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1、Chapter4DeigningtheDitributionNetworkinaSupplyChain1. 分销发生在供应链中的每两个环节。T2. 分销只发生在供应链的制造商和顾客之间。F3. 同一行业中不同的公司经常选择不同的分销网络，因为分销网络的 选择可以达成不同的，从低成本到高响应性的供应链目标。T4. 同一行业中不同的公司应该选择相同的分销网络，因为他们的目标 是相同。F5. 顾客总是想要各个方面高水平的客户服务，包括响应时间，产品多样性，产品可获性，顾客体验，订单可视性和可退货性。F6. 顾客不是很想要在各个方面的高水平的客户服务，包括响应时间， 产品多样性，产品可获性，顾客体验，
2、订单可视性和可退货性。T7. 单位外向运输成本会低于内向运输成本，因为内向运输的批量较大F8. 单位外向运输成本会高于内向运输成本，因为内向运输的批量较大T9. 直送模式下运输成本高，因为到最终消费者的平均外向运输距离长 同时采用包裹承运商送货。T10. 直送模式下运输成本低，因为平均外向距离到最终消费者的距离 短。F11. 与直送相比，在途并货模式的主要优点是运输成本低和顾客体验 得到改善。T12. 当地存货的分销网络模式主要优势是它能降低交付成本，比其他 网络提供更快的响应13. 当地存货的分销网络模式主要优势是它能降低库存和设施成本T14. 当地存货的分销网络模式主要劣势是交付成本增加
3、F15. 当地存货的分销网络模式主要的劣势是增加了库存和设施成本T16. 一个分销网络设计者在设计适当的交付网络时应当考虑产品的特 征以及网络的需求。T17. 大部分的公司最好采用单一的分销网络。F18. 假如在顾客环节有许多规模小的参与者，每个一次需要小量的产 品，分销商给供应链的供应商环节和顾客环节之间增加价值。T1. 在供应链中一个产品从供应商环节转移或存储到顾客环节的步骤被 称为 Da. 运输b. 零售c. 批发d. 分销e. 制造2. 分销是一家公司整体盈利性的关键因素因为Ba. 分销商的加入增加了供应链的成本b. 它既直接影响供应链成本也直接影响顾客体验。c. 它降低了供应链的响应
4、性d. 它不能被发展为供应链战略的一部分e. 分销不是盈利性的关键因素3. 分销网络的选择是为了达到如下的供应链目标Ea. 低成本b. 高响应性c. 咼成本d. 高责任心e. 只有a和b4. 同一行业中不同的公司经常选择不同的分销网络是因为Ca. 一些公司经营不善b. 不同的公司试着避免使用相同的方法c. 不同的公司对供应链有不同的目标d. 上述都是e. 上述都不是5. 一个差的或不合适的分销网络会 Da. 导致高的盈利性b. 增加成本同时降低客户服务水平c. 对公司盈利性造成很大的负面影响d. 上述都是e. 只有b和c6. 下列哪个不是一个差的或不合适的分销网络造成的后果Aa. 高的盈利性b
5、. 低的客户服务水平c. 高的成本d. 低的盈利性e. 上述都不对7. 在最高层面上，分销网络的绩效从哪个方面来评估Ea. 供应链各个组成部分的盈利性b. 整个供应链的效率c. 被满足的顾客需求d. 满足顾客需求的成本e. 仅仅是c和d8. 受分销网络结构影响的客户服务指标有哪些Ea. 响应时间b. 产品多样性c. 产品可获性d. 顾客体验e. 上述都是9. 受分销网络结构影响的客户服务指标有哪些 Ea. 可退货性b. 订单可视性c. 顾客体验d. 产品可获性e. 上述都是10. 下列哪些不是受分销网络结构影响的客户服务指标 Ca. 可退货性b. 顾客体验c. 顾客成熟性d. 产品可获性e.
