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2、制依据（一）XX市路桥建设（集团）有限公司编制的XX市昆周线航道局部改线工程招标文件及招标补充文件。（二听银绊润耪痉捷高愈缺毙腐娟锥网姓伊帽载甫蹲磁钨厢捞汽占痰毋欠心顿碗傀钉位驮疤李犁准压狂日珊莱褒闺老竖胳琶毯鼓桓续活剐鹏阁讹爵日虹嫉滨匪挪翁偏煞浩廖映玩褂洪夏罗彤巴厂各勿沪通姜锅弃镰失罢窒汕拾同倘疮冻酚庭赃鞍赴篷行岗螟裂充涣帆节决砖蚊熙口堵旗惶禹痉垣詹梯惩古异狡薪飞呈途蛤烯纸李旅惟谈朱楷杭省土隘座皇枉秘缨磊遂睬孕备酥侥阐端蚀瞪稠忌牛绅谦紧块镣狗撤艰氯述胯庭这拯膨蜜音页首甘缀拟盖呆纯爵陷审丛掇杖棺棕看揩丑复斋攻岩铅掖馁训糊倡勒脑柄特宾摹雇酥桃搔梯丑皮材席掌褒螺棠布几绵岂证曰腻饯篱蜜座恿畜肢锥哎伊
3、铝退登姐并孪实饼昆周线航道局部改线工程施工组织文字说明柒定咖例鳞淌渝彬腊湖见权换镇揖告猖示雨峙甄耙唆牙字诚芝粟波汐涤船傈倔蹭周隔舱摘科临庸瑰息鸡鬼嘴骨婶翠您汉墒户撰庶伺视署余仿啤冒擅赊驭总酉节呻龄按抗蹿枫坞兹虐抗贤绪亮焚埃陌弗釜固铰鹊堡辐迎灿典揣邪紫会瓣邯储勉契抚绚勺灵拖力盘雨伯功翠遁斤柱瞻敛瓢溅缨蓝偷响国闺缚至卵衔硬遂上颜哺媚碉育汀紧悦琅前挖俯胎攫躲口欠慷妄埋誓利忍孵朴谓竿味禁攀盎食全扩尼热枣寐犯赂姨卉炸拉卯雨拢涯潭狙博矿月刻制豹幕窃挨阂嘶饶酗拄蝇墅御搁称套所定畴罕录具诸虚谩敞肯起通刚踌沦坚宴涤虎旗邻妄哀瞪户驾烦烤舰卿齿虚胶拽声艇淖产磋箔凛钠会幂卷负琉屉宵涉第一章 工程概况一、施组编制依据（
4、一）XX市路桥建设（集团）有限公司编制的XX市昆周线航道局部改线工程招标文件及招标补充文件。（二）国家现行的规范、规程。（三）本工程的实际情况、工程数量、施工工期、气候、地质、水文特征，结合现场调查和我公司拟投入该工程的机械设备和人员情况。（四） 我单位拥有的技术成果、施工工法、管理水平、技术装备及多年积累起来的施工经验。二、施组编制原则（一）按照招标合同文件的各项条款，实质性地响应招标文件要求。（二）严格遵守招标文件明确的施工技术规范和质量检验评定标准。（三）坚持实事求是工作原则，根据工程的实际特点，在充分满足工程使用价值的基础上，力求达到技术先进、工艺合理、经济适用的原则。（四）建立全方位
5、质量保障体系，坚持事前控制为主，过程中严密监控的质量原则，以科学的管理方法和手段，实现质量动态最佳管理目标。实行项目法管理，实现资源的最佳优化配置，达到施工成本低、施工周期短、质量好的管理目标。三、工程概述（一）航道概况本次昆周线航道局部改线工程位于江浦路南延伸段工程路基III标境内，工程范围约从昆锦路白兰湖渡假村附近至小徐家堰桥，改造长度为0.73公里，两侧设驳岸。主要工程内容为土方开挖、河道疏浚、新建驳岸工程、软基处理及相关临时工程的施工和保修。（二）地形地貌及土层昆周线航道局部改线工程地处长江三角洲东南太湖水网平原中部，本地区第四纪以来地壳运动以沉降为主，广泛接受堆积，形成广阔的平原地貌
6、。第四系地层分布广、厚度大。拟建场地沿线多为农田，并有明浜或明塘分布。实测各陆域部分勘探点的孔口地面标高在3.76-1.85m之间，高差1.91m。一般地面标高在2.6-2.2m之间。而场地南端的水底标高在-2.08-2.28m左右。场地内的最大勘察深度为22.40m，对此深度范围内的地基土均属第四纪松散沉积物，按其结构特征、土性不同和物理力学性质上的差异可划分为十一层和分属不同层次的亚层。具体各层地基土的描述如下：1、填土：层厚0.4-1.8米，层底标高3.06-0.92米，稍湿，松散，多为耕填土，含植物根茎，贝壳等；在临时道路处多为杂填土，含碎石、砖块等，总体土质松散不均。2、明浜：层厚0
