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1、华华南建设工程集团公司毕都高速公路BD-T1511111111111111华南建设工程集团公司毕都高速公路BD-T15目 录一、编制依据1二、编制原则1三、工程地质概况1四、施工方案2(1)测量放线2(2)洞顶截水沟施作3(3)边仰坡开挖3(4)边仰坡防护4边仰坡防护施工方法4水泥砂浆锚杆施工方法4C2021混凝土施工方法5钢筋网的施工方法5(5)套拱、大管棚施作61、管棚设计参数62、施工准备63、施工方法6A、套拱施工6B、搭设钻机施工作业平台:7C、钻进作业7D、扫孔8E、下管8F、注浆9G、施工过程技术措施10(6)明洞开挖10(7)明洞衬砌施作111、仰拱施工112、明洞洞身衬砌施工
2、113、明洞回填施工114、明洞衬砌施工要求12(8)洞口段超前小导管支护121、超前小导管注浆施工12A、施工方法12B、施工工艺流程13D、小导管施工要求13五.监控量测措施141、监测点布置142、监测数据的处理及反馈143、监控量测频率及测点增减调整15六.安全质量保证措施161、组织保证措施162、思想保证措施163、管理措施164、技术保证措施175、其他安全保证措施186、施工安全应急预案19A、应急预案的目的19B、应急预案方针和原则19C、应急预案组织机构和职责19应急指挥中心成员组成19应急指挥中心职责19通讯联络组职责20应急抢险组职责20技术保障、安全保障组20后勤救护
3、组职责21D、应急物资配备23E、应急响应程序流程23F、应急事故处理25G、应急恢复和关闭25七.施工环保、水土保持、文明施工措施251、环境保护措施252、水土保持措施263、文明施工措施26八.施工资源配置271、主要施工人员配置272、主要施工机械设备配置27九.附图2831 白龙山隧道进洞施工方案一、编制依据1、毕节至都格高速公路BD-T15合同段施工招标文件。2、毕节至都格高速公路BD-T15合同段两阶段施工图设计。3、公路工程技术标准(JTG B01-2021)。4、公路隧道施工技术规范(JTJ024-2021)。二、编制原则1、优先考虑施工安全、质量、环保。精心组织施工,合理安
4、排工序,确保无安全、质量、环境事故发生。2、在施工方案中,坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。3、现场施工的实际情况。三、工程地质概况 白龙山隧道位于六XX市XX县玉舍乡,为分离式隧道全长4025m,最大埋深328m。我标段为白龙山隧道后半段,都格段出口洞门型式为端墙式,右线起讫桩号K2021650-K2021675,全长2021m,出口段为曲线R-900,纵坡为-1.54%；左线起讫桩号ZK2021590-ZK2021600,全长2021m,出口段为曲线R-960,纵坡为-1.54%；隧道出口段,埋深14-53m,洞内加强支护,右线管棚
5、长为28m,左线管棚长为40m,洞口边仰坡采用挂网锚喷防护。白龙山隧道出口覆盖层为破残积碎石土层,岩体破碎,围岩为中风化灰岩,。岩体呈碎裂状结构,透水性强,属较弱岩。围岩无自稳能力,易坍塌,仰坡岩土稳定性差,易向下滑塌。四、施工方案进洞按“先排水、再进洞,统筹安排,减少干扰”的原则进行。隧道开工前对洞口位置及安全进洞现场研究确定,做好洞口范围的排水,边仰坡率可视实际开挖稳定情况酌情调整,在能保证边仰坡稳定的情况下,以尽量少挖为原则,严禁洞口大开挖、大刷坡,防止滑坡及坍塌,以策安全进洞。隧道进洞施工顺序为:测量放线洞口截水沟开挖及砼浇筑边坡清顺边仰坡防护套拱、大管棚施作明洞开挖明洞衬砌施作洞口段
