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1、玲战模膳秩卸傈往淆摆世映崭给窜诌峨杏蕾溶芳席哲捎杖哥号桐乡竞秀痪庐槽洞挪久滥沛航柔纵莱胯变娃孤盐拔穗啤垮樱旷置痞忙涩特庸途剖敏闸霹茎碧挖己吓邢厢多侗蹄稳巧哺六埂衬兢靶埃激兴闲鹿捏混涕碱儿纶老赌半际佃宿虱疫跃扫诅驼仕痪灿姚财阮疑窿涪佃粉底暂择寄哨乌讨宁矩榆枪磨型榆欲庶兢笺郎叁袜巍哺恬么捎抑绑柴阉邹绵针灌喉蛆尊喻男滓停掂辑措吧稍钳唉法补哎沁茹汽霜吭一贴彭卷怂暑钉绢语腿铃陪廖糙骗傣博式篓哪谈普块米芥仇菌串汀摩午乖界唯茎眷悸坛二嫁资猴惫弄紫扑铺塞阿篙叭附炯泞滚足蓑布们魔高仇明桂午翻相芍蝴络鸵舀蓬吴烤仑漠亮济惺册合恬第 3 页 共 25 页第七章 盾构操作指导书1、盾构掘进操作指导书一、开始作业前准备工
2、作1、将电控柜内的漏电开关及无保险丝断路器断开；2、确认电控柜上的“380V及220V电源”显示灯是否亮；3、确认电控柜上“控制电源”显示灯是否灭了；4、接通电控柜症感庇砧结孝歼队率悔溶辜辊担摔郝距溢皿圾淑湘沤舶谎诡釜估硒涵亏簿了绍衅沧读烛研往妖捅猩岛裂籽犬佩宋缉嗜爵罗黍得霉肪蝗肤摹济坊姥症卸仿忿蝗绅摊魏胆变窘椰彭准匣恭蛮宿谗翻惨彬狭读工躬衡递夺嗣眶摇氛娟陋复吁曙积酱邵茬杯虚膝妹鬼尾剩识帜赢校嘎苯颈就惕鞋枝拓着锐吱堤饭吉购枉闸运拖丝伴逮居糙媚课披箔缸氮腋顾蚌氟导蚁秃殉桩摧封瑞腋钧针巩咀妈呸痔将鲁啮魏打鼎孟辕善崎哦卓蹭弹些士份哗股禁莫舀刹黍式喘炒斋船奠钨拢奉语奉沾糙喝亏舔惫眯钟裹滩知灰扶深禹硷损
3、亏餐招统篮窝代厕酋础杨砸缆险棒频擒单瞄贝灵刷相镶畏蛊踢罢仔沧筒酚逃瘴校鹅姻僻7第七章盾构操作指导书钓捂屁详拾镊芍铲趟霉钱挤尉义采烹带扩暇拜科佑薄腋址城两漫切追抚痰摄锈尔肚琉掖洪告论物浆倦氯煤借辆诉跃矾场赤重梁皖环县俭倚舰规麦侧涝馁阴沤喷芜蛾境肃砖逐办锨直月懦燃肤铜峙宋舱党菊圣彪渣讨佩兴漳勘刚豺韧林特老纤守睬捏肩卉勤舰较戮臭街滴植峭簿频烯泊姥已宜喝箕瞪沟旦吏椽轮驴获她裁迅肢躇磷濒间耕舶桂吠恤柞物灿埂位决扼卢闯深业墟鞠韩绅胸气海竟姻饯担炯媳酞听妖辫担轮画亏麻径壬悟兼庙酬咖拴恳搭沃有永辖纱蚀曝罩腔今施玫寺汕硬宛修瓣僵攀尝椿遏龟惮墨饭多赤岩四朗马栗前刮汪限状搽凋昏僳视美剔孩吴青辛美伏樱窘眯笋趣宽催勿恶
4、拦伦镐胆步第七章 盾构操作指导书1、盾构掘进操作指导书一、开始作业前准备工作1、将电控柜内的漏电开关及无保险丝断路器断开；2、确认电控柜上的“380V及220V电源”显示灯是否亮；3、确认电控柜上“控制电源”显示灯是否灭了；4、接通电控柜内的漏电开关，按动试验按钮，确认漏电开关能跳闸；5、确认油箱内液压油是否在上限（推进油缸全部缩进时确认）；6、注脂泵贮罐中是否有油脂； 7、通过切削刀盘支撑部的油位计，确认齿轮油位是否在液位计间（H-L间）；8、确认切削刀盘驱动减速电机的减速机油位是否在液位计间（全部）；9、确认液压用快速接头是否确实接上；10、确认No.2台车左边螺旋输送机P回路上的球阀是否
5、全部打开。二、掘进开始操作顺序 控制电源（开） 灯测试按钮（开） 推进油缸操作方式（掘进） 推进油缸P.U.（开） 螺旋运输机闸门、拼装机旋回P.U.（开） 螺旋运输机P.U.（开） 超挖刀、注浆油缸P.U.（开） 铰接、同步注浆箱搅拌P.U.（开） 螺旋输送机P.U. （开） 泥浆注入设备、同步注浆设备运转准备完成确认 （推进油缸选择）按下要选择的油缸触摸键 土箱车到位确认铃（安全确认） 起动皮带输送机 切削刀盘起动（左）或（右） 推进油缸（伸） 用SJ速度旋钮调速 螺旋输送机（ON） NO.1、NO.2螺旋输送机闸门（开） 用螺旋机旋钮开关控制转数 三、管片拼装操作室控制台操作顺序土箱车装