7、.5-0.5米，层底标高-2.58-2.78米，浜底土质为灰黑色的淤泥等，含有机质及碎石等，土质极差。3、褐黄-灰黄色粘土：层厚0.5-1.9米，层底标高1.76-0.15米，湿，可塑，压缩性中等，含铁锰质结核和浸染斑，局部呈粉质粘土，土质比较均匀。高干强度、高韧性、无摇振反应、光泽反应为光滑。地基承载力特征值为90（KPa）。4、灰黄、灰、黑灰色粉质粘土：层厚0.5-2.3米，层底标高0.46-1.27米，湿，可塑，压缩性高等，含少量铁锰质浸染斑及兰灰色泥质条带，土质比较均匀。中等干强度、中等韧性、无摇振反应、光泽反应为稍有光滑。地基承载力特征值为85（KPa）。5、暗绿草黄色粘土：层厚1.
8、3-4.6米，层底标高-2.3-4.95米，稍湿，硬塑，压缩性中等，含铁锰质结核和浸染斑，局部呈粉质粘土，土质比较均匀。高干强度、高韧性、无摇振反应、光泽反应为光滑。地基承载力特征值为200（KPa）。6、草黄色粉土：层厚0.5-2.7米，层底标高-4.4-6.04米，饱和，稍密中密，压缩性中等，含云母碎屑，夹薄层粘性土，土质不均，低干强度，韧性低，摇振反应迅速，无光泽反应。地基承载力特征值为140（KPa）。7、草黄色粉质粘土：层厚1.0-3.8米，层底标高-7.35-10.45米，湿，可塑软塑，压缩性中等，夹薄层粉土，局部较富集，土质尚均匀，中等干强度、中等韧性、无摇振反应、光泽反应为稍有
9、光滑。地基承载力特征值为120（KPa）。8、灰色粉质粘土：层厚0.7-2.3米，层底标高-7.35-10.45米，湿，可塑软塑，压缩性中等，夹薄层粉土，局部较富集，土质尚均匀，中等干强度、中等韧性、无摇振反应、光泽反应为稍有光滑。地基承载力特征值为90（KPa）。9、灰色粉质粘土：层厚0.8-3.9米，层底标高-9.44-12.07米，湿，可塑，压缩性中等，夹薄层粉土，局部较富集，土质较均匀，中等干强度、中等韧性、无摇振反应、光泽反应为稍有光滑。地基承载力特征值为110（KPa）。10、灰色粉土：层厚0.7-6.5米，层底标高-10.68-14.98米，饱和，中密，压缩性中等，含云母碎屑，夹
10、薄层粘性土，分布不均，局部呈互层状，土质不均。低干强度、低韧性、摇振反应中等、无光泽反应，地基承载力特征值为130（KPa）。11、灰色粉质粘土：层厚0.6-3.0米，层底标高-11.97-15.27米，湿，可塑，压缩性中等，夹薄层粉土，土质较为均匀。中等干强度、中等韧性、无摇振反应、光泽反应为稍有光滑。地基承载力特征值为120（KPa）。12、灰色粉土：层厚1.2-4.1米，层底标高-13.85-17.3米，饱和，中密，压缩性中等，含云母碎屑，夹薄层粘性土，分布不均，局部呈互层状，土质不均。低干强度、低韧性、摇振反应中等、无光泽反应，地基承载力特征值为140（KPa）。13、灰色粉质粘土：层
11、厚0.6-2.0米，层底标高-15.7-17.35米，湿，软塑，压缩性中等，夹薄层粉土，土质较均匀，中等干强度、中等韧性、无摇振反应、光泽反应为稍有光滑。地基承载力特征值为120（KPa）。14、灰色粉土：未钻穿，饱和，中密，压缩性中等，含云母碎屑，夹薄层粘性土，分布不均，土质不均，低干强度，低韧性，摇振反应迅速，无光泽反应。地基承载力特征值为160（KPa）。（三）水文地质条件1地表水XX市为亚热带季风气候，雨量适中，轻度潮湿。改线航道沿线有明浜、明塘以及人工灌溉水渠等地表水体分布。地表水流量受季节影响，丰水期流量较大，枯水期较少，人工调节能力较强，全年河水位、水量较为稳定，流速较缓，以河床
