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1、呼和浩特至杀虎口（蒙晋界）高速公路工程简介一、建设意义呼和浩特至杀虎口（蒙晋界）高速公路是呼和浩特市通 往山西省重要的高速出口公路，是内蒙古自治区“八横九纵 八支八线”（即 8988 ）高速公路网规划的第六条纵线，是自 治区高速公路网规划和出区高速通道规划的重要组成部分， 是自治区中西部地区重要的运输通道。本项目的建设，对完 善高速公路网布局，促进西部大开发战略的实施，加强内蒙 古自治区与山西省经济贸易往来，加快自治区对外经济联系 和全面协调发展，加快民族旅游业发展都具有重要意义。二、项目批复本项目已由内蒙古自治区发展和改革委员会以关于呼 和浩特至杀虎口（蒙晋界）高速公路工程可行性研究报告的
2、批复（内发改交运字 20101850 号）批准立项。初步设计 批准概算约 59.71 亿元（含和托连接线），建设资金由项目业 主采取自筹和银行贷款方式解决。三、路线起讫点及控制点本项目主线呼和浩特至杀虎口段高速公路，起点位于呼 和浩特市赛罕区金河镇八拜村东侧 600 米处，与规划中的去 往呼和浩特火车东站的市政道路连接，向南通过金河东枢纽 互通立交与呼和浩特市绕城高速公路连接；终点位于内蒙古 自治区与山西省交界处明外长城（山西省杀虎口村）相接。 路线总体走向：跨越京包三、四线铁路，沿东达赖村东、 羊盖板村西经过、碾格图东南跨越省道 102 线、沿姑子板村 西、七杆旗村东、郭保营村西、雅达牧村之
3、间空隙穿过，沿 盛乐经济开发区东侧边缘及和林格尔县城市规划区东侧边 缘经过，跨越宝贝河沿东南方向至庙里村南，后沿现 S210 公路西侧布线，新店子镇北跨准格尔至兴和运煤高速公路大 路至永兴段高速公路、丰准铁路、浑河至黑世贸村北，沿浑 河南岸布线至喇嘛洞窑子南，后沿现 S210 公路西侧布线， 在二铺村南折向东南，在河西村南约 2 公里处接于两省交界。 和托连接线起点位于 S103 线呼托公路新营子镇豆腐窑 村，向东径黑城北门接旧X104 （和托公路），经大甲赖、董 家营、西厂圪洞、兰家窑、韭菜沟，离开 X104 向东上跨 G209 线及和盛路，终点止于呼朔高速公路呼和浩特至杀虎口段公 路和林互
4、通立交处。四、建设规模及技术标准 本项目包括呼和浩特至杀虎口段高速公路及和林格尔 至托县连接线一级公路。主线全线采用四车道高速公路整体式断面，根据地形地 物条件，设计时速设计为 100 公里/小时和 80 公里/小时两 种：K0+000 K40+000段设计时速为100公里/小时，K40+000 K90+805 （终点）段设计时速为 80 公里/小时。路基宽分 别为 26 米和 24.5 米。主线路线全长 90.802 公里，全线共设置主线收费站 2 处，匝道收费站 4 处，服务区 2 处，停车区 1 处，互通立交 5 座，分离立交 7 座，特大桥 2 座，大、中桥 18 座，天桥 9 座，通
5、道 41 道（座），小桥、涵洞 88 道（含线外工程），全 线路基土石方 2692 万立方米，沥青混凝土路面 1589 千平方 米，防护工程 27.027 千立方米。和托连接线全长 49.95 公里，采用一级公路一幅标准建 设，设计时速为 80 公里/小时，路基宽 12.25 米。设置大中 桥7 座，涵洞 65 道，小桥 5 座，分离立交桥 2 处。五、合同段划分情况主线共划分七个土建工程施工标段，工程范围包括路 基、路面、桥涵、路线交叉、防护、排水等工程，交通工程 机电工程、房建工程和景观绿化工程等另行招标；监理标段 共划分为一个总监办和七个驻地办。六、工期目标本项目计划于 2010 年 10 月开工建设，2012 年交工，总 工期 3 年。七、质量目标确保交通运输部部颁优良工程，争创国家优质工程。八、项目管理建设单位：呼和浩特市交通局质量监督：内蒙古自治区公路工程质量监督站呼和浩特市公路工程质量监督站设计单位：内蒙古交通设计研究院有限责任公司中国公路工程咨询集团有限公司
