集装箱知识

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1、集装箱基本常识大全宝典集装箱在进出口货品运送中应用广泛，下面是某些有关集装箱货运方面常识: 一. 集装箱（ctaner) 1.所谓集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货品，可直接在发货人的仓库装货,运到收货人的仓库卸货，半途更换车、船时,不必将货品从箱内取出换装。按所装货品种类分,有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等;按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等；按构造分，有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等;按总重分,有30吨集装箱、20吨集装箱

2、、10吨集装箱、吨集装箱、2.5吨集装箱等。 2集装箱(又称货柜）的种类: （1)按规格尺寸分:目前,国际上一般使用的干货柜(DRYCONTAINR)有: 外尺寸为0英尺X8英尺X8英尺6吋,简称2尺货柜; 4英尺X英尺X8英尺吋,简称尺货柜; 及近年较多使用的40英尺X英尺X9英尺吋，简称40尺高柜。20尺柜：内容积为.米X2.13米.18米,配货毛重一般为.5吨,体积为24-2立方米. 40尺柜：内容积为11.8米X2.13米X2.1米,配货毛重一般为22吨,体积为5立方米. 0尺高柜:内容积为11.8米X.13米X2.2米.配货毛重一般为2吨,体积为6立方米 45尺高柜:内容积为:158

3、米X2.34米X21米,配货毛重一般为吨,体积为86立方米 20尺开顶柜：内容积为.89米X2.32米X2.31米,配货毛重20吨,体积31.立方米. 40尺开顶柜：内容积为201米X3米X21米,配货毛重304吨,体积65立方米. 20尺平底货柜:内容积5.5米X22米X5米,配货毛重23吨，体积8立方米 40尺平底货柜:内容积12.05米X212米16米,配货毛重36吨，体积立方米. （2）按制箱材料分：有铝合金集装箱,钢板集装箱,纤维板集装箱,玻璃钢集装箱. (3)按用途分：有干集装箱;冷冻集装箱（REFERCOIN);挂衣集装箱(DRS HANERONTINER）；开顶集装箱(OPEN

4、TOPONTAINR)；框架集装箱(FAT AKCONTER);罐式集装箱（TA CONTINER).3.集装箱运送的关系方:重要有:无船承运人,集装箱实际承运人,集装箱租赁公司，集装箱堆场和集装箱货运站等. (1)无船经营人(NN-ESEL OPRTING COMONCRIER:NOC）:她们专门经营集装货运的揽货,装拆箱,内陆运送及经营中转站或内陆站业务,可以具有实际运送工具，也可不具有.对真正货主来讲，她是承运人,而对实际承运人来说,她有是托运人,一般无船承运人应受所在国法律制约,在政府有关部门登记. ()实际承运人(ACTUAL ARRE):掌握运送工具并参与集装箱运送的承运人.一般拥

5、有大量集装箱,以利于集装箱的周转,调拨，管理以及集装箱与车船机的衔接. (3)集装箱租赁公司(CNTAINER LASIG COMANY):专门经营集装箱出租业务的新行业. (4)集装箱堆场（OTAINE YARD:C):指办理集装箱重箱或空箱装卸,转运，保管，交接的场合. （5）集装箱货运站(COAINER FRIGHT STATION:CFS）:是解决拼箱货的场合,它办理拼箱货的交接,配载积载后，将箱子送往Y,并接受交来的进口货箱，进行拆箱,理货,保管,最后拨给各收货人.同步也可按承运人的委托进行铅封和签发场站收据等业务. 二. 集装箱外尺寸（onainers oral external

6、dimesions) 涉及集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸。它是拟定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的重要参数。是各运送部门必须掌握的一项重要技术资料。 三 集装箱内尺寸（containes internadimensins） 集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。它决定集装箱内容积和箱内货品的最大尺寸。 四 集装箱内容积(containers unobtructccty) 按集装箱内尺寸计算的装货容积。同一规格的集装箱，由于构造和制造材料的不同,其内容积

7、略有差别。集装箱内容积是物资部门或其她装箱人必须掌握的重要技术资料。 五. 集装箱计算单位(twty-et quivlentunits 简称：EU) 又称20英尺换算单位，是计算集装箱箱数的换算单位。目前各国大部分集装箱运送，都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。为使集装箱箱数计算统一化,把20英尺集装箱作为一种计算单位，0尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。 六. 集装箱租赁（coaneeasg) 即所有人将空箱租给使用人的一项业务。集装箱所有人为出租的一方集装箱，与使用人，一般是船公司或货主,为承租的一方,双方签订租赁合同。由出租人提供合格的集装箱交由承租人在商定范畴内

8、使用。集装箱的租赁，国际上有多种不同的方式，总括起来有:程租、期租、活期租用和航区内阻赁等。 集装箱基本常识大全宝典有关专项:贸易术语 时间：-01260:0 来源：贸易论坛七.集装箱装卸区(tiner tema) 是集装箱运送中,箱或货装卸互换保管的具体经办部门。它受承运人或其代理人的委托，进行下列各项业务: 对整箱货运的互换、保管;设有集装箱货运站者,办理拼箱货的交接; 安排集装箱船的靠泊，装卸集装箱，每航次编制配载图; 办理有关货运单证的编签; 编制并签验集装箱运用运载工具的出入及流转的有关单证；办理集装箱及运载工具、装卸工具的状况检查、维修，以及空箱的打扫、熏蒸等工作； 空箱的收发、存

