《牛头冲特大桥悬灌梁施工方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《牛头冲特大桥悬灌梁施工方案（39页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、真诚为您提供优质参考资料，若有不当之处，请指正。牛头冲特大桥悬灌梁专项施工方案一、 概述牛头冲特大桥连续梁结构为32+48+32m预应力混凝土连续箱梁，中支点处梁高4.05m，跨中8.4m直线段，边跨12.95m直线段梁高3.05m，顶板厚度除梁端为60cm外均为40cm，底板厚40cm至80cm，按折线变化，其中端支点为60cm。腹板厚48-60-80cm，厚度按折线变化，中支点处局部加厚到145cm，端支点处腹板厚度为60cm。箱梁顶板横向宽12m，箱底宽5-5.5m。箱梁0号节段长6m，中跨合拢段长1.5m，边跨现浇段长8.0m，边跨合拢段长1.5m，梁段悬臂浇筑最大块件重量1072.8
2、KN。全联在端支点、中跨跨中及中支点处共设5道横隔板，横隔板设有孔洞。二、连续梁主要施工方法施工设备安排为：箱梁采取菱形挂篮，托架之上用型钢作操作平台，翼缘板采用挂篮外模桁架支撑，箱内顶板采用内模桁架支撑。边跨合拢段采用在支架平台上施工，中跨合拢采用挂篮合拢。总体工艺流程：采用4只菱形挂篮，2个T构同时施工。设计文件中主梁合拢顺序为先边跨合拢后中跨合拢，现浇直线段利用满堂支架灌注施工。1、悬灌梁段施工从2号段开始采用两个独立的菱形挂篮在T构两端进行对称悬臂浇筑施工，悬臂灌注工艺流程见附图悬臂灌注施工工艺流程图。悬浇梁段施工程序：前移并调整挂篮；绑扎底板、腹板钢筋，安装预应力管道；安装内模；绑扎
3、顶扳钢筋，安装预应力管道；测量复核；浇筑混凝土；依次张拉纵向、竖向、横向钢筋(束)；前移挂篮，下一节梁段施工。菱形挂篮结构形式，主要性能参数及特点附图1.挂篮结构形式示意图2、挂篮总体结构挂篮由菱形主桁架、底模平台、模板系统、悬吊系统、锚固系统及走行系统六大部分组成。主桁架：主桁架是挂篮的主要受力结构。由两榀菱形主桁架、竖向联结系和水平联结系组成。两榀主桁架中心间距为6.1m，桁架水平节点间距为4.50m、5.50m。桁架主杆件采用槽钢焊接而成，节点采用承压型高强螺栓联结。竖向联结系联结于两榀主桁架的竖杆上。水平联结系联结主桁架节点间的水平杆上，用于增强主桁架的横向稳定并强制两榀主桁架同步行走
4、。底模平台：底模平台直接承受梁段混凝土重量，并为立模，钢筋绑扎，混凝土浇筑等工序提供操作场地。其由底模板、底模桁架和前后横梁组成。底模板由大块钢模板拼组而成。模板系统：外侧模采用大块钢模板，内模采用组合钢模板拼组而成。内模板为抽屉式结构,可采用手拉葫芦从前一梁段沿内模走行梁整体滑移就位。悬吊系统：悬吊系统用于悬吊底模平台、外模和内模。并将底模平台、外模、内模的自重、梁段混凝土重量及其它施工荷载传递到主构架和已成梁段上。悬吊系统包括底模平台前后吊带、外模走行梁前后吊杆、内外模走行梁前后吊杆、垫梁、扁担梁及螺旋千斤顶。全部采用吊带进行悬吊。其中底模平台前吊带采用2组吊带将底模平台前端悬吊在挂篮前上
5、横梁上，前上横梁上设有由垫梁、扁担梁和螺旋千斤顶组成的调节装置，可任意调整底模标高。底模平台后吊带采用2组吊带，外模走行梁和内模走行梁的前后吊杆采用单根32精轧螺纹钢筋，吊杆的上下两端均采用YGM锚具锚固。锚固系统：锚固系统设在两榀主桁架的后节点上，共2组，每组锚固系统包括3根后锚上扁担梁、6根后锚杆。其作用是平衡浇筑混凝土时产生的倾覆力矩，确保挂篮施工安全。锚固系统的传力途径为主桁架后节点后锚上扁担梁后锚杆竖向预应力粗钢筋。走行系统: 走行系统包括垫枕、轨道、前支座、后支座和牵引设备。挂篮走行时前支座在轨道顶面滑行，联结于主桁架后节点的后支座反扣在轨道翼缘下并沿翼缘行走。挂篮走行由4台10吨
