺（1）履带
12、吊停在离打桩点就近的钢平台，侧向施工，便于测量人员观察。挂上振动锤，升高，理顺油管及电缆。（2）锤下降，开液压口，拉一根桩至打桩锤下，锁口抹上润滑油，起锤。（3）待钢板桩尖离开水面 30cm时，停止上升。锤下降，使桩至夹口中， 开动液压机，夹紧桩。上升锤与桩，至打桩地点。（4）对准桩与定位桩的锁口，锤下降，靠锤与桩自重压桩至淤泥以下一定深度不能下降为止。（5） 试开打桩锤 30 秒左右，停止振动，利用锤惯性打桩至坚实土层，开动振动锤打桩下降，控制打桩锤下降的速度，尽可能的使桩保持竖直，以便锁口能顺利咬合，提高止水能力。（6） 板桩至设计高度前 40cm 时，停止振动，振动锤因惯性继续转动一定时
13、间，打桩至设计高度。（7） 松开液压夹口，锤上升，打第二根桩，以上类推至打完所有桩。打桩前一般应在锁口内涂以黄油、锯末等混合物，在打完钢板桩后，开始进行钢板桩支护内的止水处理。3. 施工注意事项3.1导向桩打好之后， 以槽钢焊接牢固， 确保导向桩不晃动， 以便打桩时提高精确度。3.2线桩插打， 钢板桩起吊后人力将桩插入锁口，动作缓慢，防止损坏锁口，插入后可稍松吊绳，使桩凭自重滑入。3.3钢板桩振动插打到小于设计标高40cm时，小心施工，防止超深发生。3.3封口时，精确计算异形钢板桩的尺寸，确保止水质量。4. 支护抽水与支撑钢板桩支护封闭后进行抽水， 抽水过程中应严格控制抽水速度和抽水高度，并在支护顶端设置一道安全支撑。当抽水达到预定的深度后，应及时加支撑防护。钢板桩全部焊接牢固到导向槽钢上。考虑到本工程施工场地很小， 水下地质情况较差， 周围动荷载和主动土压力较大，因此决定在基坑内部采用槽钢做成骨架进行支撑，以保证安全。并且定期对支撑进行检查，看支撑受力情况是否正常，并进行