9、贮和保管； 安排空箱和重箱在堆场的堆码，及编制场地分派筹划； 其她有关业务工作。 集装箱装卸区一般由专用码头、前沿、堆场、货运站、指挥塔、修理部门、大门和办公室构成。有时堆场或货运站等可延伸到市区内部事-15公里的中转站。 八. 集装箱前方堆场(masallng yd) 是指在集装箱码头前方,为加速船舶装卸作业，临时堆放集装箱的场地。其作用是：当集装箱船到港前,有筹划有顺序地按积载规定将出口集装箱整洁地集中堆放，卸船时将进口集装箱临时堆放在码头前方，以加速船舶装卸作业。 九 集装箱后方堆场（ctainer yar) 集装箱重箱或空箱进行交接、保管和堆存的场合。有些国家对集装箱堆场并不分前方堆场

10、或后方堆场,统称为堆场。集装箱后方堆场是集装箱装卸区的构成部分。是集装箱运送“场到场”交接方式的整箱货办理交接的场合（事实上是在集装箱卸区“大门口”进行交接的)。 十. 空箱堆场（van pool） 专门办理空箱收集、保管、堆存或交接的场地。它是专为集装箱装卸区或转运站堆场局限性时才予设立。这种堆场不办理重箱或货品交接。它可以单独经营,也可以由集装箱装卸区在区外另设。有些国家,经营这种空箱堆场，须向航运公会声明。 十一. 中转站或内路站(continerdpt r inland do） 海港以外的集装箱运送的中转站或集散地。它的作用除了没有集装箱专用船的装卸作业外，其他均与集装箱装卸区业务相似

11、。中转站或内陆站的度量，包括集装箱装卸港的市区中转站、内陆都市、内河港口的内陆站均在内。 十二. 集装箱货运站(containerright statin简称：CFS） 为拼箱货装箱和拆箱的船、货双方办理交接的场合。承运人在一种港口或内陆都市只能委托一种集装箱货运站的经营者。由它代表承运人办理下列重要业务： 拼箱货的理货和交接; 对货品外表检查如有异状时，就办理批注； 拼箱货的配箱积载和装箱; 进口拆箱货的拆箱和保管; 代承运人加铅封并签发站收据; 办理各项单证和编制等。 十三. 托运人责任（shippersliaies） 托运人在集装箱运送中应有的责任,这种责任是不完全同于老式海运方面的。拼

12、箱货托运人的责任与老式海运相似。整箱货托运人的责任不同于老式运送的有： 应保证所报货运资料的对的和完整; 承运人有权核对箱内所装货品,因核对而发生的费用，有托运人承当； 海关或其她权力机关开箱检查,其费用和由此发生货损货差，由托运人承当; 如集装箱货不满,或是垫衬不良,积载不当,或是装了不适于集装箱运送的货品,因而引起货损、货差,概由托运人负责； 如使用了托运人自有的不适航的集装箱,所引起的货损事故,应由托运人负责； 在使用承运人集装箱及设备其间导致第三者财产或生命的损害，应由托运人负责补偿。十四责任限制(imits of abili) 集装箱运送中发生货损货差,承运人应承当的最高补偿额。拼箱

13、货的责任限制与老式运送相似。整箱货的补偿按照目前国际上的某些判例:如果提单上没有列明箱内所装货品的件数，每箱作为一种理赔计算单位;如提单上列明箱内载货件数的，仍按件数计算;如果货品的损坏和灭失,不属海运,而是在内陆运送中发生的，则按陆上运送最高补偿额办理；如集装箱是由托运人所有或提供时,遇有灭失或损坏，其责任确属承运人应承当者,亦应视作一种理赔计算单位。 十五.同一责任制（unfrm liability ystem) 联运经营人对货品损害责任的一种补偿责任制度。按照这种制度，统一由签发联运提单的承运人对货主负全程运送责任，即货损货差不管发生在哪一种运送阶段，都按同一的责任内容负责。如果能查清发

14、生损害的运送阶段，联运承运人在补偿后来，可以向该段运送的实际承运人追偿。 十六. 网状责任制（k iabilt sytem) 联运经营人对货品损害责任的一种补偿责任制度。按照这种制度,签发联运提单的承运人，虽然对货方仍负全程运送的责任，但遇损害补偿不象同一责任制那样，而是按发生损害的运送阶段的责任内容负责。例如，损害发生在海上运送阶段,按国际货运规则办理;如发生在铁路或公路运送阶段,则按有关国际法或国内法解决。 十七.航运公会集装箱规则(cnar rues ffreight conrenc) 在某些国家集装箱船航线上,各航运公会为了垄断各自航线上的集装箱运送,都分别制定了供货方使用的集装箱运送规则。这些规则，是由各公会针对公会营运范畴内的航线状况制定的。因此，各公会的规则内容各不相似，但基本精神是相似的，即船货双方的责任是同样的。规则内容一般涉及如下几种方面: 集装箱装卸港,集散运送； 集装箱运送专用术语解释； 多种运送交接方式船货双方责任; 订舱手续及货运资料申报; 各类条款涉及提单，加批条款,港口条款和意外条款