《4s店个人工作总结模板》由会员分享，可在线阅读，更多相关《4s店个人工作总结模板（15页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、4s店个人工作总结模板4s店个人工作总结1光阴似箭，转眼间已在庆淮工作一年了。20_年在公司领导带着下，公司各部门的大力支持下，通过全体工作人员的共同努力，克制困难、努力进取，圆满完成了总公司下达的销售任务。每一次进步都是在不断的反复总结经历或得失中得以进步，每一次总结都是在促使我们查找自身工作缺乏的同时，结合工作当中好的方面，为新一轮工作顺利进展做更好的铺垫和准备。为了扩大优势、比照缺乏，更好地开展明年的工作，有效促进公司和谐、稳健开展，确保销售团队能为公司创造更好的销售业绩和树立品牌文化，在此，本人对20_年全年的工作总结如下。一、高标准、高要求，不务虚名、但务实绩20_年全年，本人主动制
2、定行动准那么，在高标准、高要求的行动目的下，通过开掘产品价值、引导客户潜在需求、主动为客户提供价值效劳等营销手段，提升客户对庆淮品牌价值感，有效激发客户的购置欲望，共销售汽车_(这时用详细数据)台，有效订单_笔，共建立客户档案_份，不仅完成了公司下达的销售任务，还将公司品牌和信誉推销给客户。二、树品牌、立意识，变被为主、提升价值虽然本人全年个人实际销售量不是，但本人时时刻刻树立大局意识和整体意识，为公司树立知名品牌、为客户提供优质效劳。全年，本人结合自己的特长，变被动效劳为主动效劳，积极跟客户和准客户跟踪联络，主动提供技术支持和参谋式效劳，为客户和同事客户解决一些技术上的问题，使客户对庆淮公司
3、和江淮厂充满信心，提升客户对公司品牌的认知和价值感。三、学技能、享资，互相学习、提升素质全年，本人抱着空杯心态积极向上级领导虚心请教，和同事们沟通，交换销售技巧和共享资，大大提升了本人的个人素质，也从一定程度上提升了销售团队的整体素质。本人在三维公司有过一些工作经历，但比照当前的工作内容和工作特点，未能取长补短、做到博观约取，将优秀的经历和方法借鉴过来，本人也深感惭愧，但本人自始至终都在为公司的开展和进步谏言献策，做到了处处为公司的利益着想。四、勤考虑、常总结，寻找打破、大胆创新20_年全年，本人将一些重要的工作逐步常态化、日常化，每日认真做好工作记录，每天进展工作小结，用科学的方法建立客户档
4、案和分析p 客户的需求，争取将有效的工作时间用到最有购置需求的客户身上、用最有效的方法将公司品牌灌输给最需要理解品牌的潜在客户思维中。五、查问题、找缺乏，分析p 问题、客观改良全年，鉴于一些客观原因，本人的工作还存在一些缺乏，主要有以下几方面:1、在平时的工作和生活中，有些粗枝大叶，不注意工作细节，导致有时工作过程中忽略了重要环节和流程;2、虽然个人沟通才能和交际才能很强，但文字功底缺乏，书面语言组织才能欠缺，本人将在20_年多看、多学、多写、做作，全面开展。有了20_年的一些工作经历，有了创造更高效益的决心，本人在明年，将积极贯彻公司领导的指导思想和工作方针，积极落实各项工作措施和加大工作执
5、行力度，多向公司领导学习，多借鉴公司领导成功的经历，团结同事、打破创新，全额完成公司下达任务。以下是我对公司的一些建议：一、合理配臵和调控资，进步工作效率目前公司前坪和后坪车辆展示区摆放的商品车，有些型号空缺，有的那么多达七八台。如此一来，客多时就出现了资浪费现象。比方，客户要看未摆车型，而销售员要满足客户需求，就要到地下车库取车，客户试车量大的时候，势必浪费大量人力资。结合我们的实际情况，建议商品车库管正常保证公司前坪、后坪的车辆的每种车型各有2台车，至少1台车，防止每次试车都去地下车库取车的情况，这样的可以节约销售人员的工作时间，又可以为客户节省等待取车时间，为客户留下高效工作的良好印象。
