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1、临海高等级公路大丰段工程建设项目A6标总体施工技术方案一、工程概况临海高等级公路大丰段工程A6施工标段起点位于东坝头农场内，起始桩号K192500,路线基本呈西北东南走向，路线终点止于华丰农场西大门，终点桩号K202500，全长10km.技术标准为双向四车道,一级公路标准,设计速度100km/h，路基顶宽度26。0m,中央分隔带3m（含左侧路缘带20.75m）,行车道宽223。75m，硬路肩宽23.0m,土路肩宽20。75m,桥梁设计汽车荷载等级为公路I级。二、项目简况及主要工程数量本标段桥梁设大桥2座、中桥1座、小桥1座，分别为王港河大桥（530）、三港调度河大桥（520）、二卯酉河延伸线中
2、桥(316）、K194+814小桥（110m).王港河大桥为部分预应力砼组合箱梁，三港调度河大桥、二卯酉河延伸线中桥、小桥均为先张法预应力砼空心板,下部结构采用柱式墩、台，钻孔灌注桩基础。其中王港河大桥（530）桩基为28根1。5m钻孔灌注桩，总长1796延米，上部结构为30m预应力箱梁共计40片；三港调度河大桥（520)桩基为36根1。2m钻孔灌注桩,总长1920延米,上部结构为20m先张法预应力砼空心板共计120片； 二卯酉河延伸线中桥（316）桩基共有钻孔灌注桩20根，总长1064延米，（其中有1。2m钻孔灌注桩12根，总长600m，1。5m钻孔灌注桩8根,总长464m.）,上部结构为1
3、6m先张法预应力砼空心板共计72片;K194+814小桥（110m)桩基共有1.4m钻孔灌注桩16根,1。2m钻孔灌注桩4根， 总长368延米， 上部结构为10m先张法预应力砼空心板共计24片。三、工程测量（一） 测量人员、设备及管理1、测量人员我公司在本工程中将安排道路、桥梁专业方面富有实践操作经验的测量工程师1名、测量员3名组建成项目部测量组.2、测量仪器本工程配备2台2秒级电子全站仪、4台S3水准仪. 3、测量管理线型与标高的测量控制是本工程测量工作的重点和难点。我公司拟在本工程中建立严格的测量校核、复核、报监理工程师最终审核的三级检验管理制度,为此项目部将采取如下措施:(1）由项目总工
4、程师负责,在项目经理部内建立完整的测设方案，拟订 数据计算与复核 施工现场测量 技术科对测设数据审核并报监理工程师最终审核的测量审查制度。（2）与设计、监理及业主密切联系.除对提供的控制点按要求复核并办理交接手续外,还将定期对各工程部位的方位、标高控制点进行复核，检查结果上报业主、监理工程师，以便随时掌握施工情况。（3）工程控制网及工程各部位的施测成果，在上报监理工程师并得到批复确认后方进行下一道工序.（4）加强测量工作的思想作风教育和技能培训工作,保证定岗人员的稳定，防止出现人员更替造成的交接疏漏。（5）定期检测校核测量设备,保证仪器不带病工作，并填写检查证书报监理工程师审核，项目部所用测量
5、仪器已由南京计量测试所进行了计量标定。（6）建立由计算机管理的工程测量数据库，实行数据共享。（7）施工过程中加强对基准网点的维护，如有损坏立即报告监理工程师,并重新设置或修复该基准点，待监理工程师复测合格后方恢复使用.测量技术质量控制体系框图复测业主移交的控制网点，成果上报与设计、监理一起进行复测调整合格不合格 本工程控制网复核，加密及工程各部位施工测量方案拟定施工测量测量数据整理现场复核测量数据处理复核、上报监理工程师审核进入下一工序施工(二)控制网的复测、加密和保护措施1、业主移交的控制网复测（1）在进行此项工作前，项目部将完成对仪器进场前的校核工作，采用全站仪对业主移交的控制网点进行同等
