广州轴承套圈项目可行性研究报告(DOC 53页)

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1、广州轴承套圈项目可行性研究报告xxx集团有限公司目录第一章 行业发展分析6一、 全球轴承行业发展概况6二、 全球轴承行业发展概况7第二章 项目背景、必要性9一、 我国轴承行业发展状况9二、 轴承套圈行业发展概况11三、 轴承及轴承套圈行业特点12四、 项目实施的必要性14第三章 建设规模与产品方案16一、 建设规模及主要建设内容16二、 产品规划方案及生产纲领16第四章 选址可行性分析18一、 项目选址原则18二、 建设区基本情况18三、 创新驱动发展21四、 社会经济发展目标25五、 产业发展方向28六、 项目选址综合评价32第五章 SWOT分析33一、 优势分析（S）33二、 劣势分析（W

2、）34三、 机会分析（O）35四、 威胁分析（T）35第六章 法人治理结构43一、 股东权利及义务43二、 董事48三、 高级管理人员53四、 监事55第七章 运营模式57一、 公司经营宗旨57二、 公司的目标、主要职责57三、 各部门职责及权限58四、 财务会计制度62第八章 技术方案分析69一、 企业技术研发分析69二、 项目技术工艺分析72三、 质量管理73四、 项目技术流程74五、 设备选型方案75第九章 原辅材料及成品分析77一、 项目建设期原辅材料供应情况77二、 项目运营期原辅材料供应及质量管理77第十章 风险评估78一、 项目风险分析78二、 项目风险对策80报告说明2015年

3、5月，国务院发布了中国制造2025，将“强化工业基础能力”列为九项战略任务之一。2016年6月，全国轴承行业“十三五”发展规划发布，强调了我国由轴承大国向轴承强国转变的发展目标。此外，国家重点科技计划项目向轴承行业倾斜，行业入选6项国家科技重大专项、3项国家科技支撑计划项目、3项“863”计划（国家高技术研究发展计划）以及1项“973”计划（国家重点基础研究发展计划）。根据谨慎财务估算，项目总投资42755.59万元，其中：建设投资33271.60万元，占项目总投资的77.82%；建设期利息877.64万元，占项目总投资的2.05%；流动资金8606.35万元，占项目总投资的20.13%。项目

4、正常运营每年营业收入82100.00万元，综合总成本费用63708.35万元，净利润13461.71万元，财务内部收益率24.63%，财务净现值24665.97万元，全部投资回收期5.59年。本期项目具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。该项目符合国家有关政策，建设有着较好的社会效益，建设单位为此做了大量工作，建议各有关部门给予大力支持，使其早日建成发挥效益。本报告基于可信的公开资料，参考行业研究模型，旨在对项目进行合理的逻辑分析研究。本报告仅作为投资参考或作为参考范文模板用途。第一章 行业发展分析一、 全球轴承行业发展概况世界轴承工业兴起于十九世纪末期到二十世纪初期。欧洲

5、产业革命兴起，机械在生产中的大量使用推动机械工厂开始生产轴承。1880年英国开始生产轴承，1883年德国建立了世界上首家轴承公司FAG，1889年美国建立了TIMKEN公司，1907年瑞典成立了SKF公司。欧美其它大型轴承企业基本上都在二十世纪初叶奠定了今天的基础。日本轴承工业形成于欧美之后，1910年瑞典SKF公司向日本提供样品，使“轴承”第一次单独在日本露面。其后，日本NSK、NTN等轴承公司先后于1914年和1918年建立。第三世界国家的轴承工业则起步很晚，处于相对落后的局面。进入20世纪90年代以来，随着我国生产技术的不断进步，在微、小型轴承领域，中国轴承企业开始与日本企业正面竞争，并

6、逐步占领了微、小型轴承的中、低端市场及部分高端市场。轴承经历一百多年的发展，已广泛应用于工业、农业、交通运输、国防、航空航天、家用电器、办公设备等领域，与国计民生息息相关。前瞻研究院的数据显示，全球轴承产量从上世纪的18亿套增长至2010年的566亿套，世界轴承业务收入在2017年达到约800亿美元。全世界已生产轴承品种5万种以上，规格多达15万种以上。最小的轴承内径小到0.15-1.0毫米，重量为0.003克，最大的轴承外径达40米，重340吨。凡是工业发达的国家，都极其重视轴承工业的发展，如美国、日本、德国等，都是世界轴承工业强国。目前，在全球范围内，轴承行业经过多年产业竞争后，形成由瑞典