6、二、建立良好的展厅文化、营造良好的购车环境、打造和谐进步的销售团队1、结合当前实际，统一工作人员服装，制定相关的服装管理约束制度;2、根据客观实际将销售人员分组，明确小组职能、细化组员责任，防止出现问题时踢皮球现象;3、出台每周例会工作制度和每日晨会方法，日事日毕、日清日升，每天通过工作会议分享亮点、总结缺乏，逐步打造优秀团队;4、出台展厅值班轮值制度，明确值班责任，出台周末主管值班制度;5、每月评比团队销售之星，提升员工工作积极性和主动性，公开出台考核细那么和评比标准。三、积极利用中南展厅内外场资提升市场知名度要积极确保中南外场、内场的工作正常运作，利用中南区域宣传品牌。比方每天安排一人到中
7、南展区发放企业宣传资料、利用车辆本身自早上8：30至下午17：30时间段进展宣传等。以上就是本人20_年的工作总结和促进公司又快又好开展的愚见，望各位领导和同时指正。最后，祝各位领导和同事兔年大发、身体安康、家庭幸福、万事如意。4s店个人工作总结2从事客服工作已接近七年，在七个春秋冬夏的轮回交替中写了好屡次总结了吧，感觉总结就象是一个驿站，可以静下心来梳理疲惫的心情，燃烧美妙的希望，为下一段行程养精畜锐。不管客服工作是多么的平凡，但是总能不断地承受各种挑战，不断地去寻找工作的意义和价值，而且总在不断地告诫自己：做自己值得去做的事情，走自己的路，让别人去说吧。以下是我的个人工作总结报告：对于一个
8、客服代表来说，做客服工作的感受就象是一个学会了吃辣椒的人，整个过程感受最多的只有一个字：辣。假如到有一天你已经习惯了这种味道，不再被这种味道呛得咳嗽或是摸鼻涕流眼泪的时候就说明你已经是一个非常有经历的老员工了。我是从一线员工上来的，所以深谙这种味道。作为一个班长，在接近两年的班长工作中，我就一直在不断地探究，企图可以找到另外一种味道，可以化解和消融前台因用户所产生的这种“辣”味，这就是话务员情绪管理。毕竟大多数的人需要对自己的情绪进展管理、控制和调节。在每一个新员工上线之前，我会告诉她们，一个优秀的客服代表，仅有纯熟的业务知识和高超的效劳技巧还不够，要尝试着在以下两点的根底上不断地完善作为一个
9、客服代表的职业心理素质，要学会把枯燥和单调的工作做得有声有色，学会把工作当成是一种享受。首先，对于用户要以诚相待，当成亲人或是朋友，真心为用户提供实在有效地咨询和帮助，这是愉快工作的前提之一。然后，在为用户提供咨询时要认真倾听用户的问题而不是去关注用户的态度，这样才会保持冷静，细细为之分析p 引导，熄灭用户情绪上的怒火，防止因效劳态度问题火上烧油引起用户更大的投诉。另外，在平常的话务管理中，我一直在人性化管理与制度化管理这两种管理形式之间寻找一种平衡。为了防止员工因违背规章制度而受到处分时情绪波动，影响效劳态度，一种比拟有效的处理方式是在处分前找员工沟通，的方式是推己及人，感觉自己就是在错误中
10、不断成长起来的，一个人只要用一定的心胸和气魄英勇面对和承当自己因错误而带来的后果，就没有过不去的关。俗语云：知错能改，善莫大焉。所以没有必要为自己所范下的错误长久的消沉和逃避，“风物长宜放眼量”，于工作于生活，这都是最理性的选择，同时这也是处理与员工关系的一种光滑剂，唯有这样，才会消除与前台的隔膜，营造一种轻松的气氛，稳定员工情绪及保持良好的效劳态度。当然，在不断地将自己以上的经历和想法得以施行并获得一定成效的同时，我们在这个举足轻重的位置上，更象是一颗螺丝钉，同本部门的前台、后台、组长、质检及部门经理之间作着有效的配合，同时也与其它各组或各部门之间作着较为和谐的沟通和交流，将话务管理工作进展
11、得有条不紊。在我尽自己的努力去做好份内事情的过程当中，对团队二字体会特别深化。4s店个人工作总结3时间如梭，转眼间_年已从身边悄然滑过，来ss工作有2年了，我也熟悉并融入了这个职业，回望_，工作建议如下：1，建立更加合理的价格体系。建议所有的配件价格都参照4s店的配件价格，4s店配件价格一定要询问准确，以4s店的配件价格下浮1520点为我们的配件价格，整理常修车型，常用配件的，做成我们自己的配件价格表，无论单位，个人，原厂件，副厂件统一价格。这样一方面方便做结算单，不会一个配件几个车子，几个单位几种价格。另一方面明晰4s店价格，知彼有利于追求利益更大化。2，紧抓质量不放松，机修和钣金方面主要要
