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1、杭州湾跨海大桥-B合同匝道桥钻孔灌注桩施工技术方案路桥集团国际建设股份有限公司杭州湾跨海大桥-B合同项目经理部二五年十二月24目录一、工程概况11.1工程简介11.2自然条件11.2.1气象11.2.2水文21.2.3工程地质41.2.4水文地质61.3施工依据7二、资源配置82.1人力资源配置82.2主要施工设备配置8三、施工顺序及计划安排103.1施工顺序103.2施工计划安排12四、施工技术方案144.1施工技术方案概述144.2施工栈桥的设计144.3主要工序施工技术方案164.3.1施工栈桥的搭设164.3.1.1钢护筒及临时钢管桩的制作和运输164.3.1.2钢护筒及临时钢管桩的插
2、打164.3.1.3平联焊接194.3.1.4栈桥上部结构安装204.3.2栈桥的维护保养234.3.3栈桥的拆除244.3.4钻孔灌注桩施工244.3.4.1泥浆制备与循环244.3.4.2钻孔施工274.3.4.3钢筋笼制作与安装284.3.4.4水下混凝土施工314.3.4.5桩头预留与凿除334.3.4.6桩基质量检测334.3.4.7墩身钢筋预埋及桩顶段混凝土浇筑334.3.5钻孔桩施工测量334.3.6钻孔桩施工主要风险及对策344.3.6.1钻孔灌注桩施工主要风险344.3.6.2拟采取的主要对策35五、质量保证措施385.1严格控制钢护筒质量385.2严格控制钢护筒平面位置和垂
3、直度395.3严格控制钢筋笼的加工质量395.4严格控制钢筋笼的安装质量405.5严格控制水下混凝土质量40六、工期保证措施416.1工期保证承诺416.2制定科学的施工组织管理制度，努力提高管理水平416.3组织保证措施41七、安全保证措施427.1安全管理目标427.2安全施工组织保证427.3安全施工制度保证437.4安全施工资金保证437.5安全施工措施保证437.6思想保证437.7应急保证措施44匝道桥钻孔灌注桩施工技术方案一、工程概况1.1工程简介本合同匝道桥共有钻孔灌注桩98根，其中A匝道有10根，B、C、D、E匝道各有22根。桩底标高为-86.0m-96.0m，桩顶标高为+3
4、m，标高-40.0m+3m，桩孔直径为2.5m，标高-40.0m以下部分为直径2.0m孔径，采用C30水下混凝土灌注。1.2自然条件1.2.1气象、气象特征值海中平台区域气象特征值可依据大桥南岸慈溪气象站19542000年实测资料系列分析。 桥区气象特征值表 表1-1项目慈溪气温极端最高气温 （）39.1极端最低气温 （）-9.3年平均气温 （）16.2最冷月平均气温（1月） （）4.1最热月平均气温（7月） （）28.335平均日数 （d）14.7 0平均日数 （d）28.9降水年平均降水量 （mm）1294.6月最大降水量 （mm）569.3（6月）50mm年降水日数 （d）2.7最长连续
5、降水日数 （d）19风最大风速 （m/s）22.6极大风速 （m/s）31.9常风向ESE强风向NW8级大风日数 （d）11.1台风影响月份511年平均台风影响次数2.56雾日 （d）年最多67年平均21.5相对湿度()年平均81雷暴日 （d）年最多58年平均36.6积雪深度(cm)最大17、设计风速海中平台区域设计风速可采用王盘山站设计风速分析成果，见表1-2。 设计风速表 表1-2项目高度（m）30年50年100年1034.836.639.02038.140.142.73040.242.345.01.2.2水文、潮汐、潮汐特征杭州湾属强潮河口，潮汐类型为不正规半日浅海潮，并有明显的日潮不等
6、现象。海中平台区域潮汐特征值可根据附近乍浦水文站长期验潮资料以及2000年9月和1999年56月桥区南岸短期验潮资料进行分析，成果详见表1-3（潮位基准面采用1985国家高程基准）。 潮汐特征值 表1-3项 目乍浦庵东西二实测最高潮位 （m）5.544.904.104.31发生日期1997.8.19实测最低潮位 （m）-4.01-2.97-2.96-2.78发生日期1930.9.24平均高潮位 （m）2.523.312.953.03平均低潮位 （m）-2.12-2.00-2.19-2.11最大潮差 （m）7.577.446.986.54发生日期1962.8.2最小潮差 （m）2.393.53.
