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1、顶岗实习报告模板集锦9篇 顶岗实习报告 篇1（1335字）我进入汽运公司实习也将近一个月了。在这段时间里，我所实习的岗位是直营车队的长途线乘务员，身处车站服务的最前线。当初，我得知自己被分到这个岗位上，心里老大不喜欢，因此也没能正视这个岗位的重要性。咋一看之下，这个位置确实平凡无奇，更加没有任何的特别。也许你还会认为这只是一份低微的工作，甚至感到不耻。但是在随后集团公司的第二十九期乘务员培训上，我通过学习了生产业务部黄平部长的重要讲话精神后，才渐渐地明白这个岗位并不是低微的、不耻的，它有着自己的独特之处。记得在乘务员实习开始的前几天，自己总是手忙脚乱，紧张万分，很多环节因为没有亲身实践，所以一
2、到自己 操作 的时候，总是有种无从下手的感觉。但是 庆幸的是， 我 遇到了一位非常优秀 的乘务师傅 欧秀娟，她总是在我 出错的时候，就来到我 身边 ，给我鼓励和帮助。她总是宽容地说 ：“没关系的，可以放慢点速度， 不要紧张。 只要 再 细心点就行了 ，那么 轮到下次 这个环节 的时候你就不 会 再犯这 种 错 误了 。” 她的话语很温暖，仿佛给我注入了一道积极向上的阳光 。其中印象较深的是有一次 在乘客存放行李的时候，因为我的一时马虎，从而把 场面搞得很混乱。那时候有些乘客甚至表露了不满，幸好欧秀娟师傅及时给我解围了。在事后，她便就这件事情教导我说：“ 当乘客上车需要存放行李， 你要谨记三点：
3、一、 行李标签要贴好，贴的时候要牢固，防止标签脱落的时候引起不必要的麻烦；二、 行李 存放的 件数要 一 件 一 件地 对好，存放的时候摆放要稳妥，防止到站的时候乘客取行李时查找麻烦、场面混乱 。 三、 行李标签副联一定要交到 乘客 手中，让他们 下车后 凭单取行李，避免错拿 、 漏拿行李。 弄丢行李单的 人 ，让他最后一个 拿 取，并认真确认那 件 行李是否属于他的。 ”听完欧秀娟师傅的这些 话后 ， 顿时 我觉得受益匪浅， 它所蕴含的道理 如此 的 简单 明了 和实用，是我所意想不到的。但这也 让我 更好地 避免了 往后存放 行李 时候 的 所可能出现的各种 错误了 。 同时， 也 正是因
4、为有她如此细心的教导，才令我 在往后的继续实习的日子里，能 快速地 熟悉 业务、 开展工作。 回顾事件， 从心而论， 其实 所有的乘务员流程都是一样的、无差别的，但是我想 其中有所不同的应该是服务过程中的细节。常言有道：细节决定成败。同样的工作，每一个人 都 有不同的做法，也给人不同的感受。 可是 只有 做到 关注 其中 细节的人，才能得到最好的 成就 。明媚的阳光，给予人温暖和舒适。我想欧秀娟师傅所传授给我的经验，正是 来自她那内心的 、全心全意为乘客服务的 阳光气息吧。 她 给予每一个乘客阳光般的服务，照亮了整个车厢，温暖了整个旅途。我想自己在乘务员实习的阶段期间所学到的东西，并不仅仅是乘
5、务员的知识，其中还包含了那一份媚人的阳光服务 态度 。在今后的 工作路途 上，我想内心这份被点亮的阳光会越来越亮 、越来越温暖 ！顶岗实习报告 篇2（2505字）一、实习目的：毕业实习是我们大学期间的最后一门课程，不知不觉我们的大学时光就要结束了，在这个时候，我们被学校安排其来_光电，实习完我非常希望通过实践来检验自己掌握的知识的正确性。在这个时候，我来到_煤矿，在这里进行我的毕业后的顶岗实习。二、实习单位及岗位介绍：_光电这是我刚刚进入社会的第一次工作是学校安排的实习，我在里面做电脑组装和物料管理，_煤矿建于，现在具有现代化管理，我在这里当电工。三、实习内容及过程的7月，我离开了生活了两年的
