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1、东北大学21春路基路面工程离线作业2参考答案1. 透水性强的砂土性路堤，动水压力较小粘性土路堤经人工压实后，透水性强，动水压力也不大。( )A.正确B.错误参考答案：B2. 车辆段、停车场和折返段三方面总的停车能力应( )本线远期的配属车辆总数。A.小于B.等于C.大于D.不确定参考答案：C3. 水泥混凝土路面设计荷载的计算图式采用( )。A.椭圆均布载B.双圆形荷载C.单圆形荷载D.集中车轮荷载参考答案：C4. 填土高度小于多少米的称为矮路堤( )A.1.01.5米B.23米C.58米参考答案：A5. 丁坝、格坝、顺坝都属于路基冲刷防护的直接防护措施。( )A.正确B.错误参考答案：B6.
2、城市轨道交通里程桩号以右线位准。里程曾采用百米标表示，现改为千米标表示。( )T.对F.错参考答案：T7. 只有挤密和改变土体物理力学特性的双重作用的地基处理力法有( )。A.塑料排水板B.砂井C.水泥粉喷搅拌机D.碎石桩参考答案：C8. 根据地铁车辆段检修段维修库、运用库及停车库等的位置关系，地铁车辆段总平面布置形式一般可分为( )A.集中式B.并列式C.纵列式D.复合式参考答案：BCD9. 加大压实功是提高路基的压实度最有有效的措施。( )A.正确B.错误参考答案：B10. 公路排水中地表排水包括( )。A.路面排水B.中央分隔带排水C.坡面排水D.路面结构层内排水参考答案：AC11. 土
3、质路基包括路堤与路堑，基本操作是挖、运、填，工序比较简单，但条件比较复杂，因而施工方法多样化，简单的工序中常常遇到极为复杂的技术和管理方面的难题。( )A.正确B.错误参考答案：A12. 缓和曲线长度应根据曲线半径、列车通过速度以及曲线超高设置等因素选用。缓和曲线的长度取5的整数倍，其最小长度为20m。( )T.对F.错参考答案：T13. 冻胀与翻浆是多年冻土地区公路特有的路基病害。( )A.正确B.错误参考答案：B14. 设置在桥梁两端的挡土墙，作为翼墙或桥台，起着护台及连接路堤的作用。( )A.正确B.错误参考答案：A15. 水泥混凝土路面现行设计规范采用( )理论。A.弹性层状体系B.极
4、限荷载C.经验法D.弹性地基板参考答案：D16. 圆曲线要素有哪些，如何计算各圆曲线要素?参考答案：圆曲线要素包括转角、半径R、切线长T、曲线长L和外距J。在一般情况下，半径是根据具体情况选定的，转角是测得的。圆曲线要素计算：17. 简述桩基础设计的基本内容。参考答案：1、确定桩的类型和桩长。2、桩的数量和布置。3、桩基础与下部结构尺寸拟定及进行承载能力、结构强度和配筋验算等。18. 土的含水量是指土中水与干土质量之比。( )A.正确B.错误参考答案：B19. 为了确保机车车辆在轨道交通线路上运行的安全，防止机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备，而对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许
5、超越的轮廓尺寸线，称为_。参考答案：限界20. 造成路基破坏的基本前提是不良的地质条件，而水则是引起路基破坏的直接原因。( )A.正确B.错误参考答案：A21. 威斯特卡德(H.M.S.Westergaard)采用这一地基假说，分析了如图所示三种车轮荷载位置下板的挠度威斯特卡德(H.M.S.Westergaard)采用这一地基假说，分析了如图所示三种车轮荷载位置下板的挠度和弯矩，即：轮载作用于无限大板中央，分布于半径为R的圆面积内; 轮载作用于受一直线边限制的半无限大板的边缘，分布于半圆内; 轮载作用于受两条相互垂直的直线边限制的大板的角隅处，压力分布的圆面积的圆心距角隅点为。在解微分方程时，
6、附加qKW并引入边界条件得出挠度W，最后得到三种荷载情形的最大应力计算公式。( )A.正确B.错误参考答案：A22. 正线的最大坡度宜采用30，困难地段可采用( )。A.55B.40C.35D.30参考答案：C23. 抗滑挡土墙墙背土压力的大小应按( )确定A.主动土压力B.剩余下滑力C.A和g中较大者D.静止土压力参考答案：C24. 路面抗滑表层粗集料应选用坚硬、耐磨、抗冲击性好的碎石，不得使用筛选砾石、矿渣及软质集料。用于高速公路、一级公路沥青路面表面层及各类抗滑表层的粗集料应符合规定的石料磨光值要求。( )A.正确B.错误参考答案：A25. 明挖法施工中的围护结构一般有三类，分别是排桩围
