《水泥混凝土路面施工方案知识讲解》由会员分享,可在线阅读,更多相关《水泥混凝土路面施工方案知识讲解(66页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。
1、水泥混凝土路面施工方案第一章 工程概况(一) 概述茨竹镇江新公路工程,是茨竹镇经济社会发展和2008年规划中的重要交通项目,本公司投标项目为C标段,桩号三江口至寨坪(含完小支路)全长4.01KM,路基宽度6.5米,路面宽5.5米,路肩宽20.5米,路拱横坡3%,路肩横坡4%,其合同段主要工程量如下:1、路基工程1)开挖土方: 21800立方米2)开挖石方: 立方米3)填 方: 6116立方米2、防护工程1)挡 墙: 209立方米3、路基排水工程1)浆砌片石边沟: 4010米2)土质边沟: 米4、取土坑1)土 方: 立方米2)石 方: 立方米5、过水路面1)砼路面: 米6、小桥工程1)小 桥:
2、0座7、涵洞工程1)涵 洞: 80米8、路面工程1)路肩条石: 1003立方米2)20CM厚水泥碎石稳定层: 26065平方米3)20CM厚混凝土路面 22055平方米9、安全设施工程1) 栏柱: 根10、管理设施工程1)地名标志: 个2)警告标志: 个3)限速标志: 个4)里 程 碑: 个(三)地理位置三寨路地处渝北区西北部,原寨坪乡境内,平均海拔在400米左右,最高点在茨竹镇,最低点在三江口,最大相对高差200米。(三)气候条件茨竹镇属湿润气候类型区,气候因素不仅影响土壤的形成,而且决定土地利用状况的布局。根据邻边气候资料分析,该镇气候以湿润气候特征为主。全年平均气温20摄氏度,最热月气温
3、36摄氏度,最代气温-2摄氏度,极端最高气温41摄氏度,年极端最低气温-5摄氏度。年降水量1400毫米,大多集中在5、6、7月份,占全年降水量的65%,为一年一熟农业的关键性季节提供了有利的条件。其他月份蒸发及弱。第二章 各分部分项工程的主要施工技术方法 (一)路基土石方工程 1、施工准备:熟悉设计文件,作好设计技术交底记录,进行现场核对和施工调查、核实工程量,按工期要求编制实施性的施工组织设计,并及时提出开工报告。修建生活和施工用房,做好通讯、电力和水的供应,修建供工程使用的临时便道、便桥,确保施工设备、材料、生活用品的供应,设立必要的安全标志。用经纬仪进行导线复测,保证在道路施工的全过程中
4、,相邻导线点间能互相通视。导线起讫点,转点应与设计单位测定相符。恢复中线,在区线段每20米一个控制桩,曲线段每5米一10米一个控制桩,应注意与结构物中心,相邻施工段的中线闭合,若发现问题应及时查明原因,并报现场监理或业主。符合水准点,增加水准基点,水准点闭合差应符合要求规范要求。路基放样,钉出路基用地界桩和路堤坡脚,路堑堑顶;边沟,取土坑,护坡道,弃土堆等的具体位置桩,边坡坡脚桩。挖方、借土场和料场作填料的土应进行下列试验:(1)液限、塑限、塑性指数、天然稠度。(2)颗粒大小分析试验。(3)含水量试验。(4)密度试验。(5)相对密度试验。(6)土的击实试验。(7)土的强度试验。路基施工排水,路
