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1、文件编号：TP-AR-L6733 主井提升绞车施工安全技术措施正式样本 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.（示范文本）编制：_审核：_单位：_编订人：某某某审批人：某某某主井提升绞车施工安全技术措施正式样本使用
2、注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。 材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。为了保证主井提升系统安全正常的运行，确保安全提升，圆满完成提升任务，需对主井提升绞车进行检修，为保证此次检修顺利的完成，遵照煤矿安全规程有关规定，特编制本施工安全技术措施如下：一、施工单位： 机电队施工负责人：张进晨施工安监员：安监处指派参加人员：机电队绞车组人员及运转司机施工时间：20xx年1月7日 8:30-23:30二、施工内容：、各阀门及盘型闸拆检，更换部分密封圈。、滤油器清理。、绞车大轴轴
3、承开盖检查，清理更换油脂。、开关柜清扫，压接螺栓紧固。三、施工方法步骤及施工措施：（一）施工方法及步骤：1、检修前，准备好检修材料及工具做好检修准备工作。2、联系好井筒检修组，当不需要动车时，方可进行车房内的检修 。3、关闭所有盘型闸球阀（拆检的盘型闸球阀除外，但需拆检的盘型闸较多时，为确保施工安全，必须一组一组的进行。），给定开闸，调整好要检修的闸，按照绞车正确停电顺序停电后，摇出所有高压盘小车。4、检修时，检修人员按检修内容分组统筹进行检修。5、检修完毕后，由检修负责人清查人员及检修工具并撤掉接地线。6、检修人员撤离现场后，由检修负责人及安检员对设备进行检修后的验收和恢复工作。7、按绞车正
4、确送电顺序进行送电，送电正常后，检修人员对绞车闸瓦间隙进行调整。8、司机联系信号工进行试车并试验各种保护，试车速度不得超过2m/s，在试车过程中观察监控器各保护点是否动作正常。9、对提升机保护装置进行试验，对液压站各制动回路进行试验，所有保护装置均动作正常后方可正式提升。（二）施工安全措施：、车房内部停电时，必须按照先停励磁、整流高压，后停低压，最后停动力电源；低压部分停电时，严格按低压停电顺序操作。、停、送电时，注意人身安全，必须一人操作，一人监护，并严格按煤矿安全规程和安全操作规程来操作。、检修过程中，要注意以下几项：（1）必须做好自主保安和相互保安。（2）检修中，不要乱动与检修无关或自己
5、不熟悉的接线。（3）检修中，负责人对检修人员必需合理分组、安排好穿插顺序。（4）起吊重物时，起吊钢丝绳要挂接牢靠，检修人员互相叫应好，保证设备和人身安全。（5）高压盘停电后，必须摇出所有高压盘手车挂好“线路有人工作，严禁合闸”危险牌，严禁对1#、2#进线盘进行扫除检修。（6）对高压系统检修前必须进行验电、放电并挂接地线。（7）井口调整各卸载开关需站在箕斗上时，检修人员必须佩戴保险带且正确使用；提升容器的速度，一般为0.3-0.5m/s，最大不超过2m/s；检修用信号必须安全可靠；传递工具必须使用麻绳且栓牢靠。（8）检修中，不要乱动与检修无关或自己不熟悉的液压阀和线路，严禁随意调整各液压阀和继电
