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1、上海通用汽车公司物流管理浅析作为中美两国迄今为止最大的合资企业，同时又是中国汽车行业领军企业之一的上海通 用汽车有限公司（SGM），该企业在涉及生产、供应和销售等方面的物流管理，树立了中 国乃至全世界物流活动的行业典范。上海通用拥有世界上最先进的弹性生产线，能够在一条流水线上同时生产不同型号、颜色 的车辆，每小时可生产几十辆汽车。在如此强大的生产力支持下，上海通用在国内首创订单 生产模式，紧密根据市场需求控制产量。同时，该公司的生产用料供应采用标准的JIT （准 时生产方式）运作模式，由国际著名的RYDER物流咨询公司为其设计实行零库存管理，即 所有CKD（全散装件）的库存存在于运输途中，不占
2、用大型仓库，而仅在生产线旁设立RDC （再配送中心），维持一定数量的最低安全库存，此外系统设置至少12小时必须更新、补 充零件储备。上海通用每日的生产用料呈波动状态，相应的零件拉动也是呈不规则变化，以 保持最低安全库存。这就要求采购、供应、运输、销售等一系列操作之间的衔接必须十分密 切，不能有丝毫差错。下面具体介绍上海通用汽车有限公司是如何在生产、供应、销售等各 个领域的物流环节加强管理和创新。一、独特的生产物流系统在上海通用的车间，无数各式各样的零部件会汇聚到部件装配车间或者总装车间，被准确无 误地送入自动化生产线，又被丝毫不差的安装到不同类型的汽车上，组成一辆辆似有人类灵 气和生命力的汽车
3、，整个生产过程如此复杂，而又如此精益而美妙，体现出的是现代企业生 产物流的无限魅力。众所周知，对于汽车制造企业来讲，生产物流尤其是零部件入厂物流是实现准时化生产（JIT） 的关键，也是难点所在。生产一辆汽车不仅需要上百道工序、上万种零部件，而且对零部件 的准时供应提出了极为严格的要求。如何将每一生产环节所需的零部件在正确的时间送达正 确的工位，绝对是每个企业面临的最严重的挑战。上海通用的生产物流直接与生产挂钩，严格按照生产计划进行。公司定期召开生产、销售计 划会，通过对生产、库存、销售以及市场调查的总结和反馈决定未来一段时间的生产计划（确 定车型及具体产量），并具体计算出相应的物流量，再根据日
4、产量有计算机信息系统对每种 零部件的具体要货量进行细分，同时加强与供应商进行信息沟通。在生产物流活动中，主要包含五个方面的工作。一是接货、卸货：即接收零部件供应商或 相关物流公司的送货，主要依靠叉车、升降台等设备完成卸货、入库；二是储存、保管：上 海通用在库存管理中采用按照集装箱、木箱、零件三个不同层次进行划分的三级式库存管理 模式。这三级库存是互相贯穿兼容、不可分割的整体，通过三级库存管理可以从各个方面控 制零件的状态，包括库存量、库存时间、包装状态等，保证零件拉动先进先出，并提供零件 采购计划的依据；三是出库：按照生产计划，利用牵引车将存放在料架或料箱中的零部件直 接拖挂、搬运至指定区域；
5、四是上线：物流工人负责管理生产线旁的采购件，按照生产指令 送到生产线旁的指定工位。而有些零部件如座椅等采用JIS （直序列）供货方式，即与生产 需求实时对接、同步供应，从而构建均衡供货系统，满足柔性化生产需求。具体做法是，供 应商先对全部物料进行统一编号，然后按照生产节拍与车型进行排序，再直接送到相应工位 进行装配。这一供货方式效率最高，占用空间最少；五是不良品与空器具回收：设专人负责， 不良品回收后，经过维修，达到要求后再重新上线使用。二、先进的供应链物流管理系统如果把资金比喻成公司的血液，则物料供应无疑就是生产线的血液，物料供应系统就是生产 线的供血系统。上海通用汽车公司所采用的拉动式的物
6、料供应系统（如下图）以与其营销体 系相对应，是目前国际上较为先进的拉动式经营策略，是保持生产过程中库存量最小的系统， 也就是说，通用公司根据收到的客户订单安排生产，与此同时生成相应的物料计划发给各个 供应商，这样既保证生产时有充足供应，又不会有库存而占用资金和仓库。事实上，拉式供 应链系统能通过外部实际需求信息，更准确的把握销售动态而缩短提前期。而随着生产提前 期的缩短，零售商的库存水平将显著减少，制造商面对的变动性也随着提前期的缩短而变小， 进而使得制造商库存降低。信息：如FOS （销售终端）制诘商 产品零售商 外部需求为了配合生产的需求，物料系统还做了其他调整。其中之一就是对部分零部件实施
