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1、技术交底书编号： DD-3-3- 小开河四干渠中桥 -001工程名称小开河四干渠中桥施工里程DK160+528.2DK160+570.设计图号施工部位钻孔桩交 底 者日期接 收 者日期复 核 者日期审 核 者日期技术交底内容：钻孔桩施工技术交底1、适用范围适用于小开河四干渠DK160+528.2DK160+570.0 中桥各种土质层和砂类土、碎（卵）石土或中等硬度以下基岩的桥墩桩基施工。施工前应根据不同的地质采用不等的钻头。目前国内常用的德国产BG系列和意大利的R 系列旋挖钻机及其他满足要求的旋挖钻机。2、施工方法及工艺要求旋挖钻钻孔桩施工工艺如图1 所示。12大家洼技术交底书编号：工程名称小
2、开河四干渠中桥施工里程DK160+528.2DK160+570.设计图号施工部位钻孔桩1/16交底者日期接收者复核者日期审核者定桩位图 1 旋挖钻钻孔桩施工工艺框图埋设护筒钻机就位钻孔第一次清孔测孔深、沉淤制作钢筋笼下钢筋笼泥浆补充下导管第二次清孔测沉淤安放隔水球配制砼浇筑砼第二页、共十六页技术交底书日期日期泥浆处理编号：工程名称小开河四干渠中桥施工里程DK160+528.2DK160+570设计图号施工部位钻孔桩交底者日期接收者日期2/16复核者日期审核者日期4.1 施工准备钻孔场地应根据地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况结合施工技术的要求，须作准备工作如下：首先确定钻孔桩位：按照基线控制
3、网及桥墩设计坐标，用全站仪精确放出桩位。钻孔场地在旱地且施工期间地下水位在原地面以下大于 1m 者，应平整场地，清除杂物，更换软土，夯填密实。钻机座不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。修通旱地位置便道，为施工机具、材料运送提供便利。钻孔场地在陡坡时，应挖成平坡。如有困难，可用排架或枕木搭设工作平台。钻孔场地在浅水时， 宜采用筑岛法。 岛顶面通常高出施工水位 0.75 1.0m。筑岛面积按钻孔方法、设备大小等决定。4.2 泥浆制备在砂类土、碎（卵）石土或黏土夹层中钻孔，采用膨润土泥浆护壁。在黏性土中钻孔，当塑性指数大于 15，可利用孔内原土造浆护壁。钻孔施工时随着孔深的增加向孔内及时
4、、连续地补浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。桩孔砼灌注时，孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内，利用于下一基桩钻孔护壁中。4.3 埋设护筒钻孔前设置坚固、不漏水的孔口护筒。护筒内径大于钻头直径，使用旋转钻机钻孔比钻头大约20cm，护筒顶面高出施工水位或地下水位2m，埋设钢护筒，护筒内径比桩径大 20cm，还需满足孔内泥浆面的高度要求， 在旱地或筑岛时还高出施工地面0.2-0.3m 。护筒埋置深度符合下列规定：岸滩上，黏性土不小于1m，砂类土不小于 2m。当表层土松软时，将护筒埋置到较第三页、共十六页技术交底书编号：工程名称小开河四干渠中桥施工里程DK160+528.2DK160+570设计图号施
5、工部位钻孔桩交 底 者日期接收者日期3/16复核者日期审核者日期坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒， 在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。水中用锤击、加压、振动等方法下沉护筒。护筒埋入河床面以下1m；水中平台上按最高施工水位、流速、冲刷及地质条件等因素确定埋深，必要时打入不透水层。在水中平台上下沉护筒，由导向设备控制护筒位置。护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。4.4 钻机就位及钻孔钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查。钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。就位完毕，施工队对钻机就位
6、自检。钻孔前，按施工设计所提供的地质、 水文资料绘制地质剖面图，挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测，不符合要求时，应及时改正。应经常注意地层变化，在地层变化处应捞取样渣保存。钻孔过程中应观察主机所在地面和支脚支承地面处的变化情况, 发现沉降现象及时停机处理。因故停机时间较长时，应将套管口保险钩挂牢。当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底
