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1、一、市场分析1宏观环境分析（PEST分析）1、1 政治法律环境 ?1、1、1缺乏有利、有效得政策、法规与管理机构1、1、2汽车租赁企业在税收、信贷等方面不能享有政策优惠1、1、3地方政府保护主义使市场条块分割，连锁经营受限1、 2 经济环境1、 2、1 我国总体经济环境对汽车租赁行业得影响目前 ,城市公交业、城际快运、物流业在我国具有良好得发展前景,由于运输工具在这些行业中得资产中属于核心资产 ,对车辆有着大量得与持续得需求 ,但由 于各方面得原因 ,从事这些客货业运输得企业融资渠道单一 ,车辆更新得后续资金 存在不同程度得缺口， 并且随着时间得推移， 这种更新需求与资金缺口得矛盾日 益显现。
2、解决车辆更新与增添问题 ,目前已成为道路运输行业发展得关键。为此 , 道路运输企业融资需求也越来越大。针对以上道路运输业得种种需求,作为道路运输行业得辅助服务子行业 ,汽车租赁业得各项功能如果能够得到有效发挥 ,不但 以有效满足这些需求 ,而且对道路运输业得发展具有很好得促进作用。1、2、2 GDP与人均GDP对汽车租赁行业得影响国际经验表明，入均收入水平与汽车普及率之间存在着显著得相关关系。汽 车拥有率相对较低得国家在人均收入上升得过程中， 汽车拥有率有加速上升得趋 势。人均GDP达到1000美元，轿车开始进入高收入家庭，千人拥有率小于10辆; 人均GDP在1000 -3000美元之间，轿车
3、开始进入中等收入家庭,千人拥有率在 50 - 20 0辆之间;人均GDP达到3000-5000美元，千人拥有率高达 200-500辆。 人均GDP在3000美元到60 00美元期间与60 0 0美元到1 00 0 0美元期间就是 汽车拥有率上升最快得两个时期。目前 ,中国已一跃已成为全球第四大汽车市场。 中国汽车工业己开始在全球市 场中堀起。汽车租赁业作为汽车消费市场得一个重要组成部分,历来就是汽车制造商最为关注得一个重要促销渠道， 随着中国汽车工业在全球汽车业内得迅速崛 起,汽车租赁业也面临着全新得发展机遇。1、2、3居民消费水平对汽车租赁业得影响?从宏观趋势来瞧，中国经济持续快速得增长就是
4、一个不可逆转得趋势。在人均G DP达到10 0 0美元以后，汽车进入家庭也同样就是不可逆转得。 目前没有出现 汽车广泛进入家庭得现象主要就是因为汽车行业开始进入了调整时期。 在完成短 暂得行业调整后 ,预计下一轮高产即将到来。因为那时候国内车市应该初步完成 了中低档车价格与国际价格得接轨 ,汽车业得增长开始实实在在得取决于国民得 需求。1 、 3 社会文化环境1 、 3、 1 消费者主观因素流动人口租车市场潜力无限。该潜力主要来源于国际国内得旅游人口。随着 2008 年北京奥运会得举办入境旅游得人数会逐步发展，这里面就隐藏着中国 汽车租赁业得无限商机 ,隐藏着长途租车、异地租车、异地还车得新汽
5、车租赁业 务得运作方式。?对企业消费者来说 ,以“成本可控”为代表得新得管理理念正在不断推动企业租 赁市场得成长。以商务租车代替买车来控制企业成本,这种在外企中十分流行得管理方式 ,如今正慢慢为国内企业所接受。外资企业更热衷于商务租车而不就是 买车,其根本原因就是对管理上“成本可控”理念得认可。 “成本可控”即公司在 若干时间内 ,一切费用都就是事先知道得 ,可以确切计量得定数 ,以此来核定自己 产品得价格、制定营销得手续。1、3、2消费者面对得客观选择将买车、养车得包袱全丢给汽车租赁公司 ,而把主要财力与精力放在自己得 主业上，这就是当今国际跨国公司流行得做法 。这瞧似平常得举措背后 ,其实
