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1、是指奥迪的自适应灯光系统，它采用了旋转式氙气前大灯，堪称最有效的路面照 明装置。使驾驶者在任何交通环境下，都能清晰看到行人和即将碰撞的车子，迅 速做出反应，避免交通事故的发生。这样一套先进的灯光系统，大大提升了车子 的安全性能。此外，制动刹车灯也是智能照明技术的一个环节，由于紧急制动措 施不能在后撞即将发生时发出报警信号，所以必须安装一个可以识别尾端的装 置，来解决这一问题。正是基于此，奥迪推出了紧急制动灯光。它通过多个传感 器和控制单元相互作用，发出报警信号，以提醒驾驶员后端即将发生的危险。最 新标准配置的ESP识别紧急制动装置，就可以把相应的信号传递给尾灯。那时， 除LED刹车灯外，危险警
2、告灯也被激活。紧跟着，驾驶者自动把危险警告装置 和刹车灯发出的信号理解为”立即停车”，从而确保行车安全性。安全气囊系统SRS(SupplementalRestraintSystem)的作用是在检测出手发生碰撞后，会在瞬间膨胀起一 个很大的缓冲气囊，以此来保护驾驶员在员。SRS主要由碰撞传感器、安全气囊ECU和充气元件与气囊 三部分品。(1) 碰撞传感器。是安全气囊系统中主要的控制信号输入装置。其作用是在在发生碰撞时，由碰撞传感器检 测汽车碰撞的强度信号，并将信号输入ECU，根据碰撞传感器的信号来判定是否引爆充气元件使气囊充气。 安全气囊系一般装有2-4个碰撞传感器，前左、右挡泥板各装一个，有的
3、车还在保险杠目中间位置装一个， 有的车内还装有一个。有些汽车还装有侧向安全气囊，当革发生侧向碰撞时，安全气囊也会充气，因此装 有侧向安全气囊的系统，在汽白左右侧还装有碰撞传感器。碰撞传感器现大多数采用惯性式机械开关结构。丰田车系所有的惯性开关式碰撞传感器。传感器由壳体、 偏心转子、偏心重块、固定触，旋转触点等部分组成。在传感器外还固定有一个电阻R。电阻R的功用是 军统进行自检时，检测ECU与前气囊碰撞传感器之间的连接导线是否断路或短路。(2) 安全气囊ECU。安全气囊ECU是安全气囊系统的控制中心，其功用是E收碰撞传感器及其他各传感器 输入的信号，判断是否点火引爆气囊充气，并对三统故障进行自h
4、诊断。安全气囊ECU由稳压电路、备 用电源电路、SRS侦测电昌、点火控制引爆电路、触发传感器、故障自诊断电路等部分组成。(3) 充气元件与气囊。充气元件与气囊均安装在转向盘内或工具箱上端，不分解。充气元件由电爆管、点火 药粉及气体发生剂组成。充气元件的功用是给t囊充气。气囊由尼龙布制成，内表面敷有树脂。车辆发生碰撞时，碰撞冲击力使碰撞传感器和触发传感器接通，ECU接通爆电路，使电流流过电爆管，使 其发热将电爆管内的点火介质引燃，火焰随即L散到点火药粉和气体发生剂，产生大量气体。气体经滤网 冷却后进入气囊内，飞囊急剧膨胀，冲破转向盘，缓冲对驾驶员和乘员的冲击。充气元件与气囊安装在转向盘上，与转向
5、盘一起转动，电爆管与ECU之间5导线靠螺旋导线(游丝)来连接随着高速公路的发展和汽车性能的提高，汽车的行驶速度越来越快，特别是由于 汽车拥有量的迅速增加，交通越来越拥挤，使得事故更为频繁，所以汽车的安全 性就变得尤为重要。汽车的安全性分为主动安全和被动安全两种，主动安全是指 汽车防止发生事故的能力，被动安全是指在万一发生事故的情况下，汽车保护乘 员的能力，当汽车发生事故时，对乘员的伤害是在瞬间发生的。例如，以车速50公里每小时进行正面撞车时，其发生时间只有十分之一秒左 右，车辆紧急停止。为了在这样短暂的时间中防止对乘员的伤害，必须设置安全 装备。目前主要有安全带、安全气垫、防撞式车身和安全气囊
