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1、暑期社会实践报告 系别班级:12级信息工程1班 学 号:12116060132 姓 名:高 宇 一、实践目的：学习与实际相结合，通过实习全面了邮政速递物流生产组织、作业流程，了解现代速递物流技术的应用与发展，巩固和扩大所学知识，为后续的专业学习打下坚实的基础。通过现场参观和实地操作，熟悉物流设施、设备的基本组成和运行状况，学习工作人员的优秀品质和敬业精神，培养正确的劳动观念和工作能力。二、实践时间：2014年7月15日2014年8月20日 三、实践单位：内蒙古邮政速递物流有限公司呼和浩特市分公司四、实践的主要内容（一）公司简介中国邮政速递物流股份有限公司（简称中国邮政速递物流）是经国务院批准，
2、中国邮政集团于2010年6月联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司，是中国经营历史最悠久、规模最大、网络覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流综合服务提供商。中国邮政速递物流在国内31个省（自治区、直辖市）设立全资子公司，并拥有邮政货运航空公司、中邮物流有限责任公司等子公司。截止2010年底，公司注册资本80亿元人民币，资产规模超过210亿元，员工近10万人，业务范围遍及全国31个省（自治区、直辖市）的所有市县乡（镇），通达包括港、澳、台地区在内的全球200余个国家和地区，营业网点超过4.5万个。中国邮政速递物流主要经营国内速递、国际速递、合同物流等业务，国内、国际速递服务涵盖卓越、标准
3、和经济不同时限水平和代收货款等增值服务，合同物流涵盖仓储、运输等供应链全过程。拥有享誉全球的“EMS”特快专递品牌和国内知名的“CNPL”物流品牌。（二）实践过程简述 进入实习单位后，我先后在市场部、综合部、揽投部进行参观、了解、学习，并在网运部进行实习。实习过程大致可以分为两个阶段：第一阶段，主要是协助部门人员处理一些日常的事务性工作，通过对部门职员的学习观察以及同事之间的交流沟通中，我比较详细的了解了邮政速递物流的运作流程及工作方式，对邮政速递物流有了一个直观的认识。第二阶段，在熟悉了基本的业务流程之后，我投入实战工作当中。我主要负责提供相关业务数据监控、客户信息、服务质量、运行质量等各类
4、统计数据、客户用邮服务监督、客户回访及评价意见征集工作。五、实习中所发现的问题（一） 工作人员服务质量有待提高。作为服务行业，不论其一线工作人员还是幕后的客户服务话务员，都应本着一颗为人民服务的心，真诚，尽责地为客户提供高质量的服务。目前邮政速递物流面对的问题之一也正是工作人员的服务质量，邮政的工作人员根据其工作性质分为：前台收寄服务人员、揽投员、热线客服，此外还有不与客户发生直接接触的工作人员，他们构成了我们邮政的服务团队，影响着客户对我们服务质量的评价，国家邮政局关于2011年3月邮政业消费者申诉情况的通告也表明，在服务质量上还有所欠缺，工作人员的的服务质量还有待进一步提高。（二）运营成本
5、较高。内蒙古自治区邮政公司网运部门积极推行网运信息化管理和KPI指标体系管理，实现了邮政设备和车辆的信息化、规范化、精细化管理，降低了运营成本，但公司内部管理机构臃肿，部分基层员工工作热情不高，在强调规范化的同时浪费严重等原因导致运营成本比其他速递物流公司高。（三）价格较高由于邮政速递各环节管理比较严格，流程不够简单，运行成本偏高，与市场上其他私人快递公司相比价格偏高。（四）企业竞争力较弱。我认为EMS目前的地位有些尴尬，直观表现就是与国际大企业相比，速度、服务、价格没有优势；与私企相比，也处于劣势。究其原因，我认为是大型国企长期形成的通病，机构臃肿，职工积极性不高，人员素质偏低，对市场了解不
