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1、施工碇道路施工方案完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）施工砼道路施工方案一、道路土垫层施工1、植被与表土清理 本工程植被与表土清理工作应根据现场实际情况进行掘除 , 清 除表土不适宜土方，具体清挖深度应根据实际情况进行，清除的植 被与表土应集中堆放，运至指定地点外弃 .2、路基挖方(1 )路槽挖方应按设计线进行，要保证路基宽度，开挖时要做好排水设施，保证路槽内不积水；开挖路槽距规定标高差5 iocm寸, 应注意根据不同土质预留碾压虚高。(2) 整修路床应根据设计纵横断面高程清理土方 , 一般应根据各 段实测高程点，对凸凹部分用刮平机填补刮平 , 局部机械整修不到之 处用人工找补平整。
2、(3) 纵横断面标高允许误差欠挖不大于 5cm,超挖不大于3cm, 超挖部分不得采用薄层贴补方法找平，挖方材料可再利用到其他指 定的地方 .3、填土压实路基填土要分层碾压 , 含水量要适度,过湿应进行翻晒 , 过干应 洒水翻拌均匀,各种压路机碾压遍数根据要求压实度而定。( 3)路床修筑平整及碾压 土路床的整修应在挖、填路基完成，恢复中线位置宽度，纵 横边坡及相应标高等标桩； 无论是挖方还是填方路基表面做到设计标高后 , 路床表面使 用平地机平整至规范要求，基层每层两边留出0.3m的压实余宽。 碾压前必须实测土壤含水量， 且控制在最佳含水量 2以内 如不能满足，含水量过大时采用翻松晾晒方法，含水
3、量过小时 , 则采 用洒水湿润方法。 土路床的碾压采用 15t 以上光轮压路机或 12t 以上震动压路 机碾压，碾压速度在34km/h，碾压遍数为4 8遍，以达到95% 的压实度为原则 .二、石灰土基层1 原材料试验（1）应取所定料场中有代表性的土样进行下列试验： 颗粒分析、 液限和塑性指数、 击实试验、有机质含量（必要时）、硫酸盐含量（必 要时）。（2）检验石灰的有效钙和氧化镁含量。 2根据设计文件的要求，按土壤种类及石灰质量确定配合比。确定石灰土最佳含水量、最大干容重。3. 施工前进行10m-20m试验段施工，确定机械设备组合效果、 压实虚铺系数和施工方法。材料要求：4。土（1） 稍具粘性
4、的土壤（塑性指数大于 4）砂性土、粉砂土、 粘性 土均可使用 ;以塑性指数 10-20 的粘性土为宜；使用塑性指数偏大的粘性土时，应进行粉碎，粉碎后土块的最大尺寸不应大于15mm。（2） 土的有机含量超过 10%，硫酸盐含量超过 08时不宜用石 灰稳定.5。石灰、水和掺加料应符合以下要求 :（1）石灰宜用 13 级的新灰。对储存较久或经过雨期的消解石 灰应经过试验，根据活性氧化物的含量，决定使用办法 . 考虑具体情 况建议使用袋装熟石灰、磨细的生石灰 , 不宜在现场消解块灰，必要 时对熟石灰进行筛分处理（10mm方孔）。（2 ）水：凡饮用水（含牲畜饮用水）均可用于石灰土施工。6。机具设备（1
5、）石灰土施工主要机械：推土机、平地机、振动压路机、轮 胎压路机、 装载机、水车。 ，路拌时选用路拌机、 圆盘耙、铧犁等。（2）小型机具及检测设备：蛙夯或冲击夯、四齿耙、双轮手推车、铁锨；水准仪、全站仪、3m直尺、平整度仪、灌砂筒等。7. 路拌法施工（1）石灰土拌和：原材料进场检验合格后，按照生产配合比生 产石灰土 , 当原材料发生变化时 , 必须重新调试灰土配比 .石灰土的 含水量应根据当时天气情况综合考虑，晴天、有风天气一般稍大 1% 2%应对石灰土的含水量、灰剂量进行及时监控 ，检验合格后 方能允许施工。（2） 石灰土运输 :现场采用三马车进行倒运。（3）石灰土摊铺：在湿润的下承层上按照设
6、计厚度计算出每延 米需要灰土的虚方数量 , 设专人按固定间隔、既定车型、既定的车数 指挥卸料 . 卸料堆宜按照梅花桩形布置，以便于摊铺作业。摊铺前人 工按虚铺厚度用白灰撒出高程点，用推土机、平地机进行摊铺作业 , 必要时用装载机配合。(4) 粗平整型：先用推土机进行粗平12遍，粗平后宜用推土 机在路基全宽范围内进行排压12遍，以暴露潜在的不平整，其后 用人工通过拉线法用白灰再次撒出高程点(预留松铺厚度 )，根据大 面的平整情况 , 对局部高程相差较大(一般指超出设计高程 50mm 时)的面继续用推土机进行整型， 推土机整平过程中本着“宁高勿低” 的原则，大面基本平整高程相差不大时(一般指士 3