6、级复测,用水准仪对移交的高程控制水准基点按照施工规范或监理工程师要求进行复核，并将上述两项复核测量的数据经过内业处理后形成测量成果，上报监理工程师,批复确认后，进行网点加密工作。(2）对于与合同段衔接处的测量在监理工程师的统一协调下由承包人共同进行，在测量结果统一在允许范围以后方用于工程施工。2、控制网点的加密按照施工需要进行导线控制网的设置，所有控制点设置在施工作业范围以外。控制点设置在位置高、视线好的位置，每个控制点保证三个点以上的通视,平均边长200m左右，控制点位置选定后，用全站仪经过实测和导线闭合差计算确定各控制点的坐标、编制成果表报监理审核，控制网须定期进行复核。3、控制网的保护措
7、施为了便于施工及保证测量精度，布设加密点时尽量选择通视良好，且土质稳定的地区，采用钢筋刻划十字丝砼加固埋设形式.并且在每个基准点的基础都通过打木桩来加固地质.在基准点浇筑砼的时候都高于附近地面以利于排水，减少雨水的浸泡对点位精度的影响.为了便于在施工中对于点位的保护，我们在控制点周围设置标志牌,避免点位因为施工破坏的可能。并且在正常的施工过程中,我们会定期（一个月）对各个点位进行复核，保证基准点的准确性,从而保证整个大桥的测量工作准确无误。4、沉降的观测为掌握施工过程中高程情况的变化，严格按照设计图纸设置沉降观测点，并定期对观测点进行测量,建立沉降观测点测量记录台帐；同时在重要结构物及重要地段
8、施工时应进行沉降观测。四、钻孔灌注桩施工根据设计图纸显示的桩径和桩长，对于直径在1。5m以上或桩长在50m以上的钻孔灌注桩我部计划采用GPS20型钻机对其实施施工，其他较小直径和较短长度的桩基计划采用GPS15型或以上的钻机进行施工。1、施工测量放样及钻孔平台施工（1)钻孔灌注桩桩位初步测放 a、对所有钻孔灌注桩桩位设计坐标进行审核、计算,确定无误后即进行具体施工放样.b、检查测量仪器良好状况及校验日期。c、选择桥位附近导线点,用全站仪根据控制测量所确定的坐标及桥梁钻孔灌注桩设计坐标，对施工桩位进行初步放样，确定所有灌注桩处于的大致位置.d、根据初步放样的桩位结果,制定好桩基施工作业平台的搭设
9、和处理方案,规划好桩基施工顺序、泥浆池及废浆池设置位置和排放方式。(2）钻孔平台施工a、对于陆上钻孔灌注桩,设备进场后,直接利用挖机、压路机对原地面进行清理、整平、碾压即形成钻机施工钻孔平台.b、对于水中钻孔灌注桩，我部计划根据现场施工条件采取搭设排架，将桩机安放在排架上施工，施工方法同陆上钻孔灌注桩。 （3）钻孔灌注桩桩位测放和报验a、钻孔灌注桩桩位精确放样时，做到在一个导线点上进行施放在另一个导线点上进行复核；一次最少应放完一个墩、台桩位的测放工作，尽量全桥桩位一次测放结束，同时放样误差须控制在2MM以内.b、放样结束后根据前后左右相邻桩位的理论间距用钢尺进行相互校核,误差不应大于10MM
10、.c、桩位确定后对具体桩位布设坚固、稳妥的十字型护桩，护桩所用材料为木桩、钢钉及砼. d 、桩位测放和护桩埋设结束后及时向监理工程师报验，报验合格即可进行下道工序护筒埋设施工。2、护筒埋设1、当钻孔灌注桩桩位经监理工程师检查合格后即可进行护筒埋设，本桥岸上护筒采用4mm厚的钢板制作，钢护筒的直径大于灌注桩设计直径不小于20cm。2、钢护筒采用挖埋法施工，所挖埋设钢护筒的坑塘应大致成圆形，直径比钢护筒外直径大20CM以上，深度不小于2.0米同时必须挖至原地基坚实土以下；钢护筒埋设时须根据灌注桩桩位护桩严格对中、整平，平面误差不大于50MM、竖直线倾斜率不大于1，顶面高出原地面不小于30CM；护筒
11、埋设后外侧四周及底部须用粘土分层夯实，夯实时每层厚度不大于10CM;护筒埋设结束后应根据四周桩位护桩在护筒底，用木桩加钢钉对钻孔灌注桩中心进行恢复,同时在钢护筒上四周用红漆标志记号再次形成桩位十字型护桩，以便在施工过程中对护筒外护桩进行保护和检查.3、钻机就位 钻机就位必须严格控制对中情况及钻杆垂直度；钻机对中后应确保钻头中心、护筒中心及桩位中心三者基本合一,为确保成桩桩位偏差满足规范和设计要求，钻机就位后其中心偏位不宜大于10MM，该偏差用全站仪直接检测；钻机整平后用垂线法检测主钻杆垂直度，其倾斜率严禁超过1;在钻机就位后应对其进行固定,固定方法必须牢固、可靠，以便防止在施工过程中由于机身震