5、基施工前应先作好截水沟、排水沟等排水及防渗设施,排水沟的出口应道到桥涵进出口处。2、施工方案:(1)所有挖方地段均采用混合法施工,同时先期抢修便道、连通公路。(2)填方工程按先路基后废方的预序施工,废方坡脚与路堤施工同步进行。(3)所有涵洞在条件具备(填方高程,砂石料制备等)的前提下尽早开工,其他排水系统与之配套,困难条件下按临时要求设置土沟排水。(4)石方控制爆破采用空压机打眼,炸药通过计算后放药量,要注意人、畜安全。3、质量保证措施:(1)路基挖方,土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小,都要自上而下进行,不得乱超挖,严禁掏洞取土。(2)按路堑整个横断面的宽度和深度采用横挖法逐渐向前开挖,开
6、挖时用挖掘机配合自卸汽车进行运填土。(3)路基填方,应先清除地面表土层的草根、树根及腐植土。(4)路基填方材料应符合规范要求,填料最大粒径不超过1015cm。(5)填方路基要分层填筑,分层压实,采用14吨振动式压路机碾压,分层的最大松铺厚度不超过50cm。(6)每填一层,经过压实符合设计密度后,再填上一层。(7)挖方地段的弃土应按业主指定的地点进行堆置处理。(8)石方爆破:施爆前要有清析的爆破信号,及时疏散危险区内的人员、牲畜、设备及车辆等,对不能撤离的建筑物应采取保护,加固措施,在危险区周围设警戒。起爆后15分钟,由指定爆破作业人员进入爆破区内进行安全检查,确认无拒爆现象和其他问题后,才能解
7、除警戒。(9)瞎炮处理:爆破后如有瞎炮,可在距瞎炮的最近距离不小于0.60cm外,另行打眼爆破。(二)浆砌挡土墙浆砌前应做好一切准备工作,包括:工具配备;按设计图纸检查和处理基底;放线;安放脚手架、跳板等施工设施;清除砌石上的尘土、混垢等。1、砌筑顺序,以分层进行为原则。底层极为重要,它是以上各层的基石,若底层质量不符合要求,则要影响以上各层。较长的砌体除分层外,还应分段砌筑,两相邻段的砌筑高差不应超过1.2m,分段处宜设置沉降缝或伸缩缝的位置。分层砌筑时,应先角石,后边石或面石,最后才填腹石。安砌条石必须天地座检平。2、通缝。指砌体的水平灰缝。这是砌体受力的薄弱环节,其承压能力较好,受剪、抗
8、拉、受扭的能力极差,最容易在此被损坏。砌体对通缝要求较高,不仅要求砂浆饱满密实,成缝时还不允许有干缝、瞎缝和大缝,对通缝的宽度也有一定的要求。3、勾缝。有平缝,凹缝和凸缝等。勾缝具有防止有害气体和风、雨雪等侵蚀砌体的内部,延长构筑物使用年限及装饰外形美观等作用。4、浆砌片石。可用灌浆法、坐浆法和挤浆法,常以挤浆法为主。砌体外圈定位行列与转角石应选择表面较平、尺寸较大的石块,浆砌时,长短相间并与里层石块咬紧,上下层竖缝错开,缝宽不大于4cm,分层砌筑应将大块石料用于下层,每处石块形状及尺寸应合适。竖缝较宽者可塞以小石子,但不能在石下用高于砂浆层的小石块支垫。排列时,应将石块交错,坐实挤紧,尘锐凸
9、出部分应敲除。5、施工注意事项施工应与设计要求相配合,并严格按施工规范的规定执行。同时还应注意如下事项:1)挡土墙的外墙应用规格块、料石砌筑,并采用丁顺相间的方法,同时还应保证砂浆饱满,防止出现“墙体里外两层皮”的现象。2)泄水孔和排水层的施工操作,保证排水通畅。 3)浆砌挡土墙需待砂浆强度达70%以上时,方可回填墙背填料。且墙背填料应符合设计要求,避免采用膨胀性土和高塑性土,并做到逐层填筑,逐层夯实。不允许向着墙背斜坡填筑,夯实时应注意勿使墙身受较大冲击影响。墙后地面横坡陡于1:3时,应作基底处理,然后再回填。 4)浆砌挡土墙的墙顶,可用5号砂浆抹平,厚2cm,干砌挡土墙墙顶50cm厚度内,
