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1、内燃机车制动钳工试题：一填空题的装置。2 .止回阀主要由阀体、和阀盖等组成。3 .在总风缸支管上装有平安阀，其用途是当调压器一旦发生故障，空气压缩机的运转失去控制时，防止总风缸而发生危险。4 .在空压机的出风管上装有一个止回阀，具作用是当空压机停顿工作时，防止总风缸的压缩空气向逆流。5 .单独制动阀简称单阀俗称小闸，主要用于单独控制的制动的缓解作用。6 .单独制动阀是制动保压式的，有3个作用位置，即单独缓解位、和制动区。7 .当调压器失灵，总风缸空气压力到达95020kpa时，空气压缩机仍不能停顿运行的情况下，开启,以保证空气压缩机和总风缸的平安。8 .机车无动力编入列车回送时，无动力回送装置
2、使机车能与其他车辆一样产生和缓解作用。根风管。10 .自阀手柄在紧急制动位时，自阀的放风阀能直接排出内的压力空气，以到达紧急制动的目的11 .螺杆式压缩机属于压气机。12 .螺杆泵的工作过程是由吸气、封闭及输送、排气四个组成。13 .螺杆泵上温控阀当光滑油温度到达时，全部开通油冷却器油路。14 .分配阀是根据列车管的压力变化，直接控制的充气和排气。15 .空气制动机以压力空气为动力来源，通过列车管内的压力空气的压力变化，控制全列车的制动作用。制动机。,它作为一种辅助制动装置，可以防止无动力机车、车辆在停留时的挪动。作用，它与车辆制动机的状态无关。的制动、缓解和保压作用。20 .重联柱塞阀的功用
3、是有：自阀手把在紧急制动位时，使与撒砂管连通。21 .单阀调整阀的作用是调整单独作用管的最高充气压力，并控制其压力变化，使机车产生或消除。22 .分配阀紧急放风阀模板勾贝上侧是列车管压力，下侧为压力。23 .单阀施行制动时，单独作用管的压力空气推动又继而进入作用勾贝下方，风压试验，保持5min无泄漏。的软管，均应进展压力试验。最小减压位,最大减压位，减压位。平衡风缸减压。28.JZ-7型单阀全制动后，制动缸压力上升不稳定的原因可能是单阀调整阀膜板处的或堵死。以压力油光滑为主,以油雾飞溅式光滑的为辅。30.手制动机以人力作为动力来源，通过进展控制。和0.02毫米3种。32.一般万用表可用来测量直
4、流电压、直流电流、和电阻。擦干净。035 .配合的方式有三种，即间隙配合、和过渡配合。36 .对运行中的列车施加制动力，使其运动，这种作用叫作制动与JKG系列双塔式机车风源净化装置。38.分配阀变向阀，用于转换和单阀对作用阀的控制。5型空气压缩机由运动机构，,冷却系统，光滑系统和固定机构等几大局部组成。由冷却装置、和空气枯燥器等装置组成。042 .螺杆泵空气冷却器通过离心风扇抽入冷空气吹过冷却器的散热翅片，与压缩机排出的压缩空气进展冷却。43 .在高压场地发现有人触电时，在切断电源以前，不要或间接使用非绝缘器件接触到触电者，以防救护者本人也触电。44 .在高压场地发现有人触电时，切断电源的同时
5、，要做好触电者的防护措施。45 .在接触网支柱及接触网带电局部范围内的金属构造上均需装设接地线。46 .所有接触网设备，自第一次受电开始，在未办理停电接电手续之前，均按。47 .当接触网的绝缘不良时，在其支柱、支撑构造及其金属构造上，在回流线与钢轨的连接点上，都可能出现。48 .当接触网已断导线等侵入建筑接限界危及行车平安时，那么必须根据的规定进展防护处理。49 .在电气化铁路附近施工、冲洗车辆时，因水能导电，严禁水流向接触网方向喷射，保持水流与接触网带电局部有间隔，以防触电事故发生。50 .各类油罐车在电气化铁路区段发生泄漏时，严禁,要立即通知铁路部门，将其牵引到非电气化区段处理。二选择题1
6、 .TSA型螺杆泵是螺杆喷油构造。A二B三C四D五2 .制动机由于橡胶密封原件失效造成的常见故障是。A泄露B堵塞C自然制动D自然缓解3 .手触感觉螺杆泵泵头工作温度时，强热，不能手触的相应温度是。A40cB70cC90cD150c4 .当制动力大于轮轨之间的黏着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上发生现象。A制动B滑行C滚动D蛇行5作用管压力空气时，分配阀主阀部呈缓解位，机车缓解。A增压B充入C压缩D排出6 .螺杆泵工作时平安阀排放空气，不属于其的原因为（）。A压力维持阀故障B温度开关接线松脱C冷却器与空气管路不畅D压力开关设置高7 .无动力回送装置由无动力塞门、阻流盖等组成。A滤尘止回阀B保
7、持阀C充气阀D局减止回阀8 .机车运行中一旦发生断钩，重联阀的可保证本务机车紧急制动的可靠施行。A本-补转换部B制动缸遮断阀部C重联阀部D管座配合间隙为。A0.050.2mmB0.020.2mmC0.030.1mmD0.050.1mm10 .制动软管进展水压试验压力为，保持2min应无泄漏。A0.5MPaB1.5MPaC1MPaD2MPa11 .制动阀件各柱塞与相应的孔的配合间隙不大于。ABCD平衡风缸管管路是号。A2B10C4D1列车管的压力在以内下降到零。A2sB2.5sC3sD4s14 .JZ-7型自阀紧急制动作用时，制动缸的压力在内上升为420450kpa。A4-6sB5-7sC7-9
