《路基土方填筑试验段施工方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《路基土方填筑试验段施工方案（12页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 云 南 阳 光 道 桥 股 份 有 限 公 司 Y U N N A N S U N N Y R O A D & B R I D G E C O . L T D东乡至昌傅高速公路新建工程 项目经理：和胜军项目总工：吕文俊编制时间：2015年6月11日云南阳光道桥股份有限公司东昌高速B4标项目经理部目录1 工程简介.12 编写依据.13 试验段目的.14 施工准备情况.25 路基土方填筑试验段施工方案.36 冬雨季施工保证措施.57 质量控制.68 安全保障技术措施.79 环境保护措施.810 工期保证措施.9 云 南 阳 光 道 桥 股 份 有 限 公 司 Y U N N A N S U N
2、N Y R O A D & B R I D G E C O . L T D东昌高速公路B4合同段路基土方填筑试验段施工技术方案一、工程简介 本项目为东乡至昌傅段B4标，标段起讫桩号为K62+960- K80+000，路线全长17.04公里。本标段路线总体为东西走向，位于丰城市淘沙镇境内。导线点、水准点、路基横断面已进行了准确的复测，其成果已得到监理工程师的批复。2015年12月15日经我项目部和监理组在现场认真勘查研究，最后综合考虑决定试验段选择在k67+900-k68+020，填土位置为k68+700-k68+922处，试验段计划施工时间2010.12.29-2011.01.02。 二、编制
3、依据1、东昌高速公路B4合同段施工承包合同书及技术规范；2、东昌高速公路B4合同段施工图设计文件；3、交通部现行的公路设计、施工技术规范、验收评定标准等。国家现行公路施工规范、规划和验收标准，相关规范、规程；4、公路工程技术标准 JTGB01-2003；5、公路路基施工技术规范 JTG F10-2006；6、公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-04；7、东乡至昌傅高速公路工程两阶段施工图设计8、云南阳光道桥股份公司施工标准三、试验段目的1、根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量及组合方式。2、通过试验段验证：最佳含水量、最大密实度等土工试验指标
4、指导施工的实际效果。 3、通过试铺决定：（1）压实机械的选择、组合，碾压顺序、碾压速度、碾压遍数； （2）确定压实系数；（3）挖土、运输、推平和碾压机械的合理组合；（4）施工中人员的配合。4、确定每天的施工产量及作业段的长度。5、全面检查填料及施工质量是否符合要求6、确定施工组织及管理体系。四、施工准备情况1、人员组织根据试验段具体特点和施工内容，我项目部人员组织如下：设现场施工负责人1人，技术管理人员1人，辅助工人10人，试验人员3人，测量人员3人，机驾人员25人，维修人员2人。人员岗位一览表职务姓名职责项目经理和胜军负责项目管理项目总工吕文俊负责项目技术经营负责人李永辉负责工程合同、计量工
5、程部长刘煌工程技术管理质检工程师李华负责质量控制安全员艾忠勋负责安全生产监督物资装备部长万海堂负责设备材料管理路基工区负责人万复堂负责路基生产组织道路工程师陈思贤路基施工技术指导挖掘机司机4人推土机司机1人装载机司机1人压路机司机2人运输车司机8人洒水车司机1人电工2人机械维修工2人后附施工组织机构树状图。2、机械设备配置根据试验段施工现场的具体情况与合同要求，组织进场相应的机械设备。各台设备已经过精心维修保养，能够保证施工的需要（详见进场设备报验单）。进场设备报验单上的各设备经检验机况良好，维修班配件齐全人员到位。根据路基工程的具体要求，我项目试验室配备了成套的路基检测设备。主要测量、检测仪
6、器设备见下表序号仪器名称单位数量规格型号检定状态备注1全站仪台2宾得R-442N托福康GTS602合格2水准仪台2苏州一光DSZ2天津赛博DS32合格3水准尺把45M铝合金尺合格4灌砂筒套2150MM合格3、填筑用土填方用土：试验段用土主要来自主线挖方段，挖方段土源我项目部试验室已经取样试验，各项指标均符合设计及规范要求。五、路基土方填筑试验段施工方案施工工艺：测量放样-场地处理-试验准备-排水设施完善布土推平-碾压成型-试验检测-下道工序施工。1、施工准备（1） 测量测量工作是施工中最基本也是最重要的环节，首先用全站仪恢复线路中线，根据路基填筑高度，再加上施工拓宽宽度50cm，放出填筑坡脚位
