《新版精编公路沥青路面施工技术管理模拟复习题库(答案)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《新版精编公路沥青路面施工技术管理模拟复习题库(答案)（10页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、2020年公路沥青路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1工程( B)时应对全线宽度、纵断面高程、横坡度、中线偏位等进行实测，以每个桩号的测定结果评定合格率，最后提出实际的竣工图。 A验工 B交工 C竣工2透层油的粘度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的粘度，基质沥青的针入度通常宜不小于( A)。 A100 B200 C1503在无机结合料粒料基层上洒布透层油时，宜在铺筑沥青前( A)d洒布。 A12 B13 C234当粘层油上铺筑薄层大空隙排水路面时,粘层油的用量为( C)L/m2。 A12 B0.51 C0.615用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料施工时，注意从加水拌和
2、到碾压终了的时间不应超过( B)h，并应短于水泥的终凝时间。 A23 B34 C246用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料掺入水泥剂量不宜超过( B)%。 A5 B6 C87高速公路沥青路面水泥稳定粒料基层的压实度极值的规定值为( C)%。 A96 B95 C948用于高速公路沥青路面水泥稳定粒料基层的7d浸水抗压强度要求达到( B)MPa。 A25 B35 C269石灰稳定料结构层应用( A)t以上的压路机碾压，最小压实厚度为10cm。 A12 B15 C1010石灰稳定料结构层采用15t三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过( B)cm。 A10 B15 C2011塑性指数为( B)的
3、粘性土以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土均适宜于用石灰稳定。 A1215 B1520 C202512石灰稳定粒料施工期的日最低气温应在( B)以上，最好在春末和夏季组织施工。 A0 B5 C1013高速公路沥青砼面层上面层厚度代表值的允许偏差为( C)%h。 A-1 B5 C-1014高速公路石灰、粉煤灰稳定粒料基层压实度极值的规定值为( C)%mm。 A92 B93 C9415路表平整度可采用连续式平整仪和颠簸累积仪进行测定，以每( B)m计算一个测值。 A200 B100 C30016稀浆封层和微表处施工前，应彻底清除原路面的泥土、杂物，修补坑槽、凹陷，较宽的裂缝宜清理灌缝。在水泥砼路
4、面上铺筑微表处时宜洒布( B)，过于光滑的表面需拉毛处理。 A透层油 B粘层油 C沥青油17高速公路沥青砼面层总厚度代表值的允许偏差为( C)%H。 A-2 B-3 C-518沥青贯入式面层沥青用量规定值为( C)%kg/m2。 A0.2 B0.3 C0.519用于高速公路沥青路面底基层的水泥土施工时，注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过( B)h，并应短于水泥的终凝时间。 A23 B34 C2420高速公路沥青路面面层试验室标准密度规定值为( B)%。 A92 B96 C9821沥青路面集料粒径规格以( B)为准。不同料源、品种、规格的集料不得混杂堆放。 A圆孔筛 B方孔筛 C椭圆筛22高
5、速公路沥青砼面层平整度规定值为( A)mm。 A1.2 B2.0 C2.523高速公路沥青砼面层中线平面偏位的允许偏差为( B)mm。 A15 B20 C3024沥青表面处治面层厚度合格值的规定值为( B)mm。 A-15 B-10 C-825沥青表面处治面层平整度最大间隙h的规定值为( B)mm。 A7.5 B10 C826高速公路水泥稳定粒料基层压实度的极值规定值为( A)%。 A92 B91 C9327高速公路水泥稳定粒料基层厚度合格值的规定值为( B)。 A-20 B-25 C-3028高速公路石灰土底基层厚度合格值的规定值为( B)mm。 A-20 B-25 C-3029高速公路石灰
6、稳定粒料底基层厚度代表值的规定值为( A)mm。 A-10 B-12 C-1530路面基层完工后应按时浇洒透层油或铺筑下封层，透层油透入深度不小于( B)mm，不得使用透入能力差的材料做透层油。 A2 B3 C531铺筑高速公路及一级公路沥青混合料时，一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m，两幅之间应有( C)mm宽度的搭接，上下层的搭接位置宜错开200mm以上。 A4060 B4080 C306032用溶剂法生产改性沥青母体时，挥发性溶剂回收后的残留量不得超过( C)%。 A1 B3 C533用于高速公路、一级公路时，多孔玄武岩的视密度可放宽至( C)t/m3，吸水率可放宽至3%，但必须得到建设单