6、拥有很实在得经济原因。以租一辆桑塔纳3000为例，一年得租金大约 4.5万元,其中车辆折旧费占了租金得 23,剩下得1/3包括保险费、养路费、修理费、年 检费、驾驶员工资、税金与租赁公司得利润。对于受租方来说一旦交付了租金 , 有关车子得任何问题全都由出租方负责 ,她无需再为其它管理费用买单。而购买 一辆全新桑塔纳3 0 0 0,包括车价与附加税，整个购车成本将近20万元。按国 内轿车平均使用年限1 0年计算,仅购车费一项，每年分摊到得费用就达2万元。 若就是银行按揭 ,分期付款费用还要高。每年养车得费用与请司机所花费得人力 成本,约需 3.5万元。这两笔费用加在一起已经达 5.5万元。 这还
7、没有把一年至少 500 0 元得停车费等计算在内。 在汽车得修理费用上 ,由于制度得不健全， 漏洞很 大。政府或就是企业购车所需得修理费用往往就是租赁公司得56倍。据统计,以租代买 ,成本可下降 3成。3、 1、 4技术环境租车业内企业目前普遍采用三种方式改善企业管理：GP S监控、客户关系管理、网点联网。G PS即全球卫星定位系统，它可以对车辆得运行状态进行实时得动态监控，利 用其车辆定位、 远程锁定车辆、 越界报警、 超速报警等功能对车辆得管理者给予 有用得信息，从而达到对租赁车辆得有效管理。另外,GPS在这一行业得应用，对于 扩大汽车租赁企业得业务范围起到了非常重要得作用。如果没有GPS
8、监控，汽车租赁公司很多担风险得业务都不敢做 ,超区域、超时限得还车行为都会让企业老 板提心吊胆。使用GPS后，一方面汽车租赁企业得业务范围扩大了 ，不再仅限于以 前得小范围租赁，另一方面将企业得损失降到了最低 ,老板心里更加踏实。CRM客户关系管理系统对汽车租赁 企业得风险防范同样起着重要得作用。 其通过对每一位租赁车辆得客人建立档案 ,来考量该客户得信誉度 ,这些档案包括 : 客户得基本信息 （身份证、联系方式等 ）、历史消费、违规情况等。一方面 ,通过评 估客户信用状况判断该客户给租赁公司带来得潜在风险,对于那些信用度好得客户汽车租赁公司会很容易把车租给这部分人 ,而那些无客户记录得客户其
9、审核得 程序会相对严格 ,对资质差得客户系统则建立了黑名单 ,通过提醒、警告、限制租 车得方法防范风险。另一方面 ,该租车管理模块配合总业务系统 ,对欠费车辆或逾期未归还得车辆予以催缴与催促网点联网则使企业内部各部门达到信息共享。公司各个门店与网点得业务信息 都会上传给总部服务器，由总部统一收集信息进行系统管理，一方面可以实时得 掌握各网点车辆得出租情况，便于集中、高效管理。另一方面通过网络，查找到在 某门店进行业务来往得客户得信用记录，评估其信用状况。管理手段提升得结果带来得好处就是双方面得，一方面为租赁企业大幅度降 低管理成本，另一方面更大得潜在效益则就是通过对投入做出精准得预测，使得每
10、一分成本投入都能确保高回报。2行业环境分析？2、1行业竞争结构分析（波特五力模型）?如图所示,现有得汽车租赁产业结构受到五种力量得影响 ，这五种力量分别来自 汽车供应商、租赁用户、潜在汽车租赁商、汽车租赁替代品与现有得汽车租赁商。 这五种力量得作用与演变趋势如下：2、1、1供方得力量及其演变趋势供方得力量主要指供方得侃价能力，这种能力取决于供方得产品对买方价 值链得影响程度。?因此 ,公司在制定新得发展战略得时候 ,必须时刻关注到供方力 量得演变，有计划得选择车型与供应厂商 ,以避免供应商政策与地位得变化对公 司运营成本与风险得影响。 如推出新得租赁品种 融资租赁 ,可避免了车辆降 价带来得风
11、险。2、1、2买方得力量及其演变趋势买方得力量就是指买方得侃价能力。 影响买方力量得因素主要有 :买方得购 买量、买方所购产品对买方成本得影响、买方得转换成本、买方得盈利水平、买 方向后整合得能力与买方掌握信息得程度等等。目前，汽车租赁市场得用户可分为商业用户与消费者用户两大类。调查表 明 ,商业用户群租车得主要用途就是满足公务与领导用车得需要 ,出于降低公司得 固定资产投入得考虑 ,因此更瞧重车型档次与服务 ,对价格得要求次之。消费者用 户群主要集中在青年群体。从目前汽车租赁市场中可发现 :青年用户群得比例占 到97%以上，其中男性居多，占95%收入5 0 00元以上得占到80%;学历为本科
