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1、 GH 500kV输电线路工程（第4标段）动力伞展放导引绳施工方案北京送变电公司GH工程项目经理部2002年12月批准审核编写目 录1 工程简介12跨越情况简介13方案的确定14动力伞性能参数15施工程序及步骤26安全技术措施37应急预案48劳动组织.59设备及材料表610文明施工及环境保护61 工程简介G电厂H变电所回500kV输电线路工程，简称“GH500kV输电线路工程”，起自辽宁省营口市的G电厂，止于辽宁省营口市的H500kV变电所。线路基本呈东北至西南走向，途径辽宁盖州市境内。我标段负责承建第4标段的施工任务，线路全长33.8km，共有基础、铁塔76基。全线路均为原始森林，由于不允许
2、砍伐线路通道，导引绳不能进行人工展放，给架线施工带来严重困难。2跨越情况简介本工程途径辽宁营口市境内，此地区山势险峻，本标段大部分桩位需要跨越原始森林。跨越档的重要被跨物为第四区段N122N123档内66kV电力线路，档距243m，N122塔型为ZB345m，位于山顶部，塔基高程1130m；N123塔型为ZB339m，位于半山坡，塔基高程1120m；根据现场实际测量，被跨越线路横担宽6m，距离N122塔位50m，地线高程1130m，与本线路夹角为89，具体跨越方法见N122N123跨越66kV电力线路施工方案。其余档内无重要跨越。3方案的确定由于线路跨越大片原始森林无法进行通道砍伐，通过几种架
3、线施工方案进行对比，决定使用动力伞跨越原始森林的施工方法费用较低，施工效率高，操作方便，可大大增强安全性和降低施工成本，所以决定采取在当地政府等有关部门的协助下，使用动力伞飞行跨越原始森林展放导引绳的施工方案。4动力伞的性能参数根据展放12迪尼玛导引绳需要的牵引力，选择破断力为1t的3.5迪尼玛绳作为动力伞飞行展放的导引绳。根据跨越情况及展放3.5迪尼玛导引绳所需要的牵引动力，选择动力伞的性能如下表所示。项 目参 数最大起飞重量370kg最大航程120km最大升限4000m发动机功率66马力载人数量2人伞翼面积4.5m12m=54m2动力伞自重165kg动力伞载重量190kg5施工程序及步骤5
4、.1动力伞起降场地的选择（1）需要选择多处起降场地，即两端起降场地和线路上备用起降场地。（2）两端起降场地走向分别为顺线路方向和横线路方向。（3）每个场地的面积最小为100m15m。（4）起降场地周边净空100m内不得有高压线、通讯线及其他障碍性设施。（5）场地平整，无突起物或坑沟。5.2飞行前准备5.2.1调试通讯系统状态，使整个通讯系统呼叫畅通，声音清晰。5.2.2检查动力伞动力车各工作系统运行是否正常，一切正常后启动热车并调试。5.2.3检查动力伞伞翼及绳索，看是否有破漏和磨损，如果有及时修补。5.2.4加满燃油及冷却水。5.2.5检查所用放线轮、轮轴及轴承看运转是否正常。5.2.6起降
5、场地及飞行经过的铁塔设立好标志物，如风向袋、标志旗等，清理跑道。5.2.7测定风速、风向、能见度等，满足飞行要求才能起飞。5.2.8协助飞行员试飞，并在地面观察飞行是否正常，及时向飞行员报告。5.2.9试飞结束后，重新检查动力伞，做好正式飞行的准备。5.2.10铁塔上配合人员就位，做好操作准备。5.3.11将3.5迪尼玛绳与足够数量（满足一个区段使用）的沙袋装上动力伞。5.4飞行展放迪尼玛绳5.4.1协助飞行员进入飞行状态，铺好伞具。5.4.2安排放绳操作手抠好安全带，待飞行一切就绪后，启动发动机，观察发动机有无异常情况。5.4.3无异常情况，地面指挥示意起飞，飞行过程中向飞行员报告气象变化，
