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1、前束外倾锁紧螺母拧紧力矩值保存和追溯作者：文/胡国武来源：时代汽车2018年第12期根据德国工程师协会VDI/VDE2862标准，将螺栓连接分为3个等级，见表1；大众集团康 采恩VW0110-2沿用了 VDI/VDE2862对螺栓连接的分级标准，并对相应级别的螺栓连接应采 用的拧紧工具及存档形式进行了详细规定。前束外倾锁紧螺母，技术标准见图1,前轮前束、后轮前束及后轮外倾螺母连接等级均为 Class A，参照VW0110-2标准，应采用带控制器的拧紧设备或有1个传感器的数显扳手。一 汽一大众佛山工厂除此处外的所有Class A及Class B拧紧点已实现力矩信息上传拧紧服务器， 实现此处数据上
2、传后，所有Class A及Class B的拧紧信息将全数字化。针对此工况调整，参照相关技术和质量标准要求，我们选用了 DAZ-TA 250 PRO产品，扭矩 范围2-250NM，测量精度：扭矩：1%角度：1%.针对此工况调整，参照相关技术和质量标准要求，我们选用了 DAZ-TA 250 PRO产品，扭矩 范围2-250NM，测量精度：扭矩：1%角度：1%；改造前四轮定位设备调整过程如下：a. 由UPS设备扫描车身Kenn号，判断车型并传给四轮定位设备；b. 轴距自动调整；c. 放置方向盘平衡器Id. 四轮定位仪根据丰型参数摆正车身位置，居中后经多点测量后，得出此状态下前束，外 倾值，操作工根据
3、屏幕提示调整前束、外倾至合格，用定值扳手进行力矩拧紧校验；e校验后反馈合格信号；f.调整完毕；整个四轮定位的调整过程由ASAM和四轮定位设备共同完成。ASAM负责控制与监控检测过 程，四轮定位设备负责执行具体的调整检测流程。ASAM应用设备能力描述(DCD)虚拟出四轮定 位工艺环境。待操作者扫描商品车信息后，ASAM从FIS系统获取车型信息，调取相对应检测程 序。四轮定位设备通过驱动程序(Device-Drive)与ASAM进行数据交互。在获取工艺流程后，四 轮定位设备开始执行具体的调整检测步骤，实时监控四个车轮的前束外倾值。整个工艺环节完 成后，四轮设备与ASAM进行结果交互，ASAM进行判
4、断并上传结果至生产网。改造后，为保证相关信号传输，我们设计了如下网络拓扑结构方案，并重新梳理的流程(见 图2)：a. 所有扳手通过RS232连接到串口服务器上Ib. 串口服务器通过以太网形式连接到采集PC上;c. 采集PC通过网线接入到工厂的生产网络中，通过生产网络使用UDP与四轮设备进行连 接；d. 为了增强系统的稳定性，采集PC采用主备形式；e. 车辆到达工位，进行调整，完成调整后。扳手会把拧紧结果和过程数据发送给采集PC, 采集PC将拧紧结果数据（是否合格）发送给四轮定位PC。采集PC将调整的拧紧过程数据信息 发送给tims系统，tims系统将拧紧状态结果发送给fis整体流程图：a. 由
5、UPS设备扫描车身Kenn号，判断车型并传给四轮定位设备；（四轮定位设备）b. 轴距自动调整；（四轮定位设备）c. 放置方向盘平衡器；（四轮定位设备）d. 四轮定位仪根据车型参数摆正车身位置，居中后经多点测量后，得出此状态下前束、外 倾值，并显示在屏幕上；此时车辆就位；e. 发送底盘号给采集PC控制端；f .采集PC控制端根据底盘号判断车型，比如Audi A3或者Golf A7等Ig.根据车型配置调用工艺，并发给DAZ-TAth操作者操作DAZ-TA直至拧紧合格，DAZ-TA再将拧紧结果反馈给串口服务器；i.串口服务器将合格信号发给四艳定位PC，并上传拧紧服务器，四轮定位PC与采集PC端应用报
6、文如下：（包含开始调整、调整前/后桥、拧紧是否合格、 KeepAlive） 开始调整：（协议类型：KF）四轮定位设备PC-采集PC，见表2：车辆进入四轮定位系统后，车辆开始调整时所发送的指令，携带车辆14位Kenn号，如： 0x0l0x0IKF792017505818 320000000000 00000000000x010x01，采集 PC 接到四轮定位 KF 后把 原指令返回。并进行相关工作。 KeepAlive生命报文：（协议类型：TG）四轮定位设备PC-采集PC，见表3：四轮定位设备PC周期性向采集PC发送TG，接到四轮定位TG后把原指令返回，如在规定 时间内没有接收到对方报文则认为网
7、络断开，报文实例：0x0l0x0ITG000l00000000000000000000 0x0l0x01，序号 0001-9999 循环。 调整前/后桥：（协议类型：KS）四轮定位设备PC-采集PC，见表4：车辆经过四轮定位系统检测后，根据车辆状况进行调整前/后桥指令，操作者根据指示进 行拧紧，调整前后桥：0001后桥调整、0000前桥调整，报文实例：OxOlOxOIKS792017505 818 320000000000 0000n00n00000lnxOlOx01采集PC接到KS后把原指令返回，并进行相关工作。备注：后桥的前束外倾，只有不合格才需要调整并拧紧；前桥的前束不需要判断，无论初 始状态是否合格都需拧紧； 拧紧合格：（协议类型：KK）采集PC-四轮定位设备PC，见表5：螺钉编号：车辆共有多少螺钉要进行拧紧，预先规定出具体编号，编号是唯一的；是否合格：O为拧紧力矩低，1拧紧合格，2拧紧力矩过高；序号0001-9999循环。报文实 例：OxOlOxOIKKOOOl00000000000000 000000610xOlOx01四轮定位设备PC接到KK后把原指令返回。通过上述指令设计，及相关网络施工，实现了前束外倾拧紧信息上传拧紧服务器，且便于 保持，按照要求至少需保存15年，另外，便于后续质量问题追溯，能快速查询出厂时的拧紧力 矩及状态。
