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1、铁路运输合同简单七篇热门合同:铁路运输合同简单七篇。铁路运输合同 篇1 尊敬的xx铁路局领导:您好!首先，我想对你的辛勤工作表示深深的敬意。同时，我也衷心感谢您在百忙之中抽出时间阅读我的推荐平凡我有一颗不愿意平凡的心值此选择工作之际，我真诚地向您推荐我自己，我有一颗真诚的心和对铁路工作的执着追求。以下是我个人的介绍我叫xxx，来自xx高速铁路学院铁路运输系1005班。我这次申请的职位是你们局集团管理的列车效劳系统的车站、列车效劳部门和乘客效劳部门。我真诚地希望参加你们局。我自信、乐观，敢于迎接所有挑战。青春是我的资本，努力工作是我的天性，努力工作是我的责任。我坚信成功不可防止。我来自福建省龙岩
2、市长汀县。我来自一个偏远的村庄。艰辛的生活和恶劣的环境造就了我老实、正直、仁慈的性格，培养了我不怕困难、不怕挫折、永不放弃的奋斗精神。我是一个勤劳老实的闽西孩子我喜欢这里，因为客家人在_老区仁慈勤劳。我自愿以主人的身份用我的热情和责任感为家乡的事业做出奉献。我将不断进取，充分发挥自己的优势，投入工作。在将来的工作中，我会尽力去做，不断充实自己，完善自己，超越自己。在大学学习期间，我不仅掌握了专业知识和理论技能，还积极参加各种社会理论，利用寒暑假参加合适我专业的列车员工作。在校期间，我通过了大学英语三级和计算机一级考试，获得了国家励志奖学金、大学三好学生、20xx优秀志愿者干部等荣誉证书。在个人
3、兴趣的引导下，我获得了学院第四届阅读文化节“我为党旗增光”征文一等奖和学院首届“校园好消息”竞赛三等奖。我一直积极进取，对自己也很严格。如今我已成为入党积极分子。在大学里，我积极参加了学院组织的各种活动，并参与了组织的管理。我目前是记者协会的_，青年志愿者协会信息部副部长和班级安康委员会。我有很强的管理和人际交往才能。假如我能与你携手同行，我将深感荣幸。我愿意与贵局共创美妙将来。祝你们局事业兴隆，前途光明。铁路运输合同 篇2 1.在合同签订后的_天内，乙方必须向甲方支付_元保证金;2.在合同有效期内，如乙方单方面提出终止合同时，甲方将不予返还保证金;3.双方将运输管理考核方法作为本协议附件。七
4、、合同期限1.本合同自_年_月_日至_年_月_日;2.本合同一式_份，甲、乙双方各执_份;3.如合同有未尽事宜，经双方协商解决，协商不成，由_所在地人民法院裁决。甲方：_乙方：_代表：_代表：_日期：_日期：_铁路运输合同 篇3 (一)涉外铁路运输合同的概念、订立程序及有关规定1.概念国际铁路货物运输，是指两个或两个以上国家使用一份统一的运单办理全程铁路运输，由一国铁路向另一国铁路移交货物的运输方式。其特点：具有国际性;结合完成托运货物的全过程;两国间或两个以上国家间签订了协议或公约。我国从1954年起参加了苏联、东欧及朝、蒙、越等国参加的国际铁路货物联运协定，简称国际货协。铁路运输合同，是发
5、货人与铁路部门签订的将货物运达指定地点，明确各自权利、义务关系的协议。铁路货运合同的形式为运单。2.订立程序铁路运输合同订立的程序是：发货人提交全部货物并付清应付的全部费用，铁路部门在运单及运单副本上加盖始发站日期印戳，证明货物已经收到并开场承运，此时合同即告成立。合同成立以后，运单副本退还发货人，可作为卖方向买方结算货款的主要凭证。运单伴随货物从始发站达终点站，最后交给收货人。终点站凭运单上所列明的货物向收货人核收运杂费，并点交货物。运单并非物权凭证，不能转让。3.承运货物的条件订立铁路货运合同，根据国际货协的规定，承运货物的条件是：承运货物可以是整车，也可以是零担。但以下货物不准承运：邮政