7、排序配 送。此外，物料部门还增加了车间的货物窗口，采用新型料架，改进物料理放，提高了配送 柔性化程度。上海通用物料需求计划贯穿订单一物料准备一发运一销售的一个完整的闭环系 统，体现了企业的供应链关系。随着市场环境的变化以及信息技术的发展，通用汽车公司意识到，企业面临的是一个变化 迅速且难以预测的买方市场，要快速满足对方的需求，单靠企业自己的资源已经难以实现， 因此有必要和供应商、销售企业及相关物流企业进行资源整合和总体规划，以提高整体效益， 换句话说，就是要协调、控制和优化供应链管理，从而将这条连接供应商与用户的物料链、 信息链、资金链彻底转变成一条增值链，使得物料在供应链上因加工、包装、运输
8、等过程而 增加其价值，给相关企业和顾客都带来收益。然而要保证供应链的效率与效益，实现对成千上万的不同物料进行管理，对大量的产成 品及时销售与配送，对数百家供应商进行管理，这所有的一切通过传统方式传递物流作业信 息是不可能的，必须要用信息化系统对供应链进行整合，实现物流与信息流的无缝对接。上海通用综合利用计算机信息技术，可对客户的个性化需求快速及时反映，自动安排生 产计划、物料供应计划等。所采用的信息系统，除包含有客户对购买车型、配置的个性化要 求，还对每辆生产车辆编有生产编号，这个编号相当于车辆在流水线上的身份证，自动车体 识别系统将汽车制造信息自动读入电子标签内，零部件组装等制造信息就将随车
9、身经过每一 生产工段直至进入总装车间。通过计算机联网系统，将与汽车“身份证”对应的符合顾客个 性化需求的汽车制造过程中所需物料信息，一一对应传递到各工位，在生产线上根据车辆不 同的生产编号准确无误地执行不同的任务，正确完成不同的装配工作，形成由零部件的涓涓 细流汇成整车流的完整过程。毋庸置疑，上海通用信息系统在对供应商管理及信息交换以保证零部件准时配送、在产 品营销中起到了巨大作用。对供应商信息交换与管理的系统有订单展开、产品信息描述、物 料需求计划自动生成、物流配送、库存管理控制及与供应商的信息交换等功能，是整个供应 链物流管理的灵魂。三、高效的销售物流系统中国汽车市场逐渐成熟，用户需求日益
10、多样化，对产品、服务的要求也越来越高，越来越 严格。通过市场调查，上海通用采取了一种新兴的汽车整体服务方式一一S店作为其主要 销售和售后的对外窗口。汽车4S店是指将四项功能集于一体的汽车销售服务企业，包括整 车销售（Sale）、零配件（Spare Part）、售后服务（Service）和信息反馈（Survey）。截止 到目前，上海通用的数百家4S专卖店几乎遍及全国各个地区，一个新型的现代化营销服务 网络体系已成规模。上海通用在沈阳、烟台两地开设分公司，每月销售汽车数量逾以万计， 如此迅速的发展速度、如此广阔的覆盖区域，自然给销售物流带来很大压力。上海通用销售物流管理主要包括：销售订单处理、订单
11、分配、入库管理、出库管理、合 格证管理、资金结算与信息查询，采用信息系统实现高效业务管理，并通过ASP系统与生 产部门衔接，及时传递订购车辆的品种、型号、颜色、配置、要货时间等信息。在销售物流活动中，最困难的算是运力调配问题。一方面上海通用汽车销量大幅上升，另 一方面国家限制载重等交通管制措施更为严格，以及油价上涨、运输车辆单向空驶比例加大 等因素，导致公司的物流成本增加。为解决此类问题，上海通用采取了多种举措：一方面与 专业物流公司进行合作，加强信息沟通，除每月制定计划外，在临时增加运力问题上双方默 契配合，较好地解决了运输量弹性变化的难题；另一方面，从国外引进先进整车位置码管理 系统，既提高了效率，降低了差错率，还能实现信息追踪，从而加强了管理。上海通用汽车有限公司自投产以来，不单纯追求利益最大化，以利润为目标，而是以市场 为导向，以客户满意为目标，集中体现了创新是灵魂，改革是出路，发展是目标的经营服 务理念，注重服务的内涵与质量，着重增强主业竞争力，在物流管理上不断改进，不断创新， 使得物流成本不断降低，对客户订单的反应速度不断加快，物料供应的即时性不断改善，从 而使得公司效益不断提高，并在日益激烈的市场竞争中立于不败之地。
