国际货代案例分析计算题

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1、計算題一 ：F=*Q 運費=運費率運量+附加費 P1例題1：某貨物體積20立方米 毛重.公噸，基本運費為UD 80/FT ， 附加費為每運費噸加收USD 3 , 計費標準 W/M,(1求運費,(若基本費率改為SD 10TU , 貨幣附加費為1%，燃油附加費為1 ,求運費，解: (1 收取運費為:20立方米7.4公噸,因此計費重量為尺碼噸,該運量為20立方米,則 運費=運費率*尺碼噸=(8+3)*20=1美元, (2 因為貨物毛重和體積都小雨0GP的栽種和體積,因此只需選擇1個20GP即可,則 運費=(1+10+10)*100*=120美元例題:设某公司拟向日本出口冻驴肉30公吨,共需装100箱

2、,每箱毛重5K，每箱体积为20cm*30m40m(查该商品为8级货,计收原则是WM，需征收燃油附加费30%)。每运费吨运价为4美元。原对日报价每箱OB美元，日商规定改报CR神户,问应怎么报价？解:每箱重量吨(M):2KG/10=002公吨 每箱体积吨(W):02 .3 . = 0.024 由于因此海运费：0.025*144*(130)=468美元 CFR每箱报价：FOB+O/F+F=34.68美元例題.由天津新港运往莫斯科门锁500箱,每箱体积0.025立方米，毛重30公斤,问该批门锁的运费为多少？（设去马普托每运费吨的运费为650港元,此外加收燃油附加费20%,港口附加费1%，计收原则为W/

3、M)。解：每箱货品毛重：30g/10=0.3t； 每箱货品的体积：005；0.30.025此货为重货，计收原则为/,因此选择0.03tF=fq(2+sn)= 0.3*50*650(+0+1%)=26700港元計算題二：航空運費=計費重量適用運價P18 聲明價值附加費（聲明價值-每公斤毛重賠償限額*毛重）*% 18 到付手續費=(貨物的航空運費+聲明價值費)*2% P8 墊付手續費=代墊款項1190每票代墊不得低於USD 20案例一,某货代公司接受货主委托,安排一批茶叶海运出口。货代公司在提取了船公司提供的集装箱并装箱后,将整箱货交给船公司。同步，货主自行办理了货品运送保险。收货人在目的港拆箱提

4、货时发现集装箱内异味浓重,经查明，该集装箱前一航次所载货品为精茶，致使茶叶受精茶污染。请问:（1)收货人可以向谁索赔？为什么?（2)最后应由水对苍夜污染事件负责案例分析：（1)可向保险人或承运人索赔。由于根据保险合同,在保险人承保期间和责任范畴内，保险人应承当赔付责任。由于根据运送合同,承运人应提供“适载”的COC(carrier contaner船公司箱）,由于COC存在问题，承运人应承当补偿责任。（） 由于承运人没有提供“适载”的C,而货代在提空箱时没有履行其义务,即检查箱子的义务，并且在目的港拆箱时异味还很浓重，因此,承运人和货代应按各自过错比例承当补偿责任,如承运人承当60%，货代承当

5、%的责任。案例二, 国内某出口公司先后与伦敦 B公司和瑞士 S 公司签订两个发售农产晶合同, 合计 300 长吨， 价值.27万英镑。装运期为当年 12 月至次年 月。但由于原定的装货船舶出故障,只能 改装另一艘外轮，至使货品到 2 月 11 日才装船完毕。在我公司的祈求下,外轮代理公司将 提单的日期改为 1月 31 日,贷物达到鹿特丹后,买方对装货日期提出异议，规定我公司提供 1 月份装船证明。我公司坚持提单是正常的，无需提供证明。成果买方聘任律师上货船查阅船长的船行日记,证明提单日期是伪造的，立即凭律师拍摄的证据,向本地法法院控告并 由法院发出告知扣留该船,通过 4 个月的协商,最后,我方

6、赔款2.0万英镑；买方方才肯 撤回上诉而结案。 案例分析： 倒签提单是一种违法行为,一旦被识破， 产生的后果是严重的。 但是在国际贸易中，倒 倒签提单的状况还是相称普遍。特别是当延期时间不多的状况下,还是有许多余口商会铤而 走险。当倒签的日子较长的状况浮现，就容容易引起买方怀疑,最后可以通过查阅船长的航行日记或者班轮时刻表等途径加以识破。 案例三，明西奥”轮装载着散装亚麻子，驶向美国的纽约港。不幸,在南美飓风的冷风区内搁浅被迫抛锚。当时,船长发现船板有断裂危险,一旦船体裂缝漏水,亚麻子受膨胀有也许把船板胀裂,因此船长决定迅速脱浅,于是，该船先后4次动用主机，超负荷全速后退，终于脱浅成功。达到纽

7、约港后,对船体进行全面检修，发现主机和舵机受损严重,通过理算，规定货方承当6451英镑的费用。货主对该项费用发生异议,回绝付款。试分析本案?案例分析根据共同海损的含义，货主无权拒付。从案例陈述的过程中可得共同海损成立；为了船、货共同安全而采用的合理措施而引起的损失，应由获救的各方和船方共同承当。案例四,发货人将50包书委托给大连一家国际货运代理，货运代理接受该批货品后，向发货人签发了清洁的无船承运人提单,并收取了全程运费,然后自行将货品装箱，并以整箱委托船公司从大连运至新加坡，在向船公司支付商定的运费后，船公司向该货运代理签发了清洁提单,货品运抵目的港后，铅封完好,但箱内却短少10包书。试分析