6、器的整定参数。4、主电机换向器扫除时，先用小风机吹净灰尘，再用软而无绒毛的布擦干净，对个别的油污点可用布粘以少量的气油擦拭；检查电机内部联接板及母线间的绝缘情况，更换老化的绝缘板；检查电机轴承和滚筒轴承润滑油的油质，若发现油稠，油干，要及时进行更换，更换前先把旧油全部清除干净再加油；油少时，要加型号相同的油脂，确保轴承的正常的运转。5、滚筒轴承换润滑油的油脂时，要把原有的油脂全部清出并把轴承清洗干净且更换型号相同的油脂，确保轴承的正常的运转。6、检查主电机碳刷时，应注意以下几点：（1）电刷接触弧面是否有烧灼点，接触面是否均匀；（2）电刷在碳刷盒内是否浮动灵活；（3）电刷上的压力是否偏大或偏小；
7、（4）铜丝的固定是否可靠，电刷有无碎裂；（5）刷握和压紧弹簧是否断裂或弹簧失去弹性。7、绞车进行紧固滚筒螺栓工作时，维修工进入滚筒工作前，必须关闭盘形闸球阀，切断电源，并在闸把上挂上“滚筒内有人工作，禁止动车”警示牌。部分螺栓紧固完毕后需要动车时，滚筒内的人员必须全部出来才允许动车，动车完毕后，必须按照上一步内容进行。工作完毕后，确认滚筒内部没有人工作时，摘除警示牌，并应缓慢起动。8、检查盘型闸的碟簧时首先使提升机处于全抱闸状态。再逐步向制动油缸充入压力油，使制动油缸内的压力慢慢升高，各闸瓦就在不同的压力下逐个松开。记录不同闸瓦的放开压力，如果各闸瓦的放开压力有明显差别时，应检查在低压下放开的
8、闸，打开检查其碟簧。各副闸之间，最高放开压力与最低放开压力差不应超过10%。当放开压力差超过5%时，应拆开在低压下放开的那半副闸进行检查。9、装载站各开关、电机检查时，检修负责人首先判定使用的是哪一路电源，然后派专人到变电所停下供装载站的电源开关并闭锁，并挂好“线路有人工作，严禁送电”的停电标志牌及接地线，且派专人看管。10、低防开关电源及负荷电缆检查压接紧固；各开关防爆面除锈、涂凡士林。检修完毕送电时，检修负责人联系停电人员送上供装载站的电源开关。送电正常后，施工负责人必须对检修设备进行全面检查一遍，一切正常后方可撤离现场。11、凡属下列情况之一者，应加强对接触器的全面检查与调整：（1）从开
9、始投入运行起半年的；（2）接触器触头开距小于1.5mm，或超程小于0.5mm时；（3）真空灭弧室漏电损坏时；（4）机构操作有异常现象时；（5）辅助触点表面有烧伤，应用细砂布磨光，触点行程应为1.2mm2.5mm；（6）线圈有过热或绝缘破损时；（7）检查接触器各部连接螺钉、接头和联线不应松动和发热。12、检修完毕后，必需清点好工具并重新检查设备内有无遗留物件。13、车房内送电时，必须一人操作，一人监视设备送电状，发现异常情况，马上停止操作进行检查。14、井口、井底严禁平行作业。四、检修质量要求：、检修后，制动时闸瓦与制动盘接触面积不少于60%，闸瓦间隙应小于或等于2mm;同一副闸瓦与制动盘两侧的
10、间隙应一致，若间隙过大，会使制动空动时间延长，降低了制动的灵敏度。、液压系统无渗油、漏油现象，系统压力为13 MPa ，但最高不能超过13.5 MPa ；二级制动压力为5.5-6MPa，时间为5-6s。3、各继电器及保护单元动作正常；操作机构灵活可靠、盘型闸制动有力。4、备用装卸载电控系统运行正常。5、电刷上正常压力应保持-.N/cm2。6、开车试验二级制动、一级制动时速度不得超过3m/s。7、接触器触头接触线总长度不小于动触头宽度的75%。8、相关螺栓联接部位要紧固无松动，对紧固用的螺栓螺母必须有防松措施，弹簧垫圈的紧固程度以压平为合格，螺母的紧固程度应达到通用标准的力矩为合格。9、衬垫与滚筒接触紧密、牢靠，排列整齐，衬垫与衬垫交接处无明显棱角。10、工作完毕后，现场清理干净所用工具清点齐全，绞车运行正常后，方可撤离。五、所有参加检修工作人员要认真学习领会本措施并签字，否则不得参加检修。此处输入对应的公司或组织名字Enter The Corresponding Company Or Organization Name Here
