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1、新建道路施工方法及技术措施4.1道路及管道拆除4.1.1拆除前的准备清理施工场地，保证运输道路畅通，在拆除危险区域要设置临 时的警戒区标志。4.1.2侧缘石拆除拆除侧缘石时，应严格按照拆除规范进行，避免在拆除过程中 发生不必要的事情，随拆随运。4.1.3沥青混凝土路面拆除沥青混凝土路面及原路面结构层采用进行机械破碎，本工程使 用液压破碎锤破碎施工，在路面进行破碎施工前应做好防护措施， 做好标志牌提示周边来往的车辆，或直接划出破碎路面块区，在此 块区内禁止车辆及行人的通行。路面拆除根据流水段落的划分，随拆输运，保证运输道路的畅 通。4.1.4管道拆除管道拆除前根据图纸及现场管道实际走向，用石灰粉
2、撒出需挖 出的覆土的边界，并按1：1进行放破，减少对路基的扰动。管道拆除后及时清运，并对管沟基底进行清理。拆除后的管沟 底不得有虚土，管沟边界不得有扰动土。4.1.5管沟处理旧管道拆除完毕，及时进行分层回填，回填土质和分层厚度不须 符合施工规范要求，同时分层检验。4.2测量放线 根据施工的要求，通过测量工作的定位，放线，将各施工点平 面位置和高程测定的施工作业面上，为各分项工程施工等提供依 据。本工程施工测量遵循先整体后局部，先高精度控制后分测的工 作程序，即首先建立控制网测设主轴线，后依主轴线进行细部放 样。4.2.1测量前的准备工作 根据施工布置，制定测量放线的方案，从施工流水的划分、开
3、工秩序、进度安排和施工现场工程布置情况等方面，来确定测量放 线的先后次序、时间要求以及测量放线人员的安排、熟悉和校对设 计图中各部位尺寸，对于复杂的分部分项工程，可以制定局部的放 线方案，准备好放样的数据。检查将要使用的仪器的精度，其中包括经纬仪的测角精度，视准轴是否与水平轴垂直，以及仪器的隙动差，水准仪的i角值等。所 有测量仪器包括钢尺都必须持有计量检验部门的有效报告。建立平面控制网和高程控制网。根据场地情况，设计与施工的 要求，在地基稳定区域选址，埋设控制点。选择的地点一定要通视 条件良好，且避开障碍物，不易遭受破坏，便于长期保存。控制点 埋设标志如图所示埋设标志周围应做一个钢管护栏，刷上
4、红白相间的油漆，防止 遭到破坏。埋设好的平面控制点与甲方提供的已知点组成平面控制 网，根据实际点位的位置分布情况，布设成三角网或导线网，进行 控制测量，以求得各平面控制点的坐标。埋设的高程控制点可与已 知的水准基点组成闭合水准线路，进行二等精密水准测量。一个测 区内的平面控制点不得少于3个。控制网测设完毕后交监理部门检 查，合格后即可投入使用。4.2.2轴线的布设与控制施工时根据本工程的实际情况，对管线的主轴线建立控制点。 根据各控制点的坐标，可得到各控制点的实地点位，各点之间的连线 即是主轴线，在控制点上架设经纬仪，利用转角和管线的内部尺寸还 可得到细部轴线。放线时依据轴线进行，每次放线完成
5、后要质检员进 行检查，无误后方可进行下一步工序的施工。4.2.3平度及坡度的控制放线时，应查对和补充平面转角桩与纵向变坡桩，并做好护 桩，施工时，应针对各部位、各点地形、地质做好控制高程及使管 沟成型后平直，便于管道安装。4.3 排水工程施工技术措施本工程雨水、污水管道管径为3001200不等。施工前认真学习图纸，并进行现场调查，了解施工段的土质、 地下水位、地下构筑物，沟槽附近地上建筑物以及施工环境等情 况，校对道路设计中线、水准点，并在以后施工的每隔一段时间都 要进行复核一次，以确保整个施工段的测量精度在允许误差的范围以内。4.3.1沟槽开挖沟槽开挖之前弄清与施工相关的地下情况，已建管道情
