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1、 娄底市高铁南站枢纽一体化项目 可行性研究报告 目录第一章 总 论11.1 项目背景11.2 项目概况11.3 研究结论与建议4第二章项目建设的背景及必要性62.1项目建设背景62.2项目建设的必要性6第三章场址选择93.1场址现状93.2场址条件9第四章 建设方案134.1 规划设计134.3 结构设计234.4 公用设施方案26第五章 节能节水措施425.1用能标准和设计规范425.2能源消耗种类和数量分析435.3能源供应分析455.4能耗指标及效果分析455.5 节能措施46第六章 环境影响评价与水土保持516.1 环境影响分析516.2 环保标准516.3 环境保护措施526.4 水
2、土保持53第七章 消防及劳动安全卫生567.1 消防567.2 劳动卫生安全57第八章 项目管理、实施进度及招标618.1 组织机构及其功能618.2 项目建设管理618.3 建设进度安排66第九章 投资估算及资金筹措689.1 投资估算689.2 资金筹措方案68第十章 财务评价10.1财务评价依据7510.2收入估算7510.3总成本费用77 10.4盈利能力分析7910.5偿债能力分析7910.6不确定性分析79 10.7敏感性分析80 10.8财务评价结论及主要技术经济指标81第十一章 社会评价8211.1项目对社会的影响分析8211.2项目与所在地的互适性分析8211.3社会风险分析
3、8311.4社会评价结论83- 62 - 第一章 总 论1.1 项目背景1.1.1 项目名称娄底市高铁南站枢纽一体化项目1.1.2 项目建设单位娄底市万宝新区投资开发有限公司1.1.3 项目编制依据国家发改委、建设部联合颁布的建设项目经济评价方法与参数（第三版）国家发改委推荐使用的投资项目可行性研究指南娄底市“十二五”发展规划纲要娄底市城市总体规划（2002-2020年）（2011年修改）中共娄底市委常委办公会议纪要【2012】第4次文件人民防空地下室设计规范(GB 500382005)各专业有关的国家设计标准、规范建设单位提供的有关基础资料经济定位分析及社会调查1.2 项目概况1.2.1 拟
4、建地点娄底市高铁南站枢纽一体化建设工程位于娄底市万宝新区的娄星南路东侧，仙女大道南侧，高铁南大道北侧和娄底大道西侧所围成的区域地块。1.2.2 建设规模与内容项目规划总用地面积121000，合181.5亩。1.2.2.1建设功能规模：项目建成后，公交车始未站能满足10路车发落需求，按每路车15台车计算，公共汽车站可满足200台车夜停需求。的士及社会停车场可满足700台车辆停放营运需求。长途汽车客运过渡站可满足50台长途客运车辆始落及夜场停车需求。1.2.2.2用地面积规模：规划总用地面积121000（含合181.5亩），其中：站前广场20000（合30亩），公交车首末站9600（14.41亩）
5、，公共汽车站场20000（合30亩），的士上落站及社会停车场28151.4(合42.2亩)，长途汽车客运过渡站12535.36（合18.8亩），商业配套工程30713.3(合46.1亩)。1.2.2.3建设内容：建设高铁南站枢纽一体化工程站场面积90286.7，其中：站前广场20000，公交车首末站9600，公共汽车站场20000，的士上落站及社会停车场28151.4，长途汽车客运过渡站12535.3。建筑面积141070，其中：地上建筑面积110220（长途综合体58757，公交综合体50665）；地下室30850，设停车位650个，满足100商业面积0.8个车位的停车需求）。同时，配套建设
6、给排水、景观绿化、水景、夜景照明、建筑小品等。1.2.3 建设条件1.2.3.1 场址条件项目选址于娄底市万宝新区的娄星南路东侧，仙女大道南侧，高铁南大道北侧和娄底大道西侧所围成的区域地块。场地为规划中的高铁南站用地，占地181.5亩。现状已整平，基地形状较规整。进入场地内的主要道路现均建成。1.2.3.2 场地条件项目建设场地为平地，呈长方形，与城市道路高度衔接，位于娄底市娄星南路以东，高铁南大道以北，交通十分便利。1.2.4 项目投入总投资及资金来源1.2.4.1 项目总投资本项目估算总投资为93021.58万元，包括建筑安装工程费70549.96 万元，其它费用13071.62万元，预备
7、费3000万元,建设期贷款利息6400万元。1.2.4.2 资金来源本项目所需投资为93021.58，其中，项目单位自筹43021.58万元，银行贷款50000万元。1.2.5 主要技术经济指标详见下表1-1：表1-1 主要技术经济指标序号项目单位数量备注一规划总用地面积121000合计181.5亩二建筑总面积141070其中地上房建110220，地下建筑30850，三站场面积902851站前广场面积2000030亩（A区）2公共汽车站场2960044.4亩（B区14.4亩，C1区30亩）3的士及社会车辆停车场2815042.2亩(B区)4长途汽车客运过渡站1253518.8亩（C2区）四商业
