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1、国家重点公路青岛至红其拉甫线山东境内马站至莱芜段高速公路工程第十二合同段爆破施工设计方案单 位： 青莱高速公路马莱段第十二合同科达集团股份有限公司项目经理部设 计： 任树道日 期：二00五年四月二十日目 录一工程概况- 二爆破设计-三起爆网路-四布孔方式和装药结构-五爆破器材-六爆破施工程序-七安全措施-八爆破安全组织-九机械设备配置-十预防事故措施-十一各项规章制度-十二本次试爆主要数据-一、工程概况青岛至莱芜高速公路马莱段第十二合同段的爆破工程：为了正式爆破施工的安全需要，我们初步拟是在K206+360-K206+460段进行试验爆破，根据该地段的地质报告和钻孔资料分析表明，该地段地质构造
2、复杂，岩石主要为石灰岩，f值在8-10之间，节理裂缝较发育、局部充填泥质，经分析研究决定在深度5m以下采用露天浅孔爆破，5m以上采用露天深孔爆破。二、爆破设计（一）浅孔爆破参数的选取和计算1、炮孔直径多采用小风钻凿岩设备，孔径多为36-42mm，药卷直径32mm。2、最小抵抗线W，根据经验公式W=（0.5-0.9）H，H为台阶高度。3、炮孔深度和超深L=H+h式中L炮孔深度（m）；H台阶高度（m）；H超深（m）。4、炮孔间距与排距a=（1.0-2.0）Wb=（0.8-1.2）W5、单孔装药量QQ=qabH式中Q单孔装药量q单位炸药消耗量本方案中浅孔爆破单位炸药消耗量q，如下表：孔径（mm）台阶
3、高（m）孔深（m）抵抗线（m）孔间距（m）堵塞（m）装药量（kg）单耗（kg.m-3）360.40.60.40.50.50.050.63360.60.90.50.650.80.150.50360.81.10.60.750.80.250.50361.01.40.81.01.00.400.50361.51.81.01.31.10.700.403622.51.01.51.41.10.36（二）露天深孔爆破参数的选取和计算深孔松动控制爆破的钻孔倾角常为90-60，而使用的炸药通常为2#岩石硝铵炸药（炮孔中有水时，使用乳化炸药），在此条件下，深孔松动控制爆破参数的计算程序和相应的计算公式如下：1、孔径和
4、孔深采用YD-100A型潜孔钻机，孔径D为100mm。孔深由台阶高度和超深确定。2、底盘抵抗线W根据经验公式W=（20-40）d本方案取W=3m3、炮眼超深h1由经验公式h1=（8-12）dH为台阶高度；L1为装药长度；W1为底盘抵抗线；L2为填塞长度；W为最小抵抗线；为台阶坡面角；L为钻孔深度；H1为超深。根据本段岩石坚硬情况，h1取值还与炮孔深度有关，具体看见图表。4、孔距和排距炮孔间距a=mn，式中m为炮孔密集系数。选取m=1.2，则a=1.2w=3.6m；排距b=0.87a=3.1m，取b=3m。5、填塞长度L2一般田赛长度不小于底盘抵抗线的0.75倍，或取20-40倍孔径，绝不可小于
5、2倍的孔径，由经验公式L2=（0.75-1.0）W取L=0.85W=2.6M。6、药量计算单孔装药量Q=qaWH式中q为单位炸药消耗量，通常取0.30-0.50kg/m3；本方案中前排炮孔取q=0.32kg/m3，其他取q=0.35kg/m3；前排炮孔装药量Q=qaWH=0.32*3.6*3*6=20.7kg；后排炮孔装药量Q=qabH=0.35*3.6*3*6=22.68kg。台阶高度（m）超深孔深W孔距排距装药量（kg）装药长度填塞长度60.66.633.6322.683.6370.77.733.6328.704.63.180.88.833.6334.505.63.2三、起爆网路主炮孔内全
6、部采用非电导爆管起爆系统，实行孔内外毫秒延时排间距矩形布孔，梯形（改进V型）起爆法施工，孔内全部用6段、7段导爆管雷管，孔外延时用3段（50ms）毫秒导爆管雷管，其起爆网路如下：注：孔底用7段毫秒雷管，排间延时50ms，用3段连接。四、布孔方式和装药结构及图示本地段属于全路堑开挖，采用纵向开挖，矩形布孔，钻垂直孔，拉槽后再放边坡，边坡爆破采用小风钻钻孔，钻孔人员佩戴安全帽，并有安全设施、栓安全绳等。布孔以路中心线向两侧布孔，布孔时要注意边坡上的炮孔深度不可超出边坡，最边上的炮孔距边坡线控制在3m左右，避免对边坡造成损害。全路堑开挖 全路堑分层开挖为改善爆破效果，采用反向起爆，把装药量的1/3装
