暑假专业实习报告模板9篇

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1、暑假专业实习报告模板9篇暑假专业实习报告 篇1 一、实习目的 工程造价专业是一门交叉性学科专业。为了更好地与工程实践相结合，以理论联系实际;加深对已学专业学问的熟悉与理解以及实践技能的培育;同时为了后续主干专业课的学习和对工程相关学问的了解。.实践必需与工程实践紧密结合在一起。在实践过程中，将所学的专业学问和工程实际问题结合起来，检验并提高实践动手力量和技能水平，加深对所学专业的理解和熟悉,增加综合运用专业学问的力量，为后面其他专业课的学习打下基础。看会图纸下工地。学习手算工程造价。学习用广联达软件算工程造价。该专业要培育既懂工程技术又懂经济管理的综合型人才。而工程技术就是工业与民用建筑。同学

2、在学习专业以前必需对本专业有较全面的了解。因此本次实习主要是使同学了解施工现场。建筑工地主要生产活动内容、程序。了解建筑企业管理详细内容。通过熟悉实习可以使同学接触生产，了解企业。提高同学以后学习专业课的主动性及自觉性。幕墙和单元式玻璃幕墙等。 玻璃幕墙是当代的一种新型墙体,它给予建筑的最大特点是将建筑美学、建筑功能、建筑节能和建筑结构等因素有机地统一起来，建筑物从不同角度呈现出不同的色调，随阳完、月色、灯完的改变给人以动态的美。 当然，玻璃幕墙也存在着一些局限性，例如完污染、能耗较大等问题。但这些问题随着新材料、新技术的不断出现，正逐步纳入到建筑造型、建筑材料、建筑节能的综合讨论体系中，作为

3、一个整体的设计问题加以深化的探讨。 II.建筑结构形式 20xx造价工程师考试全攻略考试时间考试介绍考试地点合格标准 1.框架结构：以混凝土梁柱组成的框架来作为抗侧力体系并担当竖向荷载的结构。 2.剪力墙结构：以混凝土剪力墙来作为抗侧力体系并担当竖向荷载的结构。 3.框架-剪力墙结构，简称为框剪结构，它是框架结构和剪力墙结构两种体系的结合，吸取了各自的特长，既能为建筑平面布置供应较大的用法空间，又具有良好的抗侧力性能。框剪结构中的剪力墙可以单独设置，也可以利用电梯井、楼梯间、管道井等墙体。因此，这种结构已被广泛地应用于各类房屋建筑。 4.框架-核心筒结构：以内部设置混凝土筒体，外围周圈设置框架

4、，来作为抗侧力体系并担当竖向荷载的结构。(筒体其实是剪力墙的一种特别形式) 5.筒中筒结构：以内部外部设置双重混凝土筒体，来作为抗侧力体系并担当竖向荷载的结构。 6.板柱-剪力墙结构：以混凝土柱和楼板(即无梁楼盖体系)组成的框架及剪力墙共同工作来作为抗侧力体系并担当竖向荷载的结构。 7.部分框支剪力墙结构：剪力墙结构的一种。其中部分剪力墙不落地，通过转换梁(也叫框支梁)把荷载传至框支柱(框架柱的一种特别形式)。 III.模板 模板是新浇混凝土成型用的模型，模板系统由模板、支承件和紧固件组成，要求它能保证结构和构件的外形尺寸精准;有足够的强度、刚度和稳定性;装拆便利可多次用法;接缝严密不漏浆。

5、常用的模板包括木模板、定型组合模板、大型工具式的大模板、爬模、滑升模板、隧道模、台模(飞模、桌模)、永久式模板等。 混凝土结构或钢筋混凝土结构成型的模具，由面板和支撑系统组成。模板分为：竹胶板、钢模板、木模板、塑胶板。 竹胶板一般都是一次性的，而其他模板则可以刷上脱模剂、模板漆，以此延长模板的寿命，浇注出高质量的墩柱。IV.变形缝 建筑物在外界因素作用下常会产生变形，导致开裂甚至破坏。变形缝是针对这种状况而预留的构造缝。变形缝可分为伸缩缝、沉降缝、防震缝三种。 伸缩缝:建筑构件因温度和湿度等因素的改变会产生胀缩变形。为此，通常在建筑物适当的部位设置竖缝，自基础以上将房屋的墙体、楼板层、屋顶等构

