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1、昆 明 轨 道 交 通 工 程昆明地铁某地铁机电和装修工程监理实施细则（站台门） 项目监理机构（章章）： 专业监监理工程师： 总监理理工程师： 日期： 目 录一、工程概况1二、编制依据2三、监理范围3四、监理工作控控制目标及控控制要点4五、监理工作流流程5六、监理工作方方法及措施6第一章工程概况况一、工程概述1.1、昆明市市轨道交通某某地铁位于昆昆明市呈贡新新区，与首期期工程形成Y型交路，将城市南站站、新的行政政中心、呈贡贡新区及大学学城联为一体体，同时连接接了轨道交通通4号线和9号线。 1.2、线路自自首期工程春融融街站(不含)至城市南站站（含），线线路全长约55.327公公里，全线均均为地
2、下线，途途经市政府站站、白龙潭俊俊园站、白龙龙潭公园站及及城市南站站（均为暂定定站名）等44座地下站，最最大站间距约约1604米（白龙潭俊俊园站白龙潭公园园站），最小站间距为为866米（市政府站站白龙潭俊园园站），区间间正线最大坡坡度30、辅助助线35，最小小曲线半径1150m。1.3、某地铁铁不单独设置置停车场，利利用城市南站站站后折返线设设置2列位停车线线，满足早班班发车要求，其其他配属车辆辆分别在大梨梨园车辆段、五腊村停车场进行各级检修及运用维护。1.4、昆明轨轨道交通某地地铁工程共设设有车站四座座，均为地下下车站，设置置全高站台门门系统。全高站台门纵向向组合总长度度：1140028mm
3、；全高站台门总高高度：26000mm；每侧滑动数量：24道（2扇一道）；每侧端门数量： 2扇；每侧应急门数量量：6道（2扇一道）列车停车精度：300mmm；滑动门开门行程程时间：20.1s3.50.1s范围围内无级可调调；滑动门开门行程程时间：20.1s40.1s范围围内无级可调调；设计寿命：正常常维护条件下下，系统整体体使用寿命30年系统接地方式：TN-S第二章 监理依依据一、监理依据2.1、国家和和地方现行的的有关工程建建设监理的法法律、法规：中华人民共共和国建筑法法；中华人民共共和国合同法；中华人民共共和国安全生生产法；中华人民共共和国环境保保护法；中华人民共共和国招标投投标法；中华人民
4、共共和国城市规规划法；中华人民共共和国消防法法；建设工程质质量管理条例例；建设工程安安全生产管理理条例（国务院令令2003年第第393号）；安全生产事事故报告和调调查处理条例例（国务院令令第493号）；关于加强基基础设施工程程质量管理的的通知（国办发11999116号）；房屋建筑工工程和市政基基础设施工程程实行见证取取样和送检的的规定建设部（建建建20000211号号）。2.2、其他依依据 政府批准的的建设计划、规规划要点设计计要点及有关关文件； 业主认可的的其他文件； 正式的施工工设计文件、图图纸及说明； 依法订立的的与本项目。2.3、通用与与专业技术标标准及规范、地下铁道道工程施工及及验收
5、规范（GB502991999，2003)；、地铁设计计规范(GGB501557-20003)；、建设工程程监理规范(GB/T50319-2013)；、建筑工程程施工质量验验收统一标准准（GB550300-2001）；、建筑工程程项目管理规规范（GBB/T503326-20006）；、建设工程程文件归档管管理规范（GB/T50328-2001）；、地铁设计计规范GBB5015772003；、铝门窗强强度标准GGB71066；、铝合金建建筑型材GGBT52377；、建筑用安全全玻璃防火玻玻璃GB 155763.11-20011； 、建筑结构构荷载规范GBJ9； 、建筑抗震震设计规范GBJ11； 、
6、玻璃幕墙墙工程技术规规范JGJJ102-22003；、钢化玻璃璃GB/TT996398； 、建筑玻璃璃应用技术规规范JGJJ113-22003； 、城市轨道道交通站台屏屏蔽CJT236-2006； 、城市轨道道交通站台屏屏蔽门企业标准准Q/FDZZD001-2006； 、幕墙玻璃璃接缝用密封封胶JCT 8822； 、优质碳素结结构钢GBT699 ； 、建筑用硅酮酮结构密封胶胶GB 166776 。 第三章监理范围围昆明市轨道交通通某地铁线路自自首期工程春融融街站(不含)至城市南站站（含），线线路全长约55.327公公里，全线均均为地下线，途途经市政府站站、白龙潭俊俊园站、白龙龙潭公园站及及城市