6、况，沟 槽以逆流方向进行开挖，使已铺设的下游管道先期投入使用，供后 段工程的施工排水。根据施工设计图纸、现场地质情况及场地条 件，沟槽采用人工与机械开挖相结合方式，单槽开挖采用直槽开 挖，开挖深度H小于2.5m的采用挡土板支撑，开挖深度H大于2.5m 时采用打钢板桩支撑加固，用机械开挖至槽底高程以上20cm左右 时，采用人工清槽，以保证槽底土壤结构不被扰动或超挖，认真控 制槽底高程和宽度，同时及时进行管道的基础施工，以免槽底土壤 暴露过久，若出现超挖现象，则及时进行处理。在沟槽开挖的同时 注意地下水的排放，施工中采用槽底边侧挖一条30cmX30cm的流水 渠，在流水渠的下游设集水坑，把地下水排
7、向集水坑后用潜水泵把 水抽上排除。沟槽开挖见质量及允许偏差见下表：项项目允许偏差检验頻率检验丁法点數摺底高程-20zLin两井之间S-丨1.水准仪测量摺底中统不孙于规定两井之间6挂1 一心线用尺毎侧宽度绘、毎侧计3点沟槽边城人陡于规定两井之闾6丨11枝度尺检验 每 Ifiilil S 点2碎石灌砂垫层及管基先铺上碎石，灌入中砂，配以平板振捣器夯实。再立模浇筑混凝土平基。浇筑时模板应牢固顺直，混凝土应密实，表面平整、直 顺，同时做好混凝土浇筑记录及混凝土抗压试验。4.3.3管到安装下管前对沟槽、平基、管件等进行质量检查，对有缺陷的部位先行处理后才可下管，直径0500以下的混凝土管，采用人工安 装
8、，直径500以上的混凝土管采用机械吊装、人工配合。每个井段设龙门 架挂线施工，同时采用中心线法和边线法控制中线与高程。安管时 管两边垫稳。管头及管内的杂物清除干净。4.3.3.1胶圈接口管道安装1) 外观检查胶圈粗细均匀，无气泡，无重皮。2) 将胶圈安装在插管上的凹槽内，将管子找平找正，用倒链等工具将铸铁管徐徐插入承口内，用倒链较紧。3) 施工过程中必须保证胶圈的位置，防止安装完毕渗漏。4) 下管时注意安全，起吊管子的下方严禁站人，槽内施工人员躲开下管位置。4.3.3.2 抹带接口管安装管座混凝土浇筑完毕立即进行抹带，使抹带和管座结合成一 体。抹带时先将管内外杂物清除干净，雨水管用1:2 水泥
9、砂浆接口 抹成45度角，并注意砂浆表面平整密实，施工后及时做好混凝土及接 口抹带的养护工作。4.3.3.3 管道安装应注意的事项1) 管道应采用专用工具起吊，装卸时应轻装轻放，运输时应垫稳、 绑牢，不得相互撞击；接口应采取保护措施。2) 管道堆放宜选择使用方便、平整、坚实的场地；堆放时必须 垫，堆放层高不大于四层。3) 管道安装前，宜将管道、管件按施工设计的规定摆放，摆放的 位置应便于起吊及运送。4) 下管时，作业面应不影响沟槽边坡的稳定。5) 管道应在沟槽地基、管基质量检验合格后安装，安装时宜自 下游开始，承口朝向施工前进的方向，并按规范作好管节的 连接工作。6) 管道下入沟槽时，不得与槽壁
10、支撑及槽下的管道相互碰撞； 沟内运管不得扰动天然地基。7) 当槽底地基土质局部遇有松软地基、流沙、溶洞、墓穴等，应 与设计单位商定处理措施。8) 管道安装时，应将管节的中心及高程逐节调整正确，安装后 的管节应进行复测，合格后方可进行下一工序的施工。9) 管道安装时，应随时清扫管道中的杂物，若是暂时停止安装， 两端应临时封堵。10) 雨季施工应采取措施：已安装的管道验收后应及时回填土， 作好槽边雨水径流导路线的设计、槽内排水及防止漂管事故 的应急措施，注意雨季不宜进行接口施工。11) 未尽事宜，按规范严格执行。4.3.4 各类井施工各类检查井及雨水进水井均按设计位置、尺寸规格施工，砌筑 时砂浆饱
11、满，上下砌体交错，内外搭接，墙体抹面应压实压光，不 得有空鼓，裂缝等现象。留槽在井壁砌到管顶以下即行浇筑，表面 平顺，圆滑。安装井圈井盖牢固平稳，座浆饱满，注意与路面高 程、坡度相一致。4.3.5 闭水试验1) 雨污水管道在回填前进行闭水试验。2) 闭水试验前，应确保各检查井、雨水井达到设计强度要求； 沟槽内无积水现象。3) 在进行管道闭水实验时，应根据井距分隔对各管段进行实 验，并带井试验。4) 在进行管道闭水实验时，管道及检查井外观质量应全部验收 合格。管道末端已回填土并且在沟槽内没有积水存积。5) 在实验前，应将管道周边的全部预留孔进行封堵，不得有渗 水现象存在，如若出现管道渗水，则立即
