承台、墩柱施工方案

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1、一、编制依据1、由XXXXX国际（重庆）咨询有限公司设计的重庆市XXXXXXXX道路工程 施工图设计及其相关的设计变更洽商单。2、XXXXXXXX道路工程图纸会审交底纪要。3、工程技术要求工程规范中明确规定执行的规范、标准。3。1交通部公路工程国内招标文件范本（1999年版）。3.2 JTJ0412000公路桥涵施工技术规范；3.3 JBJ18084钢筋焊接及验收规程；3。4 JTG F80/12004公路工程质量检验评定标准；3.5 JGJ/T55-96普通砼配合比设计规程等；3.6 JGJ130-2001建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范；3.7 GB50017-2003钢结构设计规范；

2、3。8 TB10202铁路钢桥制造规范；4、国家和重庆市有关工程建设的施工安全、工地保安、人员健康、劳动保 护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。二、工程质量目标1、工期目标:承台、墩柱工期将于2009年6月完工.2、质量目标 确保全部桥台、墩柱达到国家现行质量验收标准，确保所有承台、墩柱全部验收合格，合格率达到 100。3、安全及环境管理目标3。1 确保承台、墩柱施工过程中无重大安全质量事故.3.2 控制噪音、扬尘对周围环境的影响,达到相关标准及政府对控制噪音、扬尘的相关文件要求。3.3 对施工现场的固体废弃物做到分类管理,集中消毁。三、XXXXX大道的A段全长1.

3、47km，双向四车道，标准路幅宽度32m，其中XXXXX 溪大桥长411m，全桥10跨，左右幅各一联，XXXXX溪大桥桥跨布置为10X40m等 截面预应力连续梁-连续刚结构，桥面全宽12。5m。全桥共有4个桥台、18个桥 墩，桥墩均采用双柱式矩形截面实心墩,桥墩承台采用6.5mX6。5m，高3.0m的钢 筋混凝土承台。桥墩共分为2种形式，一种为固结墩，4号、 5号、 6号桥墩均为固 结墩；其余桥墩均为非固结墩。且4号、 5号、 6号桥墩（左右幅共6个墩）高度均 超过30m，最高达到40m,全部属于高支墩。其余桥墩最矮的高度为14。5m每个桥 墩由两个柱子构成，桥墩横向外侧间距为4m，柱子的截面

4、形式分为1.25m*2.5m、 1.25m*2。8m、1。25m*3。0m三种规格，每种规格各6个桥墩，中间用横系梁联结. 墩顶为4.8m高的实心外倾柱，顶部宽度为5。9m。A0桥台左右幅均为桩承式轻型 桥台;A10桥台左右幅均为U型重式力桥台。主要工程量为:承台C30混凝土共2281。5m3；桥墩C40混凝土共3002.4m3；桥台C30混凝土共328m3、C25片石混凝土共890。5m3、C25素混凝土143m3、C20 素混凝土 146m3、C15 垫层混凝土 15。4m3.四、施工现场平面布置根据施工现场的具体条件作如下布置：1、在A10桥台左侧50米处设置钢筋加工场地。钢筋加工场地大

5、小为35m* 35m,钢筋加工场地采用15cm厚的C15混凝土进行硬化处理.场地的四周用砖砌围墙 2m高，长度为135m，墙宽24cm。2、在RP8号墩右侧20米处设置劲性骨架加工场地。场地大小为13m*14m, 采用10cm厚的C15混凝土进行硬化处理，硬化后的地面必须平整.劲性骨架的加工 平台采用1cm厚的钢板搭设，钢板下面设置7根6米长的工字钢114，间距1。 5m,工字钢与C15垫层混凝土之间采用螺栓固结.整个钢性平台的面积为40.5m2（4。 5m*9m）.3、为了保证每个桥墩的施工,施工便道通至每个桥墩处（施工便道按施工 组织设计的处理意见进行处理）。4、4号、5号、6号桥墩的高度

6、均超过30米（最高达到40米），普通吊车 无法进行正常吊装施工，且该段桥梁跨越XXXXX溪河，为了保证桥墩及箱梁支架的 正常施工，我司决定在XXXXX溪河两侧各安装一台63式塔吊，安装位置为4号墩 右幅与6号墩左幅.因为4号墩位于XXXXX溪河河边，塔吊基础无法嵌岩，因此在 4号墩处的塔吊基础下方增设一根150cm的冲击钻孔桩，桩顶标高的RP4承台顶标高减1.4m，桩基的设计参数参照XXXXX溪大桥桩基设计图的相关设计要求执 行.塔吊基础如附图所示。5、在每一个塔吊旁边布置一个30m*30m的场地，用于万能杆件与型钢等其 它材料的堆放场地，该场地用15cm厚的C20混凝土进行硬化。五、主要施工

