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1、关于工程类实习报告4篇 随着社会不断地进步，报告与我们的生活紧密相连,我们在写报告的时候要避开篇幅过长。那么报告应当怎么写才合适呢？以下是我为大家整理的工程类实习报告4篇，欢迎阅读与保藏。工程类实习报告篇1一、实习目的学校为了让大家对本专业有更好的相识，在我们大一下半学期，组织了一次外出实习，好让大家可以将平常在课堂上学到的东西联系到实际当中，进入土木工程专业已经一学期了,可对这个专业并不非常了解,现在最终有机会可以对这个专业有个较全面的相识 ,我们感到非常的快乐 相识实习是土木工程教学安排中第一个实践性教学环节,其对本土学生建立 正确的专业思想，树立正确的专业学问学习看法有极其重要的影响作用
2、,通过这次实习我们应驾驭： 1.通过实践,学习有关本专业的实践学问，增加感性相识，以补充课堂教学的不足; 2. 通过实践,使我们了解建筑的整体布局，局部具体的构造,施工中应讲究的一些方法。通过沟通,使我们了解了土木工程的前沿发展方向及最新动态，国内目前的土木工程管理状况。 二、实习内容 *年7月日 在学校内进行，主要以教学楼、寝室楼、餐厅及校门口正在建的轻轨交通桥为例进行初步的讲授认知。 *年7月7日 到郑东新区CBD,重点通过其三大标记性建筑“郑州国际会展中心”、“河南艺术中心”和“郑州会展宾馆”讲解并描述特别建筑。最终又到如意湖的桥下分析桥的结构和受力。*年7月8日去工地。河南省农业高校新
3、校区图书馆在建，到那里的工地相识有关土木工程施工的实际状况,更清楚的了解建筑结构、建筑材料、施工步骤及留意事项等。 *年月日 在青岛名家美术馆旁边,观看有青岛特色的建筑。在海边讲解部分有关堤坝、跨海大桥、海边建筑的特点及其海边环境所要考虑的留意事项等。*年7月1日 上午到有“万国建筑博览会”美誉的八大关，体会不同国家的不同建筑风格。下午到青岛奥帆基地，观看海边高层建筑,水上平台,讲解隧道各个部分的建立及加固。还分析了一个有特色的桥,讲了斜拉索的风雨振。 *年7月12日 在青岛栈桥,讲解并描述栈桥的历史,讲解栈桥的建立手法。观看旁边的建筑，通过一个半球的建筑讲解膜结构。三、实习收获 对于我们大一
4、的学生来说，本次实习的收获是多方面的,不但融会贯穿了土木工程概论上老师讲的学问，而且见识了工程中的实际应用。我带着课本上的困惑和疑问参与了这次实习,又带着实践中的困惑和疑问回来课本。实习中，我见到了各种各样的建筑，也领悟了异域的建筑风格。在带队老师的讲解下，这些各有特色地建筑变成了一个个简洁的结构。在看了这么多建筑之后,自己心中也有了一些想法。或许限于学问水平,自己的想法的可行性较低，但这终归是一些思路。自己的收获是多方面的,这里重点说学问上的收获及自己的部分想法。学问上的收获在这7天的实习里,自己接触到了很多关于土木工程的学问。老师每到一处，都会讲出新的学问。我总结分析起来，老师讲了三大类：
5、房屋、桥梁、隧道。虽然这样分类,但许多学问在其中也是贯穿的。 房屋在第一天的实习中,老师就提到,看一个建筑，要从几个方面来看。首先是建筑的结构，其次是材料,然后是其特点。建筑的结构有好多种，最基本的是砌型结构，建筑材料一般选用砖或者石块。 由于建材(砖、石）是抗压材料,而且抗拉抗剪性能并不优秀，所以结构的跨度较小，并且不能建的太高。墙体都是承重墙,不能随意拆除。建筑里的荷载干脆传到地板上，地板一般用预制板（以前则是用木头梁)将受力传到两边的墙上，然后传到基础上。学校的寝室楼是经典的例子。从秦砖汉瓦的出现到民国，我国的砖瓦建筑物大多都是砌型结构,而万里长城更是成为了中华民族的精神象征! 现如今，
