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1、防撞墙施工方案完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）防撞墙施工方案一、工程概况本工程防撞墙全长2720m,防撞墙设计线形凹凸变化较大，折角凹陷较突出， 具体截面尺寸形式见附图。经我项目部认真研究分析后 ,本次防撞墙施工与以往常规防撞墙施工所存 在的最大难点如下： 1、防撞墙折角变化突出，施工中对菱角部位的控制保护要 求较高，施工中必须全部采用定型钢模板 ;2、防撞墙总施工工程量较大 ,施工中 我们将共定制 100米定型钢模，所有防撞墙（除翻交段之外）计划在 3个月内 全部完成； 3、防撞墙内管线繁多 ,配电箱、投影灯接线盒等分布密集，这给防 撞墙的施工也带来极大的困难，特别是对防撞墙的
2、防裂、防撞墙表面的平整度 控制极为不利。针对以上施工所存在的各种不利因素，相应在施工中，我们主要在以下几 个方面进行重点控制。 1、模板上，本次施工模板全部采用定性钢模，模板制作 过程中，我们重点加强对模板拼缝和线条平顺度的控制； 2、模板安装上，重点 加强对线形的控制，同时为工人创造良好的安装条件，本工程防撞墙模板桥外 侧安装全部采用钢管支架搭设进行； 3、砼浇捣上 ,我们重点加强对砼质量、浇 捣过程的控制； 4、防裂措施上， 积极改进设计， 改变设缝形式， 加强对配电箱、 接线盒等薄弱部位的加固补强，减少裂缝的产生和发展； 5、重点加强对原材料 的控制，确保防撞墙清水砼质量，严防防撞墙外观
3、色差 .二、具体施工过程1、钢筋的施工：A、绑扎过程中，施工、技术、质量人员必须进行过程验收，以免造成不必要的返工。B、绑扎成型自检合格后，请监理进行隐蔽工程验收，没有验收合格，严 禁封模.C钢筋间距最大值误差不超过 2mm焊接时上下焊缝必须饱满到位，主筋 全部施工完成后，即进行箍筋绑扎 .E、绑扎箍筋前应在最上部套好12根箍筋，以防长钢筋左右晃动、难以控 制，然后按图纸间距进行绑扎钢筋应无锈蚀、油渍、污垢等现象。钢筋按设计图纸在钢筋加工棚内进行加工；焊接接头应符合钢筋焊接及验 收规程的要求。钢筋布置按设计图纸。防撞墙钢筋保护层垫块均不设置，侧面采用1寸自来水钢管边浇筑混凝土 边往上抽自来水管
4、，利用自来水管控制钢筋保护层的方式施工。对钢筋安装的误差，我们公司内部也分制定了相应的控制标准， 具体如下:序号项目名称规范允许偏差自控允许偏差1受力钢筋（mm）间距 20 152骨架（mn）长度 10 8宽度、高度+ 5， 10+ 5， 83箍筋及构造筋间距（mm 20 154保护层厚度（mm 5 32、模板的施工：防撞墙采用定型钢模板，安装钢模板之前，先将模板内表面清扫干净，去 除砂浆等杂物，并检查是否有损坏，若损坏须修补或调换。钢模板内表面抹轻 质机油或精制油，涂抹均匀，在起吊就位前再用干毛巾擦一遍，减少钢模表面含 油量，以表面用手摸上去无明显油感为准，起到顺利脱模的同时减少混凝土表 面
5、吸附机油。模板拼接时，拼缝处设置海绵条并确保螺栓紧固，以防止漏浆造成拆模后 拼缝处出现表面砂带。模板安装时需要严格控制垂直度，并确保模板支撑牢固， 保证位置正确和浇捣砼时不跑模.模板拆除应小心，不得损坏砼棱角。模板转运过程中，必须轻拿轻放，不 得随意摔放，以防损坏、变形堆放场地应平实，模板应遮盖防止锈蚀。根据模板施工的重要性及特殊性，模板安装我们重点将从模板拼缝和表面平整度两方面进行控制，施工期间我公司在遵循国标和上海市桥梁质量验收规 范标准的基础上，我公司内部将制定相应的质量验收准则，以进一步加强对模板质量的控制，具体如下:序号项目名称规范允许偏差（mrh自控允许偏差（mm1相邻两板表面高低