6、轻工学院;我被学校安排到来厦门其实习，在此期间我学到在学校和在社会的不同经历，2月23日，我在_煤矿中我找到了自己的岗位，在机电组当一名小小的电工。在工作中我遇到很多难的问题，但是我都在老师的指导下完成，通过在实际中学习使我在学习中学会来很多在学校里没有学校到的底细啊，5月4日，我在写这份实习报告。回顾这将近一年的实习，有过欢笑有过泪水，酸甜苦辣尽在心头。在这一年脱离学校的锻炼中，我在社会中不断努力渐渐得以立足，并得到了最快速的成长。四、实习总结我怀着美好的期盼来到_煤矿开始为期几个月的实习生活。每一天、每一周、每一月都能在工作中学到很多。这次实习给我最大的收获是我觉得很多工作需要我去摸索和探
7、讨，要不怕吃苦，勇于激流勇进，有的工作虽然单调又重复，但这是磨练意志最有效地方法，我告诫自己要认真完成，对每项工作都要认真的对待，做到每一件事过程中遇到困难，一定要争取不放弃，坚持到最后。只要希望还在，胜利一定属于我。作为一名刚毕业的学生，理论是我们的优势，但是怎么样把理论结合到实践中成了我们克服的最大困难之一。而经理平时对我的不断教导让我在工作中将理论融合进去，提高了工作效率。看着那些同事忙忙碌碌的来来去去，坚定的态度是那么一点一滴在铸就起来，一个被人认可的人首先一定是一个认真负责的人，一个认真负责的人无论到哪里都可以站的正。相对于经验和技术而言，这些都是可以积累的，可以日久能熟，但能否有正
8、确的态度是因人而异的。我从来没把现在的工作当做实习，我就是认定这就是我的工作，而不是专门来学习东西的。我是在工作中学习，在学习中能更好的完成工作。现在的努力并不是为了现在的回报，而是为了未来;艰难的任务能锻炼我们的意志，新的工作能拓展我们的才能，与同事的合作能培养我们的人格，与客户的交流能训练我们的品性。人生并不是只有现在，而是有更长远的未来。总体来说我的这一次实习时成功的。我能在矿里学习到很多校园里、课堂上、课本中学不到的东西，也了解很多和动的了做人的道理，特别是体会到生活中的艰辛和找工作的不容易。感谢学校给了我自己实习的机会，感谢矿里的实习指导教师给予我指导，感谢领导对我的关心。我相信，通
9、过这次实习，一定会令我的人生走向新一页。五.实习体会出来社会大半年，已经是半个社会人了。不能再向学生那样，某些时候可以随心随意。校外企业顶岗实习，为我们提供了一个很好的实践机会，可以让我们更好的把理论应用于实践，在实践中领悟理论，更可以学习到很多书本上学习不到的、甚至比理论知识更实用的业务知识。而且，这些实习经验，无疑是我们毕业后就业的一大筹码，我们与其他大专生相比，就赢在了起点上!作为一个成年人，作为一个社会职业人，任何时候都要守规矩，做好自己的本分，承担起自己所需要承担的责任。经历了2份不同的工作，我渐渐的认识到，每一份工作或每一个工作环境都无法尽善尽美，但每一份工作中都有许多宝贵的经验和
10、资源，如失败的沮丧、自我成长的喜悦、温馨的工作伙伴、值得感谢的客户等等，这些都是工作成功者必须体验的感受和必备的财富。如果每天怀着感恩的心情去工作，在工作中始终牢记拥有一份工作，就要懂得感恩的道理，你一定会收获很多很多。在你收获很多很多的同时，你会发现自己已经在锻炼中变得勇敢，坚强，乐观，阔达。这样的你，是不断前进的走在成功的路上的。最后，感谢这一段曲折的时光，感谢每个我所在的企业，感谢矿领导以及老师对我的重视和栽培，感谢我所遇到的同事们，你们一路给我帮助和支持，让我在前进的路上充满着激情和勇气!感谢_煤矿，让我在短短的半年的时间时间里认识到很多的良师益友，让我在知识的海洋中不断吸取知识不断的
11、完善自己，感谢院领导们的英明政策，让我有机会将自己所学的知识充分的运用到实践中并在实践中检验所学的真理，感谢各位辅导老师的辛勤付出与教导，给我们无微不至的呵护，让我们在工作中振作起来并且找到迷茫的出口!六 ：对学校的建议，希经常与实习单位进行沟通，共同做好校外实习工作。我发现很多职业学校在安排学生参加校外实习时，抱着一种放羊式管理的心态，认为学生参加实习就应该接受实习单位的管理，学校不用再去管了，其实这是一种很错误的想法。因为对职校学生来说，失去了学业和纪律的双重约束，在社会大环境的熏陶下，是否能保持学生本色，不因各种诱惑而动心，确实不容小视。在这种情况下，学校一方面要加强对学生的管理，请对外