7、清理和灌注水下混凝土的准备工作。4.5 清孔清孔的目的是使孔底沉碴、泥浆相对密度、泥浆中含钻渣量等指标符合规范要求，第四页、共十六页技术交底书编号：工程名称小开河四干渠中桥施工里程DK160+528.2DK160+570设计图号施工部位钻孔桩交底者日期接收者日期4/16复 核 者日期审 核 者日期4.6 钢筋笼骨架的制作安装钢筋骨架的允许偏差如表 4-1所示。表 4-1挖孔桩钢筋骨架允许偏差序号项目允许偏差（ mm）1钢筋骨架在承台底以下长度1002钢筋骨架直径203主钢筋间距 0.5d4加强筋间距205箍筋间距或螺旋筋间距206钢筋骨架垂直度骨架长度 1%4.2.1 对于较短的桩基，钢筋笼宜
8、制作成整体，一次吊装就位。对于孔深较大的桩基，钢筋笼需要现场焊接的，钢筋笼分段长度不宜少于18 米，以减少现场焊接工作量。现场焊接宜采用单面帮条焊接。制作时，按设计尺寸做好加强箍筋，标出主筋的位置。把主筋摆放在平整的工作平台上，并标出加强筋的位置。焊接时，使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强筋，并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋上焊好全部加强筋后，用机具或人转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架阁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。钢筋骨架保护层的设置方法：钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊，每一截面上接头数量
9、不超过50%，加强箍筋与主筋连接全部焊接。钢筋笼的材料、加工、接头和安装，符合要求。钢筋骨架的保护层厚度用第五页、共十六页技术交底书编号：工程名称小开河四干渠中桥施工里程DK160+528.2DK160+570设计图号施工部位钻孔桩交底者日期接收者日期5/16复核者日期审核者日期转动混凝土垫块。设置密度按竖向每隔2m 设一道，每一道沿圆周布置68 个。骨架的运输无论采取何种方法运输骨架，都不得使骨架变形，当骨架长度在6m以内时可用两部平板车直接运输。当长度超过 6 米时，应在平板车上加托架。 如用钢管焊成一个或几个托架用翻斗车牵引，可运输各种长度的钢筋笼，或用炮架车采用翻斗车牵引或人工推，也可
10、运输一般长度的钢筋笼。骨架的起吊和就位钢筋笼制作完成后， 骨架安装采用汽车吊，为了保证骨架起吊时不变形，对于长骨架，起吊前应在加强骨架内焊接三角支撑，以加强其刚度。采用两点吊装时，第一吊点设在骨架的下部，第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间。对于长骨架，起吊前应在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。起吊时，先提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查骨架是否顺直，如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后，由下而上地
11、逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点及钢筋十字支撑。当骨架下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口，可用木棍或型钢（视骨架轻重而定）等穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支承于孔口，孔口临时支撑应满足强度要求。将吊钩移到骨架上端，取出临时支承，将骨架徐徐下降，骨架降至设计标高为止。将骨架临时支撑于护筒口，再起吊第二节骨架，使上下两节骨架位于同直线上进行焊接，全部接头焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象 。骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，钢筋笼定第
12、六页、共十六页技术交底书编号：新建合肥至蚌埠DK160+528.2DK160+570工程名称施工里程客运专线二标九分部设计图号施工部位钻孔桩6/16交 底 者日期接收者日期复 核 者日期审 核 者日期位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢，在护筒两侧放两根平行的枕木（高出护筒5cm左右），并将整个定位骨架支托于枕木上。钢筋骨架的制作和吊装的允许偏差为：主筋间距10mm；箍筋间距 20mm；骨架外径 10mm；骨架倾斜度 0.5 ；骨架保护层厚度 20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程 20mm；骨架底面高程 50mm。4.7 导管安装导管技术要求灌注水下砼采用钢导管灌注，采用导管内径为25-30cm。导管使用
