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1、第七标段铁路工程市政设施下铁路通道桥涵工程施工组织设计批准：审核:编制：1目录1 编制说明11.1编制依据11.2编制原则21.3编制范围22 工程概况32.1工程概述32。2通道规模及总体设计32。3主要技术指标32.3。1基本参数32。3。2可变荷载43 工程地质概况43.1地形地貌特征43。2 工程地质特征43。3 水文地质特征53。4 场地地震效应54 主要工程数量55 工期目标56 资源配置66。1机械配置66。2管理人员配置76.3劳动力配置76。4实验仪器76.5材料供应87 总体施工方案97.1施工组织机构及施工队伍97.1。1项目组织机构97。1.2施工队伍部署107。2施工
2、用电、用水107.3总体施工顺序118. 主材及质量要求118。1 主要工程部位混凝土等级设计表118.2 混凝土材料及技术指标要求118.3 混凝土掺合料及外加剂128。3.1掺合料（粉煤灰)的技术指标要求128.3。2混凝土外加剂的技术指标要求：128。3.3 细骨料138。3.4 粗骨料138.4钢材139 主要施工工艺及方法139.1基坑开挖139.1.1施工准备139.1.2基坑开挖施工工艺149.1。3施工方法149。1.4基坑防、排水189。1。5通道工程基坑监测189。2拉森钢板桩施工209。2。1施工准备209。2.2施工方法209。3高压旋喷桩止水帷幕施工239。3。1施工
3、准备239。3。2施工工艺239。3.3施工方法239.3.4质量控制要点249.4旋挖钻施工259。4.1施工准备279。4。2施工工艺279。4。3施工方法289.4。3.1成孔方法289.4.3。2钻孔309.4.3.3清孔309。4。3。4钻孔钢筋笼加工及吊放319.4.3.5 二次清底319.4。3。6下设导管329.4。3.7混凝土浇筑329.4.3。8桩头处理339.5 框架桥及U形槽施工339。5。1横向排水管埋设339。5.2垫层施工349。5。3框架桥及U形槽主体工程349。5.3.1钢筋施工349.5。3。2底板浇筑359.5。3.3支架搭设及模板安装359.5。3.4支
4、架预压369。5。3.5边墙及框架桥顶板浇筑369。5.3。6支架及模板拆除379。5.3.7安全注意事项389.5.4变形缝及防水层施工389.5。4.1变形缝施工389.5.4。2防水层399.6路桥过渡段铁路路基回填419。7复合式路面施工419。7.1车行道复合式路面429.7.1.1基层C30贫混凝土施工429。7.1.2面层沥青混凝土施工429。7.1.2。1层间技术要求439.7。1。2.2沥青砼拌和449.7.1.2。3运输449。7。1.2.4摊铺449.7。1.2.5碾压459.7。2人行道路面施工459.7.2.1中粗砂施工459。7。2.2 3%水泥稳定土施工469。7
5、.2。3 M7。5水泥砂浆及C30混凝土预制块施工469.8附属工程479。8.1主要附属工程479。8。2排水系统479。8。2.1排水工程设计参数479.8.2.2排水方式489。8.2.3泵房施工方案499.8。2。3。1泵房施工顺序499。8.2.3。2基坑开挖499。8。2。3.3垫层浇筑579。8。2.3。4泵房底板浇筑579。8.2.3。5泵房边墙及顶板浇筑579。8。2.3。6设备房边墙及顶板浇筑589。8。2。6。7主要设备运行及控制589。8。2.4排水附属构筑物599。8.3消火栓给水系统609。8。3。1 设计原则609.8。3.2 消火栓给水系统设计参数609。8。3
6、.3灭火器及自救面具619.8。3.4给排水施工注意事项619.8.4电力照明工程6210 质量保证措施6310。1质量管理组织机构6310.2质量保证措施6311 安全措施6611。1安全生产管理组织机构6611.2施工现场安全用电措施6711.3施工机械安全保证措施6711.4交通安全措施6811。5冬雨季施工施工保证措施6811。6安全应急救预案6911。6。1 总则6911.6.2灾情预警和报告6911.6.3应急反应机构7011。6。4抢险队伍7011。6。5应急处理7011.6。6抢险步骤7111。6。7灾情、事故搜集和报告7112工期保证措施7213 环保措施7313。1减小生态
7、破坏7313.2 噪声、光污染控制7313.3水环境保护7413.4土地复垦措施7414成品及半成品保护措施7414。1成品及半成品保护的目的7414.2成品及半成品保护的基本要求7414。3成品及半成品保护规定7515 减低造价、节约用地、节能及各类资源管理措施7615。1节约用地措施7615.2降低造价措施7615。2.1组织管理措施7615.2.2技术措施7715。2。3经济措施7716文物保护措施7817 附件79市政设施下铁路通道桥涵工程施工组织设计1 编制说明1.1编制依据(1）、XX新区市政设施下穿XX（XX）铁路立交工程施工图XX通道桥涵工程设计图纸;(2)、公路桥涵地基与基础
8、设计规范(JTG D632007）；（3）、公路工程技术标准（JTGB012003）；（4)、城市道路工程设计规范（CJJ372012）；（5）、城市桥梁设计规范（CJJ112011）；(6）、中华人民共和国工程建设标准强制性条文（公路工程部分);(7)、城市桥梁抗震设计规范（CJJ 1662011）;(8）、高速铁路设计规范（试行）（TB 100202009）；(9）、铁路给水排水设计规范（TB100102008）;(10)、铁路桥涵设计基本规范(TB10002。12005）；（11）、铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范（TB10002。32005);(12)、铁路桥涵地基和基础设