6、件断开，将建筑物分别成几个独立的部分。 沉降缝：上部结构各部分之间，因层数差异较大，或用法荷重相差较大;或因地基压缩性差异较大，总之一句话，可能使地基发生不匀称沉降时，需要设缝将结构分为几部分，使其每一部分的沉降比较匀称，避开在结构中产生额外的应力，该缝即称之为“沉降缝”。 防震缝：它的设置目的是将大型建筑物分隔为较小的部分，形成相对独立的防震单元，避开因地震造成建筑物整体震惊不协调，而产生破坏。 有许多建筑物对这三种接缝进行了综合考虑，即所谓的“三缝合一”。概括如下： 施工缝：受到施工工艺的限制，按方案中断施工而形成的接缝，被称为施工缝。混凝土结构由于分层浇筑，在本层混凝土与上一层混凝土之间

7、形成的缝隙，就是最常见的施工缝。所以并不是真正意义上的缝，而应当是一个面。 伸缩缝：为克服过大的温度应力而设置的缝，基础可不断开。 抗震缝：为使建筑物较规章，以期有利于结构抗震而设置的缝，基础可不断开。在抗震设防区，沉降缝和伸缩缝须满意抗震缝要求。 沉降缝：指同一建筑物凹凸相差悬殊，上部荷载分布不匀称，或建在不同地基土壤上时，为避开不匀称沉降使墙体或其它结构部位开裂而设置的建筑构造缝。沉降缝把建筑物划分成几个段落，自成系统，从基础、墙体、楼板到房顶各不连接。缝宽一般为3070毫米。将建筑物或构筑物从基础至顶部完全分隔成段的竖直缝。借以避开各段不匀称下沉而产生裂缝。通常设置在建筑凹凸、荷载或地基

8、承载力差别很大的各部分之间，以及在新旧建筑的联接处。 V.塔吊 一、安装： 1、做好地基; 2、在地基上铺设导轨; 3、在导轨上安装塔身节(1节加强节、1节标准节); 4、在塔身节上安装爬升套架 5、安装迥转支承及旋转塔架：将塔顶、引机室塔身节、引机室迥转支承安装在一起; 6、安装平衡臂及拉杆。 至此，塔吊安装完毕，可以用法。以上安装必需借助汽车吊。 随着建筑物高度的增加，塔吊也要不断增加高度。增加高度有塔吊自身完成，详细步骤是： 1、利用爬升套架，将爬升套架及以上部分顶升一个标准节高度， 2、在增加的空间内安装标准节; 3、不断爬升、不断增加标准节数量，塔吊的高度就会随着建筑物高度的增加而增

9、加。 VI.基础 基础指建筑底部与地基接触的承重构件，它的作用是把建筑上部的荷载传给地基。因此地基必需结实、稳定而牢靠。 工程结构物地面以下的部分结构构件，用来将上部结构荷载传给地基，是房屋、桥梁、码头及其他构筑物的重要组成部分。 基础按其构造特点可分为条形基础、独立基础、筏形基础、箱形基础。基础按材料分类分为：砖基础、毛石基础、三合土基础、灰土基础、混凝土和毛石混凝土基础。 条形基础 条形基础是基础长度远远大于宽度的一种基础形式。按上部结构分为墙下条形基础和柱下条形基础。 基础的长度大于或等于10倍基础宽度。 独立基础 当建筑物上部结构采纳框架结构或单层排架结构承重时，基础常采纳方行或矩形的

10、独立式基础，这类基础称为独立式基础.也称单独基础，是整个或局部结构物下的无筋或配筋基础.一般是指结构柱基，高烟囱，水塔基础等的形式. 筏形基础 当建筑物上部荷载较大而所在地的地基承载力量又比较弱，这时采纳简洁的条形基础或井格式基础已不能适应地基变形的需要时，常将墙或柱下基础连成一片，使整个建筑物的荷载承受在一块整板上，这种满堂式的板式基础称筏式基础。筏形基础有平板式和梁板式之分。 箱形基础 箱形基础是由钢筋混凝土的底板、顶板和若干纵横墙组成的，形成中空箱体的整体结构，共同来承受上部结构的荷载。箱形基础整体空间刚度大，对反抗地基的不匀称沉降有利，一般适用于高层建筑或在脆弱地基上造的上部荷载较大的