7、位的批准，且不得用于SM A路面。 A2.5 B2.6 C2.4534钢渣作为粗集料在使用前，应进行活性检验，要求钢渣中的游离氧化钙含量不大于( B)%，浸水膨胀率不大于2%。 A2 B3 C435SM A混合料中不宜使用( A)。 A天然砂 B机制砂 C石屑36天然砂可采用河砂或海砂，通常宜采用粗、中砂，规格应符合级配规定。砂的含泥量超过规定时应水洗后使用，海砂中的贝壳类材料必须筛除。热拌密级配沥青混合料中天然砂的用量通常不宜超过集料总量的( B)%，O G F C混合料不宜使用天然砂。 A15 B20 C2537高速公路和一级公路使用的沥青混合料中的石屑，宜将( B)组合使用，S15可在沥
8、青稳定碎石基层或其他等级公路中使用。 AS14与S15 BS14与S16 CS15与S1638粉煤灰作为填料使用时，用量不得超过填料总量的( B)%，粉煤灰的烧失量应小于12%，与矿粉混合后的塑性指数应小于4%。 A40 B50 C5539对热拌热铺密级配沥青混合料，沥青层一层的压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的( B)倍，对SM A和O G F C等嵌挤型混合料不宜小于公称最大粒径的22.5倍，以减少离析，便于压实。 A22.5 B2.53 C2340沥青混合料的施工温度采用具有金属探测针的插入式数显温度计测量，表面温度可采用表面接触式温度计测定。当采用红外线温度测量( B)温度时，应进行标
9、定。 A内部 B表面 C外部41热拌沥青混合料运输到现场温度，不得低于( C)。 A150 B140 C13542规范采用马歇尔设计试验配合比，沥青混合料技术要求符合规定外，混合料要有良好的( B)。 A坍落度 B施工性能 C和易性43拌制沥青混合料，烘干集料的残余含水量不得大于( B)%，每天开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加沥青拌和混合料。 A0.5 B1 C244沥青混合料的拌和时间，对于间歇式拌和机每盘的生产周期不少于( A)s（其中干拌时间不少于510s）。改性沥青和SM A混合料的拌和时间应适当延长。 A45 B50 C5545沥青路面的沥青层必须在( A)完
10、全渗透入基层后方可铺筑。 A透层油 B粘层油 C沥青油46沥青路面阶梯形接缝的台阶经铣刨而成，并洒粘层沥青，搭接长度不宜小于( B)m。 A2 B3 C547用作改性剂的S BR胶乳中的固体物含量不宜少于( A)，使用中严禁长时间暴晒或遭冰冻。 A45% B50% C55%48微表处及稀浆封层的细集料宜采用( B)石料生产的机制砂或洁净的石屑，对集料中的超粒径颗粒必须筛除。 A酸性 B碱性 C中性49稀浆封层用通过4.75mm筛的合成矿料的砂当量不得低于( A)%，用于抗滑表层时，还应符合有关磨光值的要求。 A50 B60 C6550微表处必须采用( C)，稀浆封层可采用普通乳化沥青或改性乳化
11、沥青。 A乳化沥青 B改性沥青 C改性乳化沥青51稀浆封层和微表处必须使用专用的摊铺机进行摊铺。单层微表处适用于旧路面车辙深度不大于( C)mm的情况，超过15mm的必须分两层铺筑，或先用V字形车辙摊铺箱摊铺，深度大于40mm时不适宜微表处处理。 A10 B12 C1552间歇式拌和机宜备有保温性能好的成品储料仓，贮存过程中混合料温降不得大于( B)，且不能有沥青滴漏。 A5 B10 C1553多雨潮湿地区的高速公路沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时，宜在喷洒( A)后铺筑下封层。 A透层油 B粘层油 C沥青油54普通沥青混合料的贮存时间不得超过(
12、 C)h；改性沥青混合料的贮存时间不得超过24h；SM A混合料只限当天使用；O G F C混合料宜随拌随用。 A24 B48 C7255沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析，上下层的纵缝应错开( B)mm（热接缝）或300400mm（冷接缝）以上，相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。 A100 B150 C20056SM A沥青路面一般不采用( B)压路机。 A胶轮式 B轮胎式 C履带式57沥青砼的压实层最大厚度不宜大于100mm，沥青稳定碎石混合料的压实层厚度不宜大于( B)mm，但当采用大功率压路机且经试验证明能达到压实度时允许增大到150mm。 A100
13、 B120 C15058摊铺机应采用( C)方式，下面层或基层采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层采用平衡梁式摊铺厚度控制方式，直接接触平衡梁的轮子不得粘附沥青。铺筑改性沥青或SM A路面时采用非接触式平衡梁。 A自动 B找平 C自动找平59摊铺机必须缓慢均匀连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度宜控制在( A)m/min的范围内。 A26 B25 C3560稀浆封层和微表处的最低施工温度不得低于( B)，严禁在雨天施工，摊铺后尚未成型混合料遇雨时应予铲除。 A5 B10 C1561稀浆封层一般用于( B)及以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层。 A一级 B二级 C三级二、填空题62石油沥青加工及沥青混合料施工温度应根据沥青标号及粘度、气候条件、铺装层的厚度确定。63高速公路沥青路面的施工，利用计算机实行动态质量管理