7、、德国、日本、美国四个国家的八家大型轴承企业垄断竞争的态势。世界八大轴承企业包括斯凯孚（SKF）、舍弗勒（Schaeffler）、恩斯克（NSK）、捷太格特（JTEKT）、恩梯恩（NTN）、铁姆肯（TIMKEN）、日本美蓓亚（NMB）、不二越（NACHI），这八家轴承企业在国际轴承市场的市场占有率合计达到70%以上。世界轴承行业的高端市场被上述企业所垄断。二、 全球轴承行业发展概况世界轴承工业兴起于十九世纪末期到二十世纪初期。欧洲产业革命兴起，机械在生产中的大量使用推动机械工厂开始生产轴承。1880年英国开始生产轴承，1883年德国建立了世界上首家轴承公司FAG，1889年美国建立了TIMKE

8、N公司，1907年瑞典成立了SKF公司。欧美其它大型轴承企业基本上都在二十世纪初叶奠定了今天的基础。日本轴承工业形成于欧美之后，1910年瑞典SKF公司向日本提供样品，使“轴承”第一次单独在日本露面。其后，日本NSK、NTN等轴承公司先后于1914年和1918年建立。第三世界国家的轴承工业则起步很晚，处于相对落后的局面。进入20世纪90年代以来，随着我国生产技术的不断进步，在微、小型轴承领域，中国轴承企业开始与日本企业正面竞争，并逐步占领了微、小型轴承的中、低端市场及部分高端市场。轴承经历一百多年的发展，已广泛应用于工业、农业、交通运输、国防、航空航天、家用电器、办公设备等领域，与国计民生息息

9、相关。前瞻研究院的数据显示，全球轴承产量从上世纪的18亿套增长至2010年的566亿套，世界轴承业务收入在2017年达到约800亿美元。全世界已生产轴承品种5万种以上，规格多达15万种以上。最小的轴承内径小到0.15-1.0毫米，重量为0.003克，最大的轴承外径达40米，重340吨。凡是工业发达的国家，都极其重视轴承工业的发展，如美国、日本、德国等，都是世界轴承工业强国。目前，在全球范围内，轴承行业经过多年产业竞争后，形成由瑞典、德国、日本、美国四个国家的八家大型轴承企业垄断竞争的态势。世界八大轴承企业包括斯凯孚（SKF）、舍弗勒（Schaeffler）、恩斯克（NSK）、捷太格特（JTEK

10、T）、恩梯恩（NTN）、铁姆肯（TIMKEN）、日本美蓓亚（NMB）、不二越（NACHI），这八家轴承企业在国际轴承市场的市场占有率合计达到70%以上。世界轴承行业的高端市场被上述企业所垄断。第二章 项目背景、必要性一、 我国轴承行业发展状况1、国内轴承行业的市场规模轴承是工业核心基础零部件，轴承工业对国民经济发展和国防建设起着重要的支撑作用。改革开放以来，我国轴承工业持续、快速发展，已经形成了独立、完整的工业体系。无论是从销售额还是产量上来看，我国都已经是世界第三大轴承生产大国。近三年，轴承行业主营业务收入持续增长，轴承年产量稳步提升。2018年，我国轴承行业主营业务收入达到1,848亿元，

11、轴承年产量达到215亿套，分别同比增长3.36%和2.38%，轴承市场规模稳步扩大。不论是行业主营业务收入还是年产量，均较十年前翻了一番。我国近年来大力发展机械制造业，轴承下游产业的发展，对轴承产品的需求不断加大，使得轴承产业的销售收入和利润总额不断增加。根据我国轴承行业“十三五”发展目标，至2020年，全国轴承产量将达到225亿套，轴承企业主营业务收入达到1,920亿元，全行业工业增加值增长率争取保持在5%-6%，利润增速6%-7%。根据预测，我国轴承行业市场规模在2023年有望达到3,063亿元。2、国内轴承市场结构根据2016年中国机械工业年鉴，2016年年报企业全年销售轴承376,61

