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1、新建郑州至徐州客运专线郑州铁路局代建工程ZXZS标动车走行线D4特大桥跨连霍高速（70+125+70m）持续梁悬灌施工作业指导书 编 制： 复 核： 审 核： 批 准： 受控状态： 中铁七局集团郑州至徐州客运专线郑州铁路局代建工程ZXZS标二分部二零一三年十一月目 录1 适用范围12 作业预备13 技术要求14 施工程序与工艺流程3施工程序3 工艺流程3 模板及支架3 钢筋5 混凝土7 预应力9 支座11 防水层125 施工要求16 施工方式16 0段施工16 悬臂段浇筑施工方式18 边跨现浇段施工方式21 合拢段施工方式21 施工线型操纵216 材料要求22混凝土原材料22 钢筋及预应力原材
2、料237 劳动组织238 机具设备配置239 质量操纵及查验24质量标准24质量操纵要点2510 平安及环保要求25 平安要求25 环保要求261 适用范围适合于中铁七局集团郑州至徐州客运专线郑州铁路局代建工程ZXZS标二分部动车走行线D4特大桥跨连霍高速（70+125+70）m持续梁悬臂灌注持续梁施工作业。2 作业预备 审核施工蓝图，发觉的问题及时与设计沟通解决。 依照施工蓝图编制持续梁材料打算。 对混凝土的配合比进行优化选择。 编制持续施工方案、动工报告并报相关单位批准 。 对施工人员进行技术交底，并进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。3 技术要求持续梁施工应知足铁路桥涵工程施工质量验
3、收标准（TB10415-2003）、铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2020）、铁路预应力混凝土持续梁（刚构）悬臂浇筑施工技术指南（TZ324-2020）等相关标准要求，具体要求如下： 预应力混凝土持续梁（刚构）的模板尺寸许诺误差和查验方式，应符合下表的规定。预应力混凝土持续梁模板尺寸许诺误差和查验方式序 号项 目允 许 偏 差 （mm）检 验 方 法1梁段长10尺量检查不少于5处2梁 高3顶板厚4底板厚5腹板厚6端、横隔板厚7腹板间距108腹板中心偏离设计位置109梁体宽10模板表面平整度11 m靠尺测量不少于5处11模板表面垂直度每米不大于4吊线尺量不少于5处12端模孔道位
4、置1尺 量13梁段纵向旁弯10拉线测量不少于5处14梁段纵向中线最大偏差10测量检查15梁段高度变化段位置1016腹板偏斜5吊线尺量不少于5处17底模拱度偏差3测量检查18底模同一端两角高差2预埋件和预留孔洞的许诺误差和查验方式序 号项 目允 许 偏 差 （mm）检 验 方 法1预留孔洞中心位置10尺 量尺 寸尺量不少于2处2预埋件中心位置3尺 量钢筋加工许诺误差和查验方式序 号项 目允 许 偏 差 （mm）检 验 方 法1受力钢筋全长10尺量检查不少于5处2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸3钢筋安装许诺误差和查验方式序 号项 目允 许 偏 差 （mm）检 验 方 法1弯起钢筋的弯折位置2
5、0尺量检查不少于5处2主筋横向位置悬臂浇筑10悬臂拼装、顶推法53箍筋间距154其他钢筋位置105箍筋垂直度15吊线、尺量检查不少于5处6钢筋保护层尺量检查不少于5处持续梁悬臂浇筑梁段的许诺误差和查验方式序 号项 目允 许 偏 差 （mm）检 验 方 法1悬臂梁段高程测量检查2合龙前两悬臂端相对高差合龙段长的1/100，且不大于153梁段轴线偏差154梁段顶面高程差105竖向高强精轧螺纹筋垂直度每米高不大于1吊线尺量检查不少于5处6竖向高强精轧螺纹筋间距10尺量检查不少于5处挂篮由繁重系统、底模系统、侧模系统、走行系统和锚固系统五大部份组成，挂篮是悬浇施工的要紧设备，可在已经张拉锚固并与墩身连
6、成整体的梁体上移动，每段绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、纵向预应力张拉都在挂篮内进行，完本钱段施工后，挂篮对称向前各移动一节段。挂篮强度、刚度、稳固性必需知足设计标准的要求。线性操纵悬臂梁施工线型操纵的关键是要分析每一施工时期、每一施工步骤的结构挠度转变状态，操纵立模标高。先计算出各梁段的立模预拱度，结合前一梁段的挠度实测值，修正预拱度值后调整立模标高。4 施工程序与工艺流程 施工程序悬臂持续梁施工顺序是：安装支架(满堂支架)并预压临时支座、主墩永久支座施工0段模板、钢筋、混凝土、预应力施工安装挂篮并预压A1#、B1#段模板、钢筋、混凝土、预应力施工移动挂篮A2#、B2#An#、Bn#段模板、钢筋