7、方法根据该桥的特点：该桥的所有桥墩均属于双柱式矩形截面实心墩，中间用横 系梁联结，为了保证桥墩的外观质量，承台以上部份模板全部用大块定型钢模，由 厂家统一定制生产.柱子模板与系梁模板均不设置拉杆，由模板自身刚度与模板的 抱箍共同承受墩柱混凝土的侧压力。墩顶外倾段尺寸过大，设置两列拉杆。柱子只搭设施工脚手架，用碗扣支架搭设，间距按90cm*90cm布置，步距按 120cm设置，并在四周设置剪刀撑，并且每隔6m设置一道抱箍，抱箍与墩柱锁 死。系梁与墩顶外倾柱受力支架均采用型钢支架作为支撑梁。施工时先在柱子上 预留两个直径为150mm的洞，再在洞中穿入一根直径为100mm的钢棒，钢棒则作为 型钢支架

8、两端的受力支点，在钢棒上纵横向设置分配梁工字钢I25b与工字钢 I14b，再在分配梁上搭设碗扣支架，最后在碗扣支架的顶托上放置12*12cm木方 作为分配梁，在木方分配梁上铺底模。六、施工方法6.1 承台施工6.1.1 定位放样承台基坑开挖放坡率统一按1： 0。5设置（不区分土石成份），并根据承台的 尺寸、深度、渗水情况等确定基坑尺寸，为便于立模，挖排水沟和汇水井，每边加宽 0。8m。落入岩石内的基础部分，采取按基底轮廓线垂直开挖。基坑开挖至承台基底标高以下10cm位置，再在基底浇筑10cm厚的C15混凝 土垫层至设计基底标高再进行承台放样及钢筋绑扎。在每一个承台基坑内最低点位置设置一个集水坑

9、，并在承台的四周挖好排水 沟，用于排除承台基坑内的积水.施工准备测量放样基坑开挖基底处理支立模板砼浇筑砼试件制备备砼拌制运输拆模、养生基坑回填6。1。2基坑开挖基坑开挖采用人工开挖，机械配合运输。开挖时控制边坡坡度，注意边坡稳 定。根据土质、深度、渗水情况,采取适当的坑壁支护。基坑开挖时要在基坑内设 置排水沟与集水井，同时在基坑周围也要设置排水沟，保证基坑外的水不进入基坑 内.6。1.3钢筋及冷却水管制作及安装钢筋采用在钢筋加工场地进行下料和加工,用汽车运输到安装场地进行安装。 钢筋加工严格按设计图要求尺寸进行下料加工,不得任意更改钢筋尺寸。钢筋的下 料单由项目部的现场管理人员设计并签字，交与

10、施工班组按书面要求制作;每一种 规格的钢筋进行批量加工前应先在现场做试验件,由现场施工员与监理工程师一起 对试验件进行验收，只有当试验件的几何尺寸满足设计及规范要求后才能进行批量 加工。钢筋加工以前还应做好书面技术交底工作，明确每一种钢筋的加工下料尺寸 与钢筋绑扎的顺序，以保证钢筋成型后的几何尺寸、间距、位置等均达到设计及规 范要求。加工好的钢筋应该分类堆放,应挂牌标示清楚，以保证钢筋在运输与安装过程 中不会产生错误。制作好的钢筋应进行覆盖。根据洽商变更要求，4 号、5 号、6 号墩要增加劲性骨架，因此钢筋安装前要先安装好劲性骨架，劲性骨架采用100*100*8mm与75*75*8mm的角钢进

11、行焊接。劲性骨架加工成2种标准节段长度,第一种长度为4.5m,用于承台中的预埋，该种 节段的长度较短，便于控制承台中的预埋位置；第二种长度为9m标准节，用于墩柱 中接长使用，墩柱中的接长采用焊接连接.1号角钢焊接接头位置要错开布置，接 头错开的距离不小于1m,同一段接头数不大于50%。焊缝的长度与高度应符合焊接 质量要求，焊渣应清除干净，焊缝高度达不到要求时应该进行补焊。劲性骨架在加工场地加工制作成型，再用汽车运输至现场进行安装。劲性骨 架安装前先在垫层上分出承台与墩柱十字中心线，同时在劲性骨架上分出十字中心 线，劲性骨架安装时采用吊车吊装就位,用劲性骨架的十字中心线去对中承台垫层 上的十字中

