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1、成绩 课 程 设 计 说 明 书 课程设计名称： 电子技术课程设计 题 目： 汽车车灯控制电路 学 生 姓 名： 陈 杰 专 业： 电气工程及其自动化 学 号： 3120140806620 指 导 教师： 吴昌东 日期：2016年 7 月 1日汽车车灯控制电路摘 要:本方案设计了一个“汽车车灯控制电路”。“汽车车灯控制电路”作为电子技术基础课程的一个实践，采用74LS138译码器控制输出实现对六盏指示灯的控制，并配合74LS76JK触发器实现三进制循环计数器控制，即可轻易实现汽车正常运行和刹车的情况模拟。为实现汽车左右转弯时车灯循环闪烁的功能，需要配合74LS138译码器的另一输入S1即可实现
2、。定时脉冲源部分由555定时器组成的多谐振荡器电路实现。关键词：汽车；指示灯，74LS138，555定时器Abstract: The design of this project is a Automobile lamp control circuit, as a basic course of electronic technology practice. In order to realize the control of the six pilot lamp, automobile lamp control circuit uses the 74LS138 decoder to cont
3、rol the output, and with the 74LS76JK trigger to achieve three decimal cycle counter control, so that can easily achieve simulation of normal operation of the car and brake. In order to realize the function of cycle flashing of the lamp when the vehicle turns around，needs to cooperate with the anoth
4、er input S1 of the 74LS138 decoder . The timing pulse source is realized by the circuit of multivibrator circuit composed of 555 timer.Keyword: Automobile，pilot lamp，74LS138，555 timer目 录1.前言1 1.1设计背景1 1.2设计目标1 1.3设计概述1 1.4设计计划12.方案设计与选择22.1 方案比较2 2.1.1方案一2 2.1.2方案二22.2 方案论证32.3 方案选择33.总体设计方案43.1 设计思
5、路43.2 电路设计原理54.单元模块设计64.1时钟信号源64.2开关控制电路84.3译码及显示驱动电路9 4.4三进制循环控制电路105.软件设计125.1软件背景125.2设计概述126.系统调试137.系统功能及指数参数148.仿真结果159.实验总结与体会1710.谢辞1811.参考文献1912.附录201 前 言1.1 设计背景汽车现今已是非常普遍的交通工具，作已大量进入人们的生活，随着电子技术的发展，对于汽车的控制电路，也已从过去的全人工开关控制发展到了智能化控制。在夜晚或因天气原因能见度不高的时候，人们对汽车安全行驶要求很高汽车车灯控制系统给大家带来了方便。1.2 设计目标汽车
6、车灯控制电路是很常用的工作电路，在日常的生活中都有很广泛的应用。汽车行驶时会出现正常行驶，左转弯，右转弯，紧急刹车四种情况。针对这四种情况可以设计出汽车尾灯的控制电路来表示着四种状态。1.3 设计概述这次课程设计利用74138译码器对输入的信号进行译码，从而得到一个低电平输出，由这个低电平控制对应发光二极管状态，当555定时器输出为高电平时就点亮不同的车灯，从而控制车灯按要求点亮。 1.4 设计计划1、提出并选择设计方案；2、原理电路设计与绘制；3、实现电路的仿真调试；4、按照学院要求撰写课程设计说明书；5、按时完成设计并提交相关设计资料。2. 方案设计与选择通过查阅大量相关技术资料，并结合自
7、己的实际知识，我主要提出了两种技术方案来实现系统功能。下面我将首先对这两种方案的组成框图和实现原理分别进行说明，并分析比较它们的特点，然后阐述我最终选择方案的原因。2.1方案比较2.1.1方案一方案一原理框图如图2-1所示。AT89S52单片机主控模块显示电路驱动电路储存器555构成的多谐振荡电路图2-1 方案一的原理框图由AT89S52单片机为核心展开的汽车车灯控制电路的设计方法，用发光二极管模拟汽车车灯，按键开关作为转弯等控制信号。2.1.2方案二方案二原理框图如图2-2所示。开关控制电路S1S0显示电路驱动电路译码器555构成的多谐振荡电路三进制计数器图2-2 方案二的原理框图555定时
8、器提供单位脉冲，控制三进制计数器，实现三进制循环计数,从而控制74138译码器译码，从而得到一个低电平输出，用发光二极管模拟，从而控制车灯按照要求点亮。2.2方案论证方案一虽然直接使用单片机来实现汽车车灯控制，但需要运用C语言编程知识，管脚太复杂，方案二直接使用计数器控制电路循环，S1与S0与译码器配合控制输出。2.3方案选择比较两个方案，我们发现方案一需要运用单片机及C语言知识，过程复杂，而方案二结构清晰，易于实现，电路简单明了，所以这里选择方案二。3. 总体设计方案本节主要介绍了对课题与选择方案进一步设计，根据所选课程设计题目，列出实际的汽车运行状态表，再结合方案二，选择合适的元器件，得出
9、需要的真值表与电路原理框图。3. 1设计思路由于汽车车灯有四种不同的状态，可用2个开关变量进行控制，假定用开关S1和S0进行控制，可以列出车灯显示状态与汽车运行状态的关系表。表 3-1 车灯显示状态与汽车运行状态关系表开 关控 制运行状态左侧尾灯右侧尾灯S1 S0D1 D2 D3D4 D5 D60 0正常行驶灯灭灯灭0 1右转灯灭D6D5D41 0左转D1D2D3灯灭1 1临时刹车闪烁闪烁汽车车灯控制电路包含译码电路和显示驱动电路。其显示驱动电路由6个LED发光二极管和6个与门(74LS08)组成，译码电路由38线译码器（74LS138）构成。38线译码器的三个输入端A、B、C分别接三进制计数器的输出端Q0、Q1和转向控制