6、上述都是客户服务的指标11. 一个顾客下订单和收到货之间所需的时间是Aa. 响应时间b. 产品多样性c. 产品可获性d. 顾客体验e. 订单可视性12. 顾客从分销网络中得到的不同产品或配置数目是Ba. 响应时间b. 产品多样性c. 产品可获性d. 顾客体验e. 订单可视性13 .当顾客订单到达时，产品有现货的概率是Ca. 响应时间b. 产品多样性c. 产品可获性d. 顾客体验e. 订单可视性14. 顾客下达和接收订单的舒适程度以及销售人员提供的其他方面的 价值是 Aa. 顾客体验b. 订单可视性c. 产品可获性d. 响应时间e. 可退货性15. 顾客从下订单开始到交付跟踪订单的能力是 Ba.
7、 顾客体验b. 订单可视性c. 产品可获性d. 响应时间e. 可退货性16. 顾客退回不满意商品的难易程度和网络处理这种退货的能力是Ea. 顾客体验b. 订单可视性c. 产品可获性d. 响应时间e. 可退货性17. 将物料送入一个设施所发生的成本是Da. 采购运输成本b. 外向运输成本c. 交叉运输成本d. 内向运输成本e. 上述都不是18. 将物料从一个设施发出所发生的成本Ba. 采购运输成本b. 外向运输成本c. 交叉运输成本d. 内向运输成本e. 上述都不是19. 单位外向运输成本趋向于 Ba. 和内向运输成本一样b. 比内向运输成本高c. 比内向运输成本低d. 即不比内向运输成本高也不
8、比内向运输低e. 上述都不是20. 随着供应链中设施数目的增加 Aa. 库存和库存成本增加b. 库存和库存成本减少c. 库存增加，库存成本增加d. 库存减少，库存成本增加e. 库存和库存成本保持不变21. 想要缩短对顾客的响应时间，在分销网络中设施的需要量 Ca.b.c.d.e. 降低保持原样增加增加然后降低以上都不是22. 当供应链中设施数目增加，总的运输成本 Ea. 降低b. 保持原样c. 增加d. 增加一点然后降低e. 降低一点然后增加23. 当供应链中设施数目增加，总的设施成本Ca. 降低b. 保持原样c. 增加d. 增加一点然后降低e. 降低一点然后增加24. 个供应链网络的总物流成
9、本是什么的总和Da. 库存和设施成本b. 库存，设施，分销成本c. 设施，运输和分销成本d. 库存，运输和设施成本e. 上述都不是25. 当供应链中设施数目增加，总的物流成本会Ba. 降低b. 先降低在增加c. 增加d. 先增加在降低e. 既不增加也不降低26. 下列哪个是设计分销网络的关键性的决策Ea. 产品是交付到客户所在地还是由预定的一方来提取?b. 产品需要流经产品设施吗？c. 产品需要流经一个中介（或中间场所吗）？d. 上述都是e. 仅仅是a和c27. 下列哪个不是不同分销网络设计中实现产品从工厂到顾客的移动a. 制造商存货加直送b. 制造商存货加分销商自提c. 分销商存货加包裹承运
10、商交付d. 分销商存货加到户交付e. 制造商或分销商存货加顾客自提28. 下列哪个不是不同分销网络设计中实现产品从工厂到顾客的移动 Da. 制造商存货加直送b. 制造商存货加直送和在途并存c. 分销商存货加包裹承运商交付d. 分销商存货加制造商自提e. 零售商存货加顾客自提29. 下列哪种分销网络设计是产品绕过零售商（接收订单和启动交付 的请求）直接从工厂送到最终顾客，Aa. 制造商存货加直送b. 制造商存货加直送和在途并存c. 分销商存货加包裹承运商交付d. 分销商存货加到户交付e. 制造商或分销商存货加顾客自提30. ？下列哪种分销网络模式同样提到产品直接从工厂送到顾客 所在地 Aa. 制