12、停止闭水实验。6) 闭水试验采用管井注水浸泡12昼夜再进行，按规定认真做好记录，试验合格后及时打掉管道两端堵头，清理干净。4.3.6管沟回填沟槽回填严格按设计要求，采用天然中细砂分层每层20cm，浇 水振捣夯实，每层达到设计密实度后再填第二层，并做好密实度测 定记录。管道两肋侧密实度应达到90%，管顶50cm范围内回填密实 度85%，管顶50cm以上部位密实度达到95%。4.4道路工程施工技术措施4.4.1路基工程1) 准备工作首先对路基的高程、中线、边线进行检测，清理场地，表面清洁 无杂物，并对清理后留下的坑沟按设计要求进行回填夯实等处理， 挖临时排水沟，疏干路基范围内积水，保持基底干燥。1
13、) 路基碾压路基碾压采用振捣式压路机配合钢轮静压路机使用，压实遍数根 据测试资料确定。3) 检测：路基碾压后进行宽度、坡度顶面高程及密实度、弯沉值的 测试，均达到设计要求后再进行基层的填筑施工。4) 路基回填土，分层洒水夯实，密实度达到设计要求后方可进行下 道工序。4.4.2 水泥稳定层施工依据设计要求机动车道路面水泥稳定层自上而下依次为36CM水 泥稳定碎石(二步)，18CM厚水泥稳定砂砾(一步)。非机动车道水泥稳 定层自上而下依次为18CM水泥稳定碎石,18CM厚水泥稳定砂砾。人 行道为15CM厚水泥稳定砂砾。施工工艺流程见下图：具体技术措施如下：1) 施工放样：根据设计路基上测设中线及边
14、线，安装钢模板,直线 段每1015m测一点，平曲线段每510m测一点，进行水平测 量。2) 模板的安装与检测：模板采用槽钢当模板，按放线位置支立，随 时用水准仪检测，控制位置和高程，模板及支撑应安装牢固，接3）材料选用：水泥稳定砂砾中的砂砾，最大粒径不应超过53MM,颗粒 组成应在表一范围内,均匀系数应大于5。液限不应超过40,塑性 指数不应超过17。水泥稳定粒径较均匀的砂时,宜在砂中加少部 分塑性指数小于10的粘性土或石灰土。加上比例可按使混合料的 标准干密度接近最大值确定，一般约为20%至40%。其中砾石的压 碎值不大于30%。水泥最小剂量为3%.4）拌和：采用搅拌机拌和成混合料用小翻斗车
15、运送施工现场、拌和 根据选定的配合比进料，并将拌和料搅拌均匀。5）摊铺：摊铺采用ABG325多功能履带式摊铺机，摊铺宽度可达9m,摊铺速度480m/h。摊铺前路基上的杂物要清除，并均洒一遍 清水，以利上下层结合。松铺系数为1.31.35，必要时进行减 料或补料工作，纵横断面符合要求，厚度均匀一致。在水泥稳定 层每天摊铺结束后，在预定的末端，装一条横贯全宽的钢模板， 然后进行整型和碾压。第二天，邻接的作业段开始施工时，拆除 去钢模板，再摊铺稳定层混合料，其相接处洒水润湿。水泥稳定 层施工在分两幅施工时，纵缝要垂直相接，不斜接。具体做法是 前一幅施工时，靠中央与另一幅相接的一侧用钢模支撑，然后整 型和碾压。当拆除支撑铺筑另一幅时，靠近第一幅的部分，挖除 松软的混凝土混合料，然后洒水润湿，再摊铺稳定层并整型、压 实。6）碾压：混合料摊铺整平后，先用68t压路机进行碾压34遍 后再用12t压路机进行碾压。碾压时重迭1/2轮宽，后轮超两段 的接缝处，碾压到要求的密度，同时没有明显的轮迹，严禁压路 机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，保证稳定层表 面不受破坏。碾压过程中稳定层表面应始终保持潮湿，如表面水 蒸发较快，及时补洒少量的水，不洒大水量碾压。如有“弹 簧