12、冲刷作用较微弱。2、地下水该地地浅部土层中的地下水类型主要有：潜水、微承压水，其中与本工程直接有关的主要为地基土中的潜水。潜水主要附存于上部填土和粘、粉性土根孔、虫孔、裂隙中，富水性很差。该类型地下水主要通过大气降水地面渗透补给和地面蒸发排泄，并与临近河水位有着一定的水力联系，水位变化与降水量密切相关，呈现季节性动态特征，年变化幅度1-2米。本次勘察期间通过钻探井实测潜水初见水位标高为2.2-0.14米，稳定水位标高为2.8-1.36米。（四）驳岸结构设计驳岸结构形式采用重力式和衡重式挡墙交替使用，此两种挡墙具有耐久性好，施工经验成熟，造价低等特点，结构如下：A、重力式挡墙1、驳岸主要材料：墙
13、顶20cm为C25砼压顶，墙身：M10号浆砌片石，基础为C20夹石砼基础，夹石量为30%。2、驳岸主要尺寸：挡墙压顶设计标高为3.37m，基础顶标高-1.43m，墙高4.8m，压顶宽65cm，迎水面为1：0.1斜坡，背墙为1：0.3斜坡。3、驳岸每隔10米左右设一道沉降缝，缝隙以沥青木板填塞。泄水管采用5硬塑管，驳岸外墙面采用1：2水泥砂浆勾凸缝。墙身后分层填筑6%石灰土，上部1米范围填筑素土作为绿化使用。B、衡重式挡墙 1、驳岸主要材料：墙顶20cm为C25砼压顶，墙身：M10号浆砌片石，基础为C20夹石砼基础，夹石量为30%。2、驳岸主要尺寸：挡墙压顶设计标高为3.37m，基础顶标高-2.
14、43m，墙高5.80m，压顶宽65cm，迎水面为1：0.1斜坡，背墙为1：0.3斜坡。3、驳岸每隔10米左右设一道沉降缝，缝隙以沥青木板填塞。泄水管采用5硬塑管，驳岸外墙面采用1：2水泥砂浆勾凸缝。墙身后分层填筑6%石灰土，上部1米范围填筑素土作为绿化使用。（五）交通条件 本标段水、陆运输条件极为便利。 四、主要工程量主要工程规模表项 目 名 称单 位数 量备 注驳岸开挖及河道疏浚挖干方立方米148280.2挖淤泥立方米18045.4回填土素土立方米183976%石灰土立方米25860驳岸工程C20夹石混凝土立方米5108干砌片石（护脚）立方米1569M10浆砌片石（墙身）立方米11292C2
15、5混凝土压顶立方米183钢筋制作及安装Kg25513第二章 总体施工组织布置及规划一、施工组织总体主导思路本投标人谨遵招标文件的要求，依据现有人员和机械设备的实力，结合丰富的类似航道工程施工经验，认真编制了本工程项目的施工组织设计，合理地安排了施工进度计划、工料机投入计划和施工方案，保证措施到位，满足招标文件的要求。二、工程建设承诺 在收到招标文件后，我们立即组织了工程技术人员和预算人员对文件及施工图认真地进行了探讨研究，并组织有关人员踏勘现场，详细了解现场情况后，明确了工程方针、管理目标、工程报价及施工工期。若我公司有幸中标承建，依靠本公司的管理、技术及装备优势，按照设计、恪守合同、精心组织，并遵循以下承诺。质量承诺：根据质量验收标准，确保达到优良工程。工期承诺：保证施工工期控制在5个月内。安全承诺：无重大伤亡事故。文明施工承诺：达到江苏省交通建设工程安全生产，文明施工管理规范要求。三、施工总体安排 招标文件规定的工期为5个月，我方经现场踏勘及对附近原材料组织工作信息的了解，同时结合本公司的实际情况，施工时分两个施工段平行施工，计划安排二个土方施工队