7、入孔底，装入起爆药柱后，再把2/3的药量装入，然后进行填塞，在装入起爆药柱时，雷管的聚能穴朝向孔口方向，由于本爆破地段岩石结构复杂，中间充填泥质，钻孔时要做好记录，在什么深度有多厚的泥质，都要详细记录，以便爆破装药时要采用分层装药，把炸药尽量放在岩石中，避开泥质层。附表：五、爆破器材2#岩石铵油炸药、乳化炸药、毫秒分段导爆管雷管、导爆管、瞬发电雷管、起爆器、联结器材、专用爆破电桥。六、爆破施工程序1、平整钻机作业场地深孔台阶爆破的施工，除修筑便道外，还需平整钻机作业场地，覆盖层较厚时，利用推土机铲平；石头凸起时，用小风把打孔小爆破，然后推平工作面，以保障钻机移动方便和钻孔时为标准，施工要勤于测
8、量。2、布孔和钻孔在接到凿岩通知书以后，按照作业通知书上规定的参数实施布孔，布孔由技术人员进行，布孔的原则是：先从安全角度来考虑孔边距的大小，孔位要避免布在岩石节理发育或岩性变化大的地方，在这种情况下，可从调整孔位，调整时要注意最小抵抗线，排距和孔距之间的关系，应保证调整后的孔网面积不超过10%，过大或过小都是不恰当的。布孔时要注意场地标高的变化，对有标高变化的炮孔要用调整孔深的保证下部平台的标高基本相同。钻孔应严格遵守设备使用维护规程，按标准化程序进行操作，在进行钻孔作业时，应把质量放在首位，炮孔的深度、角度、方向都应满足设计要求。3、炮孔检查炮孔检查，是指检查孔深、角度、方向和孔距，检查用
9、软绳（或侧绳）系上重锤（球）来测量炮孔深度，测量时要做好记录，对不合格的炮孔要进行处理，重新打孔。4、装药和填塞装药前先核对孔深，再核对每孔炸药数量，清理孔口附近的残渣，石块做好装药准备，再核对毫秒雷管段别，装药时炸药避免与岩碴接触，保持装药顺畅。起爆药包的放置，采用正向起爆，将起爆药包放在孔口处，反向起爆把起爆药包放在孔底处，还可将两个起爆药包均匀地放置在炸药里，即在炮孔装药部位的1/4，3/4处。装药不慎会造成堵孔，堵孔原因有在水孔中装药速度过快，超出炸药下降速度而造成堵孔；炸药块度过大；装药过程中将孔口带入孔内或将空内松石碰到孔中间；起爆药包未装到接触炸药处，在孔内部某一处停留又未发现，
10、继续装药而造成堵孔等等。装药发生堵塞，在雷管和起爆药包放入之前，可用非金属长杆处理，装入起爆药包后，不应用任何工具评击、挤压。深孔爆破装药后都必须进行填塞，绝对禁止无填塞爆破，堵塞长度应按设计要求，不应使用石块和易燃材料堵塞炮孔，填塞过程中，要保护好起爆网路和起爆药包，分层装药的炮孔，其间隔堵塞长度应按设计要求执行。5、网路连接与安全警戒网路连接时，导线或导爆管一定留有富余长度，防止拉断网路，网路连接时无关人员要撤离爆区，禁止非爆破员进入爆破区域，连接后要有专人警戒，以防以外。爆破前人员、机械、设备必须撤至安全地区，深孔爆破的安全距离为300m，在329省道的两头，设置警戒标志，派人严格把守，
11、四周都要派人警戒，确保爆破安全，对线孔爆破靠近路边、建筑物处，用胶袋、草袋对炮孔进行防护或设置挡牌架。6、起爆与爆后检查所有爆破准备工作就绪，安全员对爆破现场进行全面检查，确认安全无误，方可鉴认许可进行起爆。爆破完成后，必须对爆破现场进行检查，检查炮孔是否全部起爆，爆后对周围建筑物的影响情况，爆堆是否稳定等。深孔松动控制爆破施工工艺流程见附图。七、安全措施深孔松动控制爆破成功与否的标志：爆破后岩石破碎、机械清渣方便、边坡稳定、爆破后的断面符合设计要求、保障爆破安全。1、控制飞石的技术措施：（1）控制装药量；（2）提高回填堵塞质量，保证堵塞长度；（3）覆盖防护；（4）采取延时起爆；（5）合理布置
12、药包。2、飞石距离的计算Rfmax=40d/2.54式中Rfmax个别飞石最远距离m；d钻孔直径Cm。由上式可得出：Rfmax=157.5m；深孔爆破安全距离为300m，上值能保证安全施工。3、爆破信号的布置第一次信号：预告信号。所有与爆破无关人员应立即撤到危险区（300m）以外向危险区边界派出警戒人员。第二次信号：起爆信号。经检查确认人员、设备全部撤离危险区，具备安全起爆条件，方准发出起爆信号，根据此信号准许爆破员起爆。 第三次信号：解除警戒信号。经检查确认安全后方可解除警戒或信号，未解除警戒信号前，岗哨必须坚持岗位，除爆破工程领导人批准的检查人员外，任何人不准进入危险区。4、盲炮处理（1）发现盲炮或怀疑有盲炮，应立即报告并及时处理，若不能及时处理，应在附近明显标明，并采取相应的安全措施。（2）处理盲炮时，无关人员不准在场，应在危险区边界设置警戒，危险区内禁止进行其他作业。（3）盲炮处理后，应仔细检查爆堆，将残余的爆破器材收集起来，未判明爆堆有无残留的爆破器材前，应采取相应的预