7、0mm以内时)，再 用平地机整型。( 5) 稳压：先用平地机进行初平一次，质检人员及时检测其含 水量，必要时通过洒水或晾晒来调整其含水量 , 含水量合适后 ,用轮 胎压路机快速全宽静压一遍 , 为精平创造条件。(6) 精平整型 ： 人工再次拉线用白灰撒出高程点 , 平地机进行精 平 12 次，并及时检测高程、横坡度、平整度。对局部出现粗细集 料集中的现象，人工及时处理。对局部高程稍低的灰土面严禁直接 采取薄层找补，应先用人工或机械耕松 100mn左右后再进行找补.(7) 碾压：石灰土摊铺长度约50m时宜进行试碾压，在最佳含水 量-1 +2时进行碾压，试压后及时进行高程复核。碾压原则上以 “先慢
8、后快”、“先轻后重”、“先低后高 为宜。首先压路机静压一遍，再进行振动压实 2-5 遍，根据试验段的 经验总结 , 结合现场自检压实的结果 , 确定振动压实的遍数 , 最后用 钢轮压路机和轮胎压路机静压12遍，最终消除轮迹印，使表面达 到坚实、平整、不起皮、无波浪等不良现象，压实度达到质量要求 .(8) 成活后即进行洒水养生，养生期不少于7d。养生期间封闭 交通。三、混凝土路面施工施工准备工作： 首先对基层进行质量检查：基层的几何尺寸、路拱、平整度和 压实度，测量放出路面中线、边线及接缝线，并在路旁设置临时水 准点，以便在施工过程中复核路面标高。安装模板： 混凝土板按一个车道宽度为一块路面板宽
9、度来铺筑，因此板两 边的模板正好沿车道线安装。 边模采用钢模 , 高度与混凝土板厚度相 等。模板顶面高度用水平仪校准 , 内侧涂刷肥皂液或废机油以便拆模 接缝位则在安装好的模板上做出标记 . 混凝土的制备： 本项工程采用商品混凝土以保证质量，施工前必须核对混凝土 所用原材料是否与配合比相符，施工中要严格计量。 混凝土料的运输： 商品混凝土用罐车运至现场灌注点 .混凝土的摊铺 混凝土摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、湿润情况等进行全面的检查 . 混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后 , 一般直接倒入安装 好的侧模路槽内，并用人工找补均匀，如混合料有离析现象，则用 铁铲翻
10、拌均匀 . 摊铺时不得抛撒，用方铲扣铲法撒铺，以保持混合料 的均匀性。松铺高度由试验确定，以路面高程符合设计为准。混合 料摊铺到一半厚度时， 整平后用插入式振捣器振捣一遍 , 然后继续加 铺. 在一个规定连续浇注的区域内，浇注施工过程不得中断，也 不得因拌合料干涩而加水。混凝土的振捣 摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣 器均匀的振捣.平板振捣器的有效深度一般为22cm左右。 振捣混凝土混合料时首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅 等平板振捣器振捣不到之处振一次（如面板厚度大于 22cm则需用 插入式振捣器全面顺序插振一次），同一位置不宜少于20S。插入式 振捣器移动间距不宜大于
11、其作用半径的 0.5 倍，并应避免碰撞模板 和钢筋。分二次摊铺的，振捣上层混凝土混合料时，插入式振捣器 应插入下层混凝土混合料5cm上层混凝土混合料的振捣必须在下层 混凝土拌和物初凝之前完成。其次 ,再用平板振捣器全面振捣 .振捣 时应重叠1020cm同一位置振捣时，当水灰比小于0。45时，振捣 时间不宜少于30S;水灰比大于0。45时，不宜少于15S,以不再冒 气泡并泛出水泥浆为准。 混凝土在全面振捣后 , 再用振捣梁进一步拖拉振实并初步整 平. 振动梁往返拖拉 23遍，使表面泛浆，并赶出汽泡。振动梁移动 的速度要缓慢而均匀，前进速度以 1。21.5m/min为宜。对不平之 处, 应及时铺以