12、结合返修率，对返修方面要重视起来，为什么要返修?配件本身的质量还是因为员工的忽略大意造成，整理返修清单每月，都要总结处理。油漆是最直观的，对客户产生的印象也最直观，好与坏很好分辩，如今虽然用了打分制，但效果一般，员工并没有积极重视起来，打的60分和90分有什么区别?该交的车还是交了，只是单子上60与90的区别罢了。还有就是强调明确各班长的责任。如今的班组长好似只修车了，做为班组长不仅修车，还要有更多的责任。如修车后对车辆的质检，有时车多，好多车没有经班组长的手有的是小工或中工修的，修完就直接交车了，班组长根本不检，这样就更容易出质量问题，所以修理完车后，必需要由班组长亲检，检完后，一定要亲自在
13、接车单上签字，才能转单。出现返修，班组长是一定有责任的。3，工公工具与值班工具问题。配全一套工公工具与值班工具放在仓库，有仓管统管，像领料一样的领，一样的还，明明白白的。这样就不会等到用工具时到各班组到处找，还找不到。每天值班前清点值班所需工具，抢修时也才会不慌不忙。4，整理各班组车辆的进厂里程，在厂里空闲时，主动提醒车主的发动机保养等工程，深挖可利用资。5，要真正让大家意识到节约的重要性。如：从仓库领了一瓶表板蜡或清洗剂，只用了半瓶子，剩下的或当垃圾或之永不再用，反正都不见了。虽然客户付了钱，但这就是浪费。开节流才是企业生存的根本。6，要爱惜客户的车辆，不管客户是高档还是底档车，是熟客还是生
14、客，在厂里不放垫子，穿工装上去，然后拼命的死踩油门一路狂飙这都是不对的。7，厂容厂貌，厂地卫生还是一天都不能放松的。这是客户对企业最直观的印象呀。最后想要说的是分组后，工作明晰明了，好处是显而易见的，但好似员工与员工间，班组各班组间，整个企业间总觉少了什么，是凝聚力，向心力吗?很抽象，但绝对有。4s店个人工作总结4总结汽车4s店工作中我克制文化程度偏低的不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。为了购置一些有用的技术书籍，我常从自己的生活费中挤出一些零钱，置书研技。先后自学了车辆构造、机械根底等技术理论，并把所学的知识应用到消费实际中，不断进步专业技能。有时，为了弄清楚
15、某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手;有时，在车间里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不负有心人，经过刻苦钻研，到达了业专技精，在几次参加市或公司的技术竞赛中，次次小露锋芒，回回榜上有名。在成绩面前，我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名外聘员工，但维修站却给了我一个真正施展才华的平台，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新奉献。勇于攻坚，_修理难题。我用自己聪明才干和所学到的专业技能，为用户解决了一道道难题，攻克了一个个难关，成为让大家信赖的“技术能手”。如今，但凡车间里一些技术难题，
16、只要有X师傅上手，都会迎刃而解。今年X月份，调度通知我有一台_2、0车，强迫降档，走了几家修理厂都没有修好，要到我站来修。待修车一到，我马上带上仪器与车主进展试车，行驶中发现，时速到X码时，四档自动降为三档，发动机嘈声严重。车主说：缺点已在三个月前出现了，找了多家修理厂，就是找不到缺点，在维修二站修了三次，建议换变速箱，觉得费用太高，所以来我站检修一下再做决定。我判断：“发动机动力缺乏，引起强迫降档”故障的原因，极可能是三无催化堵塞引起的，车主说已经在二站用短路法检查过，没发现有问题。试车回来，我再次详细检查，还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑，我向车主，假如解决不好这个缺点，wtt可不收任何费用。拆解三元催化装置后，发现堵塞面积已经到达85以上，更换后，故障顺利排除，不但解除了用户烦恼，也为其节省了大
