《2023年车险核损员工作总结（精选多篇）》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2023年车险核损员工作总结（精选多篇）（121页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、2023年车险核损员工作总结（精选多篇） 推荐第1篇：车险查勘定损员工作总结 个人工作总结 尊敬的公司领导： 2023年即将过去，在公司领导的悉心关怀下和同事们的帮助指导下，我通过自身的努力，在工作、学习等各方面都取得了长足的进步，尤其是在保险理赔专业知识和技能培养方面，同时，在这一年里，我也清醒的认识到自身还存在的不足之处，为了能更好的完成本职工作，我应认真努力学习，勇于创新进取，不断总结工作经验 ，扬长避短，不断提高自己的业务技能，更好的为公司服务、为客户服务。现将一年来的工作情况向公司领导总结、汇报如下： 一、工作汇报 1、加强自身工作技能学习，争做理赔标兵。在日常的工作学习中，始终保持
2、着学无止境的工作学习精神，力争优质高效保量的完成公司对3G岗的各项工作指标任务，做好带头作用，并抱以乐观、积极的态度，以争做理赔标兵为目标。 2、时时学习掌握遵守公司的各项规章制度、严守3G岗位工准则。确保自身做到克己奉公、严于律己。 3、坚持实事求是、“迅速、及时、准确、合理”的保险理赔原则。在日常工作中，按照3G核损岗案件操作要求，协助指导前台查勘做好客户服务的同时，及时准确的合情合理合规的处理经手的每笔案件。 二、工作目标 在今后的工作中，我会加倍的努力学习专业知识，掌握更多的业务技能，为将来的工作打好坚实的基础。 1、在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真
3、的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。 2、在生活中，发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，时刻牢记自己的责任和义务，严格要求自己，确保完成自己本职工作任务。 3、在本职工作上，严以律己，遵守各项规章制度，严格要求自己，摆正工作位置，时刻保持“谦虚，谨慎，律己”的工作态度，在领导的关心培养和同事们的帮助下，始终勤奋学习，积极进取，努力提高自我，始终勤奋工作，认真完成任务，履行好岗位的职责。 2023年各项工作已经接近尾声，新的工作挑战即将来临，可以预料新的一年里各项工作将更加繁重，客户服务要求也将更高，需要自身掌握的知识亦
4、将更广。为此，在新的一年里我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高自身的综合素质和工作技能，以崭新的精神状态投入到工作当中，为公司发展做出力所能及的应有贡献。 推荐第2篇：车险查勘定损员工作总结 个人工作总结 尊敬的公司领导： 2023年即将过去，在公司领导和悉心关怀下和同事们的帮助指导下，我通过自身的努力，在工作、学习等各方面都取得了长足的进步，尤其是在保险理赔专业知识和技能培养方面，我已经由一个车险查勘定损的门外汉，成功的蜕变为一名能够独立工作、业务熟练的车险查勘定损员。同时，在这一年里，我也清醒的认识到自身还存在的不足之处，为了能更好的完成本职工作，我应认真努力学习，勇于创新进取，不断总
5、结工作经验 ，扬长避短，不断提高自己的业务技能，更好的为公司服务、为客户服务。现将一年来的工作情况向公司领导总结、汇报如下： 一、工作汇报 1、加强自身业务学习，争做理赔标兵。在日常的工作学习中，我坚持学习更多的保险知识和业务技能，在老同志的“传帮带”下，不断加强个人自学，弥补个人在保险专业知识和理赔技能上的不足，始终保持着学无止境的学习精神，力争以优质、快速、合规的专业素质做好理赔客户服务工作，报效公司培养，并抱以乐观、积极的态度，以争做理赔标兵为目标。 2、时时学习掌握公司的各项规章制度、严守理赔员工准则。我清醒的认识到，理赔线作为公司经营的出口关，责 任重大，同时又面对保户、汽车修理企业
6、等方方面面的利益诱惑，对此我始终保持清醒的头脑，时刻牢记中国人保财险理赔纪律八条禁令、中国人保财险甘肃省分公司理赔人员工作纪律“十要”“十不准”“十严禁”、中国人保财险甘肃省分公司车险查勘、定损三字经等理赔纪律，坚决杜绝“吃、拿、卡、要”现象发生， 确保自身做到克己奉公、清廉从业。 3、坚持实事求是、“迅速、及时、准确、合理”的保险理赔原则。在正常工作时间及节假日值班期间，只要接到报案，无论事故大小，无论白天黑夜，始终坚持第一时间赶到第一现场，掌握第一手资料，严格按照快速赔付流程，为客户提供力所能及的方便。 4、加强案情沟通，力保客户满意。在案件处理过程中，我确保每案做到上下环节交流沟通，一次
7、性收集齐全案件赔付所需资料，方便后续环节处理，不断提高案件的结案时效，对客户咨询，我做到每问必答，耐心细致， 在坚持公司赔付原则的基础上，方便客户，尽己所能提高客户满意度。 二、工作目标 在今后的工作中，我会加倍的努力学习专业知识，掌握更多的业务技能，为将来的工作打好坚实的基础。 1、在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作 风，勤勤恳恳，任劳任怨。 2、在生活中，发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，时刻牢记自己的责任和义务，严格要求自己，确保完成自己本职工作任务。 3、在本职工