12、心线.劲性骨架安装就位以后要在每支1号角钢的下脚设置限位卡,劲性 骨架的上口要用钢管支架支撑牢固,以防止在后续施工中有移动现象。劲性骨架的 安装位置要求准确，并且要留足钢筋的保护层厚度.对墩柱中的劲性骨架进行焊接 接长时要控制好劲性骨架的垂直度，保证劲性骨架的安装位置必须准确。绑扎承台钢筋时,先绑扎承台底部的防裂钢筋网片，再在承台垫层混凝土上分 出 2 号与 4 号钢筋的位置，按要求绑扎好 2 号与 4 号钢筋，2 号钢筋横桥向布置在 下层，4号钢筋顺桥向布置在上层;绑扎2号与4号钢筋的同时，在2号钢筋与4号 钢筋下垫一根板凳钢筋，采用12钢筋，板凳钢筋的高度24cm，钢筋单根长度为 92cm

13、,间距按1米间方布置，每个承台布置36根板凳钢筋，用于支撑整个承台的钢 筋骨架重量。紧接着按2号、4号相同位置与间距布置1号与3号钢筋，1号钢筋横 桥向布置，位于下层，3号钢筋顺桥向布置在上层。再绑扎部份7号钢筋，承台的 四边各绑扎一部份，以此确定承台的高度，再绑扎承台顶面纵横向的5号与6号钢 筋，5号钢筋横桥向布置在上层，6号钢筋顺桥向布置在下层.5号与6号钢筋支承 在劲性骨架上或碗扣支架上。再把墩柱预埋钢筋及预埋箍筋绑扎成型最后再绑扎 7号、8号和9号钢筋，同时安装冷却水管。在绑扎承台钢筋时先搭设钢管支架支撑承台钢筋骨架，但是承台模板安装以 前必须将钢管支撑拆除，才能进行承台模板安装;为了

14、保证承台钢筋及墩身预埋钢 筋在模板安装以前保持其位置不发生变化，在承台钢筋骨架中增设如下3种钢筋来 保证承台钢筋骨架的位置不发生变化：1、12板凳钢筋（如前一节段所述），每 个承台36根，单根长度92cm； 2、28架立钢筋，每个承台6根，单根长度 295cm； 3、28剪刀撑钢筋，每个承台8根，单根长度500cm；（均如附图所示）冷却水管采用=48mm*3.5mm的普通钢管按设计要求布设两层，钢管间距为1。0 米。冷却管的接头位置全部采用焊接连接，在浇筑混凝土前冷却管必须做闭水试 验，闭水试验合格后才能浇筑承台混凝土。冷却管的进出水口均设置于承台顶面， 并且在承台顶面中心位置预埋一根长1.7

15、m的=48mm*3.5mm的钢管，该钢管露出 承台顶面混凝土 10cm，用于大体积混凝土的测温孔。测温时出水口与测温孔一起 检测（混凝土表面温度为：混凝土表面以下10 cm处的温度），每2小时测一次， 并做好书面记录。第一次测温时间为混凝土浇筑完成后4小时。同时检测混凝土表 面温度，每次所检测的3个温度值的最大差值不能大于25C。在浇筑承台混凝土前必须进行墩身钢筋及劲性骨架预埋，为了保证墩身钢筋及劲性骨架位置准确，我项目部决定采取如下施工顺序：墩柱劲性骨架安装f承台 钢筋绑扎一冷却管安装一墩柱预埋钢筋绑扎一承台模板安装与复核一承台混凝土浇 筑.6。1.4模板安装6.1.4。1模板采用组合钢模板，模板安装前要进行清理、打磨和刷油。6.1.4.2模板结构及部位尺寸符合规范要求，模板及模板支撑具有足够的刚度，强度和稳定性。6.1。4.3模板加固采用对拉螺杆加固，对拉螺杆采用12钢筋制作,一端与 预埋件连接，另一端通过模板预留空洞，与加固钢管连接，拉杆为一次性拉杆。拉 杆间距为60cm*60cm，第一排拉杆高度在承台底标高以上30cm，其余间距均为 60cm；承台四周每边