7、护结构、地下连续墙围护结构和土钉墙围护结构。( )T.对F.错参考答案：T26. 车站每次冲洗时间宜按( )计算，区间隧道冲洗时间按冲洗车喷头的喷水量、隧道断面及长度计算。A.0.5hB.1hC.1.5hD.2h参考答案：B27. 里程桩号“K9+900”表示9加900米处，即距离起点9.9处。( )A.错误B.正确参考答案：B28. 平曲线半径为R时对应超高值的确定，超高值的计算公式为_。参考答案：29. 联运站是指车站内设有两种不同性质的列车线路进行联运及_。参考答案：客运换乘30. 土的分界稠度是根据( )来划分的。A.公路自然区划B.液限C.塑限D.土质E.稠度参考答案：AD31. 钢
8、轨的作用有哪些?参考答案：钢轨用来引导轻轨车辆的行驶，也为车轮滚动提供最小阻力的接触面。钢轨有足够的强度和韧性来承受弯曲和接触等应力，要有足够的刚度来抵抗弯度和扭转等变形，要有足够的硬度来抵抗磨损。兼供轨道电路之用。32. 城市轨道交通的线路敷设形式主要有：地下线、地面线、_和敞开式线路。参考答案：高架线33. 拱形桥的优缺点有哪些?参考答案：(1)优点跨越能力较大与钢桥及钢筋砼梁桥相比，可以节省大量钢材和水泥能耐久，且养护、维修费用少外型美观构造较简单，有利于广泛采用。(2)缺点由于它是一种推力结构，对地基要求较高对多孔连续拱桥，为防止一孔破坏而影响全桥，要采取特殊措施或设置单向推力墩以承受
9、不平衡的推力，增加了工程造价在平原区修拱桥，由于建筑高度较大，使两头的接线工程和桥面纵坡量增大，对行车极为不利。34. 锚定式挡土墙的特点在于构件断面小，工程量省，不受地基承载力的限制，构件可预制，有利于实现结构轻型化和施工机械化。( )A.正确B.错误参考答案：A35. 已知某路段预估路面结构层约60cm，路面表层距地下水位的高度为2.0mm，查得临界高度材H=1.71.9m，H=1.21.3m，H=0.60.8m，则该路段干湿类型是( )。A.干燥B.中湿C.潮湿D.过湿参考答案：B36. 我国现行的地铁设计规范(GB 50157-2003)根据结构类型将区间隧道所受荷载分为( )A.永久
10、荷载B.可变荷载C.不可变荷载D.偶然荷载参考答案：ABD37. 关于我国公路与城市道路路面设计规范中的规定正确的选项是( )。A.单轴双轮组轴重为100kNB.单轴双轮组轴重为120kNC.单轮传压面当量圆直径为10.65cmD.单轮传压面当量圆直径为21.30cmE.轮胎接地压强为0.7MPa参考答案：ADE38. 地铁车辆段的总平面布置按厂房组合形式可分为( )A.并列式B.纵列式C.分散式布置D.集中式布置参考答案：CD39. 梁桥按照结构体系可分为简支梁桥、连续梁桥和悬臂梁桥。( )T.对F.错参考答案：T40. 选择沥青面层各层级配时，应至少有一层是型密级配沥青层，以防止雨水下渗。
11、( )A.正确B.错误参考答案：A41. 埋地或设在垫层内的给水管道的外壁，应采取防腐蚀措施。( )T.对F.错参考答案：T42. 按强度构成原理，沥青路面分为密实类和嵌挤类两大类。( )A.正确B.错误参考答案：A43. 为了减少拆迁和占地面积，一般可采用( )。A.路堑墙B.路堤墙C.山坡挡土墙D.路肩墙参考答案：D44. 路面结构的损坏状况，须从几方面进行描述：( )A.损坏类型B.损坏严重程度C.出现损坏的范围D.出现损坏的密度参考答案：ABCD45. 计算交通量，应将行驶中的各种车辆，折算为某种标准车辆。我国公路及城市道路以( )为计算标准。A.大型车B.小客车C.中型车D.拖挂参考
12、答案：B46. 块料路面的构造特点：必须设置整平层; 块料之间需用填缝料嵌填，使块料满足强度和稳定性的要求。( )A.正确B.错误参考答案：A47. 沥青路面随着使用时间的延续，其使用性能和承载能力不断降低，超过设计使用年限后便不能满足正常行车交通要求，而需补强或改建。路面补强设计工作包括现有( )。A.路面结构状况调查B.路面弯沉评定C.路面弯拉评定D.路面补强厚度计算参考答案：ABD48. 厂修、段修分修制是修建专门的车辆大修厂承担全线网各线车辆的大修任务，而车辆的架修、定修及其以下的修理工作由各线的车辆段承担。( )T.对F.错参考答案：T49. 简述地下车站建筑设计原则。参考答案：1)
13、地下车站的建筑设计，力争给乘客创建一个优美、舒适的乘车环境和地下空间。2)应合理组织站内客流路线，安排房间位置，布设站内设施，确定车站规模、类型，选定结构形式。3)地下车站的地面站房、出入口以及风亭的设计均需结合所在地区城市规划，做到简洁、大方，与周围环境相协调。4)根据车站规模、类型及平面布置，合理组织客流路线，划分功能区分。5)车站一般宜设在直线段上6)车站公用区应划分为付费区和非付费区，且应进行分隔7)车站的站厅、站台、出入口通道、人行楼梯、自动扶梯、售检票口(机)等部位的通过能力应按该站远期超高峰客流量确定8)适当采用隔、吸声措施9)有条件时车站应考虑采用无障碍通行的设计。50. 我国对城市轨道交通的钢轨没有选择标准，均参照正线铁路钢轨选型标准，现正线铁路采用的钢轨类型有( )A.43/mB.50/mC.60/mD.70/m参考答案：BC