11、建筑物。当基础的中空部分尺寸较大时，可用作地下室。 VII.桩基础 桩基础由基桩和联接于桩顶的承台共同组成。若桩身全部埋于土中，承台底面与土体接触，则称为低承台桩基;若桩身上部露出地面而承台底位于地面以上，则称为高承台桩基。建筑桩基通常为低承台桩基础。高层建筑中，桩基础应用广泛。 暑假专业实习报告 篇2 暑假，我同土木xx级路桥方向另5名同学获得了前往xx实习机会。自到达xx工地起实习40余日，所学所得颇多，应要求积此实习报告。 实习项目：xx市xx立交桥。 一、实习工地概况及工程进度 1、工程设计资料 xx立交桥修建于xx市南环路(柳邕路：城市快速路)及g209国道(柳石路)交会处。采纳完全

12、苜蓿叶式立体交叉。立交桥主跨线桥为预应力混凝土连续箱梁桥，跨线桥全长180m(共两跨四联)，立交桥匝道共有8条机动车道及4非机动车道，另沿柳石路两侧有两非机动车道的地下通道(此通道经当地交通部门讨论有临时修改，实习结束地仅有听闻，未见修改图纸)。 2、工程实地状况 xx立交桥位于城郊结合部，又是两城市主干道交会，再加上周边的阳合大桥、长途客运站、公交车站、机场及旧机场开发区等，施工场地交通量极大。建桥处为峡长山谷，交通组织难度很大，仅实习其间周边就发和车祸十余起。场地内高压线、通信电缆、给排水管道繁多，并有房屋拆迁滞后等问题。 3、工程进度 由于工程经过转包等，各类内业资类缺失许多，加上上述交

13、通、拆迁等特别状况，工程进度非常缓慢。炎炎七月，民工数量不足，又由于匝道换填用素土取料因难也使得工程进度远远跟不上所谓的项目部制定的施工方案。 二、实习期间主要负责：测量内外业 实习期间，娴熟把握了水准测量及全站仪测量，能精准完成水准测量任务，能较好完成全站仪的放样及测设任务，对施工测量过程也有较全面的熟悉。 实习其间的主要测量项目： 1、路基铺筑的高程、横纵坡的掌握 立交桥匝道标准设计路段(新建)为70cm换填素土，80cm级配碎石土，路面结构层分别为25cm级配碎石、30cm水稳碎石及7cm粗粒式沥青混凝土(ac-25)、6cm中粒式沥青混凝土(ac-20sbs改性)、4cm细粒式沥青混凝

14、土(ac-13)。测量主要为路基施工放出道路边桩及坡脚桩并测量出桩的高程，为施工供应高程数据支持并掌握道路的横纵坡。 2、关于桥梁的放样及桥支架、模板的高程测量 主体跨线桥，实习时桥墩己养护完毕，测量组对其标高进行了附合，放出支座位置并通气孔位置。主要施测的是梁桥支架，通过坐标地面高程及桥底设计标高反算出支架高度，并与支架搭设后测得的数据进行验证，精确掌握箱梁底、翼板模线形。 3、顶管作业，通信、排水等检查井放样 顶管应当是实习中遇到的书本上没有，也从没有听说过的课题，不过为顶管作业进行测量却也只是简洁的放样，这算是实习过程中的一个见识吧。另外通信、给排水检查井的放样，匝道护栏灯架等的放样也是

15、实习中的主要工作。 4、内业 主要是进行测量的内业工作，将以上三种测量所得的水准高程，坐标等等数据进行整理并归档。并通过部分测得数据与设计计算所得数据进行比较，从而指导施工员进行路基、支架、钢筋、模板、支座等等的施工。 三、测量详细内容及相关的资料 1、跨线桥 xx立交桥跨线桥位于r=XX圆曲线上，局部有加宽，跨径布置采纳墩台平行布置，各分孔线与道路设计中心线法线斜交角度均不相同。因此关于跨线桥测量的计算与放样进行得非常认真。 a、 地基处理 防止支架沉陷，地基处理是关键。地基处理的设计数据为清除地表草皮或虚土3245cm，在2cm平整度的掌握指标下做以20cm厚的6%水泥碎石垫层，并设置2%横坡再在上面做10cm厚c2