12、出实习学生的思想教育;另一方面也要多与实习单位沟通，定期走访、了解实习生的思想动态和实习表现，及时处理有关问题。七：结语总的来说，职业学校的学生校外实习工作，既是日后学生参加就业、走上工作岗位的一个预演，也是拓展学校品牌、增大发展空间的关键着子，我们要本着为学生负责、为学校发展负责的态度，与时俱进，认真做好校外实习工作。.顶岗实习报告 篇3（2108字）(一) 实习单位基本情况中国南车集团株洲电力机车研究所始创于1959年，这是一家服务于轨道交通机车车辆行业的科技型企业，隶属于中国南方机车车辆工业集团公司，总部坐落在美丽的湘江之滨、素有“中国电力机车摇篮”之称的湖南省株洲市。中国南车集团株洲电
13、力机车研究所（含事业本部）及其下属企业株洲南车时代电气股份有限公司、株洲时代新材料科技股份有限公司，现有员工5000余人、资产总额超过50亿元，年销售收入已逾20亿元。其中，中国南车集团株洲电力机车研究所作为控股母公司履行控股管理及孵化发展新产业的职能；株洲南车时代电气股份有限公司定位于作轨道交通电传动装备的领先者，并向强相关领域拓展；株洲时代新材料科技股份有限公司定位于作减振降噪产品、高分子复合改性材料和绝缘材料产业的领跑者。株洲所及其下属企业主要从事机车电传动技术及工业、民用变流技术的应用研究和工程化研究，承担电力机车、内燃机车、地铁及轻轨车辆、客车、大型养路机械、电动汽车用电气控制装置以
14、及电力电子器件、传感器、新材料等产品的开发与生产。产品广泛应用于铁路、城轨、矿山、冶金、化工、机械、电力、建筑及汽车等行业，并出口北美、欧洲、西亚、东南亚等地。经过多年发展，株洲所在行业内树立了较高的声誉。现已成为国家变流技术工程研究中心的依托单位、城市轨道牵引设备交流传动与控制系统国产化定点单位、国家级牵引电气设备检验站的挂靠单位、iec/tc9行业标准的国内归口单位、全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会秘书处挂靠单位。株洲所是湖南省重点高技术企业，拥有科技产品进出口自主经营权，拥有博士后科研工作流动站。(二)顶岗实习的工作内容及心得体会到南车时代顶岗实习,我的心里充满幻想,同时也不知自己
15、该如何去适应而有压力。我试着把它当作我就业前的一次实地演习，从中提高实践操作能力，了解怎样适应好环境，明白怎样更好的工作，知道怎样处理好各种关系，懂得公司的一些基本情况。通过公司的培训后，我被安排在制造中心的系统总成厂atp机柜布线工作，主要是跟着师傅学习怎样完成各道工序和帮助师傅下线束，偶尔被调动到别的岗位。在车间里，我首先的工作是下线束，即将各种屏蔽导线按照图纸上的尺寸和要求依次的裁剪成一套。在肖师傅的指导下，我感觉很简单，就跟着她动手，才知道各种屏蔽导线的区别我一无所知，通过问肖师傅，我知道了图纸上如“4_1”的线，从而才可以按图纸进行操作。而在裁剪导线时，要注意长度一定要有适当的裕量，
16、如果取长是乱废，而取短则不合要求。把导线裁剪之后，则是将各根导线编号，这是一个细活，如果没有编对，接下的工序就无法进行，前面的工作就是无用功了。可见，责任的重要。接着，便是把编号组成的线穿入屏蔽网中，在此之前要把将要穿的导线扎成一束。这工作看似简单，但却要使各屏蔽线的头和尾都是平齐的就不容易了。在穿屏蔽网时，要有一定的方法。在肖师傅的指导下，我很快就学会了。其实，在辛苦的工作中只要有正确的指导就可以找到轻松的工作方式。到此，下线束的工作就完成，我从实践中明白“看事容易，做事难”的道理；认识到在工作之前要具备一定的知识，要对自己所做的事情要有了解，才能够动手工作；知道了工作要有责任心，要有节约的意识，才能多快好省完成每一环节的任务。在车间里，我的主要工
