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1、【三维设计】（新课标）高中地理 第五章 第二节 应用创新演练 课时跟踪训练 新人教版必修2 (满分100分时间45分钟)一、选择题(每小题5分，共60分)读“某城市内部和对外联系路线图”，完成12题。1最不可能发展成为商业中心的是()A甲 B乙C丙 D丁2对图中线路网的叙述不正确的是()A城市内部道路网布局比较合理B城市内部道路不宜改造成为“井”字形C高速公路、铁路应穿越城市中心D城市内部联系十分便利解析：第1题，商业中心应选择在人口密集、交通便利的地区，其选址考虑市场最优原则和交通最优原则。图中丁地不符合上述两原则。第2题，高速公路和铁路应布局在城市外缘，图中所示线路网是比较合理的。答案：1
2、.D2.C(2012广东高考)读“高速公路与城市建成区空间关系示意图”，完成34题。3分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知()A甲模式不占用城市建成区用地B乙模式需要占用城市建成区用地C甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大D乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大解析：甲模式穿过城市，会占用城市建成区部分用地，对城市建成区的景观和环境都会造成较大影响；而乙模式绕过城市建成区，不占用城市用地，对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式小。答案：C4从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断()A城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式B随着城市建成区不断扩展，乙模式
3、有向甲模式演变的趋势C在城市化快速推进时期，甲模式会消失D大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式解析：在城市化初期，城市规模较小，高速公路建设一般会给城市建设留出空间，会采用乙模式，A项错误；随着城市规模不断扩大，特别是城市化快速推进时期，已建高速公路，可能会被城市包围，出现甲模式这种情形，B项正确，C项错误；大城市发展到成熟期，也可能由于历史的原因会同时存在甲、乙两种模式，D项错误。答案：B下图为“某地区商业网点大致分布示意图”。读图，回答56题。5该地区商业网点的形成最不可能的影响因素是()A政治 B山地C河谷 D交通6若该地区商业网点是受河流影响，则图中最有可能是支流的是()A甲
4、乙 B乙丙C乙丁 D甲乙丙解析：第5题，影响商业网点布局的最大因素是交通条件，而交通条件又会受到地形条件的影响。第6题，甲乙一线商业网点密度小，说明交通条件差，应为支流。答案：5.A6.A读“某城市空间形态变化示意图”，回答78题。7该城市空间形态变化的主要原因是()A交通运输方式和布局的变化B矿产开发和人口数量的变化C生活方式和消费水平的变化D地表形态和河流径流的变化82008年该城镇产业布局中，不合理的是()A自来水厂 B大型服装批发市场C造纸厂 D大型超市解析：第7题，城区面积的扩大，主要是沿着交通线进行的扩展，所以说空间形态的变化主要是由交通运输方式决定的。第8题，自来水厂布局在河流的
5、上游，水质较好；大型服装批发市场设在交通主干线的沿线，方便运输；大型超市要靠近市场，布局在市中心，方便顾客；造纸厂污染严重，应该布局在市区外和河流的下游。答案：7.A8.C读“我国西南地区某特大城市的空间形态图”，完成910题。9图中某服务网点很有可能是()A金融机构 B家具卖场C星级宾馆 D高层写字楼10影响图中服务网点分布的主要因素是()历史因素行政因素交通因素市场因素A BC D解析：此城市为特大城市，某服务网点基本沿城市主干道(交通因素)分布且数量较多，交通便利又比较靠近居民区(市场因素)，最可能是家具卖场。金融机构、星级宾馆、高层写字楼应靠近市中心附近且数量不会太多。答案：9.B10
6、.D读下图，回答1112题。11如图所示，交通与土地利用转化率的关系为()距离交通干线越近，土地利用转化率越高距离交通干线越远，土地利用转化率越高距离交通干线越近，土地利用转化率越低距离交通干线越远，土地利用转化率越低A BC D12图示现象可以解释为()A交通干线两侧的土地，适合开辟为第一产业用地B交通干线两侧的土地，适合开辟为第三产业用地C远离交通干线的土地，适合开辟为第二产业用地D远离交通干线的土地，适合开辟为第三产业用地解析：第11题，由图可知，距交通干线越近，土地利用的转化率越高，反之越低。第12题，交通干线两侧的土地，土地利用转化率高宜开辟为第二、三产业用地，远离交通干线的土地，适
7、合开辟为第一产业用地。答案：11.A12.B二、综合题(共40分)13读“某历史名城图”，回答下列问题。(20分)(1)该城市旧城区布局的主要区位因素是_、_。(4分)(2)你认为旧城区中区域和区域哪个形成较早，原因是什么？(6分)(3)影响新城区出现的主要区位因素是什么？(2分)(4)新城区发展向什么方向延伸？(2分)(5)旧城区发展速度缓慢，形态基本保持不变，试分析可能的原因。(6分)解析：本题以某城市地域分布图为背景，考查城市地域形态发展变化的过程、原因，准确提取图中河流、铁路线分布及旧城区、新城区的位置等信息是解题的关键。从图中看出，旧城区主要分布在河流沿岸，而新城区主要沿铁路线布局。
8、城区区域和区域相比较，区域沿河分布，易形成城市。由新城区沿铁路线分布可知，新城区是随铁路的修建而兴起的。答案：(1)河流煤铁资源(2)区域。因为区域沿河分布，交通便利，水源充足。(3)交通(铁路的兴建)。(4)南北方向，沿铁路线伸展。(5)河流淤积导致航运能力下降；铁路出现，河流运输地位下降；煤、铁资源趋于枯竭，开发费用越来越高。14读下图(等高线单位：m)，完成下列问题。(20分)(1)甲、乙两城市中，_城市更有条件发展成为商业中心，因为该城市_。(8分)(2)甲地的商业网点要_(填多或少)于乙地的商业网点。(2分)(3)乙地的综合运输网是由_、_、_组成的综合运输网，而甲地的运输网主要由_组成。(8分)(4)若甲、乙两地是我国东部、西部地区的代表，那么，代表东部地区的是_。(2分)解析：交通运输条件是影响商业网点密度的重要因素。图中甲地位于山区，交通运输方式单一，交通不便；乙地位于平原地区，具有铁路、公路、水路运输组成的综合交通运输网，交通便利，便于商品集散，且附近居民点数量多，消费人口多，商业网点密集，有可能发展为商业中心。我国东部地区地势平坦，交通便利，人口稠密，符合乙所在地区。答案：(1)乙水陆交通便利，便于商品的集散，且附近居民点数量多(2)少(3)铁路运输公路运输河运公路运输(4)乙1