9、计规范（TB10002。52005）；（13）、铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范（TB10002。4-2005）;(14)、铁路工程抗震设计规范（GB501112006）；(15)、铁路技术管理规程（2007）；(16）、铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2009)；(17）、公路桥涵设计通用规范（JTG D602004);（18)、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004）;(19)、公路沥青路面设计规范(JTGD50-2006)；（20）、地下工程防水技术规范（GB5D108-2008）； (21）、室外排水设计规范(GB500142006）(2011
10、年版)；(22）、室外排水和燃气热力工程抗震设计规范（GB50007-2010）;（23)、给排水工程管道结构设计规范（GB503322002）;(24)、给排水工程管道施工及验收标准（GB50268-2008）；（25)、建筑设计防火规范(GB50016-2006）;（26）、建筑灭火器配置设计规格（GB501402005）；(27）、“关于配置自救面具的图纸”93穗公十二发字第09号；（28）、工业金属管道工程施工及验收规范（GB850235-2010）;(29)、市政排水管道及附属设施（06MS201）;(30）、供配电系统设计规范（GB500522009）;（31）、低压配电设计规范（
11、GB500542011);（32）、铁路电力设计规范(TB100082006)；（33）、10KV及以下变电所设计标准（GB5005394）；（34)、建筑照明设计标准(GB500342004）;（35)、城市道路照明设计标准（GJJ452006）;(36)、火灾自动报警系统设计规范（GB50116-98）；(37）、建筑设计防火规范（GB50016-2006）；(38)、其他相关规范及标准；(39)、国家及广东省关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。1.2编制原则（1)、确保安全、保证质量、突出重点、统筹安排、经济合理、环保节约。(2)、坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原
12、则。(3）、整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。(4）、保证重点，突破难点,质量至上的原则。（5）、保持实施性施工组织设计严肃性与动态控制相结合。（6）、强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。(7)、优化资源配置，实行动态管理。（8)、文明施工，保护环境。1。3编制范围本施工组织设计编制范围：本工程为XX市新区市政设施下穿XX（XX）铁路立交工程(中心里程HDK3+354。67），即XX通道与货场专用线铁路立交工程。工程地点位于XX市XX新区东南侧，包括基坑开挖、地基处理、框架桥施工、U形槽施工、路基路面、防排水、泵房、电力照明等工程。2 工程概况2.1工程概述XX通道（货场专用线
13、铁路）规划路幅宽50m,行车道为双向6车道。路线走向为西至东方向，与XX东站货场专用线在铁路路程HDK3+354.67处相交，斜交角度约为61.117。沿线附近基本为水塘、田埂，地市平缓开阔。设计框架顶距离XX东站货场专用铁路轨底约为0。8m，在框架两端采用U型槽形式与两侧道路衔接.设计位置处铁路为的单线铁路，填土路基，路基顶宽约为9.2m，轨底标高为7。8m.工程起点位于JK3+913。84的铁路西侧U型槽出口处，终点位于JK3+913.84的铁路东侧U型槽出口处，全长53。06m。该通道由长13m的闭口框架桥及长40。06m的U型槽组成。框架横断面布置形式为（5+（2-13）+9）m四孔框
14、架桥，道路净空为5m，框架高度为8.3m。2。2通道规模及总体设计通道工程全长53.06m。共分为以下三段:第一段为JK3+913。84JK3+933.87为通道开口段，通道长20.03m，为整体U形槽结构；第二段为JK3+933。87JK3+946。87为通道闭合段，通道长13m，为闭合四孔框架结构;第三段为JK3+946。87JK3+966.90通道开口段，通道长20。03m，为整体U形槽结构.2。3主要技术指标2.3。1基本参数1、道路等级:主车道部分的道路等级城市主干路，设计车速为60km/h；2、通道设计车速：60km/h；3、最大纵坡：2.449%；4、横坡:车行道双向2%，人行道1。5%；5、通行净空:5.0m；6、通道净宽度: 5m（人行道）+1。53m（分隔带）+0.75m（检修道）+12m（行车道)+1.5m（分隔带）+12m(行车道）+0。75m（检修道）+1。53m（分隔带）+5m（人行道)=40.06m；7、设计洪水位:4.98m（国家85高程基准)。2.3。2可变荷载1、汽车荷载：城A;2、人群荷载:3。5kN/m2；3、铁路荷载：中活载；4、温度荷载：通道结构在使用阶段埋至在