6、手拉葫芦牵引主桁架并带动底模平台和外侧模一同前移就位。挂篮走行过程中的抗倾覆力传力途径为主桁架后节点后支座轨道垫枕竖向预应力粗钢筋。内模在钢筋绑扎完成后采用手拉葫芦沿内模走行梁滑移就位。3、主要技术性能及参数： 适应最大梁段重：1800KN。 适用施工节段长：4.5m 适用梁体宽度（底/顶）：713m 适用梁高：9.53.5m 挂篮自重：75000Kg。 走行方式：无平衡重走行。 工作状态倾覆稳定系数：2.0 走行状态倾覆稳定系数：2.0 主构架最大变形：20.0mm4、挂篮安装程序1）安装准备检查0号段底板和顶板预留孔的孔径、位置、垂直度误差是否符合挂篮安装要求；检查挂篮锚固用精轧螺纹钢筋位
7、置、伸出梁顶长度误差是否符合挂篮安装要求；清点挂篮构件、螺栓等连接材料是否齐全，清点挂篮安装用的小型机具、材料是否满足安装需要。确认汽车吊起重能力是否满足安装工艺需要，并对汽车吊进行检修维护。2）安装垫枕，并将垫枕顶面调平，对于局部不平的地方，通过高标号砂浆进行找平。3）安装轨道。两侧轨道中心距误差不大于5mm，两侧轨道的中心线与箱梁中心线偏差不大于2mm。轨道顶面任意两点的高差不大于2mm。4）拼装单榀主桁架。单榀主桁架在0号段顶面水平拼装。高强度螺栓施工严格按JGJ8291钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程。5）将前后支座摆放在轨道上。6）用汽车吊将单榀主桁架竖起并吊装至前后支座上
8、，安装主桁架与前后支座的连接螺栓，然后将单榀主桁架临时锚固，防止倾覆。7）安装竖向联结系和水平联结系。8）安装前上横梁。9）用千斤顶将主桁架拖拉就位。10）重复49工序，拼装另一端挂篮的主桁架。11）安装挂篮后锚。后锚必须用螺旋千斤顶预紧。12）拆除0号段中间4.5m的外侧模，露出翼缘板上的外模走形梁吊杆安装孔。保留两端的挂篮的外侧模。13）安装外模走行梁。14）用手拉葫芦将挂篮的上节外侧模沿走行梁拖拉至2号段位置。15）安装底模平台后横梁和后吊带，此时将底模平台后横梁固定在0#段平台工字钢上。16）安装底模平台前吊带。17）安装底模平台前横梁。将底模平台前横梁悬吊在前上横梁上。18）安装底模
9、平台纵向桁架。19）铺装底模板并调平，然后将底模板点焊在纵梁上。20）安装内模走行梁的前后吊杆、吊环及内模走行梁。21）用螺旋千斤顶将后锚预紧，调整底模平台前端标高。22）安装外侧模下端通长对拉杆并预紧。23）底板和腹板钢筋绑扎完成后安装内模及内外模对拉螺杆。24）安装端模。5、挂篮加载试验对挂篮的主桁架和底模平台分别加载。主桁架在0号段顶面利用预埋挂篮锚固精轧螺纹钢筋和张拉设备进行加载试验，分别模拟最重梁段施工工况和走行状态最不利工况，以检验主桁架的强度、刚度、工作状态后锚和前支座的安全性、走行状态抗倾覆能力。底模平台在地面加载，以检验底模平台的强度、刚度及前后吊杆的承载能力。1 ）主桁架加
10、载试验程序主桁架加载试验装置详见下图：主桁架加载试验装置首先模拟最重梁段施工工况的加载试验，然后进行走行状态最不利工况的加载。按最重梁段施工工况分3级加载，第一级为280KN，第二级为施工2号梁段时主桁架前节点所受荷载560KN，第三级为第三级荷载的1.2倍即1280KN。每施加一级荷载均应记录主桁架前节点中心、主桁架前支座中心、主桁架后节点中心处位移，并仔细观察主桁架节点、杆件、后锚有无异常。荷载值以油表读数控制，位移值采用精密水准仪测量。走行状态最不利工况分2级加载，第一级为走行状态后支座的最大反力130 KN；第二级为第一级的1.2倍即160 KN。安装加载试验装置。记录主桁架前节点中心