7、、混凝土、预应力循环施工边跨直线段及合拢段支架搭设、预压、安装边墩支座边跨直线段模板、钢筋、混凝土、预应力施工安装边跨合拢段模板和撑架、临时张拉预应力、边跨合拢安装中合拢段钢筋、模板和撑架，临时张拉预应力、中跨合拢拆除中、边跨合拢挂篮，边跨支架和主墩临时支墩全桥体系转换桥面系及附属工程施工。 工艺流程 模板及支架 钢筋 混凝土 预应力 支座 防水层 0#段施工工艺流程图（支架法）中线及高程测量预应力管道安装测量控制安支座、铺底模、立外侧模绑扎底板、腹板钢筋支梁和膺架拼装设置临时支座墩顶预埋件检查支梁和膺架设计钢筋制作检查验收混凝土浇筑混凝土拌合绑扎顶板钢筋立内模及端模预应力束制作养 生等强拆模
8、张 拉压 浆穿 束张拉机具校验取试块凿毛清洗悬臂浇筑施工工艺流程图养生、等强穿预应力束预应力束制作张拉机具检验张 拉压 浆挂篮滑移挂篮施工完毕等 强绑扎底板钢筋和安装预应力管道标高控制绑扎顶板钢筋及预应力管道挂篮预留孔灌注梁段混凝土并制作试验块线型控制绑扎腹板钢筋和预应力管道立内模、端模检查挂篮安装混凝土配制测量控制0#段施工完毕挂篮试验挂篮制作验收挂篮设计、复核循环N次 合拢段施工工艺流程合拢段施工工艺流程图取试块检查验收浇筑混凝土混凝土拌合运输选择温度拼装吊架标高控制校正就位抄 平立 模 板边线控制刚性支撑锁定检查验收边线控制压 载预应力束制作养生、等强、拆模张拉、压浆等强、拆模穿 束张拉
9、机具校验中线测量标高控制压载逐级卸载底腹板绑扎钢筋，预埋预应力管道，立模5 施工要求 施工方式 0段施工 临时支墩及支架 依照设计情形确信临时支墩及支架，0段支架设计时应利用临时支墩，把支架设计在临时支墩之上。当桥墩顶面宽度足够能设计临时支墩时，支架设计在墩顶，在墩顶和墩身上预埋铁件，支架与墩身采纳焊接固接。0段支架施工完毕后必需对支架进行预压，预压重量为混凝土重量的倍，观测支架预压变形量。支架设计见以下图。承台托 架 侧 面 图 0段模板制作安装模板安装顺序：底模外侧模端头板底板堵头板顶板内模顶板堵头板。底模安装：底模采纳竹胶模板，用侧模包底模的方式进行。施工中注意操纵底模平台标高和梁底线型
10、。侧模安装：侧模采纳整体钢模，模板外用槽钢对拉加固，对拉间距依照混凝土的侧压力确信。对拉杆设计位置应躲开预应力管道的位置，尽可能减少对拉杆数量，保证混凝土外观质量。内模安装：采纳竹胶模板钢管架支撑，并用拉杆和外模相拉，保证腹板的几何尺寸。过人孔及倒角等特殊部位采纳竹胶模板。并按设计位置预埋预埋件和预留预留孔。堵头板：采纳5mm钢板加工制作，在预应力管道和钢筋通过的部位预留孔眼。 钢筋制作安装钢筋制作：为保证钢筋的绑扎质量，加速施工进度，施工时在现浇梁段制作钢筋，腹板钢筋箍筋制作成整体，在胎模内分段绑扎钢筋。钢筋骨架外采纳混凝土作爱惜层垫块，强度品级与梁体混凝土品级相同。钢筋安装：底模定位后，先
11、绑扎底板钢筋，后绑扎腹板钢筋，然后立内模，最后绑扎顶板钢筋，再放置预埋件。 混凝土浇注混凝土采纳一次分层浇注，汽车泵泵送混凝土，利用50型振动棒振捣密实，待混凝土终凝后，即可拆除堵头模板；混凝土强度达到80%以上，即可拆除内模；混凝土强度及弹性模量达到设计的95%以上且知足5天龄期时，按对称同步原那么张拉预应力筋，拆除支架，预备安装挂篮。 预应力施工波纹管安装：成孔采纳金属波纹管成孔，为保证孔道定位的准确靠得住及避免上浮、侧弯，施工中采纳“U”型定位钢筋与钢筋骨架焊接牢固，波纹管定位尺寸误差不得大于2mm。波纹管在每段端部位置的准确性采纳堵头填塞。模板上将每一个断面的波纹管的位置提早割出圆洞，
12、然后将每一个部位的波纹管对号放入。底板波纹管在底板第一层钢筋网片帮扎后定位安装，腹板波纹管在腹板外侧第一层钢筋网片帮扎后安装定位，顶板波纹管先定位安装纵向、竖向再定位横向。为避免波纹管漏浆堵塞管道，施工前波纹管中须穿衬管且技术治理人员要认真检查波纹管是不是有断裂，断裂严峻处割断后增加接头，轻微处采纳胶布粘贴并绑扎牢固；焊接定位筋施工进程中应安排专人严格盯控避免电焊烧穿波纹管，遇有破损的部位将当即采取包扎；波纹管与锚垫板间采纳胶带密封，避免漏浆；在混凝土施工进程中，安排专人对混凝土振捣进行盯控，避免振动棒捣破波纹管；混凝土浇注完成后，抽动衬管，避免漏浆时管内混凝土凝固。 悬臂段浇筑施工方式 挂篮的拼装墩顶0#段施工完成后，安装挂篮。拼装步骤如下：在0#段上铺滑道、滑块安装后上横梁、主梁、立柱、锚固后锚系统安装前上横梁及平联在地面上拼装底模系统，在后上横梁、前上横梁上挂滑车组，利用卷扬机将底模系统提升到位后安装后吊杆及前吊杆安装内、外模滑梁系统。也可在场内对挂篮进行组装，用吊机对挂篮进行整体安装工作，安装时注意桥墩双侧的挂篮应付称同步安装，不均衡荷载要操纵在设计偏载范围内4吨之内。 挂篮预压预压目的：实测挂篮的弹性变形和非弹性变形值，验证明际参数和承载能力，确保挂篮的利用平安；通过模拟压重查验结构，排除拼装非弹性变形；依照测得的数据推算挂篮在各悬灌段的竖向位移，为悬灌段施工