6、超前小导管支护洞口开挖边、仰坡防护洞口排水系洞口施工工艺流程图洞门施工洞口段衬砌施工20米管棚、明洞施工工艺流程图(1)测量放线开工前已完成导线、水准点的复测和加密工作,并申报驻地办和总监办。测量组首先对进洞的各个桩点进行复核并测设边仰坡开口线及隧道中线和开挖断面,放出截水沟位置以及洞口各部尺寸。(2)洞顶截水沟施作拟定施工顺序:测量放样、边沟开挖、夯实平整沟底、沟底铺砌、沟身砌筑。洞顶截水沟采用M7.5浆砌片石施作,置于开挖线外侧5米。截水沟采用人工开挖,局部石方采用风镐或钢钎凿除。根据地形气候等情况,截水沟应及时安排在边仰坡开挖前进行。当开挖至设计深度时,应将沟槽基底夯拍平顺,整齐,无倒坡
7、。沟底铺筑5cm厚的砂砾垫层,沟底、沟身采用M 7.5号浆砌片石砌筑,沟底预留23cm厚用高标砂浆抹平,确保沟平顺,沟身勾缝为凹缝。洞顶截水一般每隔壁1015m设置一道伸缩缝,缝宽2cm,缝内填沥青防水材料。施工基本要求:a、砌体砂浆采用重量的比用称计量以确保配合比的准确性,砌缝内砂浆均匀饱满,勾缝密实。b、浆砌片(块)石、砼预制块的质量和规格应符合设计要求。c、基底缩缝应与沟身缩缝对齐。d、截水沟砌筑采用座浆挤浆法施工,沟底沟身砌筑要求挂线施工,抹面应平整、压光、直顺,不得有裂缝、空鼓现象。(3)边仰坡开挖白龙山隧道为我标段的控制性工程,出口为俄脚互通起点,该段路基设计为两级边坡的深挖路基,
8、挖方长度325米,挖方总量2021。为了保证隧道工程提前进洞,首先考虑将隧道口前进方向80米路基开挖至设计标高。路基边坡开挖一级防护一级,并在路基左右两侧设置排水沟,将隧道口积水引至路基排水沟,在排水沟端头各设一个集水井,再由高扬程水泵排出天然沟壑。然后组织足够的机械人员采用24小时两班倒的制度,在一个月内将剩余挖方及防排水工程全部完成,从而保证隧道工程的排水及运输通道的畅通。1、准备工作:a、施工前由测量组对洞口土石方开挖原地貌进行复测,根据复测结果放出洞口边、仰坡开挖边线及开挖高度,并做好测量放样红桩。b、测量放样范围内的树木、杂草等砍除,清除洞顶山坡上的危石,排除险情。c、施工前,人员、
9、机械、材料要组织到位,为施工做好准备。2、为了保证土方开挖采用挖掘机开挖,装载机装碴,机械无法开挖时采用人工开挖,自卸汽车运输至指定弃碴场。开挖自上而下进行。接近坡面50cm时坡面采用人工修整,防止机械开挖时产生超挖。坡率采用坡度尺进行控制,开挖过程中测量组随时检查开挖标高和坡率。3、表层软石用挖掘机开挖,硬质石方采用电动空压机供风,风钻打眼,松动爆破；爆破作业时严格控制炮眼部位、朝向及炮眼深度和每次爆破的总装药量,同时做好防护措施；接近坡面时采用光面爆破开挖,以减少对边坡的扰动。(4)边仰坡防护开挖完成后修整边坡清理危石后,应按设计及时施作边仰坡防护工程。为保证明洞开挖临时边仰坡稳定,边仰坡
10、采用挂网喷砼防护。支护参数为:采用4.0m长砂浆锚杆,梅花形布置,间距1.2m*1.2m；挂网采用6.5钢筋网,网格间距2021*2021；喷射混凝土厚10cm。边仰坡防护施工方法拟定施工顺序:清理边坡、钻孔、清孔、放入锚杆、加压(0.5-1.0Mpa)注浆、挂网、喷砼。水泥砂浆锚杆施工方法水泥砂浆配合比(质量比)为:水泥:砂:水=1:(11.5):(0.450.5),砂的粒径不宜大于3mm。砂浆应随拌随用,一次拌和的砂浆应在初凝前用完。注浆孔口压力不得大于0.4MPa。锚杆杆体用22的级螺纹钢筋制作。清理边坡完成后,在坡面上按设计要求放样出锚杆的钻孔位置(锚杆间距120212021,呈梅花状