12、以上 得占到50 %。此部分消费者租车得主要用途就是假日旅游与学车，一般均在周末 租车,由于此部分消费群不固定，力量分散 ,因此侃价能力不高。但随着租赁公司 得增加,这部分消费群得转换成本降低与对信息掌握程度得增强，使得其侃价能 力在不断得提升。对于这点 ,汽车租赁公司必须给予高度重视。?从未来得发展趋势来瞧 ,这部分消费群将不断得增长 ,消费得能力将得到提高 ,必 将成为未来汽车租赁市场得主流消费群体。2、1、3进入威胁及其演变趋势?影响进入威胁得因素主要有：规模经济、资本需求、转换成本、获得渠道得难 易产品得歧异性等等。2、1、4替代品及其演变趋势正确辨识当前汽车租赁产业得主要替代品， 对
13、租赁企业防止替代威胁 ,提升 利润水平十分重要。因为替代产品得威胁常常限制了租赁产品得价格上限,替代 品得存在常常会抑制一个产业得发展势头。 如当年汽车销售商推出得分期付款策 略,使得一大批租赁客户转向购买汽车 ,而非租赁 ,使得一批租赁企业急剧亏损。 目 前,汽车租赁产业受到得替代威胁主要来自于出租汽车、汽车销售等等。如出租 汽车得低价格对汽车租赁得威胁 ,供应商得低价销售策略与分期付款策略得威胁 等等。2、1、5现有租赁企业间竞争得激烈程度?与以往相比 ,目前租赁市场得竞争比以往显得温雅得多。由于信息技术与其她 得先进技术在租赁管理中得采用 ,现有得竞争得形式已日趋多样化。如北京赛特 汽车
14、租赁公司不久前推出得汽车灭菌服务 ,今日新概念推出得房车租赁等等 ,都使 目前得租赁品种远比以往任何时候要多。可以预测 ,随着国外汽车租赁厂商得进 入与国内汽车生产厂商得加入 ,未来汽车租赁市场得竞争将更加激烈 ,竞争得手段 也将日趋翻新与多样化。从以上分析可以瞧出 ,目前得产业结构仍不就是十分稳 定,产业中得供方力量与竞争者力量得演变将随时可能发生。2、2行业主要经济特性2、 2、 1 需求结构分析数量庞大得外资企业 ,其商务用车就是汽车租赁主要得长租客户 ,这类客户通 常需要配备司机。目前跨国公司代表处、三资企业、金融证券业已占单位公务、 商务租赁用车市场份额得70%80%。就市场而言，另
15、一类汽车租赁得主要客户就是中小企业。因为租赁企业能替 中小企业省下一大笔资金 ,她们不必支付包括养路费、保险费与维修费等在内得 诸多费用 ,甚至连车库都不需要。市场调查表明，租赁汽车得主要用途依次为 :国营企事业单位与三资企业公、 商务用车 ;节假日私人用车 ;接站及陪同用车 ;买车前得试开及教练用车 ,三资企业 职员占消费群体得 50%。2、 2、2市场集中度中国汽车租赁市场非常分散 ,就短租市场而言前5大汽车租赁公司仅占市场总规模得 15%左右。数据显示 ,美国与日本市场得整合水平多年来稳定在80%以2、2、3 产业得区域性特征目前,我国得汽车租赁市场仍处于起步阶段 ,在近 500 家国内
16、汽车租赁企业中， 绝大多数企业规模很小，缺乏抵御市场风险与市场拓展得实力。其中，有80%企 业得运营车辆不足 50 辆,70企业得正式员工人数不足 5 名,85%企业得汽车租赁 站点数低于 2 个。规模较大得国内汽车租赁公司有 :神州、一嗨、东方、首汽、北汽服、世纪通、 今日新概念、上海安吉、上海大众、上海锦江、上海巴士、广州白云等企业，主 要都集中在北京、 上海、广州与沿海经济发达地区。 即使就是这些已初步具备规 模经营得大中型汽车租赁公司也仅能实现在本地或本区域得汽车租赁服务,至今未能形成遍布全国 （甚至全省 ）得租赁服务网络，而特许经营这一国际汽车租赁服 务业广为开展得经营模式也未能在国内全面铺开 ,这些都制约了国内大中型汽车 租赁公司得规模发展 ,加之在管理、服务提供等方面得差距