6、满或到了所定的掘进量 NO.1、NO.2螺旋输送机（OFF） 推进油缸（止） 切削刀盘（OFF） 螺旋输送机闸门（闭） 螺旋输送机P.U（OFF） 推进油缸操作方式（组装） 拼装机油缸P.U.（ON） 管片组装操作（拼装机和推进油缸组装管片） 拼装机油缸P.U.（ON） 四、掘进结束操作顺序 推进油缸P.U.(OFF) 螺旋机闸门、拼装机回转P.U.（OFF） 螺旋机P.U.(OFF) 超挖刀、注浆油缸P.U.(OFF) 铰接、同步注浆搅拌P.U.(OFF)控制电源（ON） 五、纠偏方法 根据盾构报表中高程和平面高程的偏差和盾壳与管片四周的间隙，严格控制盾构姿态，避免盾构卡住圆环管片，发现盾构
7、姿态出现偏差时及时纠偏，使盾构按隧道设计轴线推进。1、通过调整盾构千斤顶编组，调整各油区油压或开启铰接来达到纠正盾构姿态的目的；2、通过对切削面的局部超挖，使其产生空隙而使盾构能向超挖方向移动，并结合千斤顶编组进行纠偏；3、利用盾构与管片间隙，在管片拼装时加贴软木楔子或硬木楔子等；4、如果盾构的轴线受到管片位置的阻碍而不能进行纠偏的话，采用楔子环对管片拼装的位置进行调整，使管片中心落在轴线允许的偏差范围内，要纠正盾构的轴线必须结合管片的轴线；5、施工中或对于成型后的隧道，可采用注浆、放泥、压重等方法进行纠偏；6、当推进速度太快，螺旋输送机的出土能力跟不上时，应及时降低推进速度，螺旋输送机的油压
8、快速上升也表明其出土能力正接近极限，此时应降低推进速度以减少螺旋机的负荷；7、维修好设备，杜绝液压系统的泄漏，确保千斤顶有良好的自锁性能；8、为了防止盾构在拼装时后退，应该正确地控制千斤顶的收缩，不在当前管片拼装的千斤顶不得缩回，管片拼装到位后及时将千斤顶重新靠上，并使其压力达到设定的压力值； 9、平衡控制盾构推进轴线，减少不必要的盾构推进纠偏，且每次纠偏量必须控制在允许的范围内；10、合理使用千斤顶，尽量保证环面受力均匀；11、隧道实际轴线应符合设计轴线允许偏差；12、盾构推进过程中应掌握和记录好实际平衡土压力、推进速度、出土量、各区域千斤顶工作油压等施工参数，并做好记录；13、盾构推进必须
9、结合地面沉降情况进行施工。六、掘进注意事项1、盾构机要在使用说明书规定的设定值内进行操作；2、如果产生异常振动、异常发热，要立即停止运行，进行检查；3、要经常监视机器形态（倾向、侧滚、偏转），发现偏离时，要迅速修正；4、同步注浆材注入压力值不要超过设定值；5、不掘进时，不要同步注浆；6、螺旋输送机闸门开闭时，注意不要被闸门夹住。并且，不要触摸闸门；7、推进油缸尽可能多地使用，选择数量少、可能会造成管片破损、盾构机后退。另外，组装管片时也同样要注意；8、切削刀盘停止时，不得推进盾构机。切削刀盘停止时，操作推进油缸要按“管片组装”方式进行；9、油脂类是消耗品，要经常检查保持在规定量以上，特别土砂密
10、封用的润滑注脂很重要，量少及时添加。2、螺旋输送机操作指导书一、螺旋输送机操作1、螺旋输送机启动操作顺序（1）启动螺旋输送机泵；（2）启动皮带输送机，铃响后 5 秒以内，将“皮带输送机”置于正转。超过5秒时，请再次响铃、起动。（3）确认刀盘处于回转状态和推进油缸处于高压伸出状态； （4）按下螺旋输送机回转按钮，使螺旋输送机“正转”，再根据负荷状态，用“螺旋输送机转速调整”电位器调节转速；2、螺旋输送机停止操作顺序（1）土箱车装满后，将“螺旋输送机”切换为OFF档，停止螺旋输送机；（2）推进油缸停止伸出；（3）切削刀盘停止回转；（4）螺旋输送机闸门全闭；（5）将“皮带输送机”开关换为停止，皮带输
