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1、汽车驾驶员理论知识一、判断题1.基本运行条件是指汽车在一类道路上空驶，月平均温度在528，海拔高度不高于500m的运行条件。 ( )2.基本运行条件是指汽车在一类道路上空驶，月平均温度在528，海拔高度不高于50m的运行条件。 ( )3.单车经济核算的内容：产量的核算、质量的核算、消耗的核算。 ( )4.单车经济核算的内容：产量的核算、质量的核算、经济的核算。 ( )5.影响运输成本的因素：车辆的有效载重量c；行程利用系数b；货物平均运输距离s；车辆的平均技术速度v；车辆在工作时间内停歇时间t；每公里行程的固定费用；每小时的可变费用。 ( )6.影响运输生产率的因素：车辆的有效载重量c；汽车技
2、术速度v；货物平均运输距离s；行程利用系数b；车辆停歇时间t等。 ( )7.影响运输生产率的因素：车辆的有效载重量c；汽车技术速度v；货物平均运输距离s；车辆利用系数b；车辆停歇时间t等。 ( )8.汽车运输生产率：是指单位时间内完成的货(座)运量或货物(旅客)周转量。 ( )9.汽车运输成本：是指完成每单位时间工作量所需的费用。 ( )10.汽车运输生产率：是指生产时间内完成的货(座)运量或货物(旅客)周转量。 ( )11.汽车运用情况的统计量标：总车日，完好车日，工作车日，总车公里，重车公里，空车公里，完好车率和单车产量的概念及计算方法。 ( )12.汽车运用情况的统计量标：总车日，完好车
3、日，工作车日，总车公里，重车公里，空车公里，完好车率和单车车率的概念及计算方法。 ( )13.汽车运用情况的统计量标：总车日，维护车日，工作车日，总车公里，重车公里，空车公里，完好车率和单车产量的概念及计算方法。 ( )14.汽车运输过程的主要量标：运量，周转量，行程利用系数，重量利用系数，平均运输距离，平均技术速度。 ( )15.汽车运输过程的主要量标：运量，周转量，行程利用系数，重量利用系数，平均驾驶距离，平均技术速度。 ( )16.汽车运输过程的主要量标：运量，运输量，行程利用系数，重量利用系数，平均运输距离，平均技术速度。 ( )17.试验台上当汽车空载时主要承载轴的制动力占该轴轴荷应
4、60%。 ( )18.制动试验台上所测得的前轴左右制动力差不得大于该轴轴荷的8%。 ( )19.进口柴油车排污烟度加速时的排放值应在Rb5.0之内。 ( )20.在用汽油车排污的CO含量应不超过4%。 ( )21.安全环保检测线由五轮仪、水力测功仪及制动、侧滑、车速、灯光、废气、前轮定位仪等组成。 ( )22.安全环保检测线由侧滑、制动、车速、灯光、废气、噪音和前轮定位仪等组成。 ( )23.发动机动力性能功率的测试方法有查表法和计算法。 ( )24.发动机动力性能测试方法有起动法和怠速法。 ( )25.汽车点火系技术状况的检测通常用示波器进行检查。 ( )26.汽油机点火系统工作不正常，用示
5、波器通过对不同波形的观察可比较方便查明故障的部位和性质。 ( )27.汽车性能检测站的主要设备有轮胎气压调校站，前轮定位仪或转向系间隙检验仪，底盘测功仪组成。 ( )28.组成汽车性能检测站的主要设备是由制动试验台，侧滑试验台车速与灯光试验台。 ( )29.走合期车辆减载应为额定载重量的80%。 ( )30.汽车走合期使用规定，大型车车速不得超过50Km/h。 ( )31.汽车路试时速不超过30Km/h，行驶里程是15Km左右。 ( )32.汽车大修竣工验收主要指汽车路试时的验收。 ( )33.制动踏板自由行程过大会引起制动力不足。 ( )34.当汽车制动系内有空气渗入会造成制动力不足故障。
6、( )35.当制动回位弹簧拉力不一致，制动时，会使车辆朝弹簧硬的一边跑偏。 ( )36.当左右制动鼓间隙不一致，紧急制动时，会朝间隙小的方向发生制动跑偏。 ( )37.当传动轴两端的万向节叉不在同一平面内，会引起传动轴行驶时发生异响。 ( )38.曲轴、飞轮组合件不平衡时，会使传动轴产生异响。 ( )39.传动轴护套的两只夹箍收口安装应在同一平面内。 ( )40.传动轴两端的万向节叉应装在同一平面内。 ( )41.变速器壳变形将对使用寿命有严重的影响。 ( )42.变速器壳形位公差发生变化将破坏齿轮的正常啮合。 ( )43.离合器踏板自由行程过大易造成离合器分离不彻底的故障。 ( )44.离合
7、器踏板自由行程过小，易造成离合器分离不彻底的故障。 ( )45.行车中应经常检查轮胎的使用情况防止轮胎异常磨损是很有必要的。 ( )46.前轮定位不正是引起轮胎早期磨损的原因之一。 ( )47.汽车轮辋变形会使方向盘不稳。 ( )48.前束过小会使行驶时方向盘不稳。 ( )49.横、直拉杆球销装配过紧或接头缺油会引起方向沉重。 ( )50.主销后倾角过大会造成转向沉重。 ( )51.大修竣工发动机允许有微量的气缸垫漏气。 ( )52.大修竣工发动机不允许有漏水漏电漏气漏油现象。 ( )53.大修后发动机允许气门脚有轻微均匀的声响。 ( )54.发动机经大修后其气缸压力、真空度应符合要求。 (