7、南站站（均为暂定定站名）等44座地下站，最最大站间距约约1604米（白龙潭俊俊园站白龙潭公园园站），最小站间距为为866米（市政府站站白龙潭俊园园站），区间间正线最大坡坡度30、辅助助线35，最小小曲线半径1150m。一、监理范围本标段站台门工工程项目包括括市政府站、白龙潭俊园园站、白龙潭公园园站、城市南站站站（暂定名）；该系统工程安装包括括放线、打孔孔、门体设备备、供电系统统、驱动系统统、控制系统统、接地和绝缘缘以及系统调调试。二、监理难点1、工期短，时时间紧，施工工时间只有三三个月，调试试时间不到一一个月；2、作业现场交交叉，成品保保护难度大量量 ；3、站台门绝缘缘是全国性地地铁站台门的的
8、难点；4、限界是保证证列车运行安安全的关键；第四章监理工作作目标及控制制要点一、监理目标：1、站台门监理理目标：出厂验收合格率率100；支撑连接强度满满足要求；绝缘满足规范要要求；限界满足要求；外观美观，无缺缺陷；滑动门开关灵活活，噪音控制制在规定范围围内；应急门开关灵活活，锁闭安全全；与相关设备接口口调试验收合合格率1000；竣工验收合格率率100。2、接口监理目目标：接口测试合格率率100；车辆停车精度300 mmm；司机在司机室内内可以开关站站台门；站台门状态信号号可以正常发发送给FASS、BAS系统；用电负荷满足要要求。3、综合监理目目标质量控制目标：验收合格率率100，创创市优工程；
9、进度控制目标：工程进度符符合合同进度度要求；投资控制目标：工程投资控控制在概算内内；安全控制目标：无重大伤亡亡事故及质量量事故发生。二、站台门工程程的控制要点点全高站台门是从从设计联络开开始监理，至整个系统统验收完毕。1、样机验收通过样机验收，验验证承包商生生产的设备是是否达到产品品设计、合同同及相关标准准的要求。修修正缺陷，完完善产品设计计，保证批量量生产优质的的设备。2、材料进场验验收材料进场后必须须报验，监理理按合同及相相关标准对主主要材料进行行抽检，达到到要求后方可可进场使用。3、安装质量控控制监理对每道工序序严格把关，确确保安装质量量符合相关标标准。4、系统调试安全门调试包括括单体调
10、试、单单系统调试，55000次试试运行、综合合联调，各阶阶段调试必须须要有见证，有有记录，确保保合格。第五章监理流程程5.1、监理工工作流程监理合同签订审查施工施工组织设计方案审查审查施工施工前的准备工作、图纸会审、设计交底审查施工审查结果整改审查施工质量控制点检查、现场巡检、旁站审查施工站台门施工审查施工合格？整改审查施工站台门调试、接口测试审查施工大联调、初验审查施工投入运营审查施工审查结果调试结果是审查施工是审查施工否审查施工否审查施工是审查施工是审查施工整改审查施工否审查施工整改审查施工否审查施工第六章监理工作作的方法和措措施一、站台门设备备安装阶段监监理控制要点点及措施1、施工准备阶
11、阶段监理要点点检查施工单位的的进场施工准准备计划（临临时设施布置置、施工消防防布置、临时时用电、用水水方案、施工工组织设计报报审、施工及及管理人员落落实情况及资资质情况、施施工所需机械械设备的进场场计划、技术术交底、施工工物资准备等等），是否具具备施工条件件。2、施工阶段控控制流程及要要点根据城市轨道交交通工程站台台门设备的安装工工序和特点，本本工程监理将将拟划分为以以下几个步骤骤重点监理：现场测量、钢钢结构与门体体安装、电缆缆敷设及接线线、机械电气气设备安装、站台门设备测试与调试、与信号系统、车辆专业联调。督促施工单位：先做好对主要工序实行施工员交底，预先列出施工难点、重点由施工单位安装工程
12、师进行现场技术指导；在实施过程中，监理工程师对工序质量进行过程跟踪控制和检查，做到以工作质量保证重点工序质量。2.1、现场测测量监理控制制流程及要点点现场测量内容主主要有：轨道道数据测量，以以轨道基标为为基准校核轨轨道中心线、轨轨顶标高、轨轨道坡度和轨轨道弧度（曲曲线型车站）等等的测量和复复测；站台中中心线的测量量；底部支撑撑件相对轨道道和站台中心心线、轨顶标标高的三维尺尺寸；现场测测量监理质量量控制程序图图：轨道测量质量自检轨道数据测量正确偏差监理复核后书面确认正确偏差轨道中心线轨顶标高轨道坡度轨道弧度站台中心线测量底部支撑螺栓安装放线站台板切割线放线上部支撑膨胀螺栓安装放线站台测量质量自检正确偏差监理现场复核监理书面确认测量记录完成测量工作正确偏差2.2、站台门门的固定支撑撑件安装质量量监理控制要要点及措施2.2.1督促促施工单位严严格按照设计计文件、安装装规范和安安装质量验收收评定标准相相关内容施工工；固定连接接件偏差不大大于允许范围围；2.2.2下底底座固定支架架与混凝土接接触面必须达达到100%；调节垫块不不超过五块，超超过五块的，要要现场焊接，高度不超过20mm，严格控制安装尺寸，确保下部支撑不侵入车辆设备界限；现场安装好的部件做好保护措施； 2.2.3 所有结构的的连接固定，必必须牢固可靠靠，不允许有有