12、人工补填找平。补填时应用较细的混合料原浆，严禁 用纯砂浆填补， 振动梁行进时， 不允许中途停留。 牵引绳不可过短， 以减少振动梁底部的倾斜， 振动梁底面要保持平直， 当弯曲超过 2mm 时应调查或更换 , 下班或不用时，要清洗干净，放在平整处（必要时 将振动梁朝下搁放 ,以使其自行校正平直度） ，不得暴晒或雨淋 . 最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并 调匀。如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差 ,应重新补填找平 , 重 新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理 刮平，直至平整度符合要求为止。表面修整 机械抹光：圆盘抹光机粗抹或用振动梁复振一次能起匀浆、粗 平及
13、表层致密作用。实践证明，粗抹是决定路面大致平整的关键， 因此应在3m直尺检查下进行。通过检查，采取高处多磨、低处补浆（原浆）的方法进行边抹光边找平，用 3m直尺纵横检测，保证其平 整度不宜大于1cm应注意的是抹光机进行的方向不同，其效果亦略 有不同。顺路方向行进易保证纵向的平整，横路方向行进则纵向平 整度效果略逊。切缝：先用墨线标出切缝位置，再用切缝机切缝，当切缝深小 于30mnS寸，可直接用7mn厚的金刚石锯片切割，切缝深大于 30mm 则可用组合金刚石锯片一次切割成。拆模 : 混凝土模板的拆除时间仍视气温而定 . 拆模操作中， 要 十分注意保护接缝、边角和企口等部位。(11)养生与填缝：养
14、生工作在抹面后 2h(小时)且混凝土表面已有 相当硬度时开始 . 养生时采用麻袋、 锯未或塑料溶液等覆盖混凝土表 面,每天洒水23次，保持混凝土呈潮湿状态.养生时间视气温而定， 一般23周。所有接缝的上部都要用填缝料封填。填缝工作在混凝 土初步硬结后即进行，待清理畅通的接缝晾干后，再在缝壁涂一薄 层沥青 , 接着将加热成液体的填缝料灌入缝中， 灌入的填缝料要略高 于混凝土表面。施工道路断面图见附图S60m Wlq 岂軒沁咖 黑扇翻呗一G009道路凿除及新做砼路面施工方案本项目路线起于 , 止于.本合同段为其中的第六标段，其中路段老路面拆除方量为m3。本工程为先拆除原先老旧水泥混凝土路面 ,再新
15、浇捣砼面路。 本工程计划 月 日开工 , 月 日完工，施工工期为 天。 拆除旧水泥混凝土路面总体施工方案是采用风钻机把路面大致破裂后再 用挖机或者推土机清除的方法对路面上的碎裂混凝土进行清理 . 一、拆除老旧路面（一）施工准备机械配备为：挖掘钻机1台，PC200挖机1台，推土机1台，压路机1台, 汽车 2 台 ,洒水车 1 台 .（二）、施工步骤1、拆除老路面 ,均应测定好设计标高 ,中桩定位，由测量员计算好现有高 程与设计标高拆除高差。2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。3、根据现场情况， 组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点 对点的打孔成缝，使之开裂。4、 组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除,运至 指定弃土场。5、 对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料， 运至 填方区填筑 .6、 对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm 内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。（三）、安全工作措施为保证施工路段能够安全有序地进行施工， 采取半幅施工半幅通车有力保 障措施：1 距离施工路段两头 150 米、50 米处设置醒目交通安全警示牌， “施工 路段，车辆慢行” ，场内设置“施工重地，闲人免入 ；施工现场范围杜绝有围 观村民或
