锚杆框架梁施工方案

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1、锚杆框架梁施工方案一、工程概况五沐快速公路沐川段(K9+807K18+611。831),路线全长8.925公里,深挖路堑边坡防护设计为锚杆框架梁的共6段,分别为K10+167.5K10+257.5右侧90米(第一二级边坡),K10+656K10+751右侧95米(第一三级边坡),K10+677K10+751左侧74米(第一三级边坡),K13+135K13+201右侧66米(第一三级边坡),K14+224K14+275左侧51米(第一二级边坡),K18+094K18+238左侧144米(第一三级边坡).框架梁为现浇C30砼,框架格梁间距为3m3m,框架梁尺寸为30cm30cm,地梁尺寸为50cm

2、50cm,锚杆采用32压力注浆锚杆,长度有两种,分别为9m和12m,钻孔110mm。主要工程数量为:框架梁C30砼(含地梁)964m3,框架梁钢筋106864Kg,32压力注浆锚杆18229m。目前具备施工条件的为K10+167.5K10+257。5,K10+656K10+751两段,工期计划一个月(含挂网植草),质量目标优良。二、施工准备1。材料(1)杆体材料选用32钢筋,要求钢筋表面顺直、无锈蚀.(2)水泥浆体材料:水泥选用普通硅酸盐水泥,细骨料应选用粒径小于2mm的中细砂。采用符合要求的水质,不使用污水,不使用PH值小于4的酸性水。(3)试验准备:锚杆材料性能试验、钢筋性能试验;粗、细集

3、料性能试验;砂浆、混凝土配合比试验。2.作业条件(1)主要人员:钻工4人,钢筋工4人,模板工10人,杂工2人。(2)主要设备:潜孔钻机2台,14立方空压机1台,200KW发电机一台,钢筋加工设备2套,注浆机1台。(3)主要材料:C30砼采用商混,钢筋甲供。(4)施工用电:200KW发电机发电(5)施工用水:峰门山隧道驻地井水三、施工工艺1.钻孔(1)钻孔前搭设双层钢管支架,根据设计要求和土层条件,定出孔位,做出标记.(2)作业面场地要平坦、坚实、有排水沟,场地宽度大于4m。(3)钻机就位后,保持平稳,导杆或立轴与钻杆倾角一致,并在同一轴线上。使钻机倾角为35、25,坡脚至上第一根锚杆下倾角为3

4、5其余锚杆下倾角25并将钻机固定。(4)在钻进过程中,精心操作,精神集中,合理掌握钻进参数,合理掌握钻进速度,防止埋钻、卡钻等各种孔内事故。一旦发生孔内事故,应争取一切时间尽快处理.(5)钻孔完毕后,用高压空气(0。4MPa)清孔。2。锚杆杆体的组装与安放(1)按设计要求制作锚杆,为使锚杆处于钻孔中心,在锚杆杆件上安设定中架(沿钢筋杆体轴线方向每隔2。0m设置一个定中架)。(2)锚杆钢筋平直、顺直、除油除绣.(3)安放锚杆杆体时,应防止杆体扭曲、压弯,注浆管宜随锚杆一同放入孔内,管端距孔底为400mm,杆体放入角度与钻孔倾角保持一致,安好后使杆体始终处于钻孔中心。(4)若发现孔壁坍塌,重新透孔

5、、清孔,直至能顺利送入锚杆为止。3。注浆(1)锚杆孔内灌注水泥砂浆,选用水泥:砂=1:1,水灰比0。380.45的水泥砂浆,砂浆体强度不低于30MPa,采用从孔底到孔口返浆式注浆,注浆压力不小于0.25MPa。(2)浆液应搅拌均匀,过筛,随搅随用,浆液应在初凝前用完,注浆管路应经常保持畅通。(3)浆液硬化后不能充满锚固体时,进行补浆,注浆量不得小于计算量,其充盈系数为1。1-1。3。(4)注浆时,边灌注边拔出注浆管。但管口应始终处于浆面以下,注浆时应随时活动注浆管,待浆液溢出孔口时全部拔出,(5)拔出注浆管,拔管时应注意钢筋有无被带出的情况,否则再压进去直至不带出为止,再继续拔管。(6)注浆完

6、毕应将外露的钢筋清洗干净,并保护好.4.框架的施工 按设计进行框架刻槽施工,要求框架嵌入坡体15cm。刻槽完后,槽内用水泥砂浆调平,再进行槽内钢筋施工,然后制模浇灌混凝土,四根竖肋及其所连的四根横梁组成一片框架,每片框架整体浇筑,一次完成,两片框架之间设置2cm伸缩缝,内用沥青麻絮嵌塞。四、质量标准1.允许偏差(1)锚杆孔位测放力求准确,偏差不得超过3cm。(2)钻孔与水平俯角25、35,俯角允许偏差2。(3)锚杆孔深不小于设计长度,也不宜大于设计长度的1%。本工程实际钻孔深度大于设计长度0。4m。2、锚杆实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度(MPa)在合格标准内

7、按附录E检查32砂浆强度(MPa)在合格标准内按附录F检查33锚杆长度符合设计要求尺量:每20m检查5根24锚杆间距(mm)20尺量:每20m检查5根15锚杆与面板连接符合设计要求目测:每20m检查5处26锚杆防护符合设计要求目测:每20m检查10处27锚杆抗拔力(KN)抗拔力平均值设计值,最小抗拔力0。9设计值拔力试验:锚杆数1%,且不少于3根3五、施工注意事项1。避免工程质量通病(1)根据设计要求和土层条件,认真编制施工组织设计,选择合理的钻进方法,认真操作,防止发生钻孔坍塌、掉块、涌砂和缩径,保证锚杆顺利安插和顺利灌注。(2)按设计要求正确组装锚杆,认真安插,确保锚杆安装质量。(3)按设