6、差222表面平整度3高程支承面+ 2, 5+ 2, 3基础 20 15其他 10 104悬浇各梁段底面咼程+ 10, 0+ 8, 05垂直度柱0。1%H且不大于60.1%H,且不大于5墩台0。2%H且不大于200。2%H且不大于156轴线位移基础1512墩台108立柱86箱梁877模内尺寸基础+ 10, 20+ 8, 15墩台+ 5, 10+ 5, 8箱梁+ 3, 8+ 3, 68支架和拱架纵轴的平面位置L/1000,或 3025曲线形拱架的高程+ 20, 10+ 20, 109预埋件钢板连接板等位置108平面咼差22螺栓、锚筋等位置32外露尺寸 10 810预留孔预应力孔道位置54其他位置1
7、512高程 10 83、砼的施工由搅拌站试验室向我公司项目部生产部门开具混凝土级配单， 由拌台作业 人员按照级配单的要求将相应数据在电脑中输入， 试验员对数据进行复核，同时 做好记录.拌台作业人员对原材料堆场、筒仓及外加剂的品种、型号、运输车辆标识 进行检查后，方可生产投料。每次开机生产进行首盘鉴定，试验人员注意监视与检测混凝土拌和物的和 易性、坍落度，如不符合要求，立即分析原因，作出纠正措施，直至拌和物的和 易性、坍落度达到要求，方可正式生产.生产过程中，派专人对每车混凝土进行质量检查，任何人不得随意调整混 凝土配合比。测定骨料的含水率，每工作班不少于一次，当含水率有明显变化时，增加 测定次
8、数，试验人员加强坍落度测定；遇有雨天，增加测定次数，并及时调整砂、 石和水的用量.适当延长混凝土的搅拌时间，要求最短时间不低于50秒,确保混凝土的均 质性。砼运输与泵送对于商品砼,需考虑运输线路及运距，合理安排运输车辆，防止砼超过初 凝时间来不及浇捣，以及出现施工冷缝等现象.本工程中所有商品砼均采用建工 集团构配件公司在施工现场附近设置的砼搅拌站生产的商品砼，运输距离不超 过 5km.清水砼指定专门搅拌运输车进行运输， 专门泵车进行泵送， 分别挂牌标识， 与普通混凝土不得混送混泵 .搅拌运输车在运送混凝土时 ,拌筒保持低速转动 , 控制混凝土运至浇捣地 点后不离析，并保证现场施工所需的坍落度
9、.搅拌车在运输装料之前检查拌筒内是否有积水 , 如有积水放掉后方可装 料。在运输及泵送过程中，严禁向装有混凝土拌和料的拌筒或泵车料斗内加 水。保持混凝土的运输适宜的节奏，保证施工现场泵送、浇筑的连续性，禁止 现场大量压车或长时间等料的情况发生。在浇筑过程中，我们相应抓紧对砼的浇筑质量进行控制，对砼的质量控制 我们将分过程控制和工后控制，具体控制标准按我公司内部针对本工程所制定 的质量控制标准为准。过程控制项目主要有砼拌和物的坍落度、和易性和离析情况、厂拌过程中 原材料每盘称量偏差情况及原材料黄砂、石子和水泥的质量控制。 防撞墙每次浇筑砼至少一跨。模板安装时 ，应比浇注砼段多一块（或拆 模板时留
10、一块），便于下一次浇注时模板拼接，保证接茬缝平整，线型直顺。 防撞墙一个支模段内砼一次浇捣成型，不留施工缝，分层浇捣，每层厚 度不大于 50cm。 砼浇捣采用小型振动棒振捣，间距为 45cm左右,振捣时快插慢拔，振动 头子插入下层砼深度不小于 5cm,振动时间为砼表面无气泡，并不下沉为止。 砼振捣时先中间后周边，周边插棒紧贴箍筋或离模板10cm左右，不得漏振及过 振。 在砼收水结硬时,采用特制铁木蟹,铁木蟹宽大于防撞墙上口宽度2cm以 上，底面两侧边抽槽，使中间块落底 5mm防撞墙模板上口作为靠山，来回抽压，确保防撞墙顶面平整。过程控制项目主要有砼拌和物的坍落度、和易性和离析情况、厂拌过程中原