11、造商存货加直送b. 制造商存货加直送和在途并存c. 分销商存货加包裹承运商交付d. 分销商存货加到户交付e. 制造商或分销商存货加顾客自提31. 制造商存货加直送的优势包括 Ea. 通过库存集中在制造商降低了库存成本b. 给制造商提供了延迟顾客化的机会直到顾客真正下订单。c. 供应链节省设施的固定成本，因为消除了在供应链中对其他仓储空 间的需求。d. 提供了一个好的到家交付方面的客户体验e. 上述都是32. 下列哪个是采用制造商存货加直送的优势Ba. 运输成本低因为到最终消费者的平均外向运输距离缩短同时采用包 裹承运人方式送货。b. 供应链节省设施的固定成本，因为消除了在供应链中对其他仓储空
12、间的需求。C.因为订单从零售商传送到制造商，响应时间缩短。d.因为信息系统完全的整合在零售商和制造商之间，订单跟踪变得容 易。e.处理退货变得简单和便宜，改善了客户满意度。33. 制造商存货加直送的劣势包括 Ea. 运输成本高因为到最终消费者的平均外向运输距离加长同时采用包 裹承运人方式送货b. 响应时间长，因为订单从零售商传送到制造商，发运的距离平均较 长从制造商集中化的仓库里。C.d.e. 订单跟踪变得困难因为这要求信息系统完全的整合在零售商和制造 商之间。处理退货变得困难和昂贵，伤害了客户满意度。上述都是34. 下列哪个是制造商存货加直送的劣势 Da. 通过库存集中在制造商那降低了库存成
13、本b. 给制造商提供了延迟顾客化的机会，一直延迟到顾客真正下订单。c. 供应链节省设施的固定成本，消除了在供应链中对其他仓储空间的 需求。d.响应时间长因为订单从零售商传送到制造商，从制造商集中化的 仓库里发运的距离平均较长。e.当一个订单包含多家制造商且分批发货提供了一个好的客户体验35. 下列哪种网络设计除了将不同地点的订单组合起来，使顾客只需 接收一次交付外，与直送相似？ Ba. 制造商存货加直送b. 制造商存货加直送和在途并货c. 分销商存货加包裹承运人交付d. 分销商存货加制造商自提e. 零售商存货加顾客自提36. 在途并货和直送相比最主要的优势是 Ca. 通过库存集中在制造商那降低
14、了库存成本。b. 供应链节省设施的固定成本，因为消除了在供应链中对其他仓储空 间的需求。c. 运输成本较低，顾客体验得到改善d. 订单跟踪变得容易因为信息系统完全的整合在零售商和制造商之间。e. 处理退货变得简单和便宜，改善了客户满意度。37. 在途并货和直送相比最主要的劣势是Da. 运输成本高，因为到最终消费者的平均外向运输距离加长同时采用 包裹承运人方式送货b. 响应时间长，因为订单从零售商传送到制造商，发运的距离平均较 长从制造商集中化的仓库里。c. 订单跟踪变得困难因为这要求信息系统完全的整合在零售商和制造 商之间。d.合并过程额外的付出。e.处理退货变得困难和昂贵，伤害了客户满意度。38. 下列哪种网络设计是库存不是由制造商存放在工厂，而是由分销 商或零售商存放在中间仓库，并由包裹承运人将产品从中间仓库运送给最终顾客？ Ca. 制造商存货加直送b. 制造商存货加直送和在途并货c. 分销商存货加包裹承运人交付d. 分销商存货加制造商自提39. 下列哪个是分销商存货加承运人交付的优势Ca. 库存成本比制造商存货高b. 产品多样性比制造商存货低c. 对顾客的订单可视性比制造商存货容易d. 提供与制造商存货模式相同水平的可获性需要更多的成本e. 设施和处理成本比制造商存货高40. 下列哪个是分销商存货加承运人交
