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1、三亚市月光中路（月明中路至月华路）工程项目环境影响报告书（简本）评价单位：海南寰亚生态环境工程咨询有限公司编制时间：二零一四年二月项目名称：三亚市月光中路（月明中路至月华路）项目工程文件类型：环境影响报告书评价单位：海南寰亚生态环境工程咨询有限公司证书等级编号：国环评证乙字第3005号单位法人代表：王春宽项目负责人：王春宽三亚市月光中路（月明中路至月华路）工程项目环境影响报告书（简本）1、建设项目概况1.1工程概况1.1.1项目名称三亚市月光中路（月明中路至月华路）工程项目1.1.2项目性质新建1.1.3项目建设单位三亚市住房和城乡建设局1.1.4建设内容及规模本项目起点与月明中路相交，终点与
2、月华路相交，道路全长590.096m，为双幅2车道，道路红线宽度为16m，其中机动车道宽度为10m。建设内容包括道路工程、排水工程、交通工程、照明工程、道路绿化工程等。道路走向及周边路网见图2-1。1.1.5项目投资估算及主要经济技术指标表本工程总投资 2600.78万元。项目主要经济技术指标见表2-1。图2-1 项目主要经济技术指标序号项目技术标准备注1道路等级城市支路2道路红线宽度163设计速度20 Km/h4荷载标准BZZ-100kN5路面结构设计使用年限10年6交通等级轻交通7抗震设防烈度6度（场地的设计基本地震加速度值为0.05g）8设计洪水频率小桥涵1/509坐标、高程系统海南平面
3、坐标系国家85高程基准1.2产业政策及规划符合性分析1.2.1产业政策符合性根据产业结构调整指导目录（2011本），三亚市月光中路工程项目属于鼓励类中的城市基础设施建设之列。因此，该项目的建设与国家产业政策是相容的。1.2.2规划符合性分析根据三亚市土地利用总体规划图（局部）（2006-2020，2011年修改局部，道路沿线规划为城镇用地，属建设用地，不占用基本农田及林地，项目符合三亚土地利用总体规划。三亚市月光中路工程项目建设可以提升月川片区的整体交通网络建设水平；项目的建成将完善月川片区的路网及给排水、照明等基础设施条件；道路建设将有利于沿途土地资源的开发建设。根据月川片区控制性详细规划道
4、路交通系统规划图（见图8-4），其作为月川片区的道路基础设施建设的其中之一，对周边用地的发展起到了关键的连通作用，因此，项目建设与月川片区控制性详细规划是相符合的。海南寰亚生态环境工程咨询有限公司 2三亚市月光中路（月明中路至月华路）工程项目环境影响报告书2、建设项目周围环境现状2.1环境空气质量现状调查与评价根据2013第一季度三亚市环境质量公报， 全市环境空气质量保持优，第一季度全部监测日环境空气中二氧化硫、二氧化氮、可吸入颗粒物（PM10）的日平均浓度均符合国家环境空气质量标准（GB3095-2012）一级标准。因此，项目区域现状环境空气质量优良。2.2声环境质量现状监测与评价根据监测结
5、果，敏感点新月社区居民区、同心家园四期、红树湾小区、晴竹园、春河小区5个敏感点的昼夜间噪声达到声环境质量标准（GB 3096-2008）中的2类标准；道路起点（与规划月明中路相接）和终点（与规划月华路相接）的昼夜间噪声均达到声环境质量标准（GB 3096-2008）中的4a类标准。因此，项目沿线声环境质量现状较好。2.3地表水环境现状调查与评价根据现场调查，该项目距三亚东河（位于项目东侧）约180米。根据2013年第一季度三亚市环境质量公报，三亚河海螺村断面（可代表项目所经三亚河东河段）水质除氨氮指标未达到水环境功能区水质目标要求外，其他监测指标均达到地表水类标准。因此，项目所在地的地表水质量