8、)55.喷油器的主要调整项目有喷油质量，喷油压力。 ( )56.喷油器的主要调整内容是喷油压力。 ( )57.喷油泵的调整应先调整供油量和调速器。 ( )58.喷油泵主要调整内容是供油时间，供油量和调速器。 ( )59.EQH型化油器若油平面偏低，可顺时针旋转调整螺钉。 ( )60.231型化油器加速泵杆上有两条环槽，一般冬季装用上面环槽。 ( )61.连杆应先校正弯曲，后校正扭曲。 ( )62.活塞连杆组的修理就是对活塞与活塞环的选配。 ( )63.汽车长期使用后凸轮轴进排凸轮原有几何形状、气门间隙及凸轮轴间隙变化，会使配气相位发生变化。 ( )64.一台发动机取不同的配气相位角，就可得到不
9、同的转速特性和高速性。 ( )65.EQ140发动机配气相位的测量方法采用气门升起最高点法和气门叠开法来进行测量。 ( )66.配气相位通常用气门升程和气门开度来检查。 ( )67.考虑到表面光洁度一般搪缸最后一刀取0.20mm。 ( )68.第一刀的搪削量通常取0.05mm。 ( )69.气缸修理通常+0.25、+0.75、+1.25为常用级+0.50、+1.00、+1.50为辅助级。 ( )70.我国确定六级修理尺寸，在气缸直径标准尺寸的基础上，每加大0.25mm为一级，逐级递增至1.5mm。 ( )71.发动机点火时间过迟或混合气过稀过浓会使水温过高。 ( )72.风扇叶角度不当，易使发
10、动机温度过高。 ( )73.怠速或低速运转有异响的诊断，应当先用单缸断火法查明异响与缸位的关系。 ( )74.对于发动机出现任何异响均应予以排除。 ( )75.发动机异响主要是指非正常燃烧的金属敲击声，个别衬垫引起的敲击声及发动机附件的敲击声。 ( )76.发动机异响是指曲柄连杆机构和配气机构的敲击声。 ( )77.某些运动件因自然磨损，使其配合间隙过大超过允许极限易产生异响。 ( )78.发动机产生异响的原因主要是修理不当及润滑不良。 ( )79.由气缸的受力而定，一般发动机的中间两缸磨损最大。 ( )80.气缸圆周方向最大径向磨损区往往接近于进气门对面。 ( )81.发动机气缸磨损的主要原
11、因是润滑和温度。 ( )82.发动机气缸磨损有走合磨损阶段，自然磨损阶段和极限磨损阶段所组成。 ( )83.能产生比同重量铅酸蓄电池大14倍功率的是碱性蓄电池。 ( )84.现在新型蓄电池除干荷蓄电池外，还有水活化蓄电池，碱性蓄电池和钠硫蓄电池。 ( )85.寒冷地区或5以下使用时，应对蓄电池进行短时间快速充电。 ( )86.干荷蓄电池在使用过程中不需检查液面高度。 ( )87.干荷蓄电池在使用前由阴阳极板，隔板玻璃纤维板，接线柱，同极连接片，电解液及蓄电池壳、盖、螺塞等组成。 ( )88.干荷蓄电池在使用前由阴阳极板，隔板，玻璃纤维板，接线柱，同极连接片及蓄电池壳、盖、螺塞等组成。 ( )8
12、9.干荷蓄电池在使用前，里面装有电解液。 ( )90.当干荷蓄电池有潮气进入单格后，电量就消耗。 ( )91.汽车空调主要由冷凝器、风扇、压缩机组成。 ( )92.汽车空调通常由空气处理设备，输送空气的设备，供热供冷系统和控制系统组成。 ( )93.汽车空调的作用主要是驾驶人员的舒适性。 ( )94.汽车空调的基本功能是改善汽车的舒适性和安全性，同时要求汽车的基本性能没有明显的不利影响。 ( )95.ABS工作状态有减压，保持液压和增压三种工作状态。 ( )96.ABS不工作时，电磁阀处于闭合状态。 ( )97.ABS制动由电子装置、执行机构和车轮制动器组成。 ( )98.ABS制动由传感器、
13、电子装置和执行机构组成。 ( )99.机械防抱装置是由传感装置及机械装置组成。 ( )100.机械防抱装置是由机械传感装置，机械装置组成。 ( )101.防抱装置就是制动时，使制动蹄自动抱死制动鼓从而达到最大制动效能。 ( )102.自动防抱装置，可在紧急制动时，防止车轮完全抱死，而使制动距离缩短。 ( )103.制动力调节装置通常有限压阀、比例阀、液压减载比例阀和气压减载比例阀及减速感应比例阀。 ( )104.安装在制动主缸与后轮制动器的管路中，对后轮制动器的油压或气压加以限制，防止后轮拖死的是比例阀。 ( )105.目前所采用的新型制动器附加装置主要是指制动力调节装置。 ( )106.制动
14、器附加装置是指制动力调节装置及防抱装置、异常警报、磨损警报及制动力保持装置。 ( )107.职业是社会成员对社会所承担的责任和工作，具有一定的社会责任性。 ( ) 108.每种职业都担负着一种特定的职业责任和职业义务。 ( )109.为人民服务是社会主义职业道德的最高标准，是职业道德的核心。( )110.社会主义职业道德建设要以为人民服务、维护广大人民群众的最大利益为出发点和根本目的。111.每一管路都和一个前轮和一个后轮制动轮缸之一相连接每个制动器都采用两个制动轮缸属半轴对半轴双管路系统。 ( )112.前后轮各有一套传动管路，车轮制动器属一轴对一轴双管路系统。 ( )113.当一个管路系统发生故障失效时，另一管路也随之失效的制动管路称为双管路制动系统。( )114.通向车轮各制动气室的管路分属两个独立的