8、配套工程建筑面积14107046.1亩1长途汽车过渡站场及商业综合体58757过渡站房2682，地上商业30198，地下商业3662，长途汽车过渡站车库及设备房222152公交站房及商业综合体81515公交站房2515，商业建筑47395，旅游集散中心755，地下停车场30850（停车位650个）3广场入口商业建筑798五容积率-0.91六绿地率%43七总停车位个12501地上停车位个6002地下停车位个650八总投资万元93021.58其中建设投资工程费用万元70549.96工程建设其他费万元13071.62预备费万元3000建设期利息万元6400银行贷款50000万元九建设工期年21.3
9、研究结论与建议1.3.1 研究结论1.3.1.1 本项目建设符合国家宏观政策导向、区域经济、社会发展长期规划和娄底市城市总体规划。1.3.1.2 本项目是沪昆高铁娄底站必须的配套建设工程，地处城市南部万宝新区，紧邻娄底市城市主干道娄星南路，与沪昆高速娄底连接线互通，交通便利，环境优美，基础配套设施已基本齐全，各项建设条件均能满足要求，项目建设是合理的。1.3.1.3 项目建设充分利用场地地形，建筑形式合理，建筑风格符合娄底城市总体要求。1.3.1.4本项目系高铁站前广场及相关配套设施项目，能直接产生经济效益，且项目的社会效益比较明显，为失地农民提供就业机会和创业机会，从而维护了娄底的社会稳定，
10、扩大了娄底经济发展空间，提高了城市品位和改善了经济环境。同时，该项目还会衍生其它的经济效益，进一步加快区域投资建设的步伐，推动了城市基础设施建设，促进房地产行业发展。1.3.2 建议本项目具有良好的经济和社会效益，建议政府各有关部门给予大力支持，以使项目早日实施。建议在工程建设中建立权责分明、制约有效的机制，更有效地控制项目的投资、工期、质量，使投资的效益最大化，以提高项目开发建设的总效益。期间严格按照公开、公正、公平原则实行招投标，并加强过程管理，明确权责。第二章项目建设的背景及必要性2.1项目建设背景根据我国“中长期铁路网规划”、“四纵四横”客运专线网的规划，新建上海至昆明铁路客运专线工程
11、。沪昆客运专线是铁路网主骨架横向通道之一，是长江三角、珠三角等沿海经济发达地区向西南内陆地区进行经济辐射的主要轴线。该客运专线设计铁路行车速250km/h及以上，计划建设总工期4年，项目建成后杭州到长沙的运行时分可从现状的7小时缩短到3小时，长沙到昆明的运行时分从现状的23小时缩短到4小时。沪昆客运专线湖南省境内线路长度507km，自东向西经江西萍乡进入湖南省，向西设火车站房11座，其中娄底南站位于湖南省娄底市万宝镇内。高铁线娄底段规划于2014年内通车至怀化，因此建设本项目势在必行。由于在建的洛湛铁路娄邵段、规划中的湘潭-娄底、益阳-娄底-衡阳两条城际轨道线路以及规划中的安-张-衡铁路线都将
12、并入娄底南站。所以结合长途、公交、出租和私家车等多种交通方式，对娄底南站区域进行综合规划设计和建设成为必然。2.2项目建设的必要性2.2.1项目的建设是加快打造城市名片，彰显城市魅力的需要。“十一五”以来，娄底市坚持走“引进来，走出去”的道路，政府最大化的合理利用开发有效资源，统筹规划，依托优势区域，培育一批创新能力强、创业环境好、特色突出、集聚发展的战略性新兴产业示范基地和园区，形成新的增长极，辐射带动全市经济发展。随着政府部门不断扩大对外商贸及加大招商引资力度，使着越来越多的企事业单位前来娄底考察或进行商务贸易交流。伴随着越来越频繁的商务贸易交流，社会各界对娄底的交通条件、服务接待及城市人
13、文环境提出了更高的要求。作为娄底市接待的“客厅”娄底高铁南站广场的建设，高立意的设计理念，高标准的规模定位、高规格的建筑品质，将极大地凸显娄底经济建设发展的潜力，提升娄底的城市品位，彰显娄底的城市魅力，从而也对“招商、养商、安商、富商”创造良好的环境，必将产生深远影响和示范效应。2.2.2 项目的建设是娄底市发展自身经济建设的需要随着娄底市行政中心的南移，引发万宝新城区的建设如火如荼的开展，新建的高铁南站广场，不仅可以作为一座地标性的建筑，提升娄底市的外在形象，而且，还可以带动车站周边的地产开发，尤其是商业开发，引进具有实力的开发商，或者动员本地的开发商进行开发，可以盘活周边一带的地产，从而快
14、速带动城市的发展。二是，作为拉动经济发展的三驾马车，投资、消费、出口，新建的枢纽站一体化项目，可以创造很多的就业机会；需要大量的水泥、钢材、砂石等建材和劳动力，可以进一步带动地区的经济发展。再者就是企业进驻，企业的进驻不仅看重其招商引资的条件是否实在，措施是否得力，同时也非常关注配套条件，从娄底市万宝新区穿境而过的沪昆高速铁路，必须建设与之配套的高铁站。就目前来看，企业产品外销，走铁路成本更加低廉，企业竞争能力更加强劲。只要车站新建之后，开通铁路货运业务，为娄底的经济发展提供坚强的支撑。三是铁路出行仍然是百姓的首选。铁路票价低廉，安全可靠，在全国各地，都是百姓出行的首选，可以大大促进百姓外出务工、经商，提振打工经济。2.2.3项目的建设是缓解城市交通压力的需要娄底城市人口不断增加，但主要人口集中在老城区，近50万人口居住在局促的老城区，老城区的人口过度密集。建设用地特别是居住用地日趋紧张，人均居住用地面积不断下降，直接导致城市交通压力越来越大。尽管这几年娄底市不断实施道