11、材料每盘称量偏差情况及原材料黄砂、石子和水泥的质量控制。具体偏差允 许范围控制如下:序号项目名称规范允许偏差自控允许偏差1黄砂质量控制中粗砂，严禁使用细砂,含泥量小于1.5%中粗砂，严禁使用细砂，含泥量小于1.2 %2石子质量控制粒径不宜大于25mm针片状颗粒含量应小于5%,含泥量不应大于1 %粒径不宜大于25mm针片状颗粒含量应小于5%，含泥量不应大于1%3水泥质量控制强度、安定性及其他必要的性能指标应合格强度、安定性及其他必要的性能指标应合格4掺和料控制等量取代水泥的最大用量不应大于以下值： 磨细矿渣 70%,粉 煤灰w 30%本次等量取代水泥的最大用量不应大于以下值：磨细矿渣w30%，粉
12、煤灰w 20%5拌和水饮用自来水饮用自来水6和易性控制和易性良好，无离析，坍洛度偏差在土 2 cm和易性良好，无离析，坍洛度偏差在土 2cm4、原材料的控制影响防撞墙清水砼外观色泽的主要材料为水泥、黄砂和石子 .本工程所有 防撞墙部位的砼,均采用为同一品牌、同一产地的水泥.黄砂、石子的供应经公 司与建工搅拌站协调统一采购、定点供应。商品砼统一由机场附近的建工搅拌站供应， 这一方面也可有效地控制原材料的质量，为消除砼色差有良好的基础条件。水泥：水泥全部采用 425 水泥，水泥除了符合国家标准的规定外，还必须 满足28天抗压强度不小于48MPa与外加剂有良好的适应性。石子:根据配合比采用相应级配的
13、石子，要求含泥量 0.8，泥块含量小 于 0.2 ，针片状含量小于 10，无明显色差，且要求连续级配，一般情况下 商品砼采用525连续级配石子.根据与搅拌站商定，石子全部采用固定石矿生 产的525及520连续级配石子。黄砂：采用中粗砂 , 要求磨度细数 2。 32.7, 含泥量1。 5，泥块含量小 于 0.5%，黄砂将选择同一产砂地的黄砂，以保证黄砂色泽的一致。以上为我公 司标准，其它项目标准以符合国家及上海市相关标准为准。粉煤灰：根据以往经验及比照同类工程的得失，必须控制砼中粉煤灰的掺 量, 本工程要求砼中粉煤灰的掺量不超过水泥用量的15，因粉煤灰掺入过多后若搅拌不均匀，易产生色泽不一致 ,
14、 施工现场砼振捣后，粉煤灰易上浮，从而 造成色差。粉煤灰必须采用需水量比小于 90的磨细低钙粉煤灰，质量符合相 关标准 , 无明显色差。外加剂：选用麦斯特R561、R621、RH1100等型号的高效减水剂，具体选用 外加剂的型号及掺量我们将与搅拌站协商 , 根据不同级配的混凝土实际情况进 行试验，要求混凝土减水率不小于 15，与水泥有良好的适应性 .砼坍落度的控制 砼的坍落度反映了砼内含水量多少，而钢模表面不吸水，含水量直接关系 到混凝土表面的气泡多少 , 如有疏忽还会产生起砂现象。 为此，在施工允许的前 提下尽量减小坍落度。本工程中所有混凝土均采用商品砼，防撞墙C30砼坍落度要求控制在 1 22cm。砼配合比的优化在砼中适量掺加缓凝减水剂， 一则提高砼的和易性， 二则减少砼的用水量， 同时在必要的前提下在外加剂中加适量的引气剂等外加剂，以改善砼内部孔结 构，减少气泡的产生 .水泥用量不大于420kg/m3,减少水泥胶体量，可降低水化热、控制混凝土 温升，也能减小混凝土收缩，控制混凝土裂缝的产生。严格控制混凝土的用水量，要求每立方混凝土用水量不大于180kg，可以减少混凝土气孔(空隙和毛细孔)，同时可以减少混凝土的泌水。增加粗骨料用量，要求每立方混凝土粗骨料用量不小于 10