11、、主桁架前支座中心、主桁架后节点中心处塔尺读数。（1）、启动油泵，主桁架前节点加载280KN。记录主桁架节点中心塔尺初始读数。（2）、荷载加至560KN。记录主桁架三个节点中心塔尺读数。（3）、荷载加至1280KN。记录主桁架三个节点中心塔尺读数。（4）、卸载至560KN。记录主桁架三个节点中心塔尺读数。（5）、卸载至280KN。记录主桁架三个节点中心塔尺读数。（6）、卸载至0KN。记录主桁架三个节点中心塔尺读数。（7）、进行数据分析。首先计算各级荷载作用下主桁架三个节点中心处的位移值，然后消除主桁架前支座下沉、后节点抬高及其它非弹性变形的影响，重新计算主桁架前节点弹性位移值，并以此值作为实测
12、值与理论计算值比较。如果实测值与理论计算值吻合较好，主桁架及后锚系统无异常情况即可进行走行状态的加载试验。（8）、放松后锚杆，使主桁架抗倾覆力完全由后支座承受。（9）、启动油泵，主桁架前节点加载130KN，观察后支座、轨道、垫枕、预埋精轧螺纹钢筋有无异常。（10）、荷载加至160KN，观察后支座、轨道、垫枕、预埋精轧螺纹钢筋有无异常。（11）、卸载。（12）、重复9-11三次。如无异常情况，主桁架加载试验完毕。2 ) 底模平台加载试验程序底模平台加载试验在地面进行。方法是将底模平台两端吊带受力处垫起，模拟吊带受力状况，然后在底模平台上堆码砼预制块。预制块总重量为2号梁段底板与腹板重量合的1.2
13、倍。预制块应分成3个区域堆码，分别模拟两个腹板重量和底板重量。底模平台加载图（1）拼装底模平台。（2）调平底模平台，记录各纵梁销轴中心及跨中塔尺初始读数。（3）堆码预制块。（4）预制块总重量加至1280KN时，静置24h，观察平台变形情况。（5）卸载。从2号段开始采用两个独立的菱形挂篮在T构两端进行对称悬臂浇筑施工。悬臂灌注工艺流程见附图31。2#段预应力张拉后及时进行挂篮拼装，以保证2#与1#段砼的接缝质量。36#梁段采用挂篮悬臂浇筑施工。从2#段开始进行标准段施工。0#段长度6m，1#段长度,3m，满足挂篮拼装要求，挂篮后锚用竖向预应力精轧螺纹钢筋锚固在0#段预留孔上，挂篮利用吊车拼装，每
14、个主墩加工一套挂篮（2个），以便每墩能同步对称进行施工。单个施工挂篮含模板重约89.6t。挂篮悬灌箱梁梁段的施工步骤，严格按照设计文件要求的程序进行，不得任意改动。悬臂两端混凝土浇筑同步进行，其差值不得大于一块底板重量。梁体浇筑混凝土时，随时观测桥墩偏移量，如偏移过大需用压重来调整，悬臂最大时，必须严格控制外加荷载与荷载偏心。附图.悬臂灌注施工工艺流程图6、 钢筋及预应力管道安装钢筋及管道安装顺序箱梁底模板和外侧模板就位后即可进行钢筋及管道的安装，其顺序如下： 绑扎底板下层钢筋 安装底板纵向预应力管道和定位网片 绑扎底板上层钢筋和上下层钢筋之间的架立钢筋。 绑扎好腹板骨架钢筋后，再绑扎腹板下梗
15、腋斜钢筋和锯齿块钢筋。 安装腹板纵向预应力管道、竖向预应力钢束或粗钢筋。 内模滑移就位后绑扎顶板和翼板下层钢筋。 安装顶板纵向预应力管道和横向预应力钢束。 绑扎顶板上层钢筋和上下层架立钢筋。钢筋和管道安装注意事项锚垫板应与管道中心线垂直，并固定牢固，防止在混凝土振捣过程中造成锚垫板偏斜。兼作垫枕锚固用的竖向预应力粗钢筋必须定位准确、固定可靠。可在梁顶设置定位槽钢并将槽钢临时焊在顶板钢筋骨架上，防止粗钢筋在混凝土灌注过程中偏位或下沉从而造成锚固困难。由于普通钢筋较密，为方便混凝土入模和捣固，应适当局部调整普通钢筋间距，预留混凝土入模和捣固空间。钢筋伸出节段端头的搭接长度应满足设计要求。钢筋下应设垫块。以保证钢筋保护层厚度，垫块数量为4个m2。波纹管严格按设计位置随箱梁施工逐节安装，安装时将波纹管穿入定位网片网眼内，并与定位网片绑扎牢靠，曲线管道定位网片间距不宜大于0.5m。管道安装过程中尽量避免反复弯曲，以防管壁开裂。波纹管应露出梁端7-10cm。波纹管的联接采用大一号的波纹管套接，套接重叠长度20cm，并在接缝左、右各5cm长度范围内外缠胶带纸，并用2