8、sD8-10s15 .JZ-7型制动机紧急制动后单缓作用时，工作风缸压力下降到以下时，制动缸压力开始下降，并于2528s后下降到零。A180kpaB280kpaC300kpaD320kpa自动制动阀手柄移到过量减压位，平衡风缸和列车管均应减压。A180-220kpaB220-240kpaC240-260kpaD260-300kpa17 .JZ-7型制动机性能试验，列车管漏泄量要求新车不超过()A20kpaB40kpaC30kpaD10kpa18 .JZ-7型制动机性能试验，列车管漏泄量要求修理车不超过。A20kpaB40kpaC30kpaD10kpa19 .无动力回送装置由无动力塞门、阻流盖等
9、组成。A滤尘止回阀B保持阀C充气阀D局减止回阀20 .机车运行中一旦发生断钩，重联阀的可保证本务机车紧急制动的可靠施行。A本-补转换部B制动缸遮断阀部C重联阀部D管座是能自动及报警，起平安保护作用。A升高压力B平衡压力C控制风缸D降低压力A平均管通列车管B平均管通作用管C平均管通闸缸管D平均管通作用管转换阀部、重联阀部以及和重联阀体、管座组成。A列车管遮断阀部B制动缸遮断阀部C均缸管遮断阀部D遮断阀部24.双阀口式中继阀主要由、膜板、供排气阀、阀套、阀座阀体、过充盖、过充柱塞、顶杆等组成。A主鞠鞠B从鞠鞠C皮碗D大鞠鞠25. 机车制动软管在水槽内进展5min无泄漏。A400500kpa2个月B
10、500600kpaC600700kpaD700900kpa26.NPT-5型空气压缩机组装后不进展试验。A压力试验B磨合试验C风量试验D温度试验用0.5MPa枯燥压缩空气()吹净冷却器翅片内尘土。A正向B垂向C环绕D反向配合间隙。A不小于B不大于C等于D接近于29.制动阀件凸轮检修工作面平均磨耗不应超过。ABCD新皮带调整挠度为。A16mm19mmB14mm19mmC11mm19mmD14mm16mm调整两法兰间隔为，间距差不大于。A2mm4mmB4mm7mmC4mm6mmD2mm6mm设定值时，那么温度开关断开,切断电源而停机。A1055B955C855D125533.检查枯燥剂在状态必须更
11、换。A棕黑色B淡黄色C白色D淡白色是别离压缩空气中所含的杂质，进步空气质量。A油B水C油水D尘土方式。35.TSA-330型螺杆泵前后冷却器均采用A水冷B风冷C风水冷D自然冷安装于油气筒的油细别离器出口处，设定开启压力为60050kPa。A左方B右方C下方D上方37.压缩空气中雾状油气经过二次别离后几乎被完全滤去。A油过滤器B空气滤清器C油细别离器D枯燥筒控制机车的压力变化。A制动管B平衡风缸C中均管D作用管供气阀的空间通总风缸。A上侧B下侧C左侧D右侧施行紧急制动时，直接把内的压力空气排到大气中，到达快速制动的目的。A列车管B制动管C作用管D闸缸管41. 当换端操纵或机车重联时，自阀切断平衡
12、风缸与中继阀的联络，中继阀自锁，使该自阀不能控制全列车。A放风阀B缓解柱塞阀C重联柱塞阀D遮断阀42. 客货车转换阀主要是开启或关闭的机构。A中继阀总风遮断阀B中继阀C作用阀D副阀直接控制作用阀，使机车制动或缓解，不通过分配阀。A总风遮断阀B作用阀C中继阀D副阀44. “四按、三化记名检修中不属于“三化的内容。A:程序化B:信息化C:文明化D:机械化45. 韶山4型电力机车检修周期构造为A：大修（新造）-中修-中修-中修-中修-大修B:大修（新造）-中修-中修-中修-大修C:大修（新造）-中修-中修-大修D：大修（新造）-中修-大修46. 韶山4型电力机车大修里程规定为km。A:80120万B
13、:120160万C:160200万D:200240万47. 韶山型电力机车大修后质量保证期规定：机车大修后自出厂之日起，在正常运用、保养和维修条件下，承修保证在内，牵引电动机、能正常工作。A：100万公里或8年内B：50万公里或4年内C：25万公里或2年内D：10万公里或1年内48. 韶山型电力机车大修后质量保证期规定：机车大修后自出厂之日起，在正常运用、保养和维修条件下，承修保证在内；所有滚动轴承不发生裂纹、折损和剥离。A：100万公里或8年内B：50万公里或4年内C：25万公里或2年内D：10万公里或1年内49. “220”文件规定对中修机车一次成功率规定中修机车一次成功率平均值不低于。A：90B：80C：70D：6050. 220”文件规定对小、辅修机车一次成功率规定规定小、辅修机车一次成功率平均值不低于三判断题1. 摘列车软管时，应关闭折角塞门或将列车管中的压力排空。2. 螺杆泵更换光滑油时，需停机降温，待油气筒内压力降至0时，才可泄油。3. 空气制动阀的单缓阀是用来以直接排出作用管的压力空气，实现机车单独缓解。4. 油过滤器滤芯使用1年或压缩机累计工作500小时以先到为限，可以延期更换。5. 螺杆泵进气阀上的卸荷阀的卸荷