12、4万套，主要销往汽车、摩托车、家用电器、农机拖拉机、农用车、铁路车辆、冶金矿山机械、电机、工程机械、纺织机械等主机市场。其中，汽车轴承、家用电器轴承、电机轴承、纺织机械轴承销量居前4位，占总销售量的65.68%。3、国内轴承进出口情况2009年以前，我国轴承进口用汇和出口创汇基本持平。2009年，我国轴承出口创汇28.3亿美元，首次超过进口用汇；2012-2018年，我国轴承贸易顺差持续扩大，2018年轴承贸易顺差较2012年增长了119.57%。2018年，我国轴承进出口总额为95.9亿美元，同比增长7.68%。其中，出口创汇58.05亿美元，同比增长11.1%；进口用汇37.85亿美元，同

13、比增长2.9%1。总的来看，我国轴承进出口贸易额在十年间翻了一番。4、国内轴承行业技术水平我国轴承行业经过几十年的发展，在产品类型、品种和规格上，已经不存在明显的缺陷，基本上具备较全的产品线，普通轴承技术已经成熟。创新驱动战略的实施使全行业的产品开发能力获得了显著的提高：我国的轴承企业能够生产小至0.6毫米、大至外径12.37米的多种尺寸的轴承；轴承产品规格由2005年的6.6万种增加到2017年的9万多种。其中，低噪音微小型球轴承达到国际先进水平，具有较强的国际竞争力；以“神舟”、“嫦娥”、“天宫”配套轴承为代表的航天轴承已完全立足国内，具有自主知识产权。但是，与国外先进水平相比，我国在高端

14、轴承领域技术水平还有待提升，在钢材纯净度、非金属夹杂物细小弥散、碳化物均匀性等方面存在差距，而这些都是保证轴承产品长寿命及高可靠性的首要基础条件。另外，我国企业在轴承产品设计、制造、检测、试验等综合技术方面（如仿真设计与分析、毛坯净成形、可控气氛热处理、高速精密磨削机床等）仍需提升，掌握的核心技术较少。二、 轴承套圈行业发展概况一般来说，滚动轴承的制造分为套圈毛坯成型、套圈车加工、热处理、套圈精磨加工、装配。通常将后2项工序称为磨装工序，所涉技术可称之为“磨装技术”，生产出的产品为成品轴承，前3项工序为轴承套圈制造工序，生产出的产品为轴承套圈或称为“磨前产品”，相关技术统称为“磨前技术”。目前

15、，我国滚动轴承产量已稳居世界前三位，其中滚动轴承磨装技术也已取得相当大的进步。但国内轴承工业整体依然大而不强，纵观产业发展现状，相对落后的轴承材料和磨前产品相关技术，已成为制约我国轴承工业发展的重要因素。成品轴承的生产需要专业化产业链分工，国际八大轴承公司专注于轴承的设计、销售，主要从事磨装等生产环节；轴承套圈的制造则通常采用对外采购，形成了巨大的国际轴承套圈市场。随着中国经济获得了巨大的发展，国际轴承公司陆续到中国办厂，得益于劳动力素质相对较高，生产工艺稳定，八大轴承公司大量向中国企业采购轴承套圈。据中国轴承协会统计，八大跨国公司先后在我国设置区域总部及技术中心，并建立了40多家轴承成品制造企业。这些跨国企业的建立及巨大的国际套圈市场，使中国本土企业获得了一次难得的发展机遇。跨国轴承公司按其企业的高标准，对套圈生产企业进行严格的体系认证，生产条件评估、产品认可、供货检测验收和教育培训。从磨前产品发展历程可以看出，国际上轴承套圈的需求主要是八大跨国轴承公司，国内轴承套圈需求主要是这些跨国公司及其在中国的工厂以及国内的一些本土轴承企业。套圈生产国际上的竞争对手主要是日、韩企业；国内主要是一些套圈专业生产厂家。近年来随着我国战略新兴产业的快速发展，对高端轴承的需求强劲，相应的高端轴