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1、3-1工程质量管理2015年度工作计划1沿海高速公路曹妃甸支线工程质量管理2015年度工作计划编制：审核：批准：中建路桥集团沿海高速公路曹妃甸支线一合同项目部2015年1月19日一、工程概况1、工程简介沿海高速公路曹妃甸支线为迁曹高速公路一期工程，共分两个施工标段，我公司承建一标段，施工段落位于滦南县境内，起 讫桩号K2+050 K9+148.997,全长7.1 km （包含跨铁路转体桥 1.5Km）o主要工程量如下：丁庄户枢纽互通式立交1处，大、中、小桥21座，箱涵、箱通16座，沿海高速加宽5座，管涵7 道，桥型防护1处，构造物合计50座。合计：磴：11.5万m3, 钢筋1.4万吨，钢绞线8
2、12吨。梁板共计894片（其中：箱梁520 片,T梁374片）；桩基720棵、墩柱360棵。路基填筑150万方； CFG桩1.6万米，水泥搅拌桩14.5万米，塑料排水板22.3万米， 清淤换填14.5万方。2、工期工期为24个月，以总监办下发的开工令日期开始计算工期 （2015年8月6日）。3、项目劳务安排根据标段工程量大小及工期要求，项目部共设11个劳务队，分别为：路基填筑3个，软基处理2个，桥涵施工3个，桩基2 个，预制场1个。1.1.2工程地质水文情况本项目沿线属暖温带半湿润滨海大陆性季风气候，四季分 明，冬季多西北风，寒冷干燥，春季多风沙，蒸发量大，夏季炎 热多雨，受海洋气候影响，多东
3、南风，降水集中，秋季温和凉爽， 光照资源充足。评估区多年平均气温11.4C, 7月份平均气温25.7C。根据原唐海县气象局 1956-2009年观测资料：多年平均 降水量556.56mm,年最大降水量1008.8mm （1964年），多年日 最大降水量158.7mm（1969年），最小年降水量 230.6mm （2002年），80%的降 水量集中在 7-9月。多年平均蒸发量 2015.2mm,年平均气温 10.8C,最大季节性冻土深度 67cm。路线穿越区的地表河渠发育，纵横交替，河渠内大都有地表径流。地下水属平原孔隙潜水。水位埋深在0.5-12m之间，年水位变幅在1.3-2.5m之间。项目经
4、过区域属于咸水区，该区位于滨海沼泽和大片洼地，地下水埋深0.8-1.5m,矿化度普遍在30g/L以上。 谢谢欣赏青龙河：青龙河发源于滦县雷庄村北，流向自北而南，于齐 家寺北流入滦南县境内，经司各庄、许各庄、黄坨至柏各庄村南 过倒虹吸入曹妃甸区境内，在新华港处汇入柏各庄农场第一入海 泄水路。属季节性河道，汛期行洪、排泄。全长 75km,流域面 积430km2。曹妃区境内河长 14.3km,流域面积28.46km2。境内地下水补给的主要来源主要是大气降水， 浅层地下水可 开采量为 1.03亿立方米，沿海咸化水 0.29亿立方米；深部淡 水（沿海区）可开采量很小，为 768万立方米。项目处于沿海平原
5、区，其地表以下100-250m为咸水层，咸水体底板西部浅东部深，深层地下水承压自流，成井深度为 200-300m,单井出水量 30t/ho局部地区如曹庄子附近由于采大 于补，出现了地下水位降落“漏斗区”o该区对工程结构有一定程度侵害，需采取技术措施。二2015年质量目标2.1质量目标1、竣工工程一次交验合格率100%,无严重或重大质量事故发生；2、路基桥涵分项工程全部合格，且质量评分值不低于95,主体分项工程质量评分值不低于95o涉及结构安全和使用功能的重要实测项目合格率不低于100%,且任意检测值不超过规定极值。3、路基桥涵分部工程、单位工程全部合格，质量评分值不 低于95 o4、合同段按公
6、路工程交（竣）工验收办法进行评定， 路基桥涵质量评分值不低于95。5、路面工程分项工程、分部工程、单位工程质量评分不低 于 95%。6、合同段按公路工程交（竣）工验收办法进行评定， 路基桥涵质量评分值不低于 95% o7、各工程以施工合同承诺的质量目标为集团公司下达的最 低质量目标；8、质量技术信息化目标，同时要满足工程创优的质量目标， 提升公司质量技术管理水平O2.2质量目标的分解（按照分项工程质量确保分部工程质 量，以分部工程质量保单位工程质量，以单位工程质量保项目工程质量的原则，对质量目标分解管理。）2.2.1、 路基工程分项工程质量控制目标（一）路基土石方分项工程质量控制目标1、土方路
7、基质量评分值不小于95（1）基本要求 在路基用地和取土坑范围内， 清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理冲沟，并按设计和规范要求对基底进行压实，压实度不小于 90%。 路基填料符合规范和设计的规定，保证其CBR、液塑限等指标满足要求。填方路基分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水 良好。 施工临时排水与设计排水系统相结合，避免冲刷边坡，保证路基附近不积水。 在设定取土区内合理取土， 不滥开滥挖。完工后将按要求 对取土坑和弃土场进行修整，保持合理的几何外形。(2)实测项目 压实度、弯沉合格率不小于 100%。其中，压实度单个测 定值不小于极值。 纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边
8、坡合格率 不小于95%o (3)外观鉴定 路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑，目标减分值为 0 路基边坡坡面平顺、稳定、不亏坡，曲线圆滑。目标减分 值不大于1.5 取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、 美观，防止水土流失。目标扣分值为02、石方路基质量评分值不低于95(1)基本要求 石方路堑开挖确保边坡安全、稳定。 修筑填石路堤时，进行地表清理，逐层水平填筑，摆放平稳，砌码边部。填筑层厚度及石块尺寸符合设计和施工规范要求。填石空隙用石喳、石屑嵌压稳定。 采用振动压路机分层碾压，压至填筑层顶面石块稳定，20T 以上压路机振压两边无明显标高差。 保证路基表面整修平整。(2)实测项目 压实合格率100% 纵断高程，中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡合格率不小于95%(3)外观鉴定 边坡无松石，目标扣分值不大于 2 路基边线直顺，曲线圆滑，目标扣分值为03、软地基处治质量评分值不低于95(1)基本要求换填地基、强夯或冲击碾压地基填筑压实度达土方路基标 准 砂垫层：砂的质量和规格符合设计要求和规范规定；适当撒水，分层压实。 灰土桩：原材料符合设计要求；根据成桩试验确定技术参 数进行施工，确保达到设计要求。(2)实测项目砂垫层各实测项目(厚度、宽度、反滤层设置、压实度) 合格率不低于98%