7、置，用石灰撒出白线，同时钉上标志桩，使路基施工作业范围一目了然。每20米放出中桩，并用水准仪测其横断面高程，准确定出边桩、确定路基上土范围（为保证路基施工压实度，每侧超填50cm），然后用竹杆插在左右两侧边桩旁（每20米一断面），在其上系上红布条并用工程线纵向连结（能及时调整路线纵坡和路基横坡度，保证路基平整度），这样作业人员能直观、准确的施工。（2） 试验准备路基施工前，首先做好土源取样工作，由试验室做分析试验、击实试验，测定土样的最佳含水量、最大干容重等土壤特性以指导施工。（3）清理场地、处理地基清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后
8、，方能填筑路基。2、填筑施工根据运土车平均装载方量的大小和初拟松铺厚度30CM，定出灰线格。填前标高每断面测4点。本试验段运土车辆平均装载量12M3，虚铺30CM，灰线格以58M为宜。运土车按方格卸土，在卸土同时推土机跟进推平。试验人员现场检测含水量，当含水量接近最佳含水量时，先用振动压路机静压一遍后用平地机整平，整平时形成大于1%的横坡，以利于排水。对局部低洼处将其表面翻松，用人工找平整，然后用振动压路机弱振碾压5遍，每碾压1遍均检测压实度。然后用光轮压路机碾压3遍，每碾压1遍均检测压实度。碾压时由边至中、先轻后重，慢速进行碾压，重叠宽度为振动压路机为40 cm50cm，三轮压路机为后轮宽度
9、的一半。速度控制在2.5Km/h。检测人员测压实度，若未达到设计要求再次碾压，达到设计要求后，检测填后路基标高。路基填土方实测项目质量标准： 路基填土方实测项目 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速路1压实度零填及挖方（m)00.30密度法： 每200m压实层测4处30-0.8096填方（m)0-0.80960.80-1.50941.50932弯沉（0.01mm）不大于设计要求值33纵断高程(mm)+10 -15水准仪：每200m测4断面24中线偏位(mm)50全站仪：每200m测4点， 弯道加HY、YH两点25宽度(mm)符合设计要求米尺：每200m测4处26平整度(mm)15
10、3m直尺： 每200m测2处10尺27横坡(mm)0.3水准仪：每200m测4断面18边坡(mm)符合设计要求尺量：每200m测4处1注：外观鉴定路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑。路基边坡坡面平顺、稳定，不得亏坡，曲线圆滑。取土坑、弃土场、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。六、冬、雨季施工措施1、冬期施工措施当室外昼夜平均气温连续5天稳定地低于+5时或日最低气温低于0时，桥涵工程和混凝土工程即进入冬期施工；在反复冻融地区，昼夜平均温度在-4以下，连续15天以上时，路基进入冬期施工，实施冬期施工措施。（1)冬期路基及其它构造物填料选用未冻结的砂砾土或粘性土，每层松铺厚度按正
11、常施工减少20%-30%，当天填土当天完成碾压。(2)冻土开挖需先刨除表面冻土，达到设计标高立即夯实成型。(3)提前施做临时或永久排水设施，及时排除积水，防止冻害。(4)砌体防护工程的砌筑施工采用耐寒砂浆，并根据湿度变化加强覆盖保温。2、雨季施工措施（1）雨季施工前应做好施工准备工作，区分路段，进行适合于雨季施工项目的安排，并利用雨季修建施工便道，选择地势较高处搭建临时住址、库房，车辆停放场地的平整、铺筑等。便道应能晴雨畅通。（2)雨季路基施工，应特别注意做好排水工作，开工时须开挖排水沟道，以利雨水排除，可利用边沟位置沟通排水沟把水引向出口。在地势低洼地段应在边沟外侧作好围堰（沿边沟的土埂）防
12、止雨天汇水。(3)利用雨季储备足够的工程材料与生活物质并作好施工机械设备的保养修理。(4)雨季施工填筑路堤应用透水性好的碎、卵石、沙砾、石方碎渣和沙类土作为填料。利用挖土作填方时，应随挖随填及时压实。(5)路堤应分层填筑。每层表面保持由路中向路侧的1.5%1.7%的排水坡度，并注意当天填筑的土层，当天完成压实。(6)开挖路堑前在路堑边坡坡顶2米以外挖截水沟并接通出水口，用以截断坡顶上的来水。(7)雨季开挖路堑宜分层挖掘，每挖一层均应设置排水横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计标准，应沿坡面保留30cm，待雨季结束后再整修到设计坡度。以挖作填的挖方要随挖随运随填。(8)雨季开挖不宜一次挖到路床标高，挖至设计标高以上3050cm时应停止开挖，并在两侧挖临时排水沟。待雨季过后在挖至路床设计标高后压实。七、质量控制1、事前控制 (1)加强全员质量意识教育。项目总工程师组织工程、质检部协同各专业工程师，对施工人员，进行全面质量管理意识教育，认真学习工程技术规范和质量检验标准