6、专运物品;_、或军火;爆炸品、压缩气体、溶化气体，在压力下溶解的气体;自燃品和放射性物品;重量缺乏10公斤，体积不超过0.1立方米的零担货物等等。承运货物必须是包装整齐、标记清楚，写明始发站，到达站和终点站，发货人和收货人的名称以及零担货物的件数。托运的货物如为贵重物品，如金、银、白金制品、宝石、贵重毛皮、电影片、画、雕像、古董、艺术制品等时，应声明价格。只有符合上述要求，并办妥有关事宜后的货物，铁路部门才予以承运。(二)涉外铁路运输合同当事人的权利义务按照国际货协的规定，铁路货运合同当事人的权利和义务是：1.托运人的权利和义务托运人享有以下权利：在国际货协允许的范围内变更合同内容，如发货人变
7、更到站和收货人甚至运回发货站;收货人有权在到达国境站后，要求变更到站和改变收货人，但申请须在到达国境站以前提出，费用由要求变更的当事人负责;运单中的货物毁损或腐坏的，可拒领货物并按规定向承运人索赔。托运人的义务：正确填写运单，并承当误填运单的法律后果;支付运费，发站国铁路的运费由发货人向发货站支付;过境国铁路的运费由发货人向始发站支付或由收货人向到站支付，如有几个过境国而发货人未付运费那么由收货人向到站支付全程运费;到站凭提单取货时，如收货人回绝收货时，那么一切运费与罚款均由发货站向收货人收取，除非货物损坏已达不能按原用处使用的程度，一般不得回绝收货。2.承运人的权利义务承运人的权利有：收取运
8、费和其他费用;在符合规定情况下，对货物有留置权;按规定回绝或延缓执行托运人变更合同的要求;按规定引用责任限制和免责条款回绝索赔;假如货物灭失或损坏，其赔偿不能高于货物全部灭失的价值。承运人的义务有：货物由发货站运至到站后，负责将货交给收货人;执行托运人按规定提出的变更合同的要求;从签发运单到交货为止，为承运人的责任期间，对货物逾期，毁损或灭失负赔偿责任，有关国铁路负连带责任。但发生以下情况之一的，承运人不负责任：(1)因铁路无法预防和无法消除的情况;(2)因货物自然属性引起的自然损坏、生锈、内部腐坏后果;(3)因发货人或收货人的过失，使货物名称错填，未采取必要的平安措施，造成货物损坏;(4)因
9、自然灾害或不可抗力等原因。按照国际货协的规定，发货人或收货人有权根据铁路货运合同提出赔偿恳求。提出恳求时附上理由和证据，并注明赔偿款额，以书面形式由发货人向发运站提出，或由收货人向到站提出。同时，须按以下规定办理：货物全部灭失的，由发货人提出，附送运单副本，也可由收货人提出，同时附送运单或运单副本;货物局部灭失、毁坏或腐烂时，由发货人或收货人提出，并附运单和商务记录;货物逾期运达，由收货人提出，并附运单;多收运费时，由发货人按已交付的款项提出，同时，须提交运单副本或发送国国内的有关规定，也可以由收货人按其交纳的运费提出，并附运单。铁路部门在收到赔偿恳求之日起 180天内进展审查，并予以答复。向
10、发货人或收货人自铁路部门提出赔偿恳求，遭拒赔之日起或未能满足赔偿要求时，才有权向受理赔偿的铁路所属国法院提起诉讼。因索赔事项不同，诉讼时效的期间也有所不同。逾期索赔的时效为两个月，从货物迟到之日起30天后起算;其他全部或局部灭失，腐烂等，索赔恳求和诉讼时效为9个月，从货物交付之日起计算。铁路运输合同 篇4 铁路运输运合同是调整铁路运输的法律工具，它是标准铁路运输行为，保障铁路运输不可替代的作用。然而随着市场交易的更加频繁和旅客、货主的法律意识明显增强，越来越懂得用法律武器来维护自己的合法权益，本文通过审理的案件对铁路运输合同纠纷案件中的免责、赔偿与法律适用浅谈几个问题。一、铁路货运合同纠纷中的