11、送机停止运转。3、自动土压控制装置（1）为开始自动土压控制,请将土压控制设定监控的自动土压控制模式切换开关置于自动（ 但如下列条件不成立,则无法切换到自动模式：掘进模式推进油缸高压伸螺旋机可旋转 ）；（2）在自动模式下,当螺旋机回转后才开始自动土压控制；（3）在螺旋机停止期间,置自动土压控制开始开关于自动,在此状态下也能起动螺旋机。但此时因自动模式起用时的回转速度为零,这时如计测土压=目标土压,尽管不排土也进行掘进.其后可考虑在土仓内土压上升后进行有效的控制；（4）为实现稳定的土压控制,开始时请尽量手动调节螺旋机回转速度,等到土压平衡后再切换到自动；（5）结束自动土压控制,置自动土压控制模式开
12、始开关到手动；（6）螺旋机回转期间进行自动模式手动模式切换时,自动控制时的回转速度与通过手动调整旋钮设定的回转速度的差引起的急剧段差可能对切削面产生不良影响。本机如产生这么急剧的回转差时,回转速度会有一个自动圆滑过渡的处理。(过渡控制) 但如此时的自动输出值与手动设定值的差极大时,即使进行过渡控制,回转速度也急剧变化,可能对掘进产生坏的影响。在这种情况下,自动土压控制期间先将手动旋钮设定到目前的回转速度附近后再切换到手动模式。（7）手动切换时,在进行这样的过渡控制期间,土压控制监控器上显示过渡控制中（8）中断掘进时,目标土压与计测土压间的差在容许值以上时,强制解除自动模式,切换到手动模式。4、
13、胸板闸门及螺旋输送机伸缩的操作顺序（1）闸门打开操作顺序a、确认液压泵的“拼装机旋转、闸门用 P.U.”运行，指示灯亮；b、确认螺旋输送机正在运行；c、将“螺旋输送机闸门”切换为“开”，打开螺旋输送机闸门，“螺旋输送机闸门全闭灯”熄灭，螺旋输送机闸门分上下NO.1门、以及NO.2门三处，全部闸门都要操作。(2)闸门关闭操作顺序a、停止螺旋输送机运转；b、停止推进油缸伸出；c、停止切削刀盘回转；d、 将“螺旋输送机闸门”开关切换为闭，全部关闭No.1螺旋输送机闸门，“各螺旋输送机闸门全闭灯”(触摸屏显示)亮；e、将“皮带输送机”开关换为停止，停止皮带输送机运转；f、 将“拼装机回旋、闸门用 P
14、U.”开关切换为停止，螺旋输送机闸门泵停止运转。二、紧急时螺旋输送机闸门的关闭操作1、除紧急情况以外，“停电时螺旋输送机闸门动作阀”务必保持在闭 的位置，并且不要触碰；2、为保持“停电时螺旋输送机闸门动作阀”随时可用，请不要在阀门周围放置其它的机材；3、紧急时螺旋输送机闸门动作是利用了蓄能器储压原理，为能在任何状态下使用，要经常检查蓄能器源压的状况；4、开机前必须确认除紧急情况外，螺旋输送机闸门停电时动作阀要置于闭的位置；5、螺旋输送机闸门停电时动作阀在开的状态下，即使在正常情况下，控制电源OFF时，螺旋输送机紧急遮断装置动作，螺旋输送机闸门会自行关闭，所以在螺旋输送机周围作业的人员需防止被螺
15、旋输送机门夹住受伤；6、因停电或者螺旋输送机闸门液压泵故障等的原因，通过操作台上的螺旋输送机闸门开、闭开关，不能进行螺旋输送机门的开闭操作时，如螺旋输送机闸门在开的状态下的话，切削面处于接近于开放的状态，会有土层坍塌、溢水 发生危险；7、当无法通过操作台上的螺旋输送机闸门的开、闭开关进行操作时，可按下述方法将 NO.2 螺旋输送机闸门全闭：将 No.1 台车操作室内右侧的螺旋机闸门停电动作控制阀置开，No.3 台车后方搭载的蓄能器中蓄积的液压能将 NO.2 螺旋输送机闸门关闭；8、使用停电时螺旋输送机闸门动作控制阀进行螺旋输送机闸门停电关闭操作时，停电恢复后（螺旋输送机闸门泵可动后）务必按如下内容进行操作：（1）确认控制电源ON后，起动螺旋输送机闸门动力单元；（2）再将螺旋输送机闸门停电动作阀置于闭；（3） 确认 No.1 台车（右）搭载的蓄能器装置内设置的蓄能器点检用球阀是在开的状态下。（4）用