10、用2.5号砂浆砌筑,以利稳定。 (三)小桥工程 1、材料钢筋砼空心板所用的砂、碎(卵)石、水泥、钢材都要作材料试验、检验报告、各项试验、检验技术指标都要符合施工规范和国家标准要求。钢筋运到施工现场后,就地取样作屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯性能试验,不符合规范要求的钢筋不能使用应即时清除出场。钢筋在下料前要进行机械调直、除锈、保持钢筋洁净,根据板用钢筋直径、钢号、长度和每张板的各种钢筋用量进行计算下料。钢筋焊接符合施工规范要求。钢筋绑扎与骨架拼装时应注意;受力钢筋的接头应设备在内力较小处,并错开位置布置,同一根钢筋应尽量少设接头。绑扎钢筋的接头,要求两接头间的距离不得少于1.3倍的搭接长度。
11、水泥试验应作水泥胶砂强度试验,水泥的试验指标应符合规范要求。2、水泥砼配合比设计根据砼盖板和空心板的设计强度,进行施工强度配合比设计,提前作强度试配压强试验、给正式予制施工提供可靠的混合料配合比依据。3、桥面铺装混凝土配合比设计与普通混凝土配合比基本相同、不同点是:钢纤维混凝土的强度标准是双控即抗压强度、抗拉强度,单位用水量和含砂率与钢纤维体积率有关。根据水灰比、用水量和砂率,按绝对体积法计算混凝土各种材料用量,确定试配合比。根据强度试验结果调整水灰比和钢纤维体积率,确定施工配合比。4、空心板浇筑混凝土时、中芯模的定位要准确,采用胶囊芯模,使用前要进行漏气检查,钢丝头要弯向内侧,从混凝土浇筑开
12、始到胶囊放气为止,充气压力应保持稳定,同时应防止气囊上浮或偏位,必须用定位钢筋与底模连接固定、对称、平衡地浇筑混凝土,以混凝土强度控制胶囊拆除时间,以不损伤混凝土为宜。5、吊装混凝土盖板小桥空心混凝土板的吊装,采用50吨以上的大型吊车吊装,先浆空心桥板运至桥位起吊处,用两台50号自行式汽车吊机吊装就位。6、桥面铺装桥面混凝土铺装层应按设计高程控制桥面铺装,并按设计坡度、平整度施工。7、台背填土小桥的砼盖板吊装就位后,即可进行台背回填土垢施工,填料要优先采用渗透性良好的材料,如砂砾及粗砂,要分层填筑与夯实,机械压实厚度控制每层20cm,人工夯实控制每层厚度为10cm,压实度需达到设计要求。(四)
13、涵洞工程 1、涵洞施工工艺涵洞基础处理完后,打砼垫层,砌筑台身,支底板模板,绑底板钢筋,浇筑台帽砼,底板砼强度达到75%时,经检验合格后吊装预制板,预制板可以现场预制,也可厂家购买,程度必须达到C25以上。2、台背回填的施工方法该道路能否保持行车平稳、舒适,构造物台背回填质量有时起着很关键的作用。所以根据我们从事公路的施工经验,强调和抓好构造物台背回填是我们高度重视的一道工序。1)用于回填的全部材料,应符合技术规范的要求,填料既要能被充分压实,具备良好的透水性,且不含有草根、腐植物或冻土块等杂物。回填石灰土应按要求拌合。2)回填应分层填筑,根据压实机型,一般控制在每层填厚不大于10-15厘米,分层填筑应尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。在雨季回填时,填筑面应做成3%4%的坡度,以利于排水。3)构造物的回填应遵照两边对称原则。并做到在基本相同的标高上进行,防止不均匀回填造成对构造物的损坏。4)基坑的回填,应在排干积水的情况下作业,回填工作应得到监理工程师的同意。靠路基的坡度应当挖成台阶,