6、砌型结构在农村还很常见,但随着国家的发展,在民用建筑中,框架结构将占据越来越大的重量。 框架结构用是用钢筋混凝土浇筑梁和柱作为房屋的框架，然后再填上填充墙。钢筋是抗拉材料,混凝土是抗压材料,用钢筋混凝土浇筑的梁和柱抗压抗拉性能都特别好。所以框架结构的建筑比砌型结构的跨度更大。而填充墙不受力,可以换成玻璃、装饰砖的其它材料，增加了房屋应用的敏捷性，所以框架结构在应用上也比较常见。比如教学楼、商场等。但框架结构的高度依旧不高,主要是水平荷载无法承受。假如要建较高的建筑，则要采纳框架剪力墙结构,或者框架核心筒结构。框架剪力墙是框架结构中建一圈很厚的剪力墙,它能比较好的反抗高层建筑所受的水平剪力,因此
7、其建筑高度较高。河南农业高校正在建立的图书馆便是此种结构。剪力墙建在了电梯间的四周,特别厚，是用钢筋混凝土浇筑的。框架核心筒则是在框架中间建一圈密集的柱，甚至密集到挨在一起,成为筒状。核心筒的抗剪实力比剪力墙更优,所以更高层的建筑会用到这个结构。一些圆筒形的高层建筑则是筒中筒结构。实习中见到很许多筒中筒结构,最有代表性的是郑东新区CBD郑州会展宾馆，总高度0米，是郑东新区标记性建筑之一。除此之外，实习中还相识到其它结构的建筑。比如桁架结构,完全由拉压构件组成。郑州国际会展中心的顶部便采纳这种结构,完全用钢管连接而成，所受的力最终经过钢管传到基础，钢管与基础之间的铰接有利于结构对振动的反抗实力。
8、又比如钢结构，完全由钢铁通过焊接或螺丝钉铰接固定在一起而成。“鸟巢”是标准的钢结构。 实习后，对房屋的相识不只有结构,还有材料。比如,粘土砖,它的性能特别好，与灰砂砖相比,其抗压强度、抗折强度以及在防潮层以下的应用都有较大的优势。但粘土砖占用了极大的土地资源，与可持续发展的理念相悖,所以价格更便宜的灰砂砖便有了较大的应用。清水混凝土是一种特殊的混凝土,用它浇筑的墙面很光滑,不加修饰,便有一种质感和美感。郑州国际会展中心的墙面便是这种材料浇筑的,用手摸上去很光滑,看上去也很美。桥梁桥分为多种，在实习中相识的有拱桥、梁桥、斜拉桥、悬索桥等。 拱桥的材料是完全受压的,其两边的基础受斜向下方向的压力。
9、我国最出名的拱桥是千余年不倒的赵州桥。在青岛见到一个桥，上面是拱,下面是柱，如下图所示。两个拱对柱的水平推力相互平衡,只余下向下的压力。以前的拱桥多以砖、石为材料，现在也用混凝土。 梁桥的桥身就像是一根梁。简洁的一拱一跨，其受力就像简支梁，中间受向下的荷载，上面受压，下面受拉。有些会把桥身做成中空的箱形，用两侧的协助面增加抗弯性能。中空的则减轻了桥的自重。当然,考虑到空气的热胀冷缩,应增加通风孔保证空气流通。假如桥身中间还有梁,形成n个拱，则称为拱一跨，在每一个桥墩的位置,桥的上面受拉力，下面受压力。 斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。桥身(主梁)的受力通过斜拉索传到索塔,再传到基础。索塔两侧的
10、拉索一般是对称的，可以让斜拉索的水平力相互平衡。在一些建筑中也有应用索塔和斜拉索拉起建筑的顶部,由于斜拉索的分布不平衡，索塔一般建成倾斜的，由自身重力平衡一部分力。 悬索桥指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸（或桥两端）的缆索(或钢链)作为上部结构主要承重构件的桥梁。悬索桥跨度很大，可达一千米以上。由于对基础的要求很高,所以千米以下的大跨度桥梁一般选斜拉桥。 除了这些，老师还提到了桁架结构的钢桥，钢管中灌注混凝土做的拱桥，斜拉索的风雨振的解决方法等。隧道关于隧道，由于实习中并不常见，所以老师讲的并不多。 隧道由洞门和主体组成。洞门可以用环框式或者柱式洞门，以对应不同的土体。隧道主体一般可以由模板台
11、车完成。假如土质松软，主体承受的压力较大,还可以打锚杆加固,或是对土进行混凝土喷固。自己的想法 相识实习，长学问,涨见识。在实习中，也有很多自己的想法。这里就说一个自己的想法。在青岛实习时,老师细致讲过一个砌型结构的建筑，其中便提到了错缝砌构。错缝砌构都是在竖直方向上错开，提高墙面的稳定性，但砌型结构的高度不能很高。能不能在水平方向也做成错缝,进一步提高结构的稳定型呢?比如变更一下砖的形态,成L形(灵感来源于俄罗斯方块)。当横向和竖向的都为错缝时，建筑的稳定性进一步提高。既然横竖可以,那向里呢? L型砖对于生产商来说只是一个模板的变更,对于建筑者应当也很好掌控。当然,建筑过程会困难些,不太适合