12、动造成实际偏位. 4、成孔施工（1）在钻机就位后及时向监理工程师申报、申请检测，只有在监理工程师检测合格并同意开钻后，方可进行钻孔灌注桩成孔施工.（2)钻机钻进成孔前必须认真熟悉和研究桩基地质报告，确定合适的钻机、钻头和泥浆;本桥桩基施工我部选用GPS型回旋钻机、单环三叶式钻头及就地取用粘土制成泥浆进行灌注桩桩孔施工.(3）钻机开钻前根据钻孔设计深度,计算钻杆使用的节数，并在最后一根钻杆标定孔深尺度,作为孔深定位标记。(4）开钻初期钻机须慢速、低档、吊钻钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后，方可全速钻进；钻机在钻进过程中主吊杆应自始至终承受部分钻具的重力，以避免人为造成孔位偏差和机具损坏。（5
13、）在整个成孔过程中应安排专人经常检查、测试泥浆性能，根据不同地层及时调整泥浆各大指标，钻孔时泥浆控制基本技术参数为:a、一般地层泥浆比重控制在1。051。20 ,粘度控制在1622Pa。s ,含砂率控制在48% ，PH值控制在810PH 。b、易塌地层泥浆比重控制在1。201。45 ， 粘度控制在1928Pa。s ，含砂率控制在48% ，PH值控制在810PH.c、具体钻孔时泥浆指标根据实际地质情况进行现场控制，考虑本工程地质均以砂类土质为主，所以钻孔时施工现场须备置足够数量的黄粘土、陶土、膨润土或其他适宜的制浆材料。（6）安排专人及时清除泥浆循环系统沉淀池中的钻渣，对泥浆循环过程中定期产生的
14、废浆统一输送至废浆池中储存并集中处理.（7）在进行水中桩成孔时，考虑本工程潮水涨落影响，施工过程采用在孔内挂置泥浆泵抽排泥浆，以调节孔内水头高度。(8）钻孔过程认真填写钻孔记录,尤其在地层发生变化时、因故停钻时均应认真记录和分析；经常观察、检查钻机的位移和稳定情况,发现问题及时处理。5、清孔、拆钻 （1）钻孔深度达到设计要求后，迅速报请监理工程师到现场对孔深进行第一次检测、确认.(2)本工程钻孔灌注桩清孔采用换浆法进行，具体操作过程为a、钻机在终孔后捎提钻锥离孔底1020cm进行空转,保证泥浆正常循环,使孔外比重、含砂量较低的泥浆逐步置换孔内泥浆,直至孔内泥浆比重降到1.031。10，含砂量降
15、到2%以下 ，粘度为1720pa.s以内即为清孔结束。 b、清孔时严禁用清水直接注入孔内以达到迅速降低孔内泥浆指标的方法进行清孔;严禁用加深钻孔深度的方法代替清孔，同时清孔时注意保持孔内水头压力，防止坍孔。c、清孔结束后应迅速报请监理工程师检查孔深和泥浆指标，申请拆除钻杆、钻头或提出泥浆管进行下道工序。(3)拆钻时应防止泥土及其他杂物或工具掉入孔内,拆钻或提管结束报请监理工程师再次检查孔深和孔径；孔深用尺绳加尺锤直接尺量；孔直径用外径为钻孔灌注桩设计直径（但不得大于钻头直径），长度为灌注桩直径46倍的钢筋检孔器吊入孔内进行检测。6、钢筋笼制作、安装（1）钢筋笼制作采取卡板成形法，制作时严格按照设计图纸规格要求进行；钢筋笼主筋和加强筋全部采用直流电焊机及502以上焊条进行连接，焊接接头采用双面焊、焊缝长度5D（D为待焊钢筋直径),为防止钢筋烧伤或焊接不牢焊接时必须准确选用电流强度；钢筋笼螺旋钢筋采用点焊加绑扎的方法进行固定，并在钢筋笼外侧竖向每隔2米设置控制保护层厚度的垫块,同一平面横向四周不得少于4个以保证钢筋笼在孔中能够居中；钢筋笼制作时分段应合理，分段图纸须报监理工程师审核同意，同时为缩短钢筋笼安装时间制作时应尽量