7、55发生日期平均潮差 （m）4.655.305.135.13平均涨潮历时5:275:225:195:28平均落潮历时6:597:017:066:57统计年限193019992000.091999.051999.05、设计水位 设计年极值高水位 表1-4频 率P（%）0.33125重 现 期（a.）3001005020潮 位 （m）6.155.805.555.30 设计年极值低水位(m) 表1-5频 率P（%）9998重 现 期（a.）10050潮 位 （m）-3.58-3.56、设计流速 平台水域涨、落潮垂线平均最大流速 （单位：m/s） 表1-6重现期（年）乍浦站潮差（m）垂线平均最大流速垂
8、线号20061008.2Vf3.44Ve2.60507.8Vf3.34Ve2.5557.3Vf2.92Ve2.51注:Vf 涨潮流速，Ve落潮流速。、设计波要素 设计波要素 表1-7重现期（a.）波向H1%（m）H4%（m）H13%（m）T（s）100NE5.804.994.087.66ENE6.295.434.508.04E4.874.173.396.94ESE4.633.963.216.73SE4.312.981.946.5250NE5.454.693.837.36ENE6.005.184.297.85E4.643.973.226.73ESE4.403.763.056.63SE4.133.
9、522.856.405NE4.183.582.935.57ENE4.834.123.366.94E3.773.222.566.03ESE3.502.982.375.79SE3.362.852.295.67、基础冲刷计算和试验成果 海中平台冲刷试验成果表 表1-8桥墩类型冲刷前高程(m)一般冲刷(m)局部冲刷(m)河床演变(m)冲刷后高程(m)匝道桥试验值-16.4-12.9-27.8（修正）计算值-16.4-10.6-27.0、壅水高度区域最大壅水高度为0.09m。1.2.3工程地质根据杭州湾跨海大桥海中平台施工图阶段工程地质勘察报告（2003年9月），海中平台区域典型的地层分布由上至下分别为
10、：1层：灰黄灰色亚砂土（Q43al-m）饱和，软流塑，土质不均，顶部约1.00m为淤泥。该层连续分布于地表，顶板标高11.3310.94m，厚度5.609.60m。含水量W=30.0%（平均值，下同）,密度=18.9kN/m3，孔隙比e=0.881，塑性指数IP=6.2，压缩系数a0.1-0.2=0.16MPa-1，压缩模量Es=11.76MPa，标准贯入击数N=6.2击。为可液化地基土，强度极低，工程地质条件极差。层：灰色淤泥质亚粘土（Q 42m）饱和，流塑，局部软塑，夹13mm粉砂薄层，具水平层理。该层连续分布，顶板标高20.6816.84m，顶板埋深5.609.60m，厚度24.428.
11、50m。W=37.8%，=18.0kN/m3，e=1.085，IP=15.3，IL=1.26，a0.1-0.2=0.52MPa-1，Es=3.97MPa，N=3.9击。为软弱地基土，强度极低，工程地质条件极差。1层：灰色淤泥质粘土（Q 42m）饱和，软塑流塑，土质均匀，局部夹13mm粉砂薄层。该层连续分布。顶板标高45.6944.00m，顶板埋深32.8034.60m，厚度7.4012.50m。W=46.2%。=17.0kN/m3，e=1.388，IP=24.3，IL=0.95，a0.1-0.2=0.60MPa-1，Es=4.02MPa，N=6.9击。为软弱地基土，强度极低，工程地质条件极差。1层：灰色亚粘土（Q 41al-m）饱和，软塑，具水平层理，夹薄层粉细砂。该层连续分布。顶板标高57.1452.96m，顶板埋深42.0046.00m，厚度1.5010.10m。W=29.9%，=18.5kN/m3，e=0.854，IP=13.9，IL=0.93，a0.1-0.2=0.42MPa-1，Es=4.68MPa，N=8.5击。强度低，工程地质条件差。1层：灰浅灰色粉、细砂（Q 32al-m）饱和，密实，含云母碎片，主要成份为石英、长石，偶夹薄层状粘性土，分选性一般，多呈上下两层，上部为粉砂，下部为细砂，局部为中砂。该层分布连续。顶板标高67.245