6、状况一般。2.4生态环境现状调查与评价在评价范围内，植物种类分布密度小且层次少，因此，植物群落的生物多样性指数比较小，生物量也不大。分布在三亚东河两岸的红树林群落，虽然道路建设项目的建设对它们影响不是太大，但项目在实施过程中，还须注意保护，保护水禽、鸟类、及众多鱼虾蟹等赖于生存的栖息场所。2.5项目用地及周边环境敏感点通过对道路沿线评价范围内（道路中心线两侧200m）的敏感点进行实地调查，本项目全线评价范围内主要的敏感点详见表2-1，项目周边关系及噪声布点图见图4-1。表2-1 本项目评价范围内主要环境敏感点序号名称桩号方位首排距红线距离执行标准照片1同心家园四期K0+020K0+460东侧及
7、北侧12m2类2新月社区居民区K0+000K0+260西侧55m2类3红树湾小区K0+480K0+580北侧8m2类4晴竹园K0+590.096北侧55m2类5春河小区K0+590.096南侧67m2类海南寰亚生态环境工程咨询有限公司 4 0898-68596586三亚市月光中路（月明中路至月华路）工程项目环境影响报告书（简本）海南寰亚生态环境工程咨询有限公司 63、建设项目环境影响预测及拟采用的主要措施效果3.1施工期环境影响分析与评价3.1.1生态环境影响分析与评价三亚市月光中路工程全长为590.096m，总用地面积约为0.9913ha，本项目占地将使相应地段的土地利用性质发生永久性改变，
8、由于本工程占地现状较简单，占地面积小，对项目区的原有土地利用不会造成影响，对区域土地利用格局不会造成改变。该项目水土流失的地表破坏面积确定为9913，通过计算可知：该项目新增的水土流失量为7.7t/a，采取水土保持措施后水土流失量为0.89t/a。由此可见，在建设过程中，未采取水土保持措施造成的水土流失比较大，因此应更加注重水土流失的防治，以防止水土流失对周边环境及地表水的污染。3.1.2施工期声环境影响分析与评价根据现状调查，评价区内的声环境敏感点有同心家园四期、新月社区居民区、红树湾小区、晴竹园、春河小区。道路沿线115m范围敏感点有同心家园四期、新月社区居民区、红树湾小区、晴竹园、春河小
9、区。施工活动必须注意机械作业时间安排，在居民点附近的施工点夜间不要施工，还应避开多种机械同时作业，加强施工机械的监督管理。3.1.2施工期大气环境影响分析与评价，施工期TSP污染严重，土方在装卸、运输、施工中及石料运输中，距现场100m处环境空气中TSP浓度高达11.7mg/m，150m处环境空气中TSP浓度仍达5.0mg/m，但影响周期短，随施工结束而消失。本项目受扬尘影响较大的主要为道路沿线两侧的同心家园四期、新月社区居民区、红树湾小区、晴竹园、春河小区等居民点。若不采取防尘措施，产生的粉尘将对道路沿线两侧敏感点产生较大的影响和污染，施工车辆在路面行驶时，将卷起大量扬尘对周围空气环境产生严
10、重的污染。为控制扬尘的污染，工程中将采取洒水措施，禁止大风天气施工，并合理确定施工场所。采取上述措施后，粉尘影响和污染程度会明显减轻。3.1.3施工期固体废弃物环境影响分析与评价施工期固体废物主要为施工人员的生活垃圾、道路路基开挖、管线敷设管槽开挖等产生的弃土石方，施工过程拆除建筑物和水泥路面产生的建筑垃圾，以及施工剩余废物料（主要为砂、石、水泥块、塑料等）。该项目施工人员生活垃圾产生量为50kg/d；生活垃圾由当地环卫部门定期集中收集处理；工程建设过程中，产生弃土方量1131m3，产生的弃土石方在项目用地红线内空地堆放，清表土回用作为绿化客土。评价要求在施工过程回填土需要临时堆置，需对回填土