11、免责尽管合同的当事人承当的是无过错责任，但无过错责任并非在任何情况下都要承当责任，如按民法通那么第107条的规定，除法律另有规定的外，不可抗力是所有民事责任的免责事由，即便是像该法第123条所规定的典型的无过错责任也不例外。因此承运人对货物的毁损、灭失虽然承当无过错责任，但法律法规规定的事由时，承运人可以免除赔偿责任。根据合同法及相关的铁路法律的规定，承运人免责的法定事由有：1.不可抗力，即无法预见、不能防止和不能克制的客观事实，包括地震、风暴及其他自然灾害，政府行为，罢工等。2.货物本身的自然性质或者合理损耗。货物的自然性质和合理损耗是不能防止的它与承运人的管理行为无任何关系，当然，此时承运
12、人要承当相应的举证责任，其除了要举证证明货物性质与货物灭失、损坏之间因果关系外，还要举证证明自己在运输过程中尽了管理、照料货物的义务。3.托运人、收货人的过错。如笔者审理一起铁路运输合同交付纠纷案件，原告七台河矿务局煤炭销售公司。委托代理人牡丹江市银峰煤炭经销公司;被告人牡丹江铁路分局牡丹江站、牡丹江第二粮库;第三人黑龙江北方工具厂，牡丹江市先锋煤炭供给站。原告七台河矿务局煤炭销售公司诉称，从七台河发牡丹江第二粮库16级原煤共12车600吨，此煤是发给牡丹江市银峰煤炭经销公司，该公司没有收到货物。恳求法院追回此煤款及损失费108000元。被告人牡丹江铁路分局牡丹江站辩称，原告与被告无托运输合同
13、，更没有直接利益关系，牡丹江第二粮库未辩论。第三人黑龙江北方工具厂辩称，北方工具厂与牡丹江市先锋煤炭供给站有合同，原告12车原煤不应变更到北方工具厂，虽然收到12车原煤款交付牡丹江市先锋煤炭供给站不应按市场价格计算偿付原告。牡丹江市先锋煤炭供给站辩称，先锋煤炭供给站与牡丹江第二粮库、黑龙江北方工具厂都有运输合同关系，原告12车原煤虽然不牡丹江市先锋煤炭供给站的煤，但牡丹江市先锋煤炭供给站收到黑龙江北方工具厂煤款87060元同意偿付原告。本案就是起铁路运输合同的误交造托运人发煤收不到货物，而且多家都与一个单位有合同，一是托运人与牡丹江第二粮库专用线有合同，而牡丹江第二粮库又与多家有专用线有合同，
14、原告应以自己名发货，而以七台河矿务局煤炭销售公司收不到货和款;二是铁路只是从手续确认收货人，不该变更的变了;三是第三人不该收的煤收了，不该收的款收了。因托运人、收货人的责任造成货物毁损、灭失的，承运人可以免责。对于因托运人收货人过错而免责，在合同法及相关有铁路法律法规中均有规定，应该说当事人为自己的过错行为承当责任，是符合民法通那么的精神的，但合同当事人承当的是无过错责任，而强调托运人、收货人的过错，又回到过错责任的嫌疑，容易让承运人产生幸运心理，一旦发生了损害，承运人会千方百计地寻找托运人或收货人的过错，以到达避责的目的。从依法治企上讲，预防比不救济更符合法律的本质，所以我们要应该通过法律的
15、施行来进步承运人、托运人及收货人相应的责任观念，而不是等损害发生后再去追究过错责任人的责任。因此，对于托运人、收货人过错必须附以严格条件其目的是预防损害风险的发生。在审讯理论中我们不难以发现，铁路货物运输误交付纠纷的发生，往往是铁路运输企业的工作人员没有仔细核对收货人的身份，对待工作不严肃，粗心大意，在这种情况下，铁路运输企业无疑要承当责任的，通过法院对铁路运输合同的审理，既保护了债权人的合法权益，又促使铁路运输企业加强工作管理，进步工作才能。理论中还有另外一种误交付值得我们注意，也就是承运人利用企业管理体制不标准利用合同造成误交付，或承运人与其他法人单位签订代理交付协议，因代理法人的过错而发生的误交付。这种情况显然不是承运人免责的事由，在这种情况下，承运人是应当承当责任的。但假如承运人对代理法人的选任并不存在过错，在货运合同中收取的也是正常的运费，那么根据合同法的规定，其中通常包含两个诉讼，一个是赔偿诉讼，一个是追偿诉讼，在理论中，承运人作为被告时，往往会恳求将有过错的代理法人追加为诉讼当事人，应该说这是解决问题的方法，在法庭上，通过三方当事人的审理，往往起到了