11、布置),再用凿岩机械钻孔,成孔后将注浆管插至距孔底5-10cm处,随水泥砂浆的注入缓慢均匀拔出,随即迅速将制作好的杆体插入,插入的杆体不得短于设计长度的95%。若孔口无砂浆流出,应将杆体拔出重新注浆。待锚固剂终凝后安设孔口垫板,使锚杆垫板与坡面贴紧,并用电焊将其与锚杆焊牢,且终凝前不得任意敲击锚杆,不得悬挂重物,待终凝后按规范要求抽样进行锚杆抗拔试验。C2021混凝土施工方法C2021混凝土厚10cm,分两层喷射。所用原材料必须经过试验合格并经批准后使用。喷射混凝土配合比应通过试验选定,我部在喷射混凝土施工之前由工地实验室现场试喷确定科学合理的、满足设计强度和喷射工艺要求的配合比。然后按照确定
12、的配合比进行施工。钢筋网的施工方法先在坡面上喷射一层混凝土,并安设锚杆后进行钢筋网的铺设。钢筋网应随受喷面的起伏铺设,与受喷面的间隙不大于3cm。钢筋网应与锚杆连接牢固,在喷射混凝土时不得晃动。施工基本要求:A、锚孔钻孔要求干钻,并用风吹清洗粉尘,避免湿水破坏边坡,应做好锚杆钢筋定位。B、钢筋应清除污锈,钢筋网与锚杆连接牢固,喷射时钢筋不得晃动,避免钢筋外露。C、不允许钢筋与锚杆外露,不允许砼开裂脱落。D、边坡开挖及锚固应注意尽量避开雨天施工。(5)套拱、大管棚施作根据设计,隧道洞口段工程地质条件较差,易发生塌落、掉块。若与设计相符,施工时首先施工超前大管棚,以保证成洞面地段开挖的稳定和安全。
13、1、管棚设计参数A、钢管规格:热轧无缝钢管1086mm,节长3m、6m。B、管距:环向间距40cm。C、管棚倾角:仰角2-4(不包括路线纵坡),方向:与路线中线平行。2、施工准备A、隧道所有设备已进场,场地已实现了“三通一平”。同时备用一套250KW发电机组。B、洞口土石方及仰坡均已开挖到位,并已施作挂网锚喷防护。3、施工方法A、套拱施工采用C25混凝土套拱做管棚固定墙,套拱在明洞外轮廓线以外,紧贴掌子面施做,套拱内埋设用四榀18号工字钢制作而成的钢拱架作为横架,与管棚钢管焊成整体,支撑稳固后,内外模采用5cm木模安装,按设计布筋和安装孔口管,保证布筋、孔口管的位置和角度准确,然后进行套拱砼的
14、施工,待套拱砼强度达到85%时开始长管棚的施工。为减少因钻具漂移或下垂引起的钻孔偏差,钻机立轴方向严格准确控制,钻进过程中经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度,发现偏斜超过设计要求及时纠正。管棚施工先打有孔钢花管,注浆后再打无孔钢管,无孔钢管可作为检查管检查注浆质量；钢管接头采用丝扣连接,丝扣长15cm,钢管节长3m、6m。钢管接头要错开,隧道纵向同一横断面内的接头数不大于50%,相邻钢管的接头至少错开1m。B、搭设钻机施工作业平台:作业平台采用方木按“井”字形搭设,顺序由下向上,由两边向中间,依据孔位依次搭好,方木间以扒钉连接牢固,防止钻孔时钻机摆动、倾斜、不均匀下沉而影响钻孔质量。C、钻进作
15、业根据地质条件和施工条件,本次采用XY-1型潜孔钻平行作业,并在导向管口编号施工顺序从低孔开始,由两侧往中间方向对称进行施工,钻孔时钻机距工作面距离一般情况不少于2m,钻机摆设钻杆方向与导向管方向一致,钻孔并顶进长管棚钢管。开钻时,先低速低压,等成孔几米后,再加速加压。钻进过程中,必须沿钻机定位后定下来的基线钻孔,随时检查钻孔方向的准确度,根据地质情况的变化,选择不同的钻头,当遇坚硬孤石不能钻进时,采用冲击钻头,把岩石击碎,为普通稍软岩石或土质时,采用合金管钻进行钻进。钻进过程中岩土对管壁的阻力较大,开孔采用127mm钻头,以便于钢管容易顶入,钻进过程遇特殊复杂地层,如不能钻进或难以成孔时,采用预注浆加固钻进成孔；必要时采用加长岩芯管(跟管钻进)的办法。