11、进行围挡并加盖防尘苫，避免大风天气及雨季其对环境的影响。项目拆迁面积为2009，拆迁垃圾按照800kg/计算，产生拆迁建筑垃圾量为1.6072t，建筑垃圾运往高铁线路用做沿线低洼地填土。经处理后对环境影响不大。3.1.4施工期水环境影响分析与评价本项目设有施工营地，施工废水为工程废水和施工人员生活污水。施工废水产生量约为10m/d，施工废水须经沉砂池沉淀后回用于工地洒水降尘，严禁随意排放。通过采取相应措施后，施工工程废水对三亚河水环境影响不大。施工人员生活污水排放量21.25t/d。，施工营地设置污水管网通向项目所在地的市政污水管网，施工人员产生的生活废水纳入项目所在地的市政污水管网。通过采取
12、相应措施后，对周围环境影响不大。项目K0+280K0+590.096段与三亚东河并行，距离三亚东河最近点180m，由于距离较远，对三亚东河影响轻微，施工阶段应注意管理，避免建筑材料流失影响东河水质。3.2营运期环境影响预测与评价3.2.1大气环境影响预测与评价根据预测，在D类稳定度条件下，随着评价年道路交通量的不断增加，其CO和NO2的地面浓度贡献值逐渐增大，对环境产生一定的负面影响。在评价年2015年、2021年和2029年CO和NO2的叠加浓度没有超标现象，均满足环境空气质量标准（GB3095-2012）中的一级标准要求，对大气环境影响较小。3.2.2声环境影响预测与评价根据预测结果，该项
13、目道路沿线的新月社区居民区、同心家园四期、红树湾小区、晴竹园、春河小区5个敏感点在运营期间预测年限近期（2015年），中期（2021年）和远期（2029年）的昼夜间交通噪声叠加值均满足声环境质量标准（GB3096-2008）中的2类标准。由此可见，项目运营后产生的交通噪声对周围声环境影响不大。3.2.3 地表水环境影响分析与评价营运期由于路面雨水排放对沿线的水环境产生一定的影响，其主要污染物因子有pH、SS、COD和石油类等。工程营运期对附近水域产生的污染途径主要表现为路面径流。项目沿线铺设雨水管网，雨季地面径流通过本道路设计的雨水管道就近排入凤凰路雨水管道，对沿线水环境影响较小。3.3环境保
14、护措施3.3.1施工期环境保护措施1.施工期空气环境影响减缓措施（1）设置工地围档：同心家园四期住宅小区为建成入住，但本道路起点（临近新月社区居民区）和终点（临近红树湾小区、晴竹园、春河小区）处均为现状居民住宅，且各敏感点首排建筑与道路边线两侧的距离较短，因此要在此路段设计工地围挡，围挡高度不低于1.8m。（2）做好运输计划：在施工期必须加强对现有道路的交通管理，保证施工避开在道路交通高峰时运输材料。运输车辆应遵守当地的交通法规，切忌超载运输以免造成散装筑路材料的散落和堵塞交通，并由交通管理部门负责检查。对运输建筑材料的车辆加遮盖物，减少散落。（3）采取洒水湿法抑尘：对施工中的土石方开挖、运输、装卸、堆放，灰土的装卸、运输、混合、沥青的运输等易于产生地面扬尘的场所，采用洒水等办法降低施工粉尘的影响。对道路在建成区附近的施工点，应配备专用洒水车在施工场地进行喷洒，净化大气环境，防止扬尘污染。2.施工期声环境保护措施（1）加强施工管理，在新月社区居民区、红树湾小区、晴竹园、春河小区4个敏感点处禁止在12时至14时、22时至次日6时进行施工作业。（2）施工单位必须选用符合国家有关标准的施工机械和运输车辆，合理设置高噪声设备的地点，远离沿线新月社区居民区、红树湾小区、晴竹园、春河小区敏感点，尽量选用低噪声的施工机械和工艺，振动较