8、（1)该状况与否属于货运代理责任险的承保范畴? (2)货运代理在此案中的法律地位代理人还是承运人？（)船公司在此案中的地位，有无义务对该短少负责？案例分析(1）属于货运代理责任险的承包范畴。理由是货品短少也许是由于货运代理错误与漏掉或者是仓库保管中的疏忽所致（)货运代理是承运人。理由是货运代理收取全程运费并签发了无船承运人提单,因而具有无船承运人的特性。(3)船公司在此案中属于实际承运人,与货主无直接运送合同或提单合同关系。船公司不必对短少负责,理由是她与货运代理按整箱货条款进行承运,因而在接受集装箱时无法对箱内所装货品数量进行核查，加之在目的港交付时铅封完好,这表白货品短少并非发生在运送途中

9、,故无需对箱内货品短少负责。案例五，某货主委托某货运代理承运一种2英尺集装箱,从大连港至新加坡，运送条款为CY/Y，信用证规定必须使用海运提单。该货运代理接受委托后,向某船公司办理了订舱手续。该箱于3月日达到大连港堆场(CY）,并于次日装上船。装船后,货运代理向货主签发了自己的集装箱提单。试回答如下几种问题：（1）货主与否应接受货运代理所签发的提单用于结汇?如果可以接受的话，货运代理在提单制作和签发时需要满足哪些条件? (2）Y/Y的交接方式是什么？为了保护自己的利益，货运代理签发提单时应做哪些批注? (3）什么是倒签提单?提单上的签发日期为月日与否构成“倒签提单”?为什么?案例分析（1）货主

10、可以接受货运代理签发的集装箱提单，但必须满足如下两个条件：该提单必须以具名的承运人（carrier)的身份签发；该提单必须是已装船提单。()整箱交,整箱接;由于是整箱货，因而在签发提单时应加注“不知条款”，以保证不承当箱内货品短少责任。（3)倒签提单是指货品装船完毕后，承运人签发的以早于货品实际装船日期为签单日期的提单。海运提单必须是已装船提单，即本案中提单签发日期与货品实际装船日期3月2日相似,故提单签发日期为月1日构成倒签提单。案例六，某租船经纪公司与某货主煤炭公司签订一份“煤炭运送委托合同”之后，又以煤炭公司代理人的身份同船东新加坡船公司签订“煤炭运送租船合同”。这两份租船合同除了在运费

11、数额上有所不同之外，其她诸如煤炭出运量如何才干长高、受载期、装卸率、运费支付方式与日期等内容完全相似。 由于船舶发生滞期损失，船公司向租船经纪公司和煤炭公司主张滞期费损失,但租船经纪公司觉得自己只但是是煤炭公司的代理人,并无义务支付滞期费。经查明，租船公司分别向煤炭公司、船公司收取运费和支付运费，ihone手机套并从中赚取了运费差价。根据以上事实,请回答:）在此案中租船经纪公司与煤炭公司签订的合同是代理合同还是运送合同？租船经纪公司在与船公司签订的租船合同中是代理人还是当事人,与否有义务补偿新加坡船公司的滞期损失？（)煤炭公司有无义务补偿新加坡船公司的滞期损失? 案例分析（1)租船经纪公司与煤

12、炭公司签订的合同是运送合同而不是代理合同，她在与船公司签订的租船合同中是当事人而不是代理人，因而有义务补偿船公司滞期损失。理由如下:尽管合同名称为“煤炭运送委托合同”,且租船经纪公司以代理人身份同船公司签订“煤炭运送租船合同”，但租船经纪公司从中赚取差价的行为表白她与煤炭公司之间是运送关系而不是委托代理关系,对于船公司而言，她是当事人而不是代理人,因而也有义务补偿其滞期损失。 （2）煤炭公司无义务补偿船公司滞期损失，其理由同上案例七,，福建省某外贸公司与德国“MERICAN ATIM CORP”签订了“I MASLTS”的货品出口合同。5、6月间，该公司以信用证结算方式出口了两批货品,交单议付

13、后顺利结汇。10月，又陆续出口6批货品，因考虑到前几次有过良好合伙状况，选择了付款交单（P)的托收方式结算，金额合计约万美元。但代收行多次催促，国外客商也不付款赎单。3月,该公司得知货品已被客户凭副本提单提领,于是规定银行退回单据。4月，该公司凭已退回的正本提单向船公司AL交涉时，遭到回绝，理由是该提单为记名提单,按照本地惯例,收货人可以不凭正本提单提货。至此，公司款货两空，蒙受了巨大的经济损失。（1）海运提单有哪些性质?(2）什么叫记名提单?其性质如何（）从本案中应吸取哪些教训？案例分析(1)海运提单的性质有:证明承运人已接货品和货品已装船的货品收据 承运人保证凭以交付货品和可以转让的物权凭证 海上货品运送合同成立的证明(2）记名提单是指在提单上具体写明收货人名称的提单。记名提单只能由其指定的收货人凭此提货，提单不能转让,可以避免转让过程中带来的风险。（）必须谨慎使用记名提单，如信用证规定记名提单，最佳规定改证。如客户坚持使用记名提单,必须弄清原委，理解运送业务所波及国家对记名提单物权凭证属性的法律规定。或在记名提单上加注声明：此提单合用于中国海商法，以约束承运人必须凭正本提单放货。