8、作上，严以律己，遵守各项规章制度，严格要求自己，摆正工作位置，时刻保持“谦虚，谨慎，律己”的工作态度，在领导的关心培养和同事们的帮助下，始终勤奋学习，积极进取，努力提高自我，始终勤奋工作，认真完成任务，履行好岗位的职责。 2023年各项工作已经接近尾声，新的工作挑战即将来临，可以预料新的一年里各项工作将更加繁重，客户服务要求也将更高，需要自身掌握的知识亦将更广。为此，在新的一年里我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高自身的综合素质和工作技能，并始终牢记公司“流程无断点、服务无盲点、提速无终点”、“关怀零距离、服务零缺陷、索赔零手续”的理赔服务目标，以崭新的精神状态投入到工作当中，为公司发展做
9、出力所能及的应有贡献。 推荐第3篇：某公司车险核损工作管理规定 XX公司车险核损工作管理规定 第一章 总则 第一条 为了保证理赔时效，提高案件处理规范性以及风险管控能力，对车险核损岗的工作进行规范，特制定本规定。 第二条 分公司理赔管理部设核损报价组，核损报价组内设核损岗。 第三条 核损组职责 1、负责根据各项理赔管理制度，对案件前期各节点工作的审核和评判，完成案件的车、财定损任务的核损工作；并保证核损工作完成的准确、合规及时效。 2、负责超核损权限案件的上报、沟通等相关工作。 3、负责记录、纠正、反馈案件核损过程中发现的前期各节点工作问题，并对前端岗位工作予以指导。 4、负责组织和保证核损工
10、作的开展、组内人员的培训管理、监督组内人员操作的规范性，并总结工作经验，不断完善工作方法，并对理赔工作提出意见和建议。 5、负责管控第三方公估机构、损余物资回收机构、配件修复机构，负责合作的配件直供平台相关业务。 6、负责制定定损岗、核损岗相关的工作规范和管理细则，负责审核、备案特殊合作渠道的工时费与配件价格标准，并执行理赔部针对特殊合作渠道制度的差异化管控措施。 7、关注保险行业新动态、修理市场的变化，并及时提出应对措施和建议。 第四条 核损相关考核指标 1、简易赔案处理量占比指标； 2、CCC定核损工具使用率指标； 3、系统车型点选率指标； 4、配件自定义率指标； 5、常见车辆常见配件本地
11、化率指标。 第二章 核损实务与操作要求 第五条 工作内容 1、保险责任的复核： 综合承保、报案、查勘、定损、历史出险记录等环节的信息，判断事故是否属于保险责任，案件是否存在虚假成分。 2、车辆定损结果的复核： （1）审查定损人员上传的定损清单及事故照片的完整性、规范性； （2）损失情况的复核； （3）换件项目的复核； （4）车辆零配件价格的复核； （5）维修项目和方式的复核； （6）维修工时和单价的复核。 3、代位求偿录入规范审核。 4、车辆全损或推定全损的复核； 5、其他财产损失的复核； 6、施救费的复核； 7、参与争议、疑点、重大和诉讼案件车辆以及财产损失确定的会商和调查工作； 8、复杂车
12、型、重大财产损失聘请外部资源的审核； 9、查勘、定损工作质量的考核评判。第六条 操作流程 1、查勘及调查情况审核 核损人员收到待审核的案件，要及时审核各项单证材料、损失照片、承保情况、报案及查勘情况等信息，验证事故发生的时间、地点、原因及碰撞过程情况。如果上传资料不能完整反映事故损失的各项内容，或照片不能完整反映事故损失部位、事故全貌以及复勘情况，应通知定损人员补充相关资料。 （1）确定保险责任范围，发现不属保险责任的案件或有疑问的案件及时与查勘人员沟通，督促及时进行复勘和调查。 （2）浏览保单承保险别，审核事故损失是否能对应相应的承保险别，损失金额是否超过了对应险别的最高赔付限额。 （3）查
13、看保险期限，对邻近保险起期或止期的保险事故要对事故真实性重点审核。 （4）核对被保险人与行驶证车主是否一致，不相符的是否已经过户，已经过户的是否批改。 （5）检查驾驶证、行驶证是否有效。 （6）检查事故现场照片是否符合拍摄规范，照片显示日期是否与事故发生日期一致。 （7）通过事故现场照片、查勘记录，分析事故成因，判断是否存在虚假成份。需要现场复勘或调查、补充证据的由经办查勘 人员完成。 （8）对历史出险信息进行查阅，检查是否存在重复索赔的情。 （9）审核现场查勘记录、车辆损失照片，核对出险原因、出险经过，确认是否与照片碰撞痕迹相符，有无扩大损失部分； （10）对需实地查勘或定损的重大损失案件，
14、核损人员应提前介入，在接到查勘、定损人员的报告后应及时给与指导意见，如 有必要可前往事故现场或定损地点进行处理。 （11）查勘提交的案件资料不全、不符合行业监管要求时，应与查勘人员沟通了解，并提出具体要求。 2、损失情况审核 （1）审核受损车辆照片，确定碰撞位臵、碰撞方向，判断碰撞力大小、走向，初步确定事故损失范围，并评估可能的受损项目； （2）审核各部位变形痕迹的关联性以及对传导损失和非事故损失的区分； （3）确定损伤是否限制在车身范围内，是否还包含功能部件、元件或隐藏件，根据碰撞力传导范围、损伤变形情况和损失配件拆解照片区分事故损伤与拆装损伤； （4）核损人员应根据车辆结构和事故的接触点及轨迹，剔除非本次事故造成的损失。 3、零配件损伤修复原则 （1）既不影响使用性能又不影响外观质量，且利用简单的工艺即可恢复的应以修为主； （2）以合作第三方配件修复机构的技术水平无法修复或在工艺上无法保证修后质量的应更换； （3）当配件修复费用超过或等于该配件更换费用时应更换； （4）所有更换件在定损规格原则上不得高于原车事故前的装配品牌、规格。 4、换件项目的复核