8、计要求严格控制水泥浆水泥砂浆配合比,掌握搅拌质量,并使注浆设备和管路处于良好工作状态。2。主要安全技术措施(1)施工前应认真进行技术交底,施工中应明确分工,统一指挥.(2)注浆管路应畅通,防止塞泵、塞管.(3)机械设备的运转部位应有安全防护装置.(4)电器设备应设接地、接零,并由持证人员安装操作,电缆、电线必须架空。(5)施工人员进入现场应戴安全帽,操作人员应精神集中,遵守有关安全规程。(6)锚杆钻机安设安全可靠的反力装置.(7)在有地下承压水地层钻进,孔口必须设置可靠的防喷装置,一旦发生漏水涌砂时能及时封住孔口。六、质量控制方法和手段 为实现工程质量目标,我方在施工中坚持“质量第一”的原则,

9、通过建立质量保证体系,制定质量控制重点与要点。科学组织施工,强化工序、过程控制,实现本工程质量的动态优化管理,树立上道工序为下道工序服务、管理工作为现场工作服务的思想,用工作质量保工序质量,工序质量保工程质量,确保分项工程质量达到优良标准,从而实现“精品工程”的目标。质量保证措施:1、本分项工程按ISO9001质量体系建立质量保证体系,执行我公司的质量手册及程序文件。2、严格技术交底制度,技术交底必须有交底人和接收人签名.3、严格执行指挥部和监理要求。4、所有原始记录必须清晰、整洁、不得涂改并妥善保存.5、上一道工序施工完毕自检合格后请监理工程师批准后实施,直至监理工程师检查合格。6、各种施工

10、机械必须制订相应的、详细的操作规程。7、特殊工种工人上岗前必须进行培训,经考试合格.8、 在雨季施工时得保证现场排水畅通,并且准备必要的防雨设备。(二)、质量保证体系:选派质量意识强、技术水平高、施工经验丰富人员,对本项目施工的全过程实施管理和监督;同时将抽调本单位业务精湛、经验丰富的技术工人,组建一支技术过硬、作风顽强的施工队伍.在路基施工队成立质量管理小组,由队长任组长,技术主管任副组长,现场施工员、质检工程师为组员。质量领导小组负责策划、组织实施本项目施工过程中的全面质量管理。具体分工为:1、组长:郭太利全面负责本项目质量。2、副组长:林红波负责现场技术及施工质量。3、组员:李茂佳,王强

11、.七、安全生产规程1、工地设专职安全员,归经理部安全工程师领导,负责全方面的安全管理工作,各生产班组设兼职安全员,协助班组长做好本班组的各项安全管理活动。2、严格执行国家、交通部发布的有关安全生产法规、施工安全规则,杜绝死亡事故和重伤事故,轻伤事故频率控制在2以下,杜绝特大交通和重大火灾事故,氧气、乙炔等压力容器的检测率达到100%,杜绝压力容器爆炸事故.3、进入施工现场戴安全帽,高处作业系安全带、穿防滑鞋。4、严禁穿拖鞋、高跟鞋、裙子或赤脚、赤膊上班作业。5、定期进行安全生产教育,重点对专职安全员、安全监督岗岗员、班组长及从事特种作业的起重工、机械工、机动车辆驾驶员进行培训和考核,学习安全生

12、产必备的基本知识和技能,提高安全意识。6、未经安全教育的管理人员不准上岗。7、特殊工种的安全教育和考核,严格按照特种作业人员安全技术考核管理规则执行。经过培训考核合格,获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证者,要进行登记存档规范管理。对上岗证要按期复审,并要设专人管理。8、通过安全教育,增强职工安全意识,树立“安全第一,预防为主”的思想,提高职工遵守施工安全纪律的自觉性,认真执行安全操作规程,做到:不违章指挥、不违章操作,确保自身和他人安全,提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。八、文明施工及环境保护措施 为维护施工区域的整洁和安全,使文明施工规范化、标准化,作业队成立文明施工领导小组,建立

13、文明施工管理责任制,开展文明施工达标活动,以加强施工现场管理,提高文明施工水平,创建文明工地。结合本作业队的实际情况制定文明施工管理细则.2、文明施工的保证措施:(1)施工现场平面布置施工区、生活区明确划分。各种标牌统一制作,做到整齐、有序、规范。生产、生活住房用电线路严格按临时用电设计架设,不得任意拉线接电。(2)成品、半成品及原材料的堆放。 所有材料堆放整齐,并悬挂名称、品种、规格等标牌。对成品进行严格的保护措施,严禁污染、损坏成品。(3)现场场地用道路 现场场地用道路地面加以硬化,厚度和强度满足施工和行车需要。道路平坦通畅,设置相应的安全防护设施和安全标志。搞好道路养护,周边设排水沟,保证路面无积水.(4)环境保护1.工操作地点和周围清洁整齐,工完场地清,丢撒的砂浆、混凝土及时清除。砂浆、混凝土在搅拌、运输、使用过程中,做到不撒、不漏。施工现场严禁乱堆垃圾及余物。在适当的地点设置临时堆放点,并定期外运至当地环保部门指定的地点。同时采取遮盖防漏措施,运送途中不得遗撒.

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