6、提示飞行员按照航线飞行，并注意飞行高度。5.4.4进入放线区段后，在第一基铁塔将连有3.5迪尼玛绳的沙袋抛掷下来，前进飞行至第二基铁塔用同样的方法，继续抛掷沙袋并且及时收紧，直至连通一个放线区段，并且穿入中相。用3.5迪尼玛绳人工逐基牵引12迪尼玛绳；再利用12迪尼玛绳逐基领放13中相过渡导引绳，两端牵引至牵张场。5.4.5 一根导引绳放通后，采用导引绳一牵三的方式将线路导引绳展放完毕。6安全技术措施6.1飞行前6.1.1飞行员及指挥人员对设备设施例行检查，对起降场地进行巡查，熟悉掌握现场实际情况。6.1.2调整精神状态，思维和行为保持良好。6.1.3在动力伞飞行过程中，每个起降场地必须设置一
7、名地面指挥人员。6.1.4飞行前禁止酗酒。6.1.5认真学习飞行管理条例，熟悉飞行任务及航线，听从指挥。6.1.6做好飞行准备，判断是否能飞行。6.2入场6.2.1在指挥人员的安排下进入场地，并及时清退无关人员。6.2.2按要求进行热车及飞行前调试，发现隐患立即修正，并且飞行试验，否则禁止飞行展放导引绳。6.2.3进行试飞，时间在3-10分钟。6.3飞行6.3.1严格按照预定方案飞行，没有指令不得做特殊飞行。6.3.2有大雾天气，能见度在不足500m，不准飞行；有大风天气，风力超过6m/s，禁止飞行。6.3.3飞行人员对起降场地不熟悉了解，禁止飞行。6.3.4地面指挥员，时刻观察风向、风速、乱
8、流等，防止进入错误飞行而发生事故。6.3.5在展放导引绳索的铁塔横担处悬挂彩旗，便于飞行员确认。6.3.6保持通讯系统畅通，及时准确汇报飞行情况。6.4飞行后6.4.1清洁机器，做好维护工作。6.4.2按要求折叠好伞具，检查伞具情况。6.4.3注意防火、防潮、防粉尘。6.4.4填写飞行日志和记录。6.4.5定期对飞行伞进行维修，并填写每次维修记录。7应急预案7.1绳索卡轮如果飞行展放导引绳过程中发生绳索卡住放不出去的现象，由放绳人员利用事先准备好的剪刀将绳索剪断，起降场及各桩号看守人员及时收绳。7.2空中关车如果飞行在空中时动力伞出现关车，飞行员立即调整飞行方向，使动力伞朝向最近可降落场地滑行
9、，动力伞滑翔比为1：6，即下降1m，水平方向滑翔6m，按照飞行高度为100m计算，可顺利滑翔600m，在地面人员进行安全导航下，动力伞可安全降落。7.3应急小组人员：组 长：曲 涛副组长：史宗国 组 员：刘德明 赵国涛 王建民 贺静涛 李克忠 杨波 8 劳动组织8.1劳动组织表8-1 劳动组织表序号名 称管理技工力工合计备 注1现场指挥11持证上岗2安全负责人11持证上岗3飞行员11持证上岗4放线员225地面导航人员226地勤人员887放 线 队1152440合计558.2施工组织机构9 设备材料表序 号名 称规 格单位数量备 注1动力伞66马力套22放线架个23线 轴个204收线架个25收线
10、轮个66迪尼玛导引绳3.5mmm80007迪尼玛导引绳12mmm80008专用沙袋个309测风仪台110风向标只111风向袋只112标志旗面3013电 台部214手持对讲机台3015剪 刀把210 文明施工及环境保护10.1 施工现场划定作业区，四角插旗。进入施工现场必须戴安全帽，着装干净整齐,配戴胸卡。 10.2施工现场堆放的工器具、材料、机械设备摆放整齐，有标牌；施工忙而不乱，有条不紊。10.3 起降场布局合理，少占地，且场地整洁。10.4 对施工任务进行交底，使每个工人都了解施工项目的细节，避免盲目施工。10.5 工程完工后及时清理现场，做到工完料尽场地清。10.6 各项施工提倡节能降耗, 杜绝机械设备漏油, 降低机械噪音,减少环境污染。10.7 施工过程中应处理好与当地之间的关系，施工人员应相互团结，严禁打架斗殴及酒后滋事。动力伞展放导引绳