6、够深刻，没有充分满足市场的需求，致使市场占有率下降。六、对问题的思考与建议（一）进一步提高信息化对企业效益的贡献，改进并完善系统。并利用信息化调动员工工作热情。2010年以来，内蒙古邮政网运部门积极推行网运KPI指标体系。整个指标体系按照全面性、代表性、经济性、可操作性、相对稳定性的原则，选取网运各环节中的关键点，分为运行效益、运行效率、运行质量3大类、39个指标，涵盖了网运的资产收益率、成本收益率以及人均劳动生产率等运行效益指标，网运产能、运能以及设备、车辆的利用和使用情况等运行效率指标，邮件的封发情况、干线汽车邮路准班准点情况、邮件信息处理情况、时限完成情况以及其他一些涉及人员、邮件、设备
7、车辆安全的运行质量指标。借助全国网运信息化系统，全区各邮政局对生产和经营部门设备车辆展开清理工作，并与财务固定资产账目进行了核对，摸清了设备车辆的底数和状况，使系统档案基础数据较为准确、真实、全面。同时，实现了设备车辆的动态管理，提高了设备车辆的利用率和完好率，有效地避免了设备车辆闲置的情况。各级网运部门积极推行单车成本核算，对油料、维修费等消耗定额实行盟市统一标杆集中管理，利用车辆管理系统动态记录对各单车的每月费用节超情况进行分析，实现了单车成本核算清晰化，有效地控制了车辆运行的各项支出。（二）借鉴先进的管理办法，引进或发明先进技术设备，提高工作效率。这次实习有幸赶上新邮政速递收寄系统上线，
8、揽投人员揽收的邮件在揽收环节就自己收寄处理了，减少了归班后集中收寄处理环节，为邮件的快速传递提供了保障，也节约了收寄环节的成本，提高了工作效率。总的来说，通过这次实践活动，使我对邮政速递有了新的认识，他们也也在努力地通过内部改革、采用先进的技术、改进优化流程等手段提高市场竞争力，满足市场的需求，领跑中国快递行业。（三）加强品牌建设，提高宣传力度作为老牌国企，中国邮政的知名度毋庸置疑。但其优势却远没有像其名字一样深入人心，标准化的运营，广泛的网络覆盖范，丰富的业务品种的优势并没有被充分发挥。七、实习总结（一）实习收获 首先，对速递物流行业有了直观具体的了解。充分的认识到了速递物流的复杂性。其次，
9、实际工作能力得到了检验与提高。以前在学校里学习的都是理论知识，缺少实践经验，因此几乎每个大学生在进入职场的时候都会有一种所学虽多，但无从下手的感觉，企业领导也对大学生眼高手低的作风表示反感。通过这次将近一个月的实习，我逐渐能够将在学校里面学到的理论知识运用到实践中去，理论知识的积累为我的业务实践提供了指引，而具体业务的操作也进一步完善了我的理论体系。（二）实习体会1.细节决定一个人的发展。心思缜密似乎是作为一名工作者必须的品质，无论是从事何种职业。而就物流这类工作流程较多，程序稍稍繁琐的工作而言，尤为重要。一个粗心大意，一个不留神很有可能造成工作上的失误，且给客户带来不便。2.勤劳是成功的伙伴
10、。对于客户提出的一些关于速递的问题而我们有没有进行过相关培训的情况总会时有发生，这时我们又会浪费很多的时间去咨询“师傅”，给客户带来不好的服务体验，所以很多东西不能是没有培训就可以不用把握，这种懒惰的意识是不可取的，我们应当在最好的年纪去主动地提升自己，在最适合学习的时候丢掉懒惰的情绪扩充自己的知识面，否则最后吃亏的还是自己。3.学习因该是我们为之奋斗一生的事业。学到的东西越来越多，遇到的问题也越来越多，不论是在实习中还是以后正式的工作，我都要端正学习态度。学习并不是一劳永逸的事，像快货中心，每天都会有新状况，让我们灵活把握，以备不时之需。人生也是一样，总要为自己留条后路才不会走上绝路，学习是一条路，更是一种生活态度，是需要我们为之奋斗一生的事业。 最后，谢谢邮政速递物流给了我，这个还身在大学校园毫无工作经验的青涩学子实习的机会，谢谢邮政速递物流快货中心的各个工作伙伴在一个多月的实习中对我的指导与关怀。此次实习，于我而言，尤为珍贵。短短30多个日子，不仅仅是纯粹的“实习”两字。它让我学会在实践中体会专业知识的同时，更教会我身为一名工作者，应有的不怕苦，不怕累，兢兢业业的工作态度，还有同事间相互关怀，相互扶持，团结一致快乐工作的团队精神。 暑期社会实践单位盖章： 1