12、大众建筑,但在某些特别环境下，这种错缝砌型应当会用得上吧。而且砌型材料也不应定只是砖，其它材料应当也可以借鉴。 四、实习总结 这次的认知实习是特别胜利的。通过这天的实习,我充分相识到了土木工程师在社会建设中的重要作用,明白了自己将来的使命。由此,我坚决了自己的信念,找到了自己的目标,矫正了自己的努力方向。这次实习让还我相识到，只靠课本上的理论学问是不行的，要真正的融会贯穿,还要到实践中去。课本上的学问应当到实践中检验一下,而自己的想法，更应当到实践中经验一番,看是否经得起考验。 本次认知实习，上承土木工程概论,下启即将学习的专业学问。加固了对土木工程的认知基础,为力学、结构工程等专业学问供应了
13、铺垫。同时,经过这次实习,我对土木工程的的相识更加清楚,对土木工程的爱好也变的浓郁。我将努力学习专业学问,深化实践，为成为一个优秀的土木工程师而努力奋斗! 五、建议在学问方面，对于隧道的讲解并描述较少。由于是认知实习，大家都是大一新生,问的问题很碎,老师对桥梁的讲解也比较碎。假如可行的话,希望老师有系统的讲解，就像分析房屋，看建筑材料，建筑结构,功能等等。行程上，个人感觉天有点儿短暂,有一天上下午跑了两个地方,有点紧。建议今后的住宿支配接近实习目的地。工程类实习报告 篇2时间飞逝，自xx年4月进入天津市无缝钢管厂以来已经一年多了,这段时间我始终都是在专用管分厂进行实习的。在这里我学习到了许多东
14、西。在领导的支配下我先是在电工工段实习，然后于今年3月份调入电气组。在这段时间里,我在老师傅的带领下，结合之前在学校学习的理论学问，对我厂的钢管生产基础理论有了更深层次的了解,对生产工艺流程有了更进一步的相识，对外围设备和基础电路也愈加熟识了。 2xx年月，我正式进入无缝钢管厂专用管分厂，干脆进入电工工段进行实习，由于刚进厂的时候对于设备和线路还不是很熟识,所以主要是跟随师傅熟识环境，了解外围的电路及电气设备，以及轧制的工艺流程的各个细微环节。在经过了长时间的实习之后，今年3月份我以优秀的表现进入了电气组接着我的工作和学习。在部门领导的关怀和带领下,也为了确保生产和提高效率，我们常常要做一些小
15、的改造和创新。在参加这些项目的同时我也在不断的积累阅历、增长见识。 比如说，穿孔p操作台和操作室距离并不远，但是在生产过程中一线操作工常常要两边跑,就是因为p操作台根本无法实施限制,而只能在操作室进行限制。为此我在部门领导的带领下,对操作台的故障进行了排查,最终发觉是连接两端的网线被废弃轧制工具砸断了,正好仓库还没有这个型号的网线,于是我们尝试用红黑麻花网线替代它,最终实现了p操作台的正常运用，保证了生产的效率。 再有,水压机操作台,停料处有料的时候被测料是不能翻料的,可是相反的结果出现了,只有停料处有料的时候才能翻料否则就不能翻料。测水压的过程是用p和接近开关限制的,可是在程序上找不到任何毛
16、病,于是我们便在接近开关处进行查找,最终我们发觉翻料处有一个接近开关坏了，在更换了之后最终复原正常。ASSE作为轧制过程中最重要的步骤之一,与最终成品品质有着莫大的关系。所以我们在此处的改造也是比较多的,常常要依据详细状况做出相应的调整。最近的新产品29系列是以往我们从来都没有生产过的,在工艺组做出安排和改革方案之后,我们也对轧制过程做了细致的分析,我们一改平常的轧制速度，将轧制速度降低,避开速度过快造成毛管过弯而造成卡管现象，以保证钢管可以顺当的通过主机。在轧制出来之后，要用地滚把高温的钢管带到常化链床上,可是由于温度过高常常会对钢管造成创伤,影响管子的品质。针对这一问题，我们特殊在ASSL主机的一侧加了两台风扇，轧制完成之后，稍加冷却后再将其用地滚拖