6、防护系统(Supplemental Inflatable Restraint System,简称 SRS)。由于很多事故是难 以避免的，因此被动安全性也非常重要，安全气囊作为被动安全性的研究成果，由于使用方便、效果显著、造价不高，所以得到迅速的发展和普及。汽车发生碰撞时，汽车急剧降速，由于惯性，乘员要保持原来的高速向前运动， 于是就发生了乘员和方向盘、仪表盘、挡风玻璃等之间的碰撞，从而造成伤亡。 安全气囊的基本原理是当发生碰撞时，迅速在乘员和汽车内部之间打开一个充满 气体的袋子，使乘员扑在气带上，从而达到保护乘员的目的。安全气囊是由传感器、气体发生器、气囊和电控单元组成，传感器感受汽车的碰 撞
7、程度并将信号送到控制器，控制器对信号进行处理，当判断有必要打开气囊时 发出信号触发气体发生器，气体发生器迅速点火并产生大量气体给气囊充气，整 个过程所需要的时间约需10毫秒。由于装备安全气囊的汽车在世界上急速增加，安全气囊对于乘员的保护起到了积 极的作用，它可以降低车辆在正面冲撞时乘员的死亡率约30%，但对于儿童的保 护并不理想。baibai2008-01-08 19:56SRS是英文SupplementalRestraintSystem的缩写，直译为辅助约束（防护）系 统，一般译为安全气囊，实际上它包括座椅安全带收紧机构和安全气囊两部分， 它是轿车被动安全系统的一个组成部分，必须佩带安全带，
8、在事故发生时才能发 挥其保护作用。一汽大众生产的奥迪A6骄车装配有先进的电子传感式安全气囊系统，当汽 车发生碰撞时，电子控制及监测单元J234可根据碰撞强度及方位，使不同部位 的气囊引爆或安全带收紧，能有效的防止驾乘人员与车内构件发生碰撞，最大限 度的保护人身生命安全。1.SRS系统的组成部件奥迪A6轿车SRS系统的主要部件有电子控制及监测单元J234（即气囊电 脑），SRS故障指示灯，气囊组件，爆燃式安全带张紧器，螺旋导线单元（即气 囊滑环F138）和连接线束等，它取消了传统的车身前部碰撞传感器，而把它们 集成在了控制单元J234内。2.SRS系统主要部件的结构及工作原理2.1电子控制及监测
9、单元J234电子控制单元J234安装在换档手柄的前面，它是SRS系统的电控中枢，由 CPU中央处理器，电子加速度传感器，机械式碰撞传感器，碰撞角度传感器，安 全传感器，诊断数据存储器，碰撞记录器，蓄能器等组成。气囊电脑J234具有自检、监控各传感器及导线工作情况、故障存储、引爆 气囊或张紧器和碰撞记录等功能。当碰撞发生时，电脑J234不仅能判断碰撞的 强度和角度，根据预置的方案向不同部位的气囊或安全带张紧器发出引爆指令使 其工作，而且还能够同时向中央门锁控制电脑J429发出一个撞车信号，中央门 锁控制电脑便发出开锁指令，打开车门锁和行李箱锁，并且接通车内照明灯，使 人能在出车祸后迅速逃离。2.
10、2SRS指示灯位于仪表板内里程表盘上，为红色警告灯，其上的字符为 “AIRBAG”。打开点火开关后，“AIRBAG”灯亮起，SRS系统进行自检，6秒左 右自检完成，灯应熄灭，否则表示SRS系统有故障，需要检修。2.3气囊组件气囊组件由点火器、燃料爆破管、气囊、惰性气件发生器、引线插头及外壳 等组成。主气囊安装在方向盘内，副气囊安装在副驾驶侧仪表台内，侧气囊安装 在座椅靠背外侧。当碰撞发生时，气囊电脑根据预置数据向气囊发出引爆信号，气囊引爆后迅 速张开，在驾乘人员和车内构件之间形成一个气垫，使驾乘人员的头部与胸部或 肩部压在充满气体的气囊上，利用气囊本身的阻尼作用和气囊背面排气孔排气节 流的阻尼作用，来吸收人体惯性力产生的动能，达到保护人体的目的。2.4奥迪A6安装了先进的AGB101RPM机械式预紧卷缩器，它除了具有普 通紧急锁止安全带的功能外，还具有智能化的燃爆控制功能。它主要由点火器、 爆破管、气体发生器、张紧装置等组成。当撞车发生时，SRS电脑向张紧器中的 点火器发出点燃指令，在12ms内驱动安全带预紧装置，使安全带在乘客能承受 的最大拉力程度内迅速缩紧，减小人体的前移和侧移，与引爆的气囊一起保护驾 乘人员不受